Спецификация сигнала
Общие сведения
Все значения, содержащиеся ниже, находятся между соответствующим выводом и сигнальным заземлением, если иное не указано в скобках.
ПримечаниеПеред снятием показаний важно подключить коробку разбиения и проверить клеммы массы.
| U = | Напряжение постоянного тока в вольтах (V) | U перем. тока = | Напряжение переменного тока в вольтах (V) |
|---|---|---|---|
| U бат = | Напряжение батареи (В) | F = | Частота в герцах (Гц) |
| U низкий = | Напряжение приблизительно 0 В | T = | Время в секундах (с) |
Схема №1
| Клемма модуля управления | Клемма блока предохранителей и реле | Тип сигнала | Зажигание включено |
|---|---|---|---|
| # A1 | #1 | ||
| # A2 | #2 | Сигнальная лампа-индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) | Лампа выключена: U = U bat |
| # A3 | #3 | Источник питания Extended X | U = U bat |
| # A4 | #10 | Земля сигнальная | U = низкий уровень U |
| # A5 | #9 | Сигнальный (+) уровень тормозной жидкости | Лампа выключена: U = U bat |
| # A6 | #8 | Сигнал (+) стояночный тормоз | Лампа выключена: U = U bat |
| # A7 | #7 | Коммуникационный кабель модулей управления (CAN L) | U = 1,5-2,5 В |
| # A8 | #6 | Кабель связи модулей управления (CAN H) | U = 2,5-3,5 В |
| # A9 | #5 | Коммуникационный кабель модулей управления (CAN L) | U = 1,5-2,5 В |
| # A10 | #4 | Кабель связи модулей управления (CAN H) | U = 2,5-3,5 В |
Разъем таблицы сигналов А