Расшифровка кодов ошибок модуля рулевого колеса (SWM) и датчика угла поворота руля (SAS): Прочее Volvo V70 II

Как проверить орган управления

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если управление было активировано в течение более 60 секунд. Никаких дальнейших действий по исправлению не требуется, если диагностический код неполадки не повторяется.

1. Продолжить ОК: Устранение неполадок завершено.

Убедиться, что орган управления не застревает во включенном положении.

Заменить выключатель лампы сигнала поворота.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для замены выключателя лампы сигнала поворота см. Выключатель сигнала поворота, замена

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Как проверить расшифровку кода ошибки модуля рулевого колеса (SWM) и датчика угла поворота руля (SAS): прочее

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединить соединители, установить компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Проверить, что все функции переключателя индикатора работают.

Работает ли переключатель?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Информация об отслеживании отказов

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Активируется в течение длительного времени.

См. " Активировано в течение длительного времени. Прерывистая неисправность ". (ref-406991-S29369122522011070100000)

Активирован слишком долго. Постоянная неисправность

См. Активировано слишком долго. Постоянная неисправность

См. Активировано слишком долго. Постоянная неисправность

См. " Активировано в течение длительного времени. Прерывистая неисправность ". (ref-406991-S29369122522011070100000)

Как проверить переключатель индикатора

Расшифровка кода ошибки отображается, когда блок управления обнаруживает неправильную комбинацию положений переключателя индикатора. Если диагностический код неполадки не отображается, дальнейшие действия не требуются.

1. Продолжить ОК: Устранение неполадок завершено.

Как проверить выключатель лампы сигнала поворота

Заменить выключатель лампы сигнала поворота, так как обнаружена внутренняя неисправность.

Прочая информация

1. О замене переключателя лампы сигнала поворота см. " Переключатель сигнала поворота, замена ". (ref-406851-S29118922682011070100000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединить соединители, установить компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Проверить, что все функции переключателя индикатора работают.

Работает ли переключатель?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить контактный барабан

Проверить правильность подключения верхнего разъема на выключателе для круиз-контроля.

Отсоединить верхний выключатель на выключателе для круиз-контроля. Снять показания напряжения между клеммами # B1 (26) и # В3 (28) (на кабельном разъеме). Если напряжение составляет приблизительно 12 В, вероятно, неисправность находится в переключателе для круизного контроля.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для получения доступа к переключателю круиз-контроля или его замены см. раздел " Кнопочный блок, рулевое колесо, замена ". (ref-406931-S22262782822011070100000)
2. Для замены контактной катушки см. раздел " Контактная катушка / датчик угла поворота рулевого колеса, замена ". (ref-406929-S18177541012011070100000)
3. Для получения доступа к модулю управления или его замены см. раздел " Модуль рулевого колеса (SWM), замена ". (ref-406852-S35654207872011070100000)
4. Для подключения коробки разбиения см. раздел " Подключение коробки разбивки ". (ref-406847-S35065259072011070100000)

Схема №39

Войти

Схема №40

Войти

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

Схема №41

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединение соединителей, установка компонентов и т.д.
3. Зажигание включено. Проверить, что соответствующие функции блоков выключателей работают.

Кнопки работают?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется при наличии сбоя во внутренней связи. Никаких дальнейших корректирующих действий не требуется, если диагностический код неполадки (Дтк) не повторяется.

1. Продолжить ОК: Устранение неполадок завершено.

Проверить правильность подключения верхнего разъема на выключателе для круиз-контроля.

Отсоединить верхний выключатель на выключателе для круиз-контроля. Снять показания напряжения между клеммами # B1 (26) и # В3 (28) (на кабельном разъеме). Если напряжение составляет приблизительно 12 В, вероятно, неисправность находится в переключателе для круизного контроля.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для получения доступа к переключателю круиз-контроля или его замены см. раздел " Кнопочный блок, рулевое колесо, замена ". (ref-406931-S22262782822011070100000)
2. Для замены контактной катушки см. раздел " Контактная катушка / датчик угла поворота рулевого колеса, замена ". (ref-406929-S18177541012011070100000)
3. Для получения доступа к модулю управления или его замены см. раздел " Модуль рулевого колеса (SWM), замена ". (ref-406852-S35654207872011070100000)
4. Для подключения коробки разбиения см. раздел " Подключение коробки разбивки ". (ref-406847-S35065259072011070100000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединение соединителей, установка компонентов и т.д.
3. Зажигание включено. Проверить, что соответствующие функции блоков выключателей работают.

Кнопки работают?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Этот расшифровка кодов ошибок сохраняется в случае проблем со связью между модулем управления и переключателем или с помощью радио-кнопок на рулевом колесе.

Эти проблемы могут быть вызваны помехами от электрических и магнитных полей.

Никаких дополнительных корректирующих действий не требуется, если расшифровка кодов ошибок не повторяется.

1. Продолжить ОК: Устранение неполадок завершено.

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединить соединители, установить компоненты и т.д.
3. Зажигание включено, проверить работу всех кнопок на блоке выключателей РТИ.

Кнопки функционируют?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Руль с клавиатурой, замены

Снятие клавиатуры

Схема №42

Войти

Снять модуль подушки безопасности водителя. См. " Подушка безопасности со стороны водителя (SRS), замена ". (ref-441126-S42945974292011121500000)

Отвернуть винт 1.

Отсоединить провод массы.

Отсоединить зеленый разъем (2).

Отвернуть три винта (3) и снять пластмассовый кронштейн.

Схема №43

Войти

Отсоединить разъемы (1) для клавиатуры и нажать на защелки.

Схема №44

Войти

Снять винт (1) с клавиатуры.

Нажать на защелку (2) и вытащите клавиатуру из гнезда.

Схема №45

Войти

Снять винт (1) с клавиатуры.

Нажать на защелку (2) и вытащите клавиатуру из гнезда.

Установка клавиатуры

Установить

1. На клавиатуре
2. Винта
3. Разъемы для клавиатуры
4. Три винта
5. Зеленый разъем
6. Заземлитель и винт
7. Модуль подушки безопасности водителя См. " Подушка безопасности со стороны водителя (SRS), замена ". (ref-441126-S42945974292011121500000)

Как проверить переключатель стеклоочистителя

Расшифровка кода ошибки отображается, когда блок управления обнаруживает неправильную комбинацию положений переключателя стеклоочистителя. Если диагностический код неполадки не отображается, дальнейшие действия не требуются.

1. Продолжить ОК: Устранение неполадок завершено.

Как заменить переключатель стеклоочистителя

Заменить выключатель стеклоочистителя, так как обнаружена внутренняя неисправность.

Прочая информация

1. Информацию о замене переключателя стеклоочистителя см. в разделе " омыватель / переключатель стеклоомывателя, замена ". (ref-406851-S13701829892011070100000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединение соединителей, установка компонентов и т.д.
3. Зажигание включено. Проверить, что все функции выключателя работают.

Работает ли переключатель?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Неправильная комбинация. Прерывистый сбой

См. Неправильная комбинация. Прерывистая неисправность

Недопустимая комбинация. Постоянная ошибка

См. Недопустимая комбинация. Постоянная неисправность

См. Неправильная комбинация. Прерывистая неисправность

См. Недопустимая комбинация. Постоянная неисправность

См. Неправильная комбинация. Прерывистая неисправность

См. Недопустимая комбинация. Постоянная неисправность

См. Неправильная комбинация. Прерывистая неисправность

См. Недопустимая комбинация. Постоянная неисправность

Как проверить блок переключателей

Расшифровка кода ошибки отображается, когда блок управления обнаруживает неправильную комбинацию положений переключателя. Если диагностический код неполадки не отображается, дальнейшие действия не требуются.

1. Продолжить ОК: Устранение неполадок завершено.

Как заменить блок выключателей

Заменить блок выключателей из-за внутренней неисправности.

Дополнительная информация

1. О замене блока выключателей см. " Блок клавиатуры, рулевое колесо, замена ". (ref-406931-S22262782822011070100000)

После устранения неисправности нажать кнопку Continue (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединение соединителей, установка компонентов и т.д.
3. Зажигание включено. Проверить, что соответствующие функции блоков выключателей работают.

