Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volvo/V70/Volvo V70 III (2007-2013)/Руководство по ремонту/Системы управления двигателем/Система топливопитаний и управления двигателем - демонтаж, …
Содержание Раздел: Системы управления двигателем Все разделы

Система топливопитаний и управления двигателем - демонтаж, замены, монтажа: Прочее Volvo V70 III

Системы управления двигателем 66 иллюстраций ~7 мин чтения

Блок топливного насоса и датчика уровня

Материалы
ОбозначениеНомер детали
Металлическая проволока 1,5 мм

Снять топливный бак, см. раздел ТОПЛИВНЫЙ БАК

Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
ВниманиеОбратить внимание на прокладку магистралей и шлангов.
Схема №12
Схема №13
Схема №14

Использование: 1,5 мм металлическая проволока

Схема №15

Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

Снять топливный бак, см. раздел ТОПЛИВНЫЙ БАК

Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
ВниманиеУбедиться, что установочные метки выровнены.

Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

См. ТОПЛИВНЫЙ НАСОС И БЛОК ДАТЧИКОВ УРОВНЯ

Схема №20
Схема №21

ПримечаниеШаги удаления в этой процедуре могут содержать сведения об установке.

Слить воду из топливного бака, см. ДРЕНИРОВАНИЕ ТОПЛИВНОГО БАКА

Слить топливо из системы, смотри СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ

Отсоединить вывод аккумулятора. См. раздел ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ АККУМУЛЯТОРА

Снять передний глушитель, см. ГЛУШИТЕЛЬ ПЕРЕДНИЙ

Схема №22

Снять задний карданный вал. См. раздел карданный вал

Схема №23

Крутящий момент: M8

24 Нм

Схема №24
Схема №25
Схема №26
ПредупреждениеТопливо все еще может присутствовать в топливном баке после слива.
ПредупреждениеБудьте готовы к сбору выходящих жидкостей.
Схема №27
Схема №28

Крутящий момент: M8

24 Нм

Схема №29

ПримечаниеУбедиться, что при опускании не застряли кабели или шланги.

Схема №30
ПредупреждениеБудьте готовы к сбору выходящих жидкостей.

Слить остатки топлива и снять бак.

Схема №31

Снять топливный насос (см. " БЛОК ТОПЛИВНОГО НАСОСА И ДАТЧИКА УРОВНЯ "). (ref-480481-S01613878302012061900000)

Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

Кашне

ПримечаниеИллюстрации в этой служебной информации используются для различных модельных лет и / или моделей. Некоторые изменения могут произойти. Однако основная информация на иллюстрациях всегда правильная.

Схема №32

Применяется только при первом изменении

Разрезать между передней и задней выхлопными трубами. См.: " ГЛУШИТЕЛЬ ЗАДНИЙ ". (ref-503339-S21832658912012092100000)

Снять

  1. 2 гайки
  2. Глушитель
  3. Прокладка фланца.

Применяется ко второму или более позднему изменению

Снять

  1. 2 гайки M10 для зажима между передним и задним глушителями
  2. 2 гайки
  3. Глушитель
  4. Прокладка фланца.

ПОДСКАЗКА: Осторожно коснитесь вокруг соединения, чтобы расколоть любые отложения ржавчины и сажи в соединении. Использовать молоток. Снять как центральный, так и передний глушители.

ПримечаниеМоменты затяжки см. в разделе " МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ ". (ref-480481-S05900659952012071800000)

ПримечаниеЧтобы убедиться в отсутствии утечки выхлопных газов, см.: " ФЛАНЦЕВОЕ СОЕДИНЕНИЕ, СБОРКА ". (ref-480484-S14720806942012061900000)

Установить

  1. Передний глушитель. Использовать новую прокладку фланца
  2. 2 х M10 гайки. Еще не затягивать
  3. 2 гайки M10 для зажима.

Отрегулировать положение выхлопной трубы, затянуть три гайки.

Глушитель, продолжения

ПримечаниеИллюстрации в этой служебной информации используются для различных модельных лет и / или моделей. Некоторые изменения могут произойти. Однако основная информация на иллюстрациях всегда правильная.

ПримечаниеЕсли между задним и центральным глушителями отсутствует стык, необходимо заменить оба глушителя.

Применяется только при первом изменении, когда стык между передним и центральным глушителями отсутствует.

Снять

  1. Гайка M10 для зажима между задним и центральным глушителями
  2. 2 гайки
  3. Резиновые крепления
  4. Передний и центральный глушители
  5. Прокладка фланца.
Схема №33

Применяется ко вторым или более поздним изменениям.

