Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volvo/V70/Volvo V70 II рестайлинг (2004-2007)/Руководство по ремонту/Управление двигателем - технические условия, демонтажа и монтаж — процедуры ремонта/Как снять уплотнение распределительного вала
Содержание Электросхемы Раздел: Управление двигателем - технические условия, демонтажа и монтаж — процедуры ремонта Все разделы

Как снять уплотнение распределительного вала Volvo V70 II рестайлинг

Управление двигателем - технические условия, демонтажа и монтаж — процедуры ремонта 14 иллюстраций ~6 мин чтения

Как снять уплотнение распределительного вала

Аббревиатура ВВТ расшифровывается

Переменная

Клапан

Сроки.

ПримечаниеКоленчатый или распределительный валы ни при каких обстоятельствах не должны вращаться больше, чем указано ниже. Несоблюдение этих инструкций может привести к повреждению клапанов.

Снять

  1. Кабель от минусовой клеммы батареи. " Батарея, отключается ". (ref-406866-S10988298012011070100000)
  2. Трубу наддувочного воздуха над двигателем, отверстия загерметизировать.
  3. Верхняя крышка ремня распределительного вала.
  4. Крышка над катушками зажигания.
  5. Поднять электромагнитные клапаны от крышки воздухоочистителя (воздушный фильтр).
  6. Рукав забора воздуха для турбонагнетателя (ТК) из крышки воздухоочистителя (воздушный фильтр), положить в одну сторону.
  7. Верхний кронштейн реактивной штанги.
  8. Корпус датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
  9. Пусковое колесо.
  10. Задняя крышка распределительного вала впуска.
  11. Бак сервопривода и расширительный бачок. Поднять вверх и поместить на верхнюю часть двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не пролить масло для сервосистемы из выпускного отверстия в крышке. Положите бумагу протереть вокруг бака, а затем накройте пластиковым пакетом в качестве защиты. Пролитое серво- масло легко воспламеняется.
  12. 3 гайки для кабелепровода на правой подвеске башни. Поднять канал от винтов.
  13. Ремень вспомогательного оборудования.
  14. Крышка ремня переднего распределительного вала.
Схема №271

Поднять машину.

Снять

  1. Правое переднее колесо.
  2. Гайки крышки подкрылка.

Установить верхнюю крышку ремня распределительного вала.

Проверните коленчатый вал по часовой стрелке до совпадения маркировок на коленчатом валу и шкиве распределительного вала.

Повернуть коленчатый вал еще на 1 / 4 оборота по часовой стрелке, затем назад против часовой стрелки до тех пор, пока маркировка не будет соответствовать.

Маркировка показана на иллюстрации.

Снять верхнюю крышку ремня распределительного вала.

Схема №272

Ослабить натяжение ремня.

Слегка ослабить центральный винт натяжного устройства ремня.

Удерживая центральный винт неподвижно, повернуть эксцентрик натяжного устройства по часовой стрелке с помощью шестигранного ключа 6 мм (15 / 64 ") на " 10 o ' clock ".

Снять ремень распределительного вала с натяжителя ремня, шкива распределительного и холостого шкивов.

Схема №273

Использование инструмента регулировки распределительного вала

  1. Установить инструмент для регулировки распределительного вала " 9995452 " у задней кромки распределительных валов. Первый винт в той части инструмента, которая предназначена для выпускного распредвала. (ref-403953-S02369714572011061000000)
Схема №274

Закрутить инструменты регулировки распределительного вала вместе

  1. Осторожно повернуть выпускной распределительный вал по часовой стрелке с помощью инструмента регулировки распределительного вала до тех пор, пока инструмент впускного распредвала не сможет быть применен.
  2. Привинтите инструменты регулировки распределительного вала, как показано на иллюстрации.
Схема №275

Снять

  1. Шкив распределительного вала выпуска
  2. Заглушка на передней кромке блока регулируемых фаз газораспределения (Vvt) (TORX 55). Центральный винт от блока регулируемой фазы фазирования клапана (TOR x 55).осторожно вытянуть шкив шестерни ГРМ с блоком регулируемых фазированияхвнутренней заслонки.

Шкив распределительного вала впуска

Отвернуть винты и снять шкив шестерни ГРМ.

Схема №276

Замена уплотнения распределительного вала

  1. Осторожно запрессовать инструмент " 9995651 " между уплотнительным кольцом и распределительным валом, аккуратно вынуть уплотнения. (ref-403953-S26733550812011061000000)
Схема №277

Установить новое уплотнение

  1. Смазать новое уплотнение.
  2. Установить новое уплотнение для распределительного вала впуска с помощью дрифта " 9995719 ". (ref-403953-S10206011822011061000000)
  3. Установить новое уплотнение для распределительного вала выпуска с помощью штриха " 9995718 ". (ref-403953-S24775656662011061000000)
Схема №278

Снять

  1. Отсоединить тормозной вакуумный шланг от заборника.
  2. Воздуховод для блока модуля управления и воздухозаборный шланг воздухоочистителя (воздушный фильтр).
  3. Соединители, реле и вентиль продувки канистр (Кн) из кожуха вентилятора, расположить электропроводку в одну сторону.
  4. Винты крепления кожуха вентилятора и держателя реле.

Поднять держатель реле и снять верхний шланг между охладителем наддувочного воздуха и заборником.

Заделать отверстия.

Ослабить винтовой зажим на корпусе дроссельной заслонки (Tb) (электронный модуль дросселя), чтобы можно было отжать трубку наддувочного воздуха назад.

