Средства массовой информации, связи и навигации - дизайн, функций (Xc): Прочее Volvo V70 II

Дизайн, AUM

См. Проектирование

Загрузка программного обеспечения и замена модуля управления, AUM

Новое программное обеспечение может быть загружено в аудио модуль (AUM). При замене аудиомодуля (АУМ) необходимо загрузить новое программное обеспечение. В отличие от других модулей управления, нет программного обеспечения для перезагрузки аудио модуля (a, AUM.Т акже доступно только программное обеспечение для добавления приложений.

Если сравнение между автомобилем и центральной базой данных Volvo не в порядке, база обновляется с учетом конфигурации автомобиля. После этого программное обеспечение загружается.

Схема №173

Войти

Аудио модуль (AUM) функционирует как звуковой блок в автомобиле, а также подключен к другим модулям управления в сети шина CAN (CAN). Аудиомодуль (АУМ) принимает сигнал скорости автомобиля через сеть управление aree сеть (CANT). Громкость увеличивается со скоростью (если выбрана функция; функцию можно отключить).

Если установлен установленный на заводе телефон (опция), аудиомодуль (AUM) отключается во время телефонных звонков.

Если установлен вспомогательный электронный модуль (AEM), звуковой модуль (АУМ) выключается, если используется телефон с громкой связью (аксессуар) или выбрана дублирующая передача, если в автомобиле имеется резервная система оповещения (аксессуары).

Если в автомобиле установлена система информации о дорожном движении (РТИ) (опция), то голосовая информация воспроизводится через имеющийся громкоговоритель.

Клавиатура для дистанционного управления (опция) на рулевом колесе напрямую подключена к модулю рулевого колеса (SWM) через последовательную связь. Клавиатура пульта дистанционного управления находится с правой стороны руля. Можно управлять громкостью (увеличивать-уменьшать) и менять предварительно запрограммированные радиостанции через дистанционное управление. Кнопки используются для выбора трека при воспроизведении компакт-диска, кассеты или мини-диска.

Модуль рулевого колеса (SWM) взаимодействует с аудиомодулем (AUM) через сеть шина CAN (CAN).

Схема №174

Войти

Основная роль активно On demand Coupling и дифференциального электронного модуля (DEM) заключается в регулировании функции полного привода, т.е. распределения привода между передней и задней осями. Система состоит из муфты, объединяющей механические, гидравлические и электронные секции. Узел сцепления находится на задней оси, между дифференциалом и карданным валом. Механическая и гидравлическая секции приводятся во вращение за счет вращения вала карданного вала.

Активное соединение по требованию (AOC) имеет следующие характеристики

1. Постоянный полный привод с электронным управлением передачи крутящего момента
2. Ходовые характеристики схожи с полным приводом
3. Более быстрая реакция
4. Отсутствие намотки во время маневров на низкой скорости и стоянки
5. Система не чувствительна к различиям между шинами (например, при езде с запасным колесом)
6. Система не чувствительна к буксировке с одной поднятой осью
7. Не затрагивается испытаниями тормозов на динамометрическом стенде.

Схема №175

Войти

Гидравлическая секция состоит из 1-5, механическая - из 6-10 и электронная - из 11-13.

1. Нагнетательные клапаны
2. Аккумулятор
3. Масляный фильтр
4. Кольцевые поршни
5. Регулирующий клапан / осевой соленоид
6. Первичный вал
7. Внутреннее и внешнее мокрое многодисковое сцепление
8. Внутренняя соединительная ступица с синусоидальным кулачковым диском
9. Ролики с кольцевыми поршнями
10. Выходной вал
11. Электронасос подпитки
12. Дифференциальный электронный модуль (DEM)
13. Датчик давления и температуры масла.

Дифференциальный электронный модуль (DEM) встроен в соединительный блок.

Дифференциальный электронный модуль (DEM) обменивается данными с другими модулями управления, используя связь по локальной сети контроллеров (CAN).

Имеется внутренняя диагностика для модуля управления.

Сигналы

В приведенной ниже таблице обобщены входные и выходные сигналы дифференциального электронного модуля (DEM). На следующем рисунке показана та же информация с обозначениями компонентов Volvo.

