A / C масло, активная муфта по требованию, системы зарядки, приводной ремень - снятие и установка, технические характеристики: Диагностика Volvo V70 II

Поиск и устранение неисправностей, тестирования батарей

Выполнить поиск и устранение неисправностей и протестируйте батарею

ОЧИСТКА И ПРОВЕРКА АККУМУЛЯТОРОВ

Схема №7

Войти

Очистка

1. Снять батарею с автомобиля. Всегда сначала отсоединяйте отрицательную клемму, чтобы предотвратить искрение
2. Проверить, чтобы батарея была чистой. Грязь может вызвать токи утечки между стойками батареи
3. Промыть аккумулятор водой. При необходимости можно использовать мягкое чистящее средство. Убедиться, что никакая грязь или вода не проникает ни в одну из ячеек
4. Протереть насухо и чисто.

Внешние проверки

1. Проверить батарею на наличие признаков следующих повреждений и устраните при необходимости: Грязные или неплотно закрепленные стойки Батарея не закреплена и находится в свободном состоянии в моторном отсеке или грузовом отделении Изношенные, окисленные или поврежденные выводы батареи.

1. Утилизируйте батарею, если будет обнаружена какая-либо из следующих неисправностей: Треснувший контейнер Утечка Изогнутые, незакрепленные или поврежденные клеммы Повреждение батареи в результате замерзания.

1. Переустановите аккумулятор в автомобиль после его проверки. Сначала подключить плюсовую клемму
2. Проверить, чтобы аккумулятор был надежно закреплен в моторном отсеке или грузовом отделении.

ПРОВЕРКА УРОВНЯ ЭЛЕКТРОЛИТА

Проверить уровень электролита. При необходимости долить электролит. Для проверки и доливки см. раздел " Уровень кислоты в аккумуляторе, проверка ". (ref-406821-S02827194462011070100000)

ВЫБОР МЕТОДА ИСПЫТАНИЯ

Выбрать метод тестирования батареи

Северная Америка

Североамериканские дилеры всегда должны использовать анализатор аккумулятора Volvo 3100 / 3200.

Другие рынки

Volvo рекомендует проводить испытания аккумулятора с помощью анализатора аккумуляторов 3100 / 3200.

ТЕСТИРОВАНИЕ С АНАЛИЗАТОРОМ АККУМУЛЯТОРА VOLVO 3100 / 3200

Схема №8

Войти

Анализатор аккумулятора Volvo 3100 / 3200 используется для тестирования аккумуляторов следующим образом

Volvo аккумулятор Analyzer 3100 / 3200 используется для тестирования батареи. Ниже приведено описание использования инструмента и текст, отображаемый на дисплее.

Для получения дальнейших инструкций см. отдельную карточку с инструкциями, поставляемую вместе с анализатором аккумулятора Volvo 3100 / 3200.

Установка языка

Установить язык в соответствии с инструкциями на отдельной карте инструкций. Английский должен быть выбран для рынков, где не может быть выбран соответствующий язык для анализатора батареи Volvo 3100 / 3200.

Дисплей при тестировании батарей

Подключить кабели инструмента непосредственно к аккумулятору.

Стартовое окно (внизу) отображается в течение 3 секунд

Прокрутите, чтобы выбрать, будет ли тест проводиться внутри или снаружи автомобиля (см. Карточку с инструкциями для тестера). Вне автомобиля означает, что батарея не подключена к электрической системе автомобиля. Затем нажать ENTER (см. карту с инструкциями по тестеру).

Затем выбрать, является ли тестируемая батарея подлинной батареей Volvo или другой марки.

Установить стандарт тестирования, проверив маркировку на батарее. Тесты CCA / SAE и DIN используют разные стандарты. Выбрать стандарт теста. Нажать ENTER.

Выполнить прокрутку до соответствующего значения для силы тока холодной прокрутки (сила тока при холодной прокрутке в соответствии с CCA / SAE или DIN - указано на батарее). Нажать ENTER

Теперь прибор анализирует аккумулятор, и отображается одно из следующего

По завершении анализа прибор отобразит один из следующих результатов:

Отображаемое напряжение является индикацией состояния заряда батареи.

После отображения вышеуказанного результата тестовый прибор будет смещаться между этим результатом и состоянием заряда. Состояние заряда (%) отображается с интервалом в 25%.

ХОРОШИЙ АККУМУЛЯТОР

Если отображается GOOD аккумулятор, то будет показан следующий текст состояния заряда

ХОРОШАЯ ПЕРЕЗАРЯДКА / ЗАРЯД И ПОВТОРНОЕ ИСПЫТАНИЕ

Если на дисплее отображается GOOD-RECHARGE (хорошая перезарядка) или CHARGET и RETEST (зарядка и повторная проверка), то на дисплее будет отображен один из следующих вариантов состояния заряда:

Зарядка и RETEST означает, что аккумулятор должен быть перезаряжен и затем протестирован снова. Батарея должна быть отброшена, если тот же результат получен.