Кнопки работают?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. Неправильная комбинация. Прерывистая неисправность

Неправильная комбинация. Постоянная неисправность

См. раздел Неправильное сочетание. Постоянная неисправность

Как проверить кнопки

Расшифровка кода ошибки отображается, когда блок управления обнаруживает неправильную комбинацию кнопок. Если диагностический код неполадки не отображается, дальнейшие действия не требуются.

1. Продолжить ОК: Устранение неполадок завершено.

Как проверить проводы и компоненты

Если транспортное средство оборудовано RTI, отсоединить блок переключателей RТИ от блока переключателей аудио / радио.

Это необходимо для локализации неисправности.

Записать состояние кнопки коммутационного блока аудио / телефона.

Если кнопка активирована и не была нажата вручную, то неисправность находится в блоке переключения RTI.

Отсоединить нижний разъем от блока аудио / радиовыключателей, что позволит локализовать неисправность.

Записать состояние кнопки коммутационного блока аудио / телефона.

Если кнопка активирована и не была нажата вручную, то неисправность находится в блоке аудио / телефонного коммутатора.

Отсоединить нижний разъем от блока круиз-контроля для локализации неисправности.

Записать состояние кнопки коммутационного блока аудио / телефона.

Если кнопка активирована и не была нажата вручную, неисправность находится в блоке переключателя круиз-контроля или в проводе между блоком переключателя круис-контроля и аудио / телефонным коммутатором.

Выполнить необходимые корректирующие действия.

Дополнительная информация

1. Для получения информации о доступе / замене блока коммутаторов RTI см. раздел " Коммутатор RТИ ". (ref-406851-S08233312982011070100000)
2. Для получения информации о доступе к блоку переключателей звука / телефона и его замене см. раздел " Блок клавиатуры, рулевое колесо, замена ". (ref-406931-S22262782822011070100000)
3. Для получения информации о доступе / замене блока переключателя круиз-контроля см. раздел " Блок клавиатуры, рулевое колесо, замена ". (ref-406931-S22262782822011070100000)

После устранения неисправности нажать кнопку Continue (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Проверить провода на короткое замыкание для подачи напряжения между аудио / телефонными коммутационными блоками 1, 2, 3 и коммутационными модулями круиз-контроля 1, 2.3, см. " Короткое замыкание на напряжение питания. Постоянные неисправности ". (ref-441113-S12156464082011121500000)

Выполнить необходимые корректирующие действия.

Дополнительная информация

1. Для получения информации о доступе / замене блока аудио / телефонного коммутатора см. раздел " Блок клавиатуры, рулевое колесо, замена ". (ref-406931-S22262782822011070100000)

После устранения неисправности нажать кнопку Continue (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединить соединители, установить компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Проверить, что все кнопки на блоке выключателей аудио / телефона работают.

Кнопки работают?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. Неправильная комбинация. Прерывистая неисправность

См. раздел Неправильное сочетание. Постоянная неисправность

Расшифровка кода ошибки отображается, когда блок управления обнаруживает неправильную комбинацию кнопок. Если диагностический код неполадки не отображается, дальнейшие действия не требуются.

1. Продолжить ОК: Устранение неполадок завершено.

Отключить блок коммутации RTI от блока коммутации аудио / радио, что необходимо для локализации неисправности.

Записать состояние кнопки коммутационного блока аудио / телефона.

Если кнопка активирована и не была нажата вручную, то неисправность находится в блоке переключения RTI.

Отсоединить нижний разъем от блока аудио / радиовыключателей, что позволит локализовать неисправность.

Записать состояние кнопки коммутационного блока аудио / телефона.

Если кнопка активирована и не была нажата вручную, то неисправность находится в блоке аудио / телефонного коммутатора.

Отсоединить нижний разъем от блока круиз-контроля для локализации неисправности.

Записать состояние кнопки коммутационного блока аудио / телефона.

Если кнопка активирована и не была нажата вручную, неисправность находится в блоке переключателя круиз-контроля или в проводе между блоком переключателя круис-контроля и аудио / телефонным коммутатором.

Выполнить необходимые корректирующие действия.

Дополнительная информация

1. Для получения информации о доступе / замене блока коммутаторов RTI см. раздел " Коммутатор RТИ ". (ref-406851-S08233312982011070100000)
2. Для получения информации о доступе к блоку переключателей звука / телефона и его замене см. раздел " Блок клавиатуры, рулевое колесо, замена ". (ref-406931-S22262782822011070100000)
3. Для получения информации о доступе / замене блока переключателя круиз-контроля см. раздел " Блок клавиатуры, рулевое колесо, замена ". (ref-406931-S22262782822011070100000)

После устранения неисправности нажать кнопку Continue (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединить соединители, установить компоненты и т.д.
3. Зажигание включено, проверить работу всех кнопок на блоке выключателей РТИ.

Кнопки функционируют?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Расшифровка кода ошибки отображается, когда блок переключателя нажат более 5 минут. Если диагностический код неполадки не отображается, дальнейшие действия не требуются.

1. Продолжить ОК: Устранение неполадок завершено.

Убедиться, что блок переключателей не застрял в включенном положении.

Заменить комплектный блок выключателей.

Выполнить необходимые корректирующие действия.

Дополнительная информация

1. Информацию о замене блока переключателей см. в разделе " Блок клавиатуры, рулевое колесо, замена ". (ref-406931-S22262782822011070100000)

После устранения неисправности нажать кнопку Continue (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединение соединителей, установка компонентов и т.д.
3. Зажигание включено. Проверить, что соответствующие функции блоков выключателей работают.

Кнопки работают?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. Активировано в течение длительного времени. Прерывистая неисправность

Активируется в течение длительного времени. Постоянная неисправность

См. Активирован в течение длительного времени. Постоянная неисправность

См. Активировано в течение длительного времени. Прерывистая неисправность

См. Активирован в течение длительного времени. Постоянная неисправность

См. Активировано в течение длительного времени. Прерывистая неисправность

См. Активирован в течение длительного времени. Постоянная неисправность

См. Активировано в течение длительного времени. Прерывистая неисправность

См. Активирован в течение длительного времени. Постоянная неисправность

Расшифровка кода ошибки отображается, когда кнопка была нажата более 5 минут. Если диагностический код неполадки не отображается, дальнейшие действия не требуются.

1. Продолжить ОК: Устранение неполадок завершено.

Убедиться, что кнопки электрического разъема аудио / телефона не застревают при нажатии.

Выполнить необходимые корректирующие действия.

Дополнительная информация

1. Для получения информации о доступе / замене блока аудио / телефонного коммутатора см. раздел " Блок клавиатуры, рулевое колесо, замена ". (ref-406931-S22262782822011070100000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Если ТС оборудовано РТИ, то для локализации неисправности отключить блок выключателей от блока аудио / радиовыключателей.

Записать состояние кнопки коммутационного блока аудио / телефона.

Если кнопка активирована и не была нажата вручную, то неисправность находится в блоке переключения RTI.

Отсоединить нижний разъем от блока аудио / радиовыключателей, что позволит локализовать неисправность.

Записать состояние кнопки коммутационного блока аудио / телефона.

Если кнопка активирована и не была нажата вручную, то неисправность находится в блоке аудио / телефонного коммутатора.

Отсоединить нижний разъем от блока круиз-контроля для локализации неисправности.

Записать состояние кнопки коммутационного блока аудио / телефона.

Если кнопка активирована и не была нажата вручную, неисправность находится в блоке переключателя круиз-контроля или в проводе между блоком переключателя круис-контроля и аудио / телефонным коммутатором.

Выполнить необходимые корректирующие действия.