Схема №176

Войти

Проектирование, RSE

См. Проектирование

Информация об отслеживании отказов

Развлекательный модуль заднего сиденья (RSE) / DVD-плеер не имеет никаких диагностических функций и не подключен к остальной сети CAN автомобиля. Из-за этого, например, никакие расшифровка кодов ошибок не могут быть считаны из модуля управления. Все отслеживание ошибок должно выполняться по симптомам отслеживания ошибок.

Ниже приведена информация, которая может облегчить при трассировке неисправностей в системе.

При включении зажигания развлекательный модуль заднего сиденья (RSE) выполняет базовую внутреннюю проверку системы и начинает процедуру запуска с экранов.

Если время с момента включения зажигания до перехода системы в режим ожидания (горит только подсвечиваемая кнопка ПИТАНИЕ) дольше нормы или что освещение не кажется нормальным, это указывает на неисправность связи с экранами.

Длительное время запуска или нарушения могут быть связаны с

1. Нет напряжения питания и массы на экран
2. Поврежден сигнальный кабель пробуждения.
3. Поврежденные выводы для внутренней CAN-сети (связь невозможна). В разъеме D на развлекательном модуле заднего сиденья (RSE) / DVD-плеере, который содержит соединения с модулем управления для разделения звука сзади (RAS), имеется перемычка CAN -сети для правого экрана. Перемычки есть так, что в будущем система может быть расширена дополнительными блоками. Если разъем D был поврежден, выскользнул или если по какой-то причине нет контакта между ними на концах перемычки.

Включить систему с помощью пульта дистанционного управления

Если система включается с помощью пульта дистанционного управления, направленного на правый экран, когда напряжение питания и масса на экране полностью работоспособны, но, например, нет CAN-связи с развлекательным модулем заднего сиденья (RSE) / DVD-плеером, экран будет гореть и работать в локальном режиме. После этого можно будет показывать меню и регулировать настройки звука и яркости.

Это может быть неправильно истолковано, так как функция в порядке. Однако ни одно изображение не будет показано на экране, если, например, вы воспроизводите DVD-диск. Система будет включена и левый экран запустится. Это связано с тем, что кабели для ИК-сигналов не проходят через сеть CAN, а идут непосредственно к проигрывателю DVD и интерпретируются.

Если экран работает в локальном режиме, это указывает на то, что источник напряжения и масса печатной платы экрана исправны.

Более позднее программное обеспечение

Включение системы с помощью кнопки Питание на DVD-плеере

Если один из экранов не запускается при включении системы, когда процедура запуска прошла за обычное время (без сбоя) и горит только лампа Питание на модуле управления / DVD-плеере, это указывает на неисправность фактического экрана или кабелей между экраном и монтажной платой.

Когда связь с модулями управления / DVD-плеером в этом случае нормальная, печатные платы обоих этих экранов за реальными экранами в порядке.

Функциональность печатных плат также можно проверить, включив систему и проверив, слегка ли подсвечены ИК-лампы в нижней части экрана.

ИК-лампы горят около 2 минут после включения системы или при воспроизведении звука от выбранного источника звукового сигнала.

Функция, RSE

См. Функция

Развлекательная система заднего сиденья

Развлекательные системы задних сидений доступны в нескольких различных поколениях. Поколения имеют различные конструкции и оснащены различными функциями. Эта информация о ремонте описывает самый простой метод определения того, какое поколение системы установлено на автомобиле.

На графике ниже показано, какие поколения доступны для каждой модели и модельного года. За этим следуют наиболее отчетливые различия между поколениями.

Информация в таблице относится только к заводским системам. Чтобы определить модернизированную вспомогательную систему, см. каждое поколение ниже.

Схема №177

Войти

Поколение 4.1

Оснащен пультом дистанционного управления, который имеет 22 кнопки из которых одна кнопка красного цвета и 21 белого.

Кроме того, на AUX-панели есть два гнезда для наушников. Одно гнездо для левого экрана и одно - для правого.

Имеет два 7 " экрана.

Схема №178

Войти

1. Экран, подголовник (16/81A, B)
2. DVD-плеер со встроенным развлекательным модулем для заднего сиденья (RSE) (16 / 82)
3. Задний модуль разделения звука (RAS) (16 / 122)
4. Разъем AUX (16 / 123)
5. Наушники (два)
6. Устройство дистанционного управления

Система развлечений на задних сиденьях - это мобильная развлекательная система для удержания пассажиров заднего сиденья занятыми и развлекаемыми видеоиграми или фильмами.