ЗАМЕНИТЬ БАТАРЕЮ / НЕИСПРАВНЫЙ ЭЛЕМЕНТ - ЗАМЕНИТЬ

Если отображается сообщение заменить аккумулятор (заменить батарею) или BAD CELL-REPLETE (негодная ячейка), будет отображен следующий текст для состояния заряда

ЗАМЕНИТЬ БАТАРЕЮ означает, что батарея должна быть выброшена.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ФУНКЦИИ АНАЛИЗАТОРА АККУМУЛЯТОРА VOLVO 3100 / 3200

Код испытания

Кнопка ИНФОРМАЦИЯ (i) (см. инструкцию по тестеру) может быть нажата в любое время при считывании результатов теста или состояния заряда для считывания кода теста. Нажать ИНФОРМАЦИЮ еще раз, чтобы вернуться к результатам теста или состоянию заряда. Код теста используется при предъявлении гарантийных требований.

Если после тестирования батареи, отличной от оригинальной VOLVO, нажать кнопку INFORMATION (информация), на экране появится следующее сообщение:

Код тарификации

Кнопка ENTER (см. инструкцию для тестера) может быть нажата в любое время при считывании результатов тестирования или состояния заряда, чтобы получить код зарядки. Снова нажать ENTER, чтобы вернуться к результатам теста или состоянию заряда.

Устранение поверхностной зарядки

Когда выбрано тестирование в автомобиле и тестер обнаруживает поверхностный заряд, будет отображено сообщение с просьбой о включении фар для удаления поверхностного заряда. Объяснение зарядки поверхности см. в разделе " Зарядка поверхности ". (ref-406822-S35861587102011070100000)

После того как тестер обнаружит, что поверхностный заряд исчез, он автоматически проведет тест и отобразит результаты, как описано ранее.

Если поверхностный заряд не будет снят правильно, появится окно предупреждения с последующим сообщением. Эти два окна будут отображаться в течение 3 секунд каждое, после чего следует соответствующее средство, как в окнах 2 и 4 выше.

Если эта последовательность повторяется более 30 секунд, отобразится следующее окно. После этого тестер должен быть отключен от батареи, повторно подключен и тест снова начался с начала.

Тестирование до или после зарядки

Чтобы получить более точный результат теста, тестер спросит, проводит ли он тестирование до или после зарядки. Выбрать правильную альтернативу. Затем нажать кнопку ENTER (см. инструкцию к тестеру).

Обнаружение шума системы

Если тестер обнаруживает системные шумы от модулей управления, системы зажигания или другого потребителя, будет отображено следующее сообщение. Выключить как можно больше потребляющих энергию компонентов. Тестер выполнит повторное тестирование автоматически.

Температурная компенсация

Если тестер определит, что температура батареи может повлиять на результат теста, отобразится следующее сообщение. Проверить температуру батареи. Затем выбрать выше или ниже 0oc (32of). После этого нажать ENTER (см. карту с инструкциями для тестера), чтобы продолжить тест.

В холодных условиях измерить температуру контейнера с аккумулятором.

Отобразится окно повторного тестирования, а затем результат теста.

Защита от 24-вольтовых систем

Если по какой-либо причине будет предпринята попытка протестировать батарею, отличную от 12-вольтовой батареи, или если будет сделана попытка проверить обе аккумуляторные батареи с напряжением 12 вольт в системе 24 вольта одновременно, отобразится следующее окно предупреждения.

Сообщение для проверки соединений

Если хорошее соединение с батареей не будет получено, отобразится следующее сообщение. В этом случае проверить соединения, работая кабельными клеммами на испытательном инструменте вперед и назад.

АЛЬТЕРНАТИВНЫЙ МЕТОД ИСПЫТАНИЯ

Выполнить следующие действия

1. Проверка плотности кислоты

Плотность кислоты может быть измерена с использованием датчика электролита или рефрактометра на батарее при комнатной температуре.

Измерить плотность во всех ячейках. Проверить следующее

1. Если плотность превышает 1 225 г / см 3 в каждом элементе и разница в плотности между элементами составляет менее 0,03 г / см3, аккумулятор должен быть протестирован на нагрузку. См. 4. Проверка нагрузки ниже.
2. Если плотность ниже 1 225 г / см 3 в каждом элементе и разница в плотности между элементами составляет менее 0,03 г / см3, батарея должна быть заряжена. См. раздел Аккумулятор, зарядка
3. Если плотность в двух соседних элементах значительно ниже, чем в другом элементе (т. е. если разница больше 0,03 г / см 3), возможно утечка между двумя элементами. Выбросьте батарею
4. Если плотность заметно ниже только в одной ячейке, неисправность, вероятно, короткое замыкание. Проверить кислоту батареи на обесцвечивание. Выбросьте батарею.

Схема №9

Войти

2. Проверка резервного напряжения

Проверить резервное напряжение следующим образом:

1. Отсоединить кабель от минусовой клеммы батареи
2. Оставьте батарею отключенной как минимум на 2 часа
3. Измерить резервное напряжение с помощью цифрового мультиметра. Аккумулятор должен быть немедленно перезаряжен, если резервное напряжение ниже 12,45 В. Для получения информации о зарядке см. раздел Батарея, зарядка
4. Если автомобиль не был доставлен клиенту - обновите карту обслуживания аккумулятора, см. иллюстрацию
5. Подключить минусовую клемму аккумулятора.