Дополнительная информация

1. Для получения информации о доступе / замене блока коммутаторов RTI см. раздел " Коммутатор RТИ ". (ref-406851-S08233312982011070100000)
2. Для получения информации о доступе к блоку переключателей звука / телефона и его замене см. раздел " Блок клавиатуры, рулевое колесо, замена ". (ref-406931-S22262782822011070100000)
3. Для получения информации о доступе / замене блока переключателя круиз-контроля см. раздел " Блок клавиатуры, рулевое колесо, замена ". (ref-406931-S22262782822011070100000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединить соединители, установить компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Проверить, что все кнопки на блоке выключателей аудио / телефона работают.

Кнопки работают?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. Активировано в течение длительного времени. Прерывистая неисправность

См. Активирован в течение длительного времени. Постоянная неисправность

См. Активировано в течение длительного времени. Прерывистая неисправность

См. Активирован в течение длительного времени. Постоянная неисправность

См. Активировано в течение длительного времени. Прерывистая неисправность

См. Активирован в течение длительного времени. Постоянная неисправность

См. Активировано в течение длительного времени. Прерывистая неисправность

См. Активирован в течение длительного времени. Постоянная неисправность

См. Активировано в течение длительного времени. Прерывистая неисправность

См. Активирован в течение длительного времени. Постоянная неисправность

Расшифровка кода ошибки отображается, когда кнопка была нажата более 5 минут. Если диагностический код неполадки не отображается, дальнейшие действия не требуются.

1. Продолжить ОК: Устранение неполадок завершено.

Убедиться, что кнопки электроразъемов РТИ не застревают при нажатии.

Выполнить необходимые корректирующие действия.

Дополнительная информация

1. Для получения информации о доступе / замене блока аудио / телефонного коммутатора см. раздел " Блок клавиатуры, рулевое колесо, замена ". (ref-406931-S22262782822011070100000)

После устранения неисправности нажать кнопку Continue (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Отключить блок коммутации RTI от блока коммутации аудио / радио, что необходимо для локализации неисправности.

Записать состояние кнопки коммутационного блока аудио / телефона.

Если кнопка активирована и не была нажата вручную, то неисправность находится в блоке переключения RTI.

Отсоединить нижний разъем от блока аудио / радиовыключателей, что позволит локализовать неисправность.

Записать состояние кнопки коммутационного блока аудио / телефона.

Если кнопка активирована и не была нажата вручную, то неисправность находится в блоке аудио / телефонного коммутатора.

Отсоединить нижний разъем от блока круиз-контроля для локализации неисправности.

Записать состояние кнопки коммутационного блока аудио / телефона.

Если кнопка активирована и не была нажата вручную, неисправность находится в блоке переключателя круиз-контроля или в проводе между блоком переключателя круис-контроля и аудио / телефонным коммутатором.

Выполнить необходимые корректирующие действия.

Дополнительная информация

1. Для получения информации о доступе / замене блока коммутаторов RTI см. раздел " Коммутатор RТИ ". (ref-406851-S08233312982011070100000)
2. Для получения информации о доступе к блоку переключателей звука / телефона и его замене см. раздел " Блок клавиатуры, рулевое колесо, замена ". (ref-406931-S22262782822011070100000)
3. Для получения информации о доступе / замене блока переключателя круиз-контроля см. раздел " Блок клавиатуры, рулевое колесо, замена ". (ref-406931-S22262782822011070100000)

После устранения неисправности нажать кнопку Continue (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединить соединители, установить компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Проверить, что все кнопки на блоке выключателей аудио / телефона работают.

Кнопки работают?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. Активировано в течение длительного времени. Прерывистая неисправность

См. Активирован в течение длительного времени. Постоянная неисправность

См. Активировано в течение длительного времени. Прерывистая неисправность

См. Активирован в течение длительного времени. Постоянная неисправность

См. Активировано в течение длительного времени. Прерывистая неисправность

См. Активирован в течение длительного времени. Постоянная неисправность

См. Активировано в течение длительного времени. Прерывистая неисправность

См. Активирован в течение длительного времени. Постоянная неисправность

См. Активировано в течение длительного времени. Прерывистая неисправность

См. Активирован в течение длительного времени. Постоянная неисправность

См. Неправильная комбинация. Прерывистая неисправность

См. раздел Неправильное сочетание. Постоянная неисправность

См. Неправильная комбинация. Прерывистая неисправность

См. раздел Неправильное сочетание. Постоянная неисправность

См. Неправильная комбинация. Прерывистая неисправность

См. раздел Неправильное сочетание. Постоянная неисправность

См. Неправильная комбинация. Прерывистая неисправность

См. раздел Неправильное сочетание. Постоянная неисправность

Неисправна связь

См. Неисправная связь

Ошибочная конфигурация

См. раздел Ошибочная конфигурация

См. раздел Ошибочная конфигурация

Информация

Трассировка ошибок для этого диагностического кода ошибки (расшифровка кода ошибки) отсутствует.

Для получения дополнительной информации об этом расшифровка кода ошибки см. раздел Расшифровка кодов ошибок.

Для выхода выбрать " Continue ".

1. Продолжить ОК: Устранение неполадок завершено.

Как заменить модуль управления

Модуль датчика угла поворота рулевого колеса (SAS) зарегистрировал внутреннюю неисправность. Заменить модуль управления

Прочая информация

1. Модуль датчика угла поворота рулевого колеса (SAS) встроен в модуль управления рулевым колесом (SWM). (ref-406851-S22798852322011070100000)

1. Продолжить ОК: Устранение неполадок завершено.

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединить соединители, установить компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Считать ток в цепи. Повернуть рулевое колесо на полную блокировку в обоих направлениях. Ток должен колебаться между 11 и 30 ма.

Текущее состояние в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить состояние

1. Зажигание выключено
2. Подождать приблизительно 10 секунд
3. Двигатель работает.
4. Сначала повернуть рулевое колесо макс. вправо, затем макс. влево, после чего установить руль в положение прямо.
5. Нажать на символ VCT2000, чтобы считать расшифровка кодов ошибок счетчик. Счетчики используются для определения состояния проблемы. Общая информация о счетчиках приведена в разделе " Счетчиках, описание ". Во время этой проверки счетчики 5, 6 и 7 не используются. Счетчик 1 подсчитывает количество рабочих циклов без сбоя с момента последнего подтверждения ошибки. Если счетчик 1 равен 0, это означает, что ошибка была обнаружена в этом рабочем цикле (постоянная неисправность). (ref-406876-S36164631962011070100000) Если число неправильных ездовых циклов мало, это указывает на периодическую временную проблему. ПРИМЕЧАНИЕ: Счетчик 3 показывает количество ходовых циклов с момента первого возникновения проблемы. Если значение счетчика 3 делится на значение для счетчика 4, интенсивность проблемы получается. Чем выше значение, тем интенсивнее проблема. Высокая интенсивность проблемы указывает на то, что неисправность часто повторяется. ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ: Заменить модуль рулевого колеса (SWM), если неисправность повторяется. (ref-406851-S22798852322011070100000)

1. Продолжить ОК: Устранение неполадок завершено.

Как проверить разъёмы

1. Зажигание включено
2. Считать ток. Повернуть рулевое колесо в крайнее положение в обе стороны. Ток должен быть от 11 до 30 м А. Другая информация: Для доступа к разъему модуля управления датчиком угла поворота рулевого колеса см. раздел Доступ к разъёму модуля руля (SWM) см. " Модуль руля (СВМ), заменяя " Информацию о сигналах см ".описание сигнала, Блок контроля датчика угла поворота руля (SAS) " или " Спецификация сигнала ". (ref-406851-S22798852322011070100000)(ref-406848-S24589846852011070100000)(ref-406853-S35081553302011070100000)

Значение OK?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка проводки и датчиков

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединить соединители, установить компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Считать ток в цепи. Повернуть рулевое колесо на полную блокировку в обоих направлениях. Ток должен колебаться между 11 и 30 ма.

Текущее состояние в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Зажигание включено
4. Повернуть рулевое колесо более чем на 5 ° в любом направлении для инициализации модуля датчика угла поворота рулевого колеса (SAS)
5. Нажать на символ VCT2000, чтобы считать угол поворота рулевого колеса. Считать угол поворота руля. Убедиться, что угол наклона руля равен 0 °, когда передние колеса направлены прямо вперед.