Нажать на трубу наддувочного воздуха назад и поднять вверх вентилятор охлаждения двигателя (Фв) своей крышкой.

Как показано на иллюстрации.

Схема №279

Установить регулировочный инструмент.

Потянуть трубу наддувочного воздуха вперед

Отвинтить 3 винта стартера для крепления стартера.

Поместить электродвигатель стартера в одну сторону.

Снять заглушку глухой крышки и уплотнительную шайбу.

Слегка повернуть коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы инструмент для регулировки распределительного вала не оказался в неправильном положении.

Установить инструмент регулировки распределительного вала: " 9995451 ". (ref-403953-S26663901482011061000000)

Убедиться, что инструмент регулировки распределительного вала доходит до блока цилиндров.

Повернуть коленчатый вал назад против часовой стрелки до упора в дрейф.

Проверить соответствие маркировки на шкиве шестерни газораспределения коленчатого вала маркировке на масляном насосе.

Схема №280

Установить блок регулируемых фаз газораспределения (Vvt) со шкивом зубчатого ремня

Ослабить, но не снимайте винты, которые крепят шкив шестерни газораспределения к блоку регулируемых фаз газораспределение (Vvt).

Надавите на распределительный вал шкива газораспределительной шестерни и блока регулируемых фаз газораспределения.

Установить центральный винт, который крепит блок регулируемых фаз газораспределения (Vvt) к распределительному валу.

ПримечаниеПока не затягивайте.

Установить верхнюю крышку ремня распределительного вала.

Поворачивайте шкив шестерни ГРМ по часовой стрелке до тех пор, пока винты у овальных отверстий не окажутся в предельном положении.

Продолжайте поворачивать по часовой стрелке до тех пор, пока маркировка шкива шестерни ГРМ не станет на 1 цевку раньше маркировки на верхней крышке ГРД.

Проверить, что шкив шестерни ГРМ все еще находится в предельном положении в овальных отверстиях.

Затянуть центральный винт в блоке регулируемых фаз газораспределения на 120 Н · м.

Убедиться, что блок регулируемых фаз газораспределения (Vvt) не вращается при затяжке.

Установить центральную пробку и затянуть до 35 Н · м.

Установить шкив газораспределительной шестерни на распределительный вал впуска

Установить шкив шестерни ГРМ на распределительный вал впуска двумя винтами, но не затягивать.

Проверить соответствие маркировки на шкиве шестерни ГРМ и верхней крышке ГРД.

Схема №281

Установить зубчатый ремень

Затянуть центральный винт натяжителя ремня распределительного вала до 5 Нм (4 фунта на фут).

Повернуть блок регулируемых фаз газораспределения (Vvt) по часовой стрелке до упора.

При установке ремня удерживайте блок регулируемых фаз газораспределения (Vvt) в крайнем положении по часовой стрелке.

Как показано на иллюстрации.

Установку ремня производить в следующем порядке

  1. Установить ремень распределительного вала над шкивом на коленчатый вал.

Затем установить ремень следующим образом

  1. 1. Натяжной шкив.
  2. 2. Шкив впускного кулачка.
  3. 3. Шкив выпускного кулачка.
  4. 4.насос воды.
  5. 5.натяжитель ремня.

ПримечаниеОтрегулировать шкивы шестерен ГРМ так, чтобы винты не находились в предельном положении в овальных отверстиях.

Схема №282

Отрегулировать натяжитель ремня

ПримечаниеЭта регулировка должна быть выполнена с холодным двигателем. Подходящая температура составляет 20 ° C/20°C. При более высокой температуре, например, с теплым двигателем или более высокой температурой окружающей среды, игла находится дальше справа. На иллюстрации показано положение иглы при настройке натяжителя ремня распределительного вала при различных температурах двигателя.

Схема №283

Затянуть зубчатый ремень следующим образом.

Удерживайте центральный винт натяжного устройства ремня в прижатом положении и поворачивайте эксцентрик натяжителя ремня против часовой стрелки до тех пор, пока индикатор натяжительного устройства не пройдет отмеченное положение.

Затянуть винты на шкиве механизма газораспределения выходного распределительного вала до 10 Н · м (7,4 фунта / фут).

Установить отсутствующий на шкиве ремня распределительного вала впуска винт.

Затянуть винты на шкиве зубчатой передачи распределительного вала впуска до 20 Н · м.

ПримечаниеБлок регулируемых фаз газораспределения (Vvt) не должен выходить из предельного положения до тех пор, пока шкивы зубчатых колес ГРМ не будут затянуты.

Затем повернуть эксцентрик назад так, чтобы игла достигла отмеченного положения, соответствующего соответствующей температуре.

Не забудьте одновременно надежно держать центральный винт.

При 20 ° С игла должна быть отцентрирована в окне.

См. иллюстрацию выше.

Зафиксировать эксцентрик и затянуть центральный винт до 20 Н · м.

Проверить, что индикатор находится в правильном положении.

Как показано на иллюстрации.

Если индикатор находится не в правильном положении, то необходимо провести новое выравнивание.

Снять

  1. Инструменты регулировки распределительного вала.
  2. Стопор коленчатого вала, установить пробку с новой уплотнительной шайбой и затянуть до 40 Н · м.
Схема №284

Проверить

  1. Нажать на ремень, чтобы убедиться в легкости перемещения индикатора на натяжном устройстве.
  2. Установить верхнюю крышку ремня ГРМ.
  3. Повернуть коленчатый вал на два оборота и проверить соответствие маркировки на коленчатом валу и шкиве распределительного вала.
  4. Проверить, чтобы индикатор на натяжителе ремня находился в пределах отмеченной области.