Содержание Электросхемы Раздел: Коробка передач, входной / выходной датчик скорости - демонтаж и монтаж — процедуры ремонта Все разделы

Как снять шланг Volvo V70 II рестайлинг

Как снять шланг

Заблокируйте шланг между резервуаром с тормозной жидкостью и цилиндром сцепления. Использовать трубный ключ.

Снять замок со штуцера быстроразъемного соединения на соединительной крышке и шланг.

Собрать вытекающую жидкость. Защитите отверстия от грязи.

Снять

  1. Вывод массы от коробки передач и подрамника
  2. Винт к зажиму трубы сервопривода на подрамнике
  3. Хомут и шланг от нижнего трубопровода наддувочного воздуха
Схема №1672

Ломом " 9997077 " снять с рычагов вкладыш подшипника для кабеля передачи. (ref-403953-S08742937252011061000000)

Снять оболочку кабеля передачи с кронштейна в трансмиссии, для этого отожмите фиксирующую втулку назад.

Поднять кабели передачи.

Снять

  1. Кронштейны для зубчатых тросов
  2. Стопорный штифт от рычага
  3. Рычаг от коробки передач, он затем используется на новой коробке передач.
  4. Разъем для переключателя обратной (реверсивной) подсветки.
Схема №1673

Расположить подъемный хомут " 9995716 " на колесной арке и непосредственно над такелажными проушинами двигателя с левой и правой стороны. (ref-403953-S41765249862011061000000)

Закрепить подъемный крюк " 9995460 " на правой стороне двигателя с зазором 10 мм. (ref-403953-S32932431362011061000000)

Затянуть для легкого контакта на левой стороне. Поднять вверх автомобиль.

Схема №1674

Снять

  1. Оба передних колеса
  2. Брызговик под двигателем
  3. Винты для воздушных заслонок, нажать на захваты, удерживающие воздушные заслонки, и снять воздушную заслонку.
Схема №1675

Отсоединить кабельный канал от подрамника.

Отвернуть 2 винта для нагревателя. Отсоединить нагреватель от крепления. Оставьте нагреватель висящим в его верхнем креплении.

Отсоединить топливопровод для нагревателя от держателей на подрамнике

Схема №1676

Снять

  1. Винты для передней поперечины
  2. Тормозная труба от держателей ПРИМЕЧАНИЕ: Проявляйте осторожность при выполнении этой задачи.
  3. Передние балки
  4. Ослабить резиновые крепления выхлопной системы в задней части подрамника.
  5. Кронштейн каталитического нейтрализатора от подрамника
  6. Три винта. Ослабить четвертый винт на двух задних элементах, затем повернуть элементы в сторону так, чтобы выхлопная труба была открыта.