Угол поворота рулевого колеса 0 °, когда передние колеса направлены прямо вперед?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Проверить разъем для модуля управления датчиком угла поворота рулевого колеса и разъемом датчика угла поворота руля. Проверить контактное сопротивление и окисление по Контактному сопротивлению и окислению
3. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
4. Зажигание включено
5. Считать состояние сигнала угла поворота рулевого колеса А. Повернуть рулевое колесо в обе стороны и проверить, что значение меняется между ON (включено) и OFF (выключено).при изменении значения причиной неисправности стало контактное сопротивление или окисление в модуле управления или в разъеме датчика угла поворота руля. Другая информация: Для доступа к разъему модуля управления для датчика угла наклона рулевого колес см. Чтобы получить доступ к разъёму модуля рулевых колес (SWM), см. " Модуль рулевых колёс ", заменяя информацию о сигналах, см ". (ref-406851-S22798852322011070100000)(ref-406848-S24589846852011070100000)

Изменяется ли значение между OFF (выкл) и ON (вкл)?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка проводки и датчиков

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединить соединители, установить компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Считывание сигнала угла поворота рулевого колеса А.
5. Повернуть рулевое колесо на полную блокировку в обоих направлениях. Значение должно меняться между ВЫКЛЮЧЕНО и ВКЛЮЧЕНО.

Значение меняется?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Расшифровка кодов ошибок указывает на то, что рулевое колесо было повернуто со скоростью, превышающей 1400 ° / с. Вероятная причина расшифровка кода ошибки (Дтк) заключается в том, что водитель въехал в край тротуара или ударился о камень, из-за чего угловая скорость рулевого колеса и колес резко изменилась.

Проверить, что центровка передней подвески не изменилась и колеса не повреждены.

Исправить по мере необходимости.

1. Продолжить ОК: Устранение неполадок завершено.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание включено
2. Считать состояние сигнала угла поворота рулевого колеса А. Повернуть рулевое колесо в обе стороны и проверить, что значение меняется между ON (включено) и OFF (выключено).другая информация: Чтобы получить доступ к разъему для модуля управления датчиком угла поворота руля, см. Для получения доступа к разъёму для модуля руля (SWM), см. " Модуль руля (WSM) ", заменив " Информацию о сигналах, см " Описание сигнала, блок управления датчика угла наклона руля (SAS) " и " Спецификация сигнала ". (ref-406851-S22798852322011070100000)(ref-406848-S24589846852011070100000)(ref-406853-S35081553302011070100000)

Изменяется ли значение между OFF (выкл) и ON (вкл)?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка проводки и датчиков

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединить соединители, установить компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Считывание сигнала угла поворота рулевого колеса А.
5. Повернуть рулевое колесо на полную блокировку в обоих направлениях. Значение должно меняться между ВЫКЛЮЧЕНО и ВКЛЮЧЕНО.

Значение меняется?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Внутренняя неисправность

См. Внутренняя неисправность

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Проверить модуль управления для датчика угла поворота рулевого колеса и разъемов модуля рулевых колес (SWM). Проверить контактное сопротивление и окисление в соответствии с Контактное сопротивление и оксидирование
3. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
4. Зажигание включено
5. Считать состояние сигнала датчика угла поворота рулевого колеса B. Повернуть рулевое колесо в обоих направлениях и проверить, что значение изменяется между ON (включено) и OFF (выключено).при изменении значения причиной неисправности стало контактное сопротивление или окисление в модуле управления или в разъеме датчика угла наклона рулевого колеса. Прочая информация: Для получения доступа к разъему модуля управления модулем руля (SWM) см. " Модуль руля (Sw) ", заменяя блок " На доступ к разъёму модуля управления рулевым колесом (сигналы SWМ) см., см. (ref-406847-S01475105452011070100000)(ref-406851-S22798852322011070100000)(ref-406848-S24589846852011070100000)(ref-406853-S35081553302011070100000)

Изменяется ли значение между OFF (выкл) и ON (вкл)?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка проводки и датчиков

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединить соединители, установить компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Считывание сигнала угла поворота рулевого колеса В.
5. Повернуть рулевое колесо на полную блокировку в обоих направлениях. Значение должно меняться между ВЫКЛЮЧЕНО и ВКЛЮЧЕНО.

Значение меняется?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. Внутренняя неисправность

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание включено
2. Считать состояние сигнала угла поворота рулевого колеса B. Повернуть рулевое колесо в обоих направлениях и проверить, что значение меняется между ON (включено) и OFF (выключено).другая информация: Для доступа к разъему модуля управления датчиком угла поворота руля см. Чтобы получить доступ к разъёму модуля рулевого барабана (SWM), см. " Модуль рулевого штурвала (СВМ) ", заменив " Для получения информации о сигналах см ". Описание сигнала, Блок управления датчиком углов поворота рулевых колес (SAS). (ref-406851-S22798852322011070100000)(ref-406848-S24589846852011070100000)

Изменяется ли значение между OFF (выкл) и ON (вкл)?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка проводки и датчиков

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединить соединители, установить компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Считывание сигнала угла поворота рулевого колеса В.
5. Повернуть рулевое колесо на полную блокировку в обоих направлениях. Значение должно меняться между ВЫКЛЮЧЕНО и ВКЛЮЧЕНО.

Значение меняется?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Проверить модуль управления для датчика угла поворота рулевого колеса и разъемов модуля рулевых колес (SWM). Проверить контактное сопротивление и окисление в соответствии с Контактное сопротивление и оксидирование
3. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
4. Зажигание включено
5. Считать состояние сигнала угла поворота рулевого колеса IX. Повернуть рулевое колесо в обе стороны и проверить, что значение меняется между ON (включено) и OFF (выключено).при изменении значения причиной неисправности стало контактное сопротивление или окисление в модуле управления или в разъеме датчика угла поворота руля. Другая информация: Для получения доступа к разъему модуля управления для датчика угла наклона рулевого колес см. Чтобы получить доступ к разъёму модуля рулевых колес (SWM), см. " Модуль рулевого управления ", заменяя информацию о сигналах, см ". (ref-406851-S22798852322011070100000)(ref-406848-S24589846852011070100000)(ref-406853-S35081553302011070100000)

Изменяется ли значение между OFF (выкл) и ON (вкл)?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка проводки и датчиков

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединить соединители, установить компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Считывание сигнала угла поворота рулевого колеса IX.
5. Повернуть рулевое колесо на полную блокировку в обоих направлениях. Значение должно меняться между ВЫКЛЮЧЕНО и ВКЛЮЧЕНО.

Значение меняется?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. Внутренняя неисправность

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание включено
2. Считать состояние сигнала угла поворота рулевого колеса IX. Повернуть рулевое колесо в обе стороны и проверить, что значение изменяется между ON (включено) и OFF (выключено).другая информация: Чтобы получить доступ к разъему для модуля управления датчиком угла поворота руля, см. Для получения доступа к разъёму для модуля руля (SWM) см. " Модуль руля (WSM) ", заменив " Информацию о сигналах см ". Описание сигнала, Блок управления датчика угла наклона руля (SAS) ". (ref-406851-S22798852322011070100000)(ref-406848-S24589846852011070100000)

Изменяется ли значение между OFF (выкл) и ON (вкл)?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка проводки и датчиков

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединить соединители, установить компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Считывание сигнала угла поворота рулевого колеса IX.
5. Повернуть рулевое колесо на полную блокировку в обоих направлениях. Значение должно меняться между ВЫКЛЮЧЕНО и ВКЛЮЧЕНО.