Система полностью интегрирована в автомобиль и имеет два отдельно управляемых 7-дюймовых экрана высокого разрешения, вмонтированных в подголовники.

Развлекательный модуль заднего сиденья (RSE) интегрирован в DVD-плеер и может принимать сигналы до трех Av-входов и передавать видео на два отдельно управляемых экрана. Управляющий модуль также может отправлять выходной сигнал на внешний экран.

DVD-плеер может воспроизводить следующие форматы мультимедиа

1. DVD-R / + R
2. DVD-Rw / + Rws
3. CD-R и CD- Rw
4. CDDA
5. HDCD

Могут быть воспроизведены следующие форматы информации

1. DVD
2. DVD Audio
3. VCD
4. SVCD
5. Дивкс
6. WMV
7. Аудио компакт-диск
8. Фотокод Kodak
9. MP3
10. MP3 Pro
11. Плейлисты в формате M3u
12. WMA Sound.

Также поддерживаются такие форматы, как THX и dolbydigital. Воспроизводятся только стереосигналы этого аудиоформата.

На задней части центральной консоли смонтирована соединительная панель с Av-входами. Через эту панель к системе можно подключить другие аудио и видео источники, такие как видеокамеры, игровые приставки или портативные DVD и CD проигрыватели.

Система включает в себя две пары беспроводных наушников. Аудио передается на наушники через ИК-передатчик в каждом экране. Наушники с проводом можно использовать, подключив их к розетке в AUX-панели на задней стороне центральной консоли.

Звук также можно воспроизводить в задних динамиках с помощью модуля разделения звука задней панели (RAS).

Система управляется с помощью инфракрасного пульта дистанционного управления, который также можно использовать для управления DVD-плеером и передней аудиосистемой автомобиля (если она установлена).

Различные версии (поколения) системы

Система поставляется в различных версиях (поколениях) в зависимости от того, какое программное обеспечение установлено в модуле управления / DVD-плеере. Есть небольшие различия в функциях, прежде всего при обработке сбоев системы. Нет никакой разницы между системами с точки зрения аппаратного обеспечения.

V70/XC70

Для V70 / XC70 все системы являются системами поколения 4.1

В нижеприведенные таблицы включены входные и выходные сигналы для устройств системы развлечений на задних сиденьях.

Развлекательный модуль для заднего сиденья (RSE) / DVD-плеер (16 / 82)

Модуль разделения аудиосигнала задней панели (RAS) (16 / 122)

Экран, подголовник (16/81A, B)

Инфракрасные наушники

Схема №179

Войти

Антенны GPS и carphone напрямую подключены к модулю телефона (PHM). Антенны находятся в переднем лобовом стекле перед зеркалом заднего вида.

Есть диагностика как для антенн GPS, так и для карфонов.

Схема №180

Войти

Телефонная трубка напрямую подключена к модулю телефона (PHM). Телефон находится в центральной консоли.

Модуль телефона (PHM) определяет, подключать ли звонок с помощью громкоговорящей связи или телефонной трубки в зависимости от сигнала с люльки. Когда телефонная трубка находится в держателе, все голосовые вызовы передаются по громкой связи. Телефонная трубка активируется при извлечении ее из держателя. Сигнал колыбели на модуль телефона (PHP) управляется магнитным переключателем в трубке. Переключатель замыкается магнитом в люльке.

Есть диагностика для телефонной трубки.

Схема №181

Войти

Оборудование громкой связи состоит из микрофона и динамика.

Микрофон находится в зеркале заднего вида.

Динамик находится в подголовнике на сиденье водителя.

Есть диагностика для микрофона и динамика.

Загрузка программного обеспечения и замена модуля управления, PHM

Новое программное обеспечение может быть загружено в модуль телефона (PHM). При заказе программного обеспечения аппаратное и программное обеспечение в автомобиле сравнивается с данными в центральной базе данных Volvo. Если сравнение в порядке, программное обеспечение загружается в управляющий модуль.

