Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volvo/V70/Volvo V70 II (2000-2004)/Руководство по ремонту/Редуктор, селекторный трос, ручки селектора - демонтаж и монтаж — процедуры ремонта/Коробка передач, снятия (B5254T4, M66 AWD; 2004-2007)
Содержание Электросхемы Раздел: Редуктор, селекторный трос, ручки селектора - демонтаж и монтаж — процедуры ремонта Все разделы

Коробка передач, снятия (B5254T4, M66 AWD; 2004-2007) Volvo V70 II

Редуктор, селекторный трос, ручки селектора - демонтаж и монтаж — процедуры ремонта 28 иллюстраций ~6 мин чтения

Коробка передач, снятия (B5254T4, M66 AWD; 2004-2007)

Специальный инструмент

9985972

9995186

9995460

9995462

9995463

9995488

9995562

9995716

9995972

9997057

9997062

9997070

9997076

9997077

ПримечаниеПоскольку иллюстрации в этой сервисной информации используются для разных модельных лет и / или моделей, могут возникнуть некоторые различия. Однако существенная информация всегда правильна.

Снять вывод аккумулятора. См. раздел " Аккумулятор, отсоединение ". (ref-406866-S10988298012011070100000)

Схема №2201

Снять

  1. Передний брызговик
  2. Брызговик под двигателем
  3. Передние колеса.
Схема №2202

Расположить емкость под радиатором. Слить охлаждающую жидкость, открыв ниппель на радиаторе и блоке цилиндров. Закрыть штуцеры.

Схема №2203

Снять

  1. Крышки двигателя
  2. Верхнюю скобу стабилизатора двигателя См. Резервуар тормозной жидкости, замена
  3. Корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) в сборе и шланг забора свежего воздуха, отцепите регулирующий клапан и штуцер от корпуса воздухоохладителя (АКЛ), вытащите из креплений корпус воздухомывателя.
Схема №2204

Снять

  1. Трубопровод наддувочного воздуха для турбонагнетателя (Tc). Оставьте шланг на месте на турбонаддуве
  2. Шланг между впускным коллектором и охладителем наддувочного воздуха (интеркулер) из впускного коллектора. Переместить шланг в одну сторону
  3. Хомуты для кабельного жгута на двигателе
  4. Гайка для задней подушки двигателя. Оставьте гайку на месте на подушке двигателя несколькими нитками резьбы.

Отсоединить внутреннюю из двух шланговых муфт от соединительной втулки для отопителя салона в брандмауэре.

Снять вакуумный шланг с подушки двигателя.

Схема №2205

Заблокируйте шланг между резервуаром с тормозной жидкостью и цилиндром сцепления. Использовать трубный ключ.

Снять замок со штуцера быстроразъемного соединения на соединительной крышке и шланг.

Собрать вытекающую жидкость. Защитите отверстия от грязи.

Снять

  1. Вывод массы от коробки передач и подрамника
  2. Винт к зажиму трубы сервопривода на подрамнике
  3. Хомут и шланг от нижней трубы наддувочного воздуха.
Схема №2206

ПримечаниеПри работе с механическими кабелями следить за тем, чтобы кабельные рукава не треснули и не сломались.

Использовать jimmy bar " 9997077 ". (ref-403953-S08742937252011061000000)

Снять

  1. Тросы селектора передач от рычагов
  2. Механические кабели от кронштейна путем скольжения рукавов обратно на кабелях. Завяжите кабели
  3. Кабель для переключателя резервной лампы
  4. Трубные штифты для рычага передачи. Поднять рычаг с вала.
Схема №2207

Отсоединить шланг охлаждающей жидкости двигателя от соединения на кулере, осторожно вытянув его за соединение на охладителе рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) и сложив в одну сторону.

Снять

  1. 2 винта для стартера / трансмиссии
  2. Винты для трансмиссии / двигателя.
Схема №2208

Положение: " 9995716 " на колесной арке и непосредственно над подъемными проушинами двигателя с левой и правой сторон. Подсоединить: " 99 95460 " с правой стороны с зазором примерно 5-10 мм. (ref-403953-S41765249862011061000000)(ref-403953-S32932431362011061000000)

Слегка затянуть с левой стороны.

Установить колеса в положение прямо. Вынуть ключ зажигания. Активировать блокировку рулевой колонки.

Поднять машину.

Схема №2209

Отсоединить кабельный канал от подрамника. Для автомобилей с топливными стояночными обогревателями: отвернуть 2 винта для отопителя.

Отсоединить нагреватель от крепления, оставив его висящим в верхнем креплении. Отсоединить топливопровод для нагревателя от держателей на подрамнике.

Схема №2210

Снять

  1. Зажим для кабеля датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) и винты для переднего элемента
  2. Тормозную трубу от держателей на элементе.
Схема №2211

Снять

  1. Винт для передней / задней подушки двигателя
  2. Винты для реактивной штанги.
Схема №2212

С одной стороны измерить длину тяги относительно корпуса рулевого механизма и записать результат измерения.

Схема №2213

Отвернуть винт 1 до соединения между рулевым механизмом и валом рулевого колеса.

Отжать сочленение вверх от рулевого вала.

Отсоединить кабель от шагового двигателя / соленоида.

Схема №2214

Отсоединить линию АБС от кронштейна в пружинной стойке с левой стороны.

Снять

  1. Винт приводного вала. Контргайка с помощью отвертки в каналах охлаждения тормозных дисков
  2. Гайка для шарового шарнира / рычага связи. Очистить открытую резьбу снаружи гайки. Распылите с помощью растворителя ржавчины перед снятием гайки.

ПримечаниеКонтргайка на ведущей шестерне шарового шарнира с помощью Torx Tx 40 при снятии гайки. Это сделано для того, чтобы пыльников шарового шарнирного соединения не поворачивался.