Значение меняется?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. Внутренняя неисправность

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Проверить модуль управления для датчика угла поворота рулевого колеса и разъемов модуля рулевых колес (SWM). Проверить контактное сопротивление и окисление в соответствии с Контактное сопротивление и оксидирование
3. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
4. Зажигание включено
5. Считать состояние сигнала угла поворота рулевого колеса Iy. Повернуть рулевое колесо в обоих направлениях и проверить, что значение меняется между ON (включено) и OFF (выключено).при изменении значения причиной неисправности стало контактное сопротивление или окисление в модуле управления или в разъеме датчика угла поворота руля. Другая информация: Для получения доступа к разъему модуля управления датчиком угла поворота рулевой колонки см. Чтобы получить доступ к разъёму модуля рулевых колес (SWM), см. раздел " Модуль рулевых колёс ", заменяя информацию о блоке управления ", см. (ref-406851-S22798852322011070100000)(ref-406848-S24589846852011070100000)(ref-406853-S35081553302011070100000)

Изменяется ли значение между OFF (выкл) и ON (вкл)?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка проводки и датчиков

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединить соединители, установить компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Считывание сигнала угла поворота рулевого колеса Iy.
5. Повернуть рулевое колесо на полную блокировку в обоих направлениях. Значение должно меняться между ВЫКЛЮЧЕНО и ВКЛЮЧЕНО.

Значение меняется?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. Внутренняя неисправность

См. Внутренняя неисправность

См. Внутренняя неисправность

См. Внутренняя неисправность

См. Внутренняя неисправность

См. Внутренняя неисправность

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание включено
2. Считать состояние сигнала угла поворота рулевого колеса Iy. Повернуть рулевое колесо в обе стороны и проверить, что значение меняется между ON (включено) и OFF (выключено).другая информация: Для доступа к разъему модуля управления датчиком угла поворота руля см. Чтобы получить доступ к разъёму модуля руля (SWM), см. " Модуль руля (WSM), заменяя " Для получения информации о сигналах см " Описание сигнала, Блок управления датчика угла наклона руля (SAS) " и Спецификации ". (ref-406851-S22798852322011070100000)(ref-406848-S24589846852011070100000)(ref-406853-S35081553302011070100000)

Изменяется ли значение между OFF (выкл) и ON (вкл)?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка проводки и датчиков

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединить соединители, установить компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Считывание сигнала угла поворота рулевого колеса Iy.
5. Повернуть рулевое колесо на полную блокировку в обоих направлениях. Значение должно меняться между ВЫКЛЮЧЕНО и ВКЛЮЧЕНО.

Значение меняется?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. Внутренняя неисправность

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Проверить модуль управления для датчика угла поворота рулевого колеса и разъемов модуля рулевых колес (SWM). Проверить контактное сопротивление и окисление в соответствии с Контактное сопротивление и оксидирование
3. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
4. Зажигание включено
5. Считать состояние сигнала датчика угла поворота рулевого колеса R1. Повернуть рулевое колесо в обе стороны и проверить, что значение меняется между ON (включено) и OFF (выключено).при изменении значения причиной неисправности стало контактное сопротивление или окисление в разъемах для модуля рулевого барабана (SWM) или в модуле управления для датчика угла наклона рулевого колеса. Другая информация: Чтобы получить доступ к разъему для модуля управления датчиком угла поворота руля, см. раздел " Получение доступа к разъёму для модуля подрулевого колеса ", см. (ref-406851-S22798852322011070100000)(ref-406848-S24589846852011070100000)(ref-406853-S35081553302011070100000)

Изменяется ли значение между OFF (выкл) и ON (вкл)?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка проводки и датчиков

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединить соединители, установить компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Считывание сигнала R1 угла поворота рулевого колеса.
5. Повернуть рулевое колесо на полную блокировку в обоих направлениях. Значение должно меняться между ВЫКЛЮЧЕНО и ВКЛЮЧЕНО.

Значение меняется?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание включено
2. Считать состояние сигнала угла поворота рулевого колеса R1. Повернуть рулевое колесо в обоих направлениях и проверить, что значение изменяется между ON (включено) и OFF (выключено).другая информация: Чтобы получить доступ к разъему для модуля управления датчиком угла поворота руля, см. Для получения доступа к разъёму для модуля руля (SWM), см. " Модуль руля (WSM), заменяя " Для информации о сигналах, см " Описание сигнала, Блок управления датчика угла наклона руля (SAS) " и " Спецификация ". (ref-406851-S22798852322011070100000)(ref-406848-S24589846852011070100000)(ref-406853-S35081553302011070100000)

Изменяется ли значение между OFF (выкл) и ON (вкл)?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка проводки и датчиков

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединить соединители, установить компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Считывание сигнала R1 угла поворота рулевого колеса.
5. Повернуть рулевое колесо на полную блокировку в обоих направлениях. Значение должно меняться между ВЫКЛЮЧЕНО и ВКЛЮЧЕНО.

Значение меняется?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Проверить модуль управления для датчика угла поворота рулевого колеса и разъемов модуля рулевых колес (SWM). Проверить контактное сопротивление и окисление в соответствии с Контактное сопротивление и оксидирование
3. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
4. Зажигание включено
5. Считать состояние сигнала регулировки угла поворота рулевого колеса R2. Повернуть рулевое колесо в обе стороны и проверить, что значение изменяется между ON (включено) и OFF (выключено).при изменении значения причиной неисправности стало контактное сопротивление или окисление в модуле управления или в разъеме датчика угла поворота руля. Другая информация: Для получения доступа к разъему модуля управления для датчика угла наклона руля см. раздел " Чтобы получить доступ к разъёму модуля рулевого колес (SWM) ". См. " Модуль рулевого диска (Swm), заменяющий " Описание о сигналах управления, см. (ref-406851-S22798852322011070100000)(ref-406848-S24589846852011070100000)(ref-406853-S35081553302011070100000)

Изменяется ли значение между OFF (выкл) и ON (вкл)?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка проводки и датчиков

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединить соединители, установить компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Считывание сигнала R2 угла поворота рулевого колеса.
5. Повернуть рулевое колесо на полную блокировку в обоих направлениях. Значение должно меняться между ВЫКЛЮЧЕНО и ВКЛЮЧЕНО.

Значение меняется?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. Внутренняя неисправность

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание включено
2. Считать состояние сигнала угла поворота рулевого колеса R2. Повернуть рулевое колесо в обе стороны и проверить, что значение изменяется между ON (включено) и OFF (выключено).другая информация: Чтобы получить доступ к разъему для модуля управления датчиком угла поворота руля, см. Для получения доступа к разъёму для модуля рулевого колес (SWM) см. " Модуль рулевых колес (WSM) ", заменив " Для информации о сигналах см. " Описание сигнала, Блок управления датчика угла поворота управляемых колес (SAS) " и " Технические характеристики ". (ref-406851-S22798852322011070100000)(ref-406848-S24589846852011070100000)(ref-406853-S35081553302011070100000)

Изменяется ли значение между OFF (выкл) и ON (вкл)?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка проводки и датчиков

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединить соединители, установить компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Считывание сигнала R2 угла поворота рулевого колеса.
5. Повернуть рулевое колесо на полную блокировку в обоих направлениях. Значение должно меняться между ВЫКЛЮЧЕНО и ВКЛЮЧЕНО.

Значение меняется?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. Внутренняя неисправность

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Проверить модуль управления для датчика угла поворота рулевого колеса и разъемов модуля рулевых колес (SWM). Проверить контактное сопротивление и окисление в соответствии с Контактное сопротивление и оксидирование
3. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
4. Зажигание включено
5. Считать состояние сигнала R3 угла поворота рулевого колеса. Повернуть рулевое колесо в обе стороны и проверить, что значение меняется между ON (включено) и OFF (выключено). Если значение изменяется, причиной неисправности было контактное сопротивление или окисление в модуле управления или в разъеме датчика угла поворота руля. Другая информация: Для получения доступа к разъему модуля управления для датчика угла наклона рулевого колес см. Чтобы получить доступ к разъёму модуля рулевого барабана (SWM), см. " Модуль рулевого диска (SWSM), заменяя " Описание о сигналах, см. (ref-406851-S22798852322011070100000)(ref-406848-S24589846852011070100000)(ref-406853-S35081553302011070100000)

Изменяется ли значение между OFF (выкл) и ON (вкл)?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка проводки и датчиков

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединить соединители, установить компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Считывание сигнала R3 угла поворота рулевого колеса.
5. Повернуть рулевое колесо на полную блокировку в обоих направлениях. Значение должно меняться между ВЫКЛЮЧЕНО и ВКЛЮЧЕНО.