Для телефонных модулей (PHM) с функциональностью Volvo On Call Plus уникальный контакт-код поставляется вместе с программным обеспечением. При замене телефонного модуля (PHP), пин-код извлекается из центральной базы данных Volvo. контакт-код отправляется вместе с пакетом программного обеспечения. Новый телефонный модуль имеет общеизвестный контакт-код. этот контакт-код используется для разблокировки управляющего модуля так, что функции могут быть запрограммированы и параметры могут быть считаны VIDA автоматически.

После загрузки программного обеспечения параметры передаются в центральную базу данных Volvo. Информация об изменениях в данных клиента для Volbo On Call Plus затем передается из центральной базы данных Вольво на веб-портал, который управляет данными для Вольва On Колл Плюс. Данные также отправляются в сервисный центр Volmo On Talk Plus через FTP (протокол передачи файлов).

Следующие функции и данные программируются посредством загрузки программного обеспечения

1. VIN-номер автомобиля
2. Уникальный контакт-код.

Следующие параметры считываются и передаются в центральную базу данных Volvo

1. ESN (электронный серийный номер) блока AMPS
2. Уникальный контакт-код
3. Номер версии программного обеспечения для блока AMPS
4. Тип единицы измерения.

Если сравнение между автомобилем и центральной базой данных Volvo не совпадает, база обновляется соответствующей конфигурацией. После этого программное обеспечение и контакты загружаются.

После загрузки программного обеспечения GPS-приемник будет искать спутники GPS в течение 20 минут, чтобы определить положение автомобиля. За это время автомобиль должен быть припаркован снаружи без больших препятствий, которые могли бы помешать приемнику GPS установить контакт со спутниками GPS, заслоняющими его. Если приемник GPS не сможет установить позицию в течение отведенного времени, поиск спутников GPS прекратится. Volvo on Call Plus функциональность переключается на деактивизированную. После того, как транспортное средство определит положение автомобиля по голосовому вызову.

Телефонный модуль (PHM) интегрирован в клавиатуру, которая находится рядом с аудиомодулем (AUM) на центральной консоли. Если телефонный модуль (PHP) будет заменен, клавиатура также должна быть заменена. Из-за уникального контакт-кода и подписки Volvo On Call Plus, телефонный модуль не может перемещаться между автомобилями.

В случае замены модуля телефона (PHM) необходимо запрограммировать частную подписку клиента и подписку Volvo On Call. Это делается с помощью carphone-клавиатуры. Инструкции и коды для этого находятся на веб-сайте Volbo On Колл Плюс. При необходимости, например, если Вольво по вызову Плюс используется не по назначению, оператор сети также может отменить подписку на внутренние SIM-карты для Volovo On Calls Plus после того, как Волво было проведено управление функцией " Звонок Плюс ".

1. Поиск спутников GPS и
2. Подключение голосовых вызовов к сервисному центру Volvo On Call Plus.

Если функция Volvo On Call Plus активирована, текстовое сообщение будет указывать на это пользователю. Текстовое сообщение отображается в модуле информации о драйвере (DIM) в начале каждого рабочего цикла (ключевая позиция I).

По желанию клиента модуль телефона (PHM) может быть удален. Затем необходимо заказать пакет программного обеспечения, содержащий файл конфигурации автомобиля и контакт-код. контакт-код используется для разблокировки модуля управления, чтобы функция Volvo On Call Plus могла быть деактивирована, а контакт - сброшен до исходного общего кода.

Функция, PHM

См. Функция

Системные настройки, RTI

Следующие системные настройки в модуле управления информацией о дорожном движении (RTI) могут восстановить базовые значения, если не удается обеспечить электропитание модуля управления информацией дорожного движения (RTI), например, при отключении модуля управления данными дорожного движения или аккумуляторной батареи в течение более длительного периода времени.

1. Выбрать системные настройки из главного меню.

1. Выбрать в главном меню пункт Выбор дороги.

1. В главном меню выбрать Настройки информации о трафике.

1. В главном меню выбрать Настройки окна.

1. Выбрать параметры справки.

Следующие системные настройки в модуле управления информацией о дорожном движении (RTI) могут восстановить базовые значения, если не удается обеспечить электропитание модуля управления информацией дорожного движения (RTI), например, при отключении модуля управления данными дорожного движения или аккумуляторной батареи в течение более длительного периода времени.