3. Зарядка

Если аккумулятор не заряжен, то он должен быть заряжен согласно " Батарея, зарядка ". (ref-406821-S09418257952011070100000)

Проверить, что аккумулятор берет заряд.

1. Если заряд в порядке, аккумулятор должен быть протестирован под нагрузкой. См. пункт 4. Проверка нагрузки ниже.
2. Батарея может быть сульфатирована, если она не заряжается. Сульфатирование означает, что батарея повреждена из-за недостаточного заряда. Выбросьте батарею.

4. Проверка нагрузки

Во время испытания под нагрузкой ток нагрузки должен возрастать не менее чем в 3 раза по сравнению с емкостью батареи в амперах (А).

Например: Батарея ёмкостью 60 Ач должна быть нагружена током 180 А (= 3 х 60).

Считать напряжение батареи примерно через 15 секунд. Тогда напряжение должно быть 9,6 В. Если это напряжение не достигнуто, может возникнуть обрыв или короткое замыкание в батарее.

1. Разомкнутая цепь может быть идентифицирована, например, по напряжению, быстро падающему до 0 В при нагрузке батареи или если вольтметр не дает показания при подключении к батарее. Выбросьте батарею, если есть обрыв цепи
2. Короткое замыкание чаще всего проявляется под нагрузкой, когда короткозамкнутый элемент или элементы начинают кипеть. Выбросьте батарею, если есть короткое замыкание.

5. Саморазряд

Если батарея была проверена в соответствии с пунктами 1-4 выше, но не показывает признаков вышеуказанных неисправностей, переведите батарею на саморазряд для проверки того, что саморазряжение происходит нормально.

Если батарея саморазряжается ненормально и не сохраняет заряд более пары дней, это может быть признаком потенциального короткого замыкания. Выбросьте батарею.

ПЕЧАТЬ, ПРОСМОТР ИЛИ ЭКСПОРТ САМЫХ ПОСЛЕДНИХ РЕЗУЛЬТАТОВ ИСПЫТАНИЙ (ТОЛЬКО АНАЛИЗАТОР АККУМУЛЯТОРА VOLVO 3200)

1. Нажать клавишу PRINT (печать) и удерживайте ее до тех пор, пока на дисплее не появится
2. Выбрать между " Печать ", " Просмотр " или " Экспорт " и подтвердите свой выбор
3. При печати необходимо сначала убедиться, что принтер включен и правильно позиционирован вместе с анализатором аккумулятора Volvo 3200
4. При выборе экспорта необходимо сначала убедиться, что принтер включен и правильно позиционирован относительно анализатора аккумулятора Volvo 3200.

НАСТРОЙКА АДАПТИРОВАННЫХ РАСПЕЧАТОК (ТОЛЬКО АНАЛИЗАТОР БАТАРЕИ VOLVO 3200)

Распечатка может быть адаптирована для включения названия компании, адреса и номера телефона.

Нажать клавишу PRINT и удерживайте ее до появления дисплея.

Использовать клавиши со стрелками, чтобы прокрутить вниз до " Установка адреса пользователя ". Нажать кнопку ENTER.

Использовать клавиши со стрелками для перехода к требуемому символу или букве. Нажать клавишу ENTER, чтобы подтвердить свой выбор. Затем продолжайте до тех пор, пока вся информация не будет введена.

Максимальное количество строк - 6.

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Отсоединить и повторно подключить батарею

Выполнить отключение и подключение батареи аккумулятор disconnecting и connecting

Аккумуляторная коробка и клеммы

Схема №13

Войти

Держатель батареи и болты

Схема №14

Войти

Выполнить поиск и устранение неисправностей и протестируйте батарею

ОЧИСТКА И ПРОВЕРКА АККУМУЛЯТОРОВ

Очистка

1. Снять батарею с автомобиля. Всегда сначала отсоединяйте отрицательную клемму, чтобы предотвратить искрение
2. Проверить, чтобы батарея была чистой. Грязь может вызвать токи утечки между стойками батареи
3. Промыть аккумулятор водой. При необходимости можно использовать мягкое чистящее средство. Убедиться, что никакая грязь или вода не проникает ни в одну из ячеек
4. Протереть насухо и чисто.

Внешние проверки

1. Проверить батарею на наличие признаков следующих повреждений и устраните при необходимости: Грязные или неплотно закрепленные стойки Батарея не закреплена и находится в свободном состоянии в моторном отсеке или грузовом отделении Изношенные, окисленные или поврежденные выводы батареи.

1. Утилизируйте батарею, если будет обнаружена какая-либо из следующих неисправностей: Треснувший контейнер Утечка Изогнутые, незакрепленные или поврежденные клеммы Повреждение батареи в результате замерзания.

1. Переустановите аккумулятор в автомобиль после его проверки. Сначала подключить плюсовую клемму
2. Проверить, чтобы аккумулятор был надежно закреплен в моторном отсеке или грузовом отделении.