Значение меняется?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Модуль датчика угла поворота рулевого колеса (SAS) зарегистрировал, что информация о комплектации автомобиля от центрального электронного модуля (CEM) отсутствует.

Выход из системы поиска и устранения неисправностей центрального электронного модуля (CEM).

1. Продолжить ОК: Устранение неполадок завершено.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание включено
2. Считать состояние сигнала R3 угла поворота рулевого колеса. Повернуть рулевое колесо в обоих направлениях и проверить, что значение меняется между ON (включено) и OFF (выключено).другая информация: Чтобы получить доступ к разъему для модуля управления для датчика угла поворота руля, см. Для получения доступа к разъёму для модуля рулевого колес (SWM) см. " Модуль рулевых колес (WSM) ", заменив " Информацию о сигналах см. " Описание сигнала, Блок управления датчиком угла наклона руля (SAS) " и " Технические характеристики ". (ref-406851-S22798852322011070100000)(ref-406848-S24589846852011070100000)(ref-406853-S35081553302011070100000)

Изменяется ли значение между OFF (выкл) и ON (вкл)?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка проводки и датчиков

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединить соединители, установить компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Считывание сигнала R3 угла поворота рулевого колеса.
5. Повернуть рулевое колесо на полную блокировку в обоих направлениях. Значение должно меняться между ВЫКЛЮЧЕНО и ВКЛЮЧЕНО.

Значение меняется?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Модуль датчика угла поворота рулевого колеса (SAS) зарегистрировал, что информация о конфигурации автомобиля от центрального электронного модуля (CEM) отсутствует или неверна.

Выход из системы поиска и устранения неисправностей центрального электронного модуля (CEM).

1. Продолжить ОК: Устранение неполадок завершено.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Проверить модуль управления ABS и разъем датчика угла поворота рулевого колеса. Проверить контактное сопротивление и окисление. См. Проверка проводки и клемм. Постоянная неисправность
3. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
4. Зажигание включено
5. Считать состояние сигнала R4 угла поворота рулевого колеса. Повернуть рулевое колесо в обе стороны и проверить, что значение меняется между ON (включено) и OFF (выключено).другая информация: Для подключения коробки разбивки см. раздел " Подключение коробки разбиения к датчику угла поворота руля " Чтобы отключить датчик угла поворота рулей, обратитесь к разделу " Контактная катушка / датчик угла наклона руля, заменив " Информацию о сигналах смотрите в разделе " Описание сигналов, блок управления датчиком угла поворота рулевой колонки (SAS) ". (ref-406846-S20574552882011070100000)(ref-406837-S12925990912011070100000)(ref-406848-S24589846852011070100000)

Изменяется ли значение между OFF (выкл) и ON (вкл)?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка проводки и датчиков

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединить соединители, установить компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Считывание сигнала R4 угла поворота рулевого колеса.
5. Повернуть рулевое колесо на полную блокировку в обоих направлениях. Значение должно меняться между ВЫКЛЮЧЕНО и ВКЛЮЧЕНО.

Значение меняется?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Модуль датчика угла поворота рулевого колеса (SAS) зарегистрировал, что информация о положении ключа зажигания от центрального электронного модуля (CEM) отсутствует или неверна.

Выход из системы поиска и устранения неисправностей центрального электронного модуля (CEM).

1. Продолжить ОК: Устранение неполадок завершено.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание включено
2. Считать состояние сигнала R4 угла поворота рулевого колеса. Повернуть рулевое колесо в обоих направлениях и проверить, что значение меняется между ON (включено) и OFF (выключено).другая информация: Чтобы получить доступ к разъему для модуля управления датчиком угла поворота руля, см. раздел " Для получения доступа к разъёму для модуля рулевых колес (SWM) ", заменив " Информацию о сигналах см. " Описание сигнала, Блок управления датчика угла наклона руля (SAS) и " Спецификация ". (ref-406851-S22798852322011070100000)(ref-406848-S24589846852011070100000)(ref-406853-S35081553302011070100000)

Изменяется ли значение между OFF (выкл) и ON (вкл)?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка проводки и датчиков

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединить соединители, установить компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Считывание сигнала R4 угла поворота рулевого колеса.
5. Повернуть рулевое колесо на полную блокировку в обоих направлениях. Значение должно меняться между ВЫКЛЮЧЕНО и ВКЛЮЧЕНО.

Значение меняется?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. Внутренняя неисправность

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Как проверить сигнал

1. Зажигание выключено
2. Проверить модуль управления для датчика угла поворота рулевого колеса и разъемов модуля рулевых колес (SWM). Проверить контактное сопротивление и окисление в соответствии с Контактное сопротивление и оксидирование
3. Зажигание включено
4. Считывание состояния сигналов угла поворота рулевого колеса A, B, IX и Iy
5. Осторожно повернуть рулевое колесо в крайние положения в обоих направлениях и проверить, что значение изменяется между ON и OFF. Если значение меняется между OFF и ON, причиной неисправности было контактное сопротивление или окисление в модуле управления или в разъеме датчика угла поворота рулевого колеса. Другая информация: Чтобы отключить модуль управления для датчика угла наклона руля, см. Чтобы отсоединить модуль рулевого колес (SWM), см ".модуль рулевого колесика (описание Sм), заменяя информацию о сигналах для модуля управления на блок контроля угла поворота руля. (ref-406851-S22798852322011070100000)(ref-406848-S24589846852011070100000)(ref-406853-S35081553302011070100000)

Изменяются ли значения между OFF (выкл) и ON (вкл)?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка проводки и датчиков

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединить соединители, установить компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Медленно повернуть рулевое колесо до полной блокировки в обоих направлениях. Значения должны чередоваться между OFF и ON.

Чередуются ли значения OFF (выкл) и ON (вкл)?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: Модуль управления для датчика угла поворота рулевого колеса не смог определить, является ли неисправность активной или нет. Поэтому будет запущена процедура тестирования.

1. Зажигание включено
2. Повернуть рулевое колесо в крайнее положение в обе стороны дважды
3. Активировать процедуру тестирования. Выбрать альтернативный вариант ниже: Неисправность активна Анализ завершен 2 См. раздел " Короткое замыкание между сигнальными кабелями " Неактивная неисправность. 3 См. Проверка проводки и клемм (ref-406991-S35069882602011070100000)

Короткое замыкание между сигнальными кабелями

1. Зажигание выключено
2. Проверить разъемы модуля управления для датчика угла поворота рулевого колеса и модуля рулевого руля (SWM). Проверить контактное сопротивление и окисление в соответствии с Контактное сопротивление и оксидирование
3. Зажигание включено
4. Считывание состояния сигналов угла поворота рулевого колеса R1 / R2 / R3 / R 4
5. Осторожно повернуть рулевое колесо в крайние положения в обоих направлениях и проверить, что значение меняется между ON и OFF. Если значение изменяется между OFF и ON, причиной неисправности было контактное сопротивление или окисление в модуле управления или в разъеме датчика угла поворота рулевого колеса. Другая информация: Для отключения модуля управления датчиком угла поворота руля см. раздел " Подключение отключающей коробки к датчику угла поворота " Чтобы отключить модуль рулевого диска (SWM), см. " Модуль рулевого барабана (Sw) см. (ref-406846-S20574552882011070100000)(ref-406851-S22798852322011070100000)(ref-406848-S24589846852011070100000)(ref-406853-S35081553302011070100000)

Меняются ли сигналы между OFF и ON?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка проводки и датчиков

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединить соединители, установить компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Считывание сигнала угла поворота рулевого колеса R1 / R2 / R3 / R 4.
5. Медленно повернуть рулевое колесо до полной блокировки в обоих направлениях. Значение должно изменяться между OFF и ON.