Удалить (с левой стороны)

  1. Звено от стабилизатора поперечной устойчивости
  2. Тягу.
Схема №2215

Использовать: " 9997062 ". Установить на шестерню шарового шарнира " 999-7062 ", затянуть гайку на рычаге управления и ослабить 1-2 оборота так, чтобы между колпачковой гайкой и рычагом был зазор. (ref-403953-S27815051622011061000000)(ref-403953-S27815051622011061000000)

Положение: " 9997062 " на рычаге управления и ослабить шаровой шарнир от рычага управления. (ref-403953-S27815051622011061000000)

Снять инструменты.

ПримечаниеНе забудьте защитить переднее крыло.

Отвернуть 2 гайки подкрылка и опорную плиту, откинуть и закрепить подкрылок с помощью фиксирующего ремня.

Схема №2216

Поместить контейнер под трансмиссию.

Снять сливную пробку 1 и слить масло.

Переустановите пробку с новой прокладкой, затянуть: См. " Момент затяжки ". (ref-406971-S30385967242011070100000)

Отсоединить рычаги управления от шаровых шарниров с обеих сторон. Использовать: " 9997076 ". (ref-403953-S35692561352011061000000)

ПримечаниеНе захватывайте пыльников шарового шарнира.

Установить: " 9995562 ". (ref-403953-S20849964072011061000000)

Удерживайте втулку на месте гайкой шарового шарнира.

Отогните пружинную стойку и снять приводные валы со ступиц колес, не повреждая сапоги.

Удерживайте пружинные стойки для большего пространства при снятии приводных валов. Использовать ремень натяжного устройства.

Сохранить уплотнение на наружном корпусе шарнира постоянной скорости, если оно отпадает.

Снять винты с опорных пластин подрамника (обе стороны).

Нанести: " 9985972 " вместе с: " 999-5972 " слегка под правую сторону подрамника. (ref-403953-S13062646152011061000000)(ref-403953-S08076234722011061000000)

Ослабить винты для подрамника с правой стороны. Убедиться, что гайки все еще закреплены по крайней мере 5 резьбами.

Снять домкрат.

Схема №2217

Снять

  1. Винты для крышки опорного подшипника приводного вала
  2. Крышка опорного подшипника
  3. Ведущего вала путем вытягивания прямо из трансмиссии. На четырехколесных приводных автомобилях ведущий вал проходит через коническую шестерню.
Схема №2218

ПримечаниеРаспространяется только на праворульные автомобили.

Отвернуть 2 винта системы защиты от столкновений и оставьте систему на рулевом механизме.

Схема №2219

ПримечаниеДля автомобилей с топливными стояночными обогревателями: отметить положение крепления по отношению к подрамнику.

Расположить подвижное гнездо под левой стороной подрамника и отвинтить винты.

При опускании подрамника убедиться в следующем:

  1. Что тормозная труба не зацепится в кронштейне
  2. Что крепление для выхлопной трубы не зацепляется за кронштейн на подрамнике
  3. Что шестерня шарового шарнира отсоединяется от рычага управления.

Снять передвижной домкрат и дайте раме свиснуть.

Схема №2220

Отогните пружинную стойку и вынуть приводной вал из ступицы колеса.

Удерживайте пружинную стойку в одну сторону с помощью стопорного ремня, чтобы получить больше места при снятии трансмиссии.

Снять приводной вал с коробки передач. Использовать: " 9995462 ". (ref-403953-S38748499762011061000000)

Установить: " 9995488 " на трансмиссию. (ref-403953-S20362794202011061000000)

Схема №2221

Снять трубу наддувочного воздуха со шлангом с турбокомпрессора (ТК) и двигателя.

ПОДСКАЗКА: Слить масло из трансмиссии при замене коробки передач.

Установить на место пробку с уплотнением и затянуть, см. " Момент затяжки ". (ref-406971-S30385967242011070100000)

Схема №2222
Схема №2223

Отвернуть винты 5 конических шестерен и вытянуть коническую шестерню прямо из коробки передач.

Установить: " 9995488 ". (ref-403953-S20362794202011061000000)

Подвесьте коническую шестерню, например, к маслопроводу для турбонагнетателя (ТК) или аналогичного.

Схема №2224

Снять

  1. Винт для рулевого механизма / подушки двигателя
  2. 3 винта
  3. Крепления и подушки двигателя.
Схема №2225

ПримечаниеУбедиться, что при опускании двигателя не происходит натяжения или захвата шлангов и кабелей.

Опустить машину.

Опустить с помощью подъемного крюка левую сторону двигателя / трансмиссии, постепенно отпуская правый крюк так, чтобы двигатель не проворачивался при опускании.

Опустить двигатель так, чтобы было видно 140-150 мм свободных нитей на подъемном крюке.

Поднять машину.

Схема №2226

Установить: " 9995463 " на: " 99 95 972 ". Поместить блок на: 9985972. (ref-403953-S16543640202011061000000)(ref-403953-S08076234722011061000000)(ref-403953-S13062646152011061000000)

Совместите приспособление с коробкой передач. Использовать 2 винта для моментной тяги. Одновременно выровняйте опорную пластину 5463-1 с приспособлением и трансмиссией. Затянуть винты.

Слегка приложите мобильный домкрат к коробке передач.

Схема №2227

Отвернуть оставшиеся 6 винтов трансмиссии и двигателя.

Схема №2228

ПримечаниеУбедиться, что коробка передач снята прямо по отношению к двигателю так, чтобы не было повреждений между первичным валом для коробки передач и центром ведомого диска сцепления.

Опустить трансмиссию, когда она выйдет из муфты.

Снять коробку передач.