ПРОВЕРКА УРОВНЯ ЭЛЕКТРОЛИТА

Проверить уровень электролита. При необходимости долить электролит. Для проверки и доливки см. раздел " Уровень кислоты в аккумуляторе, проверка ". (ref-406821-S02827194462011070100000)

ВЫБОР МЕТОДА ИСПЫТАНИЯ

Выбрать метод тестирования батареи

Северная Америка

Североамериканские дилеры всегда должны использовать анализатор аккумулятора Volvo 3100 / 3200.

Другие рынки

Volvo рекомендует проводить испытания аккумулятора с помощью анализатора аккумуляторов 3100 / 3200.

ТЕСТИРОВАНИЕ С АНАЛИЗАТОРОМ АККУМУЛЯТОРА VOLVO 3100 / 3200

Анализатор аккумулятора Volvo 3100 / 3200 используется для тестирования аккумуляторов следующим образом

Volvo аккумулятор Analyzer 3100 / 3200 используется для тестирования батареи. Ниже приведено описание использования инструмента и текст, отображаемый на дисплее.

Для получения дальнейших инструкций см. отдельную карточку с инструкциями, поставляемую вместе с анализатором аккумулятора Volvo 3100 / 3200.

Установка языка

Установить язык в соответствии с инструкциями на отдельной карте инструкций. Английский должен быть выбран для рынков, где не может быть выбран соответствующий язык для анализатора батареи Volvo 3100 / 3200.

Дисплей при тестировании батарей

Подключить кабели инструмента непосредственно к аккумулятору.

Стартовое окно (внизу) отображается в течение 3 секунд

Прокрутите, чтобы выбрать, будет ли тест проводиться внутри или снаружи автомобиля (см. Карточку с инструкциями для тестера). Вне автомобиля означает, что батарея не подключена к электрической системе автомобиля. Затем нажать ENTER (см. карту с инструкциями по тестеру).

Затем выбрать, является ли тестируемая батарея подлинной батареей Volvo или другой марки.

Установить стандарт тестирования, проверив маркировку на батарее. Тесты CCA / SAE и DIN используют разные стандарты. Выбрать стандарт теста. Нажать ENTER.

Выполнить прокрутку до соответствующего значения для силы тока холодной прокрутки (сила тока при холодной прокрутке в соответствии с CCA / SAE или DIN - указано на батарее). Нажать ENTER

Теперь прибор анализирует аккумулятор, и отображается одно из следующего

По завершении анализа прибор отобразит один из следующих результатов:

Отображаемое напряжение является индикацией состояния заряда батареи.

После отображения вышеуказанного результата тестовый прибор будет смещаться между этим результатом и состоянием заряда. Состояние заряда (%) отображается с интервалом в 25%.

ХОРОШИЙ АККУМУЛЯТОР

Если отображается GOOD аккумулятор, то будет показан следующий текст состояния заряда

ХОРОШАЯ ПЕРЕЗАРЯДКА / ЗАРЯД И ПОВТОРНОЕ ИСПЫТАНИЕ

Если на дисплее отображается GOOD-RECHARGE (хорошая перезарядка) или CHARGET и RETEST (зарядка и повторная проверка), то на дисплее будет отображен один из следующих вариантов состояния заряда:

Зарядка и RETEST означает, что аккумулятор должен быть перезаряжен и затем протестирован снова. Батарея должна быть отброшена, если тот же результат получен.

ЗАМЕНИТЬ БАТАРЕЮ / НЕИСПРАВНЫЙ ЭЛЕМЕНТ - ЗАМЕНИТЬ

Если отображается сообщение заменить аккумулятор (заменить батарею) или BAD CELL-REPLETE (негодная ячейка), будет отображен следующий текст для состояния заряда

ЗАМЕНИТЬ БАТАРЕЮ означает, что батарея должна быть выброшена.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ФУНКЦИИ АНАЛИЗАТОРА АККУМУЛЯТОРА VOLVO 3100 / 3200

Код испытания

Кнопка ИНФОРМАЦИЯ (i) (см. инструкцию по тестеру) может быть нажата в любое время при считывании результатов теста или состояния заряда для считывания кода теста. Нажать ИНФОРМАЦИЮ еще раз, чтобы вернуться к результатам теста или состоянию заряда. Код теста используется при предъявлении гарантийных требований.

Если после тестирования батареи, отличной от оригинальной VOLVO, нажать кнопку INFORMATION (информация), на экране появится следующее сообщение:

Код тарификации

Кнопка ENTER (см. инструкцию для тестера) может быть нажата в любое время при считывании результатов тестирования или состояния заряда, чтобы получить код зарядки. Снова нажать ENTER, чтобы вернуться к результатам теста или состоянию заряда.

Устранение поверхностной зарядки

Когда выбрано тестирование в автомобиле и тестер обнаруживает поверхностный заряд, будет отображено сообщение с просьбой о включении фар для удаления поверхностного заряда. Объяснение зарядки поверхности см. в разделе " Зарядка поверхности ". (ref-406822-S35861587102011070100000)

После того как тестер обнаружит, что поверхностный заряд исчез, он автоматически проведет тест и отобразит результаты, как описано ранее.