Чередуются ли значения OFF (выкл) и ON (вкл)?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Сведения об отслеживании отказов, сбоя отслеживания сбоев

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Информация об отслеживании неисправностей, неисправности не повторяется

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединить соединители, установить компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Считывание сигнала угла поворота рулевого колеса R1 / R2 / R3 / R 4.
5. Медленно повернуть рулевое колесо до полной блокировки в обоих направлениях. Значение должно изменяться между OFF и ON.

Чередуются ли значения OFF (выкл) и ON (вкл)?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединен модуль управления датчиком угла поворота рулевого колеса
3. Отсоединен модуль рулевого колеса (SWM)
4. Соединить отключающую коробку с модулем управления для датчика угла поворота рулевого колеса и с каждым из модулей рулевых колес (SWM). Проверить проводку между модулем управления датчиком угла поворота руля # 3 (клемма (# A27)) и модулем рулевого колеса5 (# A5), клеммой # 4 (клеммой (# хтагх1) и модулями рулевых колесов11 (# Sw2). A28 A34 A35 A17 Другая информация: Для подключения выкидной коробки к модулю управления датчиком угла поворота рулевого колеса см. раздел " Подключение break-out box (тестер-адаптер) к датчику угла поворота руля " Для подсоединения break-out box (тестер-адаптер) к модулю рулевого колес (SWM) см. Раздел " Подсоединение выкатной камеры " Чтобы заменить датчик угла поворота рулей, обратитесь к разделу " Контактная катушка / датчик угла наклона руля, замена " Сведения о сигналах для модуля управления датчиком углов поворота рулевых колес смотрите в разделе " Описание сигнала, блок управления для датчика угла поворота управляемых колес (So S) ". (ref-406846-S20574552882011070100000)(ref-406847-S35065259072011070100000)(ref-406837-S12925990912011070100000)(ref-406848-S24589846852011070100000)(ref-406853-S35081553302011070100000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединить соединители, установить компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Медленно повернуть рулевое колесо до полной блокировки в обоих направлениях. Значения должны чередоваться между OFF и ON.

Чередуются ли значения OFF (выкл) и ON (вкл)?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Проверить модуль управления для датчика угла поворота рулевого колеса и разъемов модуля рулевых колес (SWM). Проверить контактное сопротивление и окисление в соответствии с Контактное сопротивление и оксидирование
3. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
4. Зажигание включено
5. Повернуть рулевое колесо в крайнее положение в обе стороны
6. Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Если состояние расшифровка кодов ошибок прерывистое, проблема, вероятно, была вызвана контактным сопротивлением или окислением в одном из разъемов для модулей управления. Другая информация: Информацию о сигналах см. " Описание сигнала, Блок управления датчиком угла поворота рулевого колеса (SAS) ". (ref-406848-S24589846852011070100000)

Является ли состояние расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка проводки и датчиков

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединить соединители, установить компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Повернуть рулевое колесо на полную блокировку в обе стороны.
5. Прочтите статус расшифровка кода ошибки.

Состояние расшифровка кода ошибки прерывистое?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание выключено
2. Проверить модуль управления для датчика угла поворота рулевого колеса и разъемов модуля рулевых колес (SWM). Проверить контактное сопротивление и окисление в соответствии с Контактное сопротивление и оксидирование
3. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
4. Зажигание включено
5. Считать ток. Повернуть датчик угла поворота рулевого колеса в крайнее положение в обоих направлениях. Ток должен быть от 11 до 30 м А. Если ток в порядке, причиной неисправности стало контактное сопротивление или окисление в разъемах для модуля управления датчиком угла поворота руля или в модуле рулевого колес (SWM).другая информация: Чтобы получить доступ к разъему для модуля контроля датчика угла поворота штурвала, см. Для доступа к разъёму для модуля рулевого диска (Ww), см ". (ref-406851-S22798852322011070100000)(ref-406847-S35065259072011070100000)(ref-406837-S12925990912011070100000)(ref-406848-S24589846852011070100000)

Значение OK?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка проводки и датчиков

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединить соединители, установить компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Считать ток в цепи. Повернуть рулевое колесо до конечного упора в обоих направлениях. Ток должен колебаться между 11 и 30 ма.

Текущее состояние в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание выключено
2. Проверить модуль управления для датчика угла поворота рулевого колеса и разъемов модуля рулевых колес (SWM). Проверить контактное сопротивление и окисление в соответствии с Контактное сопротивление и оксидирование
3. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
4. Зажигание включено
5. Считывание тока. Повернуть датчик угла поворота рулевого колеса в крайнее положение в обоих направлениях. Ток должен быть от 11 до 30 м А. Если ток исправен, проблема была вызвана контактным сопротивлением или окислением. Другая информация: Для доступа к разъему модуля управления датчиком угла поворота руля см. Чтобы получить доступ к разъёму модуля рулевых колес (SWM), см. " Модуль рулевых колёс ", заменяя " Описание подключения блока управления выключателем см. (ref-406851-S22798852322011070100000)(ref-406847-S35065259072011070100000)(ref-406837-S12925990912011070100000)(ref-406848-S24589846852011070100000)

Значение OK?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка проводки и датчиков

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединить соединители, установить компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Считать ток в цепи. Повернуть рулевое колесо до конечного упора в обоих направлениях. Ток должен колебаться между 11 и 30 ма.

Текущее состояние в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить угол поворота рулевого колеса

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить разъем для модуля управления датчиком угла поворота рулевого колеса
3. Отсоединить разъем для модуля рулевого колеса (SWM)
4. Проверить разъемы для модуля управления датчиком угла поворота рулевого колеса и датчика угла поворота руля. Проверить контактное сопротивление и окисление в соответствии с разделом Контактное сопротивление и оксидирование
5. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
6. Зажигание включено
7. Считать угол поворота рулевого колеса. Повернуть руль между обоими крайними положениями. Проверить, что угол наклона руля обновлен и достигает максимума в + 600 ° или -600 °. Другая информация: Чтобы отсоединить разъем для модуля управления датчиком угла поворота рулевых колес, см. " Контактная катушка / датчик угла поворота руля, замена " Чтобы разъединить соединитель для модуля рулевого барабана (SWM), см. (ref-406837-S12925990912011070100000)

Был ли угол больше 600 ° в любом направлении?

1. ДА См. раздел Проверка установки
2. НЕТ ОКЕЙ: Устранение неполадок завершено.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
3. Зажигание включено
4. Считать угол поворота рулевого колеса. Повернуть рулевое колесо между обоими положениями блокировки. Проверить, что угол поворота руля обновлен и достигает максимума + 600 ° или -600 °.

Угол поворота рулевого колеса был в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Расшифровка кода ошибки показывает, что рулевое колесо повернулось со скоростью более 2050 ° / с. Вероятная причина расшифровка кода ошибки заключается в том, что водитель столкнулся с бордюром или камнем, например, из-за чего угловая скорость колес и руля сильно изменилась.

Проверить, что регулировка передней каретки не изменилась и колеса не были повреждены.

1. Продолжить ОК: Устранение неполадок завершено.

1. Зажигание выключено
2. Проверить разъемы модуля управления для датчика угла поворота рулевого колеса и модуля рулевого барабана (SWM). Проверить контактное сопротивление и окисление в соответствии с разделом Контактное сопротивление и оксидирование
3. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
4. Тест-драйв автомобиля. См. проверка driving
5. Зажигание включено
6. Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Если расшифровка кодов ошибок отображает прерывистое состояние, причиной неисправности, вероятно, было контактное сопротивление или окисление в разъеме для модуля управления датчиком угла поворота рулевого колеса или в модуле руля (SWM) Другая информация: Чтобы отключить модуль управления для датчика угла поворота руля, см ".контактная катушка / датчик угла поворота штурвала, заменяющий " Чтобы отсоединить модуль описания рулевого колесаы, см. Информацию о сигналах об управлении см. (ref-406837-S12925990912011070100000)(ref-406848-S24589846852011070100000)(ref-406853-S35081553302011070100000)

Является ли состояние расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка проводки и датчиков

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединить соединители, установить компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Считывание сигнала угла поворота рулевого колеса А.
5. Повернуть рулевое колесо на полную блокировку в обоих направлениях. Значение должно меняться между ВЫКЛЮЧЕНО и ВКЛЮЧЕНО.