1. Выбрать системные настройки из главного меню

Проектирование, РТИ

См. Проектирование

Загрузка программного обеспечения и замена модуля управления, RTI

Новое программное обеспечение может быть загружено в модуль управления RTI. При заказе программного обеспечения аппаратное и программное обеспечение в автомобиле сравнивается с центральной базой данных Volvo. Если сравнение в порядке, программное обеспечение загружается в модуль контроля.

Если сравнение между автомобилем и центральной базой данных Volvo не соответствует, база обновляется с учетом конфигурации автомобиля. Новое программное обеспечение загружается после завершения обновления.

Все другое программное обеспечение, необходимое для работы системы RTI, находится на cds или dvds.

При загрузке новых версий программного обеспечения применяется следующее:

1. Ранняя версия CD для структурных недель 199815-200019 функционирует только в модулях управления из тех же структурных недель
2. Новая версия cds с недели структуры 200020 и далее функционирует во всех системах RTI (информация о дорожном движении) с устройствами смены компакт-дисков
3. Dvds, независимо от версии, функционируют во всех системах RTI (информация о дорожном движении) с DVD-плеерами.

GPS-навигаторы

RTI со встроенным DVD

Схема №182

Войти

RTI с устройством смены компакт-дисков

Схема №183

Войти

Антенна GPS (16 / 47) принимает сигналы от минимум трех и максимум восьми спутников GPS. Эти сигналы затем посылаются на приемник GPS в модуле управления RTI (16.45).

Рассчитывается положение автомобиля и отображается маршрут для выбранного пункта назначения.

Данные для голосового сопровождения выбранного маршрута передаются по последовательной шине (Melbus) между модулем управления RTI и аудиомодулем (16 / 1).

Для того чтобы система RTI могла выбрать маршрут, вместе с дорожной сетью должен быть доступен DVD (16 / 45) или CD (16.48).для систем CD changer данные передаются на последовательную шину (Melbus) в RТИ.

Данные о скорости, счетчике оборотов колес и стояночном тормозе посылаются с помощью CAN-связи от центрального электронного модуля (4 / 56), ABS (4.16) и информационного модуля водителя DIM (5 / 1).

Данные передаются на экран дисплея (16 / 46) от модуля управления RTI по последовательным шинам.

Команды с пульта дистанционного управления поступают с экрана дисплея (16 / 46) в блок РТИ (16 \ 45) по последовательной шине (сигнал ремокона).

Доступ к меню и его использование осуществляется с помощью кнопок на реверсе рулевого колеса. Данные передаются из модуля руля (3 / 130) в блок РТИ (16 / 45) через сеть управление area сеть (CAN).для управления меню на экране есть три кнопки руля. Существует четырехпозиционный переключатель, по которому каждая часть переключателя перемещает курсор вверх, вниз, влево или вправо. Имеется кнопка ENTER и кнопка BACK.

При установке новой антенны GPS для системы RTI может потребоваться до 15 минут, прежде чем приемник GPS получит правильную информацию.

Схема №184

Войти

Роль приемника TMC заключается в получении информации о трафике на длине волны FM. Японская система называется FM-мультиплексом.

Приемник TMC интегрирован в систему RTI и подключен к антенной системе для FM-радио.

В США нет системы информации о дорожном движении.

Сигнал данных TMC принимается мультиплексной антенной ТМС / FM (16 / 68), которая расположена в заднем бампере. Сигнал усиливается антенным усилителем (16.67) перед его отправкой на блок РТИ (16.45). Эти данные отображаются на экране (16.26).

Схема №185

Войти

Диаграмма направленности телевизионных антенн на заднем лобовом стекле (16 / 54 для V70 / xtigx1) принимает сигналы от телевизионной сети. Эти сигналы усиливаются в телевизионном антенном усилителе 16 / 71, который посылает сигналы к телевизионному приемнику 16 / 36. Сигналы передаются на блок RTI 16 / 45 по последовательной шине (Melbus). Блок РТИ передает сигналы, содержащие звуковую информацию, на звуковой модуль 16 / 1 (шина series on a). V70XC

Когда скорость транспортного средства превышает 7 км / ч, RTI автоматически переключается на навигацию.

Для настройки телевизионных станций используется кнопка ИСТОЧНИК на аудиомодуле (16 / 1) или на пульте дистанционного управления.