Если поверхностный заряд не будет снят правильно, появится окно предупреждения с последующим сообщением. Эти два окна будут отображаться в течение 3 секунд каждое, после чего следует соответствующее средство, как в окнах 2 и 4 выше.

Если эта последовательность повторяется более 30 секунд, отобразится следующее окно. После этого тестер должен быть отключен от батареи, повторно подключен и тест снова начался с начала.

Тестирование до или после зарядки

Чтобы получить более точный результат теста, тестер спросит, проводит ли он тестирование до или после зарядки. Выбрать правильную альтернативу. Затем нажать кнопку ENTER (см. инструкцию к тестеру).

Обнаружение шума системы

Если тестер обнаруживает системные шумы от модулей управления, системы зажигания или другого потребителя, будет отображено следующее сообщение. Выключить как можно больше потребляющих энергию компонентов. Тестер выполнит повторное тестирование автоматически.

Температурная компенсация

Если тестер определит, что температура батареи может повлиять на результат теста, отобразится следующее сообщение. Проверить температуру батареи. Затем выбрать выше или ниже 0oc (32of). После этого нажать ENTER (см. карту с инструкциями для тестера), чтобы продолжить тест.

В холодных условиях измерить температуру контейнера с аккумулятором.

Отобразится окно повторного тестирования, а затем результат теста.

Защита от 24-вольтовых систем

Если по какой-либо причине будет предпринята попытка протестировать батарею, отличную от 12-вольтовой батареи, или если будет сделана попытка проверить обе аккумуляторные батареи с напряжением 12 вольт в системе 24 вольта одновременно, отобразится следующее окно предупреждения.

Сообщение для проверки соединений

Если хорошее соединение с батареей не будет получено, отобразится следующее сообщение. В этом случае проверить соединения, работая кабельными клеммами на испытательном инструменте вперед и назад.

АЛЬТЕРНАТИВНЫЙ МЕТОД ИСПЫТАНИЯ

Выполнить следующие действия

1. Проверка плотности кислоты

Плотность кислоты может быть измерена с использованием датчика электролита или рефрактометра на батарее при комнатной температуре.

Измерить плотность во всех ячейках. Проверить следующее

1. Если плотность превышает 1 225 г / см 3 в каждом элементе и разница в плотности между элементами составляет менее 0,03 г / см3, аккумулятор должен быть протестирован на нагрузку. См. 4. Проверка нагрузки ниже.
2. Если плотность ниже 1 225 г / см 3 в каждом элементе и разница в плотности между элементами составляет менее 0,03 г / см3, батарея должна быть заряжена. См. раздел Аккумулятор, зарядка
3. Если плотность в двух соседних элементах значительно ниже, чем в другом элементе (т. е. если разница больше 0,03 г / см 3), возможно утечка между двумя элементами. Выбросьте батарею
4. Если плотность заметно ниже только в одной ячейке, неисправность, вероятно, короткое замыкание. Проверить кислоту батареи на обесцвечивание. Выбросьте батарею.

2. Проверка резервного напряжения

Проверить резервное напряжение следующим образом:

1. Отсоединить кабель от минусовой клеммы батареи
2. Оставьте батарею отключенной как минимум на 2 часа
3. Измерить резервное напряжение с помощью цифрового мультиметра. Аккумулятор должен быть немедленно перезаряжен, если резервное напряжение ниже 12,45 В. Для получения информации о зарядке см. раздел Батарея, зарядка
4. Если автомобиль не был доставлен клиенту - обновите карту обслуживания аккумулятора, см. иллюстрацию
5. Подключить минусовую клемму аккумулятора.

3. Зарядка

Если аккумулятор не заряжен, то он должен быть заряжен согласно " Батарея, зарядка ". (ref-406821-S09418257952011070100000)

Проверить, что аккумулятор берет заряд.

1. Если заряд в порядке, аккумулятор должен быть протестирован под нагрузкой. См. пункт 4. Проверка нагрузки ниже.
2. Батарея может быть сульфатирована, если она не заряжается. Сульфатирование означает, что батарея повреждена из-за недостаточного заряда. Выбросьте батарею.

4. Проверка нагрузки

Во время испытания под нагрузкой ток нагрузки должен возрастать не менее чем в 3 раза по сравнению с емкостью батареи в амперах (А).

Например: Батарея ёмкостью 60 Ач должна быть нагружена током 180 А (= 3 х 60).

Считать напряжение батареи примерно через 15 секунд. Тогда напряжение должно быть 9,6 В. Если это напряжение не достигнуто, может возникнуть обрыв или короткое замыкание в батарее.

1. Разомкнутая цепь может быть идентифицирована, например, по напряжению, быстро падающему до 0 В при нагрузке батареи или если вольтметр не дает показания при подключении к батарее. Выбросьте батарею, если есть обрыв цепи
2. Короткое замыкание чаще всего проявляется под нагрузкой, когда короткозамкнутый элемент или элементы начинают кипеть. Выбросьте батарею, если есть короткое замыкание.