Значение меняется?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
3. Зажигание включено
4. Считать сигнал угла поворота рулевого колеса A. Повернуть рулевое колесо в крайние положения в обоих направлениях и проверить, что значение меняется между ON (включено) и OFF (выключено).другая информация: Чтобы отключить модуль управления для датчика угла поворота руля, см. раздел " Отключение модуля рулевого колес (SWM) ", заменив его на " Информацию о сигналах для модуля управления датчиком угла поворота штурвала см. в разделе " Описание сигнала, Блок управления для сенсора угла поворота рулевой колонки (сигналы SAS) Для Информации см. в подразделе SWМ (ref-406851-S22798852322011070100000)(ref-406848-S24589846852011070100000)(ref-406853-S35081553302011070100000)

Изменяется ли значение между OFF (выкл) и ON (вкл)?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка проводки и датчиков

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединить соединители, установить компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Считывание сигнала угла поворота рулевого колеса А.
5. Повернуть рулевое колесо на полную блокировку в обоих направлениях. Значение должно меняться между ВЫКЛЮЧЕНО и ВКЛЮЧЕНО.

Значение меняется?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
3. Зажигание включено
4. Считать сигнал угла поворота рулевого колеса B. Повернуть рулевое колесо в крайние положения в обоих направлениях и проверить, что значение меняется между ON (включено) и OFF (выключено).другая информация: Чтобы отключить модуль управления для датчика угла поворота руля, см. раздел " Отключение модуля руля (SWM) ", заменив его на " Информацию о сигналах для модуля управления датчиком угла наклона руля см. в разделе " Описание сигнала, блок управления датчиком углов поворота руля (сигналы SAS) Для получения информации о модуле управления (см. (ref-406851-S22798852322011070100000)(ref-406848-S24589846852011070100000)(ref-406853-S35081553302011070100000)

Изменяется ли значение между OFF (выкл) и ON (вкл)?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка проводки и датчиков

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединить соединители, установить компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Считывание сигнала угла поворота рулевого колеса В.
5. Повернуть рулевое колесо на полную блокировку в обоих направлениях. Значение должно меняться между ВЫКЛЮЧЕНО и ВКЛЮЧЕНО.

Значение меняется?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Проверить модуль управления для датчика угла поворота рулевого колеса и разъемов модуля рулевых колес (SWM). Проверить контактное сопротивление и окисление в соответствии с Контактное сопротивление и оксидирование
3. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
4. Зажигание включено
5. Считывание диагностических кодов неисправности (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Если расшифровка кодов ошибок отображает прерывистое состояние, причиной неисправности, вероятно, было контактное сопротивление или окисление в разъеме для модуля управления датчиком угла поворота рулевого колеса или в модуле рулевого управления (SWM). Другая информация: Чтобы отключить модуль управления для датчика угла поворота руля, см. " Чтобы отсоединить модуль рулевого колес (SSM) ", обратитесь к разделу " Описание модуля рулевых колес (Swm (ref-406851-S22798852322011070100000)(ref-406848-S24589846852011070100000)(ref-406853-S35081553302011070100000)

Отображает ли расшифровка кодов ошибок периодическую неисправность?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка проводки и датчиков

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединить соединители, установить компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Считывание сигнала угла поворота рулевого колеса А.
5. Повернуть рулевое колесо на полную блокировку в обоих направлениях. Значение должно меняться между ВЫКЛЮЧЕНО и ВКЛЮЧЕНО.

Значение меняется?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Трассировка ошибок для этого диагностического кода ошибки (расшифровка кода ошибки) отсутствует.

Для получения дополнительной информации об этом расшифровка кода ошибки см. раздел Расшифровка кодов ошибок.

Для выхода выбрать " Continue ".

1. Продолжить ОК: Устранение неполадок завершено.

Как проверить подключённый зарядный устройство и стартер

Убедиться в том, что зарядное устройство / стартер аккумуляторной батареи подключены и установлено правильное напряжение.

Проверить систему зарядки на наличие слишком высокого зарядного напряжения.

Выполнить необходимые корректирующие действия.

Выбрать Continue после устранения неисправности.

1. Продолжить См. Верификация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
3. Тест-драйв автомобиля согласно проверка driving
4. Зажигание включено. Считать состояние расшифровка кодов ошибок.

Состояние прерывистое?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Как проверить напряжение

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить разъем для модуля управления датчиком угла поворота рулевого колеса
3. Отсоединить разъем для модуля рулевого колеса (SWM)
4. Проверить разъемы для модуля управления датчиком угла поворота рулевого колеса и датчика угла поворота руля. Проверить контактное сопротивление и окисление в соответствии с разделом Контактное сопротивление и оксидирование
5. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
6. Зажигание включено
7. Считать напряжение через центральный электронный модуль (CEM) и модуль управления для датчика угла поворота рулевого колеса. Напряжение должно быть приблизительно 12 В как для центрального электронного модуля (СЕМ), так и для модуля управления датчиком угла наклона рулевого колеса. Другая информация: Чтобы отсоединить разъем для модуля контроля датчика угла наклона руля, см. раздел " Отсоединение разъема для модуля руля (SWM) ", раздел " Замена модуля руля ". (ref-406851-S22798852322011070100000)

Напряжение было в порядке?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ См. раздел Проверка проводки

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединить соединители, установить компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Считать напряжение через центральный электронный блок управления (CEM) и блок управления датчика угла поворота рулевого колеса (SAS). Напряжение должно быть приблизительно 12 В как для центрального электронного блока управления (СЕМ), так и для блока управления датчиком угла поворота руля.

Напряжение в норме?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Модуль управления ранее зарегистрировал неисправность. Теперь неисправности больше нет.

1. Продолжить ОК: Устранение неполадок завершено.

Проверить модуль управления датчиком угла поворота рулевого колеса

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить разъем для модуля рулевого колеса (SWM)
3. Подождать 150 секунд
4. Подсоединить разъем к модулю рулевого колеса (SWM)
5. Зажигание включено
6. Считывание диагностических кодов неисправности (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) для модуля управления датчиком угла поворота рулевого колеса. EEPROM в модуле управления сохраняет расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки), расшифровка кода ошибки (SSTC) счетчики и замороженные значения. Если схема памяти работает со сбоями, никакая информация не может быть прочитана из модуля управления. Симуляция отказа для проверки состояния памяти. Это хранит диагностический номер неисправности (CCTС). Затем память можно проверить путем считывания расшифровка кода ошибки (ССТС примечанием информации о неисправности). (ref-406851-S22798852322011070100000)

Можно ли считывать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей)?

1. ДА См. раздел Информация
2. НЕТ См. раздел " Замена модуля управления для датчика угла поворота рулевого колеса ". (ref-406991-S14742956082011070100000)

Как заменить модуль управления для датчика угла поворота рулевого колеса

Прочая информация

1. Для получения дополнительной информации о программировании и замене модуля управления см. раздел.

1. Продолжить См. раздел Информация

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.

Сигнал о неисправности

См. раздел Неисправный сигнал

См. Неисправная связь

См. раздел Ошибочная конфигурация

См. раздел Ошибочная конфигурация

Как проверить источник питания

1. Зажигание включено
2. Считать электропитание для модуля датчика угла поворота рулевого колеса (SAS) и центрального электронного модуля (CEM). Напряжение на модуле датчика угла наклона рулевого колес (SUB) должно быть примерно одинаковым. Неисправность является постоянной, если напряжение на модуле датчиков угла поворота руля (SAS) отклоняется от напряжения на центральном электронном модуле более чем на 2,0 В. Если напряжение приблизительно одинаково, это указывает на то, что в данный момент сбой не был кратковременным, т.е. имел место.

1. Продолжение См. Проверка проводки и клемм

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Зажигание включено
4. Считать питание для модуля датчика угла поворота рулевого колеса (SAS) и центрального электронного модуля (CEM). Проверить, что напряжение приблизительно равно напряжению батареи.

Напряжение в норме?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.