Снять

  1. Гайка M10 для зажима
  2. 2 гайки
  3. Передний глушитель
  4. Прокладка фланца.

ПОДСКАЗКА: Осторожно коснитесь вокруг соединения, чтобы расколоть ржавчину и отложения сажи в соединении. Использовать молоток.

ПримечаниеМоменты затяжки см. в разделе " МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ ". (ref-480481-S05900659952012071800000)

ПримечаниеЧтобы убедиться в отсутствии утечки выхлопных газов, см.: " ФЛАНЦЕВОЕ СОЕДИНЕНИЕ, СБОРКА ". (ref-480484-S14720806942012061900000)

УСТАНОВКА ГЛУШИТЕЛЯ

Применяется только при первом изменении, когда стык между передним и центральным глушителями отсутствует.

Установить

  1. Передний глушитель. Использовать новую прокладку фланца
  2. 2 х M10 гайки. Еще не затягивать
  3. Центральный глушитель
  4. Гайка M10 для зажима между передним и центральным глушителем. Еще не затягивайте
  5. Гайка M10 для зажима между задним и центральным глушителем. Еще не затягивайте
  6. Резиновые крепления.

Отрегулировать положение выхлопной трубы, затянуть гайки 4 x M10.

Применяется ко вторым или более поздним изменениям.

Установить

  1. Передний глушитель. Использовать новую прокладку фланца
  2. 2 х M10 гайки. Еще не затягивать
  3. Гайка M10 для зажима между передним и центральным глушителем. Еще не затягивайте

Отрегулировать положение выхлопной трубы, затянуть 3 гайки M10.

ПримечаниеШаги удаления в этой процедуре могут содержать сведения об установке.

Схема №34

Крутящий момент: M10

50 Нм

Схема №35

Выполнить фланцевое соединение, сборку, см. ФЛАНЦЕВОЕ СОЕДИНЕНИЕ, СБОРКА

Схема №36

Крутящий момент: M10

50 Нм

Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

Группа 21

Крутящий момент: Слить пробку масляного поддона

38 Нм

Крутящий момент: Демпфер колебаний центральной гайки (коленчатый вал)

300 Нм

Крутящий момент: Головка цилиндра

Этап 1: 20 Н · м

Этап 2: 360 градусов

Этап 3: 20 Н · м

Этап 4: 50 Нм

Этап 5: 120 градусов

Этап 6: 120 градусов

Крутящий момент: Форсунка охлаждения поршня

51 Нм

Крутящий момент: Кронштейн крепления двигателя к головке цилиндров

48 Нм

Крутящий момент: Распределительный вал шкива зубчатой передачи

30 Нм

Крутящий момент: маховик

Этап 1: 45 Н · м

Этап 2: 65 градусов

Крутящий момент: Шток с меньшим крутящим моментом

110 Нм

Крутящий момент: Заглушить блок цилиндров

38 Нм

Крутящий момент: Колпачковый распределительный вал

10 Нм

Крутящий момент: Верхняя тяга крутящего момента к револьверной головке пружинной стойки

110 Нм

Крутящий момент: Верхняя тяга крутящего момента к кронштейну подвески двигателя

110 Нм

Группа 22

Крутящий момент: Крышка масляного фильтра

25 Нм

Крутящий момент: Охладитель масла

17 Нм

Группа 23

Крутящий момент: Топливный фильтр

25 Нм

Крутящий момент: Регулятор давления топлива

Этап 1: 60 Нм

Этап 2: удалить 90 градусов

Этап 3: 80 Нм

Крутящий момент: Сливной винт на топливный фильтр

2 Нм

Крутящий момент: Топливная рейка высокого давления

Этап 1: 10 Н · м

Этап 2: 60 градусов

Крутящий момент: Насос впрыска

18 Нм

Крутящий момент: Подающий коллектор впрыска топлива

13 Нм

Группа 25

Крутящий момент: Выпускной коллектор к головке цилиндров

20 Нм

Крутящий момент: Каталитический преобразователь в турбонагнетатель

24 Нм

Крутящий момент: Труба охлаждающей жидкости к турбонагнетателю

38 Нм

Крутящий момент: Датчик контроля катализатора

45 Нм

Крутящий момент: Трубка давления масла к турбонагнетателю

18 Нм

Крутящий момент: Труба давления масла к блоку двигателя

38 Нм

Крутящий момент: Турбо на выпускной коллектор

Этап 1: 18 Нм

Этап 2: 24 Нм

Крутящий момент: зажим каталитического нейтрализатора

12 Нм

Крутящий момент: зажим турбонагнетателя к катализатору

7 Нм

Крутящий момент: Труба возврата масла в турбонагнетатель

12 Нм

Группа 26

Крутящий момент: от радиатора к конденсатору

5 Нм

Группа 28

Крутящий момент: Датчик температуры насоса высокого давления

21 Нм

Крутящий момент: Катализатор датчика температуры (задний и передний)

45 Нм

Крутящий момент: Охлаждающая жидкость датчика температуры

22 Нм

ПримечаниеШаги удаления в этой процедуре могут содержать сведения об установке.