5. Саморазряд

Если батарея была проверена в соответствии с пунктами 1-4 выше, но не показывает признаков вышеуказанных неисправностей, переведите батарею на саморазряд для проверки того, что саморазряжение происходит нормально.

Если батарея саморазряжается ненормально и не сохраняет заряд более пары дней, это может быть признаком потенциального короткого замыкания. Выбросьте батарею.

ПЕЧАТЬ, ПРОСМОТР ИЛИ ЭКСПОРТ САМЫХ ПОСЛЕДНИХ РЕЗУЛЬТАТОВ ИСПЫТАНИЙ (ТОЛЬКО АНАЛИЗАТОР АККУМУЛЯТОРА VOLVO 3200)

1. Нажать клавишу PRINT (печать) и удерживайте ее до тех пор, пока на дисплее не появится
2. Выбрать между " Печать ", " Просмотр " или " Экспорт " и подтвердите свой выбор
3. При печати необходимо сначала убедиться, что принтер включен и правильно позиционирован вместе с анализатором аккумулятора Volvo 3200
4. При выборе экспорта необходимо сначала убедиться, что принтер включен и правильно позиционирован относительно анализатора аккумулятора Volvo 3200.

НАСТРОЙКА АДАПТИРОВАННЫХ РАСПЕЧАТОК (ТОЛЬКО АНАЛИЗАТОР БАТАРЕИ VOLVO 3200)

Распечатка может быть адаптирована для включения названия компании, адреса и номера телефона.

Нажать клавишу PRINT и удерживайте ее до появления дисплея.

Использовать клавиши со стрелками, чтобы прокрутить вниз до " Установка адреса пользователя ". Нажать кнопку ENTER.

Использовать клавиши со стрелками для перехода к требуемому символу или букве. Нажать клавишу ENTER, чтобы подтвердить свой выбор. Затем продолжайте до тех пор, пока вся информация не будет введена.

Максимальное количество строк - 6.

Выполнить поиск и устранение неисправностей и протестируйте батарею

ОЧИСТКА И ПРОВЕРКА АККУМУЛЯТОРОВ

Очистка

1. Снять батарею с автомобиля. Всегда сначала отсоединяйте отрицательную клемму, чтобы предотвратить искрение
2. Проверить, чтобы батарея была чистой. Грязь может вызвать токи утечки между стойками батареи
3. Промыть аккумулятор водой. При необходимости можно использовать мягкое чистящее средство. Убедиться, что никакая грязь или вода не проникает ни в одну из ячеек
4. Протереть насухо и чисто.

Внешние проверки

1. Проверить батарею на наличие признаков следующих повреждений и устраните при необходимости: Грязные или неплотно закрепленные стойки Батарея не закреплена и находится в свободном состоянии в моторном отсеке или грузовом отделении Изношенные, окисленные или поврежденные выводы батареи.

1. Утилизируйте батарею, если будет обнаружена какая-либо из следующих неисправностей: Треснувший контейнер Утечка Изогнутые, незакрепленные или поврежденные клеммы Повреждение батареи в результате замерзания.

1. Переустановите аккумулятор в автомобиль после его проверки. Сначала подключить плюсовую клемму
2. Проверить, чтобы аккумулятор был надежно закреплен в моторном отсеке или грузовом отделении.

ПРОВЕРКА УРОВНЯ ЭЛЕКТРОЛИТА

Проверить уровень электролита. При необходимости долить электролит. Для проверки и доливки см. раздел " Уровень кислоты в аккумуляторе, проверка ". (ref-406821-S02827194462011070100000)

ВЫБОР МЕТОДА ИСПЫТАНИЯ

Выбрать метод тестирования батареи

Северная Америка

Североамериканские дилеры всегда должны использовать анализатор аккумулятора Volvo 3100 / 3200.

Другие рынки

Volvo рекомендует проводить испытания аккумулятора с помощью анализатора аккумуляторов 3100 / 3200.

ТЕСТИРОВАНИЕ С АНАЛИЗАТОРОМ АККУМУЛЯТОРА VOLVO 3100 / 3200

Анализатор аккумулятора Volvo 3100 / 3200 используется для тестирования аккумуляторов следующим образом

Volvo аккумулятор Analyzer 3100 / 3200 используется для тестирования батареи. Ниже приведено описание использования инструмента и текст, отображаемый на дисплее.

Для получения дальнейших инструкций см. отдельную карточку с инструкциями, поставляемую вместе с анализатором аккумулятора Volvo 3100 / 3200.

Установка языка

Установить язык в соответствии с инструкциями на отдельной карте инструкций. Английский должен быть выбран для рынков, где не может быть выбран соответствующий язык для анализатора батареи Volvo 3100 / 3200.

Дисплей при тестировании батарей

Подключить кабели инструмента непосредственно к аккумулятору.

Стартовое окно (внизу) отображается в течение 3 секунд

Прокрутите, чтобы выбрать, будет ли тест проводиться внутри или снаружи автомобиля (см. Карточку с инструкциями для тестера). Вне автомобиля означает, что батарея не подключена к электрической системе автомобиля. Затем нажать ENTER (см. карту с инструкциями по тестеру).

Затем выбрать, является ли тестируемая батарея подлинной батареей Volvo или другой марки.

Установить стандарт тестирования, проверив маркировку на батарее. Тесты CCA / SAE и DIN используют разные стандарты. Выбрать стандарт теста. Нажать ENTER.

Выполнить прокрутку до соответствующего значения для силы тока холодной прокрутки (сила тока при холодной прокрутке в соответствии с CCA / SAE или DIN - указано на батарее). Нажать ENTER

Теперь прибор анализирует аккумулятор, и отображается одно из следующего

По завершении анализа прибор отобразит один из следующих результатов:

Отображаемое напряжение является индикацией состояния заряда батареи.

После отображения вышеуказанного результата тестовый прибор будет смещаться между этим результатом и состоянием заряда. Состояние заряда (%) отображается с интервалом в 25%.

ХОРОШИЙ АККУМУЛЯТОР

Если отображается GOOD аккумулятор, то будет показан следующий текст состояния заряда

ХОРОШАЯ ПЕРЕЗАРЯДКА / ЗАРЯД И ПОВТОРНОЕ ИСПЫТАНИЕ

Если на дисплее отображается GOOD-RECHARGE (хорошая перезарядка) или CHARGET и RETEST (зарядка и повторная проверка), то на дисплее будет отображен один из следующих вариантов состояния заряда:

Зарядка и RETEST означает, что аккумулятор должен быть перезаряжен и затем протестирован снова. Батарея должна быть отброшена, если тот же результат получен.

ЗАМЕНИТЬ БАТАРЕЮ / НЕИСПРАВНЫЙ ЭЛЕМЕНТ - ЗАМЕНИТЬ

Если отображается сообщение заменить аккумулятор (заменить батарею) или BAD CELL-REPLETE (негодная ячейка), будет отображен следующий текст для состояния заряда

ЗАМЕНИТЬ БАТАРЕЮ означает, что батарея должна быть выброшена.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ФУНКЦИИ АНАЛИЗАТОРА АККУМУЛЯТОРА VOLVO 3100 / 3200

Код испытания

Кнопка ИНФОРМАЦИЯ (i) (см. инструкцию по тестеру) может быть нажата в любое время при считывании результатов теста или состояния заряда для считывания кода теста. Нажать ИНФОРМАЦИЮ еще раз, чтобы вернуться к результатам теста или состоянию заряда. Код теста используется при предъявлении гарантийных требований.

Если после тестирования батареи, отличной от оригинальной VOLVO, нажать кнопку INFORMATION (информация), на экране появится следующее сообщение:

Код тарификации

Кнопка ENTER (см. инструкцию для тестера) может быть нажата в любое время при считывании результатов тестирования или состояния заряда, чтобы получить код зарядки. Снова нажать ENTER, чтобы вернуться к результатам теста или состоянию заряда.

Устранение поверхностной зарядки

Когда выбрано тестирование в автомобиле и тестер обнаруживает поверхностный заряд, будет отображено сообщение с просьбой о включении фар для удаления поверхностного заряда. Объяснение зарядки поверхности см. в разделе " Зарядка поверхности ". (ref-406822-S35861587102011070100000)

После того как тестер обнаружит, что поверхностный заряд исчез, он автоматически проведет тест и отобразит результаты, как описано ранее.

Если поверхностный заряд не будет снят правильно, появится окно предупреждения с последующим сообщением. Эти два окна будут отображаться в течение 3 секунд каждое, после чего следует соответствующее средство, как в окнах 2 и 4 выше.

Если эта последовательность повторяется более 30 секунд, отобразится следующее окно. После этого тестер должен быть отключен от батареи, повторно подключен и тест снова начался с начала.

Тестирование до или после зарядки

Чтобы получить более точный результат теста, тестер спросит, проводит ли он тестирование до или после зарядки. Выбрать правильную альтернативу. Затем нажать кнопку ENTER (см. инструкцию к тестеру).

Обнаружение шума системы

Если тестер обнаруживает системные шумы от модулей управления, системы зажигания или другого потребителя, будет отображено следующее сообщение. Выключить как можно больше потребляющих энергию компонентов. Тестер выполнит повторное тестирование автоматически.

Температурная компенсация

Если тестер определит, что температура батареи может повлиять на результат теста, отобразится следующее сообщение. Проверить температуру батареи. Затем выбрать выше или ниже 0oc (32of). После этого нажать ENTER (см. карту с инструкциями для тестера), чтобы продолжить тест.

В холодных условиях измерить температуру контейнера с аккумулятором.

Отобразится окно повторного тестирования, а затем результат теста.

Защита от 24-вольтовых систем

Если по какой-либо причине будет предпринята попытка протестировать батарею, отличную от 12-вольтовой батареи, или если будет сделана попытка проверить обе аккумуляторные батареи с напряжением 12 вольт в системе 24 вольта одновременно, отобразится следующее окно предупреждения.

Сообщение для проверки соединений

Если хорошее соединение с батареей не будет получено, отобразится следующее сообщение. В этом случае проверить соединения, работая кабельными клеммами на испытательном инструменте вперед и назад.