Схема №37

Крутящий момент: M5

5 Нм

Схема №38

Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

Схема №39
Схема №40
Схема №41

Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

ПримечаниеШаги удаления в этой процедуре могут содержать сведения об установке.

Следовать инструкциям по безопасности для системы бензин-топливо, см. ИНФОРМАЦИЯ О БЕЗОПАСНОСТИ БЕНЗИНА - ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА

Выполнить разгерметизацию топливной системы, смотри СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ

Произвести дренирование топливного бака, смотри ДРЕНИРОВАНИЕ ТОПЛИВНОГО БАКА

Снять заднее колесо, см. КОЛЕСА

Схема №42

Крутящий момент: M6

10 Нм

Схема №43

Крутящий момент: M6

10 Нм

Схема №44

ПримечаниеОбратить внимание на положение компонента перед снятием.

Выполнить фланцевое соединение, сборку, см. ФЛАНЦЕВОЕ СОЕДИНЕНИЕ, СБОРКА

Схема №45

Крутящий момент: M8

24 Нм

Схема №46
Схема №47
ПредупреждениеТопливо все еще может присутствовать в топливном баке после слива.
ПредупреждениеБудьте готовы к сбору вытекающей жидкости.
Схема №48
Схема №49
ВниманиеИспользовать подходящий упаковочный материал для предотвращения повреждения компонента.
ВниманиеУбедиться в отсутствии напряжений на топливопроводах и жгутах электропроводки.
Схема №50

Крутящий момент: M8

24 Нм

Схема №51

ПримечаниеЭтот шаг требует помощи другого техника.

Схема №52

Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

ПримечаниеШаги удаления в этой процедуре могут содержать сведения об установке.

Следовать инструкциям по подъему корпуса точек, см. КОРПУС ПОДЪЕМНЫХ ТОЧЕК

Схема №53
Схема №54

Крутящий момент: M6

10 Нм

Схема №55

Крутящий момент: M6

10 Нм

Схема №56

Крутящий момент: M6

10 Нм

Схема №57
Схема №58

Крутящий момент: M5

5 Нм

Схема №59

Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

ПримечаниеШаги удаления в этой процедуре могут содержать сведения об установке.

Выполнить задний торец, служебное положение, см. ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА, СЛУЖЕБНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ

Схема №60

Крутящий момент: M6

10 Нм

Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

Топливный бак

См. ТОПЛИВНЫЙ БАК

Клапан продувки канистр испарительных выбросов

См. ПРОДУВОЧНЫЙ КЛАПАН ЕМКОСТИ ДЛЯ ИСПАРИТЕЛЬНЫХ ВЫБРОСОВ

Топливная форсунка

Специальные инструменты 999 7271 Номер инструмента поддержки: 999 72 71 Описание инструмента: Плата инструментов поддержки: 21

ПримечаниеШаги удаления в этой процедуре могут содержать сведения об установке.

Схема №61
Схема №62

См. 9997271

Схема №63

Крутящий момент: M12

80 Нм

Выполнить разгерметизацию топливной системы, смотри СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ

Схема №64

Крутящий момент: M6

10 Нм

Схема №65
Схема №66

Крутящий момент: M5

5 Нм

Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

Снять топливную рейку, см. ТОПЛИВНЫЙ ИНЖЕКТОР

Демонтировать датчик давления, топливопровод (FRP) см. ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ, ТОПЛИВОПРОВОД (FPR)

См. ТОПЛИВНАЯ ФОРСУНКА

Снять топливную рейку, см. ТОПЛИВНЫЙ ИНЖЕКТОР

Демонтировать датчик давления, топливопровод (FRP) см. ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ, ТОПЛИВОПРОВОД (FPR)

См. ТОПЛИВНАЯ ФОРСУНКА

Топливная рампа

См. ТОПЛИВНАЯ РАМПА

Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70

Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)

См. Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)

Другие статьи — Система топливопитаний и управления двигателем - демонтаж, замены, монтажа