АЛЬТЕРНАТИВНЫЙ МЕТОД ИСПЫТАНИЯ

Выполнить следующие действия

1. Проверка плотности кислоты

Плотность кислоты может быть измерена с использованием датчика электролита или рефрактометра на батарее при комнатной температуре.

Измерить плотность во всех ячейках. Проверить следующее

1. Если плотность превышает 1 225 г / см 3 в каждом элементе и разница в плотности между элементами составляет менее 0,03 г / см3, аккумулятор должен быть протестирован на нагрузку. См. 4. Проверка нагрузки ниже.
2. Если плотность ниже 1 225 г / см 3 в каждом элементе и разница в плотности между элементами составляет менее 0,03 г / см3, батарея должна быть заряжена. См. раздел Аккумулятор, зарядка
3. Если плотность в двух соседних элементах значительно ниже, чем в другом элементе (т. е. если разница больше 0,03 г / см 3), возможно утечка между двумя элементами. Выбросьте батарею
4. Если плотность заметно ниже только в одной ячейке, неисправность, вероятно, короткое замыкание. Проверить кислоту батареи на обесцвечивание. Выбросьте батарею.

2. Проверка резервного напряжения

Проверить резервное напряжение следующим образом:

1. Отсоединить кабель от минусовой клеммы батареи
2. Оставьте батарею отключенной как минимум на 2 часа
3. Измерить резервное напряжение с помощью цифрового мультиметра. Аккумулятор должен быть немедленно перезаряжен, если резервное напряжение ниже 12,45 В. Для получения информации о зарядке см. раздел Батарея, зарядка
4. Если автомобиль не был доставлен клиенту - обновите карту обслуживания аккумулятора, см. иллюстрацию
5. Подключить минусовую клемму аккумулятора.

3. Зарядка

Если аккумулятор не заряжен, то он должен быть заряжен согласно " Батарея, зарядка ". (ref-406821-S09418257952011070100000)

Проверить, что аккумулятор берет заряд.

1. Если заряд в порядке, аккумулятор должен быть протестирован под нагрузкой. См. пункт 4. Проверка нагрузки ниже.
2. Батарея может быть сульфатирована, если она не заряжается. Сульфатирование означает, что батарея повреждена из-за недостаточного заряда. Выбросьте батарею.

4. Проверка нагрузки

Во время испытания под нагрузкой ток нагрузки должен возрастать не менее чем в 3 раза по сравнению с емкостью батареи в амперах (А).

Например: Батарея ёмкостью 60 Ач должна быть нагружена током 180 А (= 3 х 60).

Считать напряжение батареи примерно через 15 секунд. Тогда напряжение должно быть 9,6 В. Если это напряжение не достигнуто, может возникнуть обрыв или короткое замыкание в батарее.

1. Разомкнутая цепь может быть идентифицирована, например, по напряжению, быстро падающему до 0 В при нагрузке батареи или если вольтметр не дает показания при подключении к батарее. Выбросьте батарею, если есть обрыв цепи
2. Короткое замыкание чаще всего проявляется под нагрузкой, когда короткозамкнутый элемент или элементы начинают кипеть. Выбросьте батарею, если есть короткое замыкание.

5. Саморазряд

Если батарея была проверена в соответствии с пунктами 1-4 выше, но не показывает признаков вышеуказанных неисправностей, переведите батарею на саморазряд для проверки того, что саморазряжение происходит нормально.

Если батарея саморазряжается ненормально и не сохраняет заряд более пары дней, это может быть признаком потенциального короткого замыкания. Выбросьте батарею.

ПЕЧАТЬ, ПРОСМОТР ИЛИ ЭКСПОРТ САМЫХ ПОСЛЕДНИХ РЕЗУЛЬТАТОВ ИСПЫТАНИЙ (ТОЛЬКО АНАЛИЗАТОР АККУМУЛЯТОРА VOLVO 3200)

1. Нажать клавишу PRINT (печать) и удерживайте ее до тех пор, пока на дисплее не появится
2. Выбрать между " Печать ", " Просмотр " или " Экспорт " и подтвердите свой выбор
3. При печати необходимо сначала убедиться, что принтер включен и правильно позиционирован вместе с анализатором аккумулятора Volvo 3200
4. При выборе экспорта необходимо сначала убедиться, что принтер включен и правильно позиционирован относительно анализатора аккумулятора Volvo 3200.

НАСТРОЙКА АДАПТИРОВАННЫХ РАСПЕЧАТОК (ТОЛЬКО АНАЛИЗАТОР БАТАРЕИ VOLVO 3200)

Распечатка может быть адаптирована для включения названия компании, адреса и номера телефона.

Нажать клавишу PRINT и удерживайте ее до появления дисплея.

Использовать клавиши со стрелками, чтобы прокрутить вниз до " Установка адреса пользователя ". Нажать кнопку ENTER.

Использовать клавиши со стрелками для перехода к требуемому символу или букве. Нажать клавишу ENTER, чтобы подтвердить свой выбор. Затем продолжайте до тех пор, пока вся информация не будет введена.

Максимальное количество строк - 6.

Схема №15

Войти