Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volvo/V70/Volvo V70 I (1997-2000)/Руководство по ремонту/Снятие и установка системы управления двигателем/Органы управления двигателем - демонтаж/монтаж/капитальный …
Содержание Электросхемы Раздел: Снятие и установка системы управления двигателем Все разделы

Органы управления двигателем - демонтаж/монтаж/капитальный ремонт: Снятие и установка Volvo V70 I

Снятие и установка системы управления двигателем 22 иллюстрации ~9 мин чтения

Как снять и установить орган управления двигателя - демонтаж/монтаж/капитального ремонт: снятия и установки

Процедуры демонтажа, капитального ремонта и монтажа рассматриваются в данной статье. Если демонтаж и монтаж компонентов в основном осуществляется с помощью процедуры откручивания болтов и болтов, то можно предоставить только ТУ на крутящий момент.

Демонтаж и монтаж (C / S / V70)

Снять заборный шланг между передней крышкой и корпусом воздухоочистителя. Отсоединить соединители клапанов адсорбер продувка адсорбера (Cp). (Рисунок 4) Вытащите клапан EVAP СР из кронштейна кожуха вентилятора. Отметить, и стяните шланги с клапана.

Для установки клапана Кн ЭВАП необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа, подсоединить шланги согласно маркировке, сделанной при демонтаже.

Схема №1

Как снять и установить (C / S / V70, кроме модели AWD)

ПримечаниеНа моделях Fwd канистра EVAP находится под правой задней частью автомобиля, рядом с топливным баком.

Снять стяжной хомут. С помощью трубного ключа сожмите зажимы шлангов и удерживайте на месте. (Рисунок 5) Зажимы шланга являются многоразовыми. Используя небольшую отвертку, разведите зажим в стороны. Отсоединить шланги. Снять резиновый монтаж с кронштейна. Удалить запорный клапан канистры EVAP.

Для установки, обратная процедура удаления. Использовать НОВЫЙ винтовой зажим на канистре EVAP и НОВУЮ обвязочную ленту.

Схема №2

Как снять и установить (модель C / S / V70, AWD)

Установить коробку EVAP на верхнюю часть заднего подрамника. (Рисунок 6) Для замены запорного клапана коробки используется процедура " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА (C / S / V70, КРОМЕ МОДЕЛЕЙ AWD) ". (ref-15342-S36131051562002121800000)

Схема №3
  1. Стравите давление топлива, смотри " СБРОС ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". (ref-15342-S20060034712000122900000)
  2. Снять большой стопорный хомут с регулятора давления топлива при помощи Torx 25. (Рисунок 13)
  3. Снять небольшой зажим, сжав его плоскогубцами и разведя отверткой. (Рисунок 13) Зажим можно использовать повторно.
  4. Отсоединить топливопроводы и снять регулятор давления топлива.
  5. Для установки регулятора давления топлива выполнить обратную процедуру демонтажа и законтрите малый хомут плоскогубцами.
Схема №4
Схема №5
Схема №6
  1. Регулятор давления топлива на полноприводных моделях расположен сверху топливного бака. Снять топливный бак. См. " ТОПЛИВНЫЙ БАК ". (ref-15342-S39925501372004092500000)
  2. Снять 3 резиновых коврика, закрывающих топливопроводы на топливном баке, и отсоединить вакуумный шланг регулятора давления топлива.
  3. Отсоединить контрольный воздушный шланг от креплений на топливном баке и регуляторе давления топлива, а также топливопровод с левой стороны топливного фильтра. Отключить топливный трубопровод от топливного насоса (слева от топливного бака). Использовать ключ топливного трубопровода (999 5666).
  4. Отсоединить от подрамника топливопровод, отстыкуйте его от крепления на топливном баке и снять регулятор давления топлива и топливопроводы.
  5. Установить на место регулятор давления топлива и топливопроводы, подсоединить топливопровод к левой стороне топливного фильтра, подведите его к топливному насосу (с левой стороны топливного бака) и присоедините к подрамнику.
  6. Подсоединить топливопровод к креплениям на топливном баке, закрепить болтами регулятор давления топлива, присоедините эталонный воздушный шланг регулятора давления топлива и прикрепите его к кронштейнам на топливобаке и регуляторе давления топлива. Установить 3 резиновых коврика, закрывающих топливопроводы, на топливный бак.
  7. Установить топливный бак.
  1. Топливный насос расположен в топливном баке. Стравите давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ". На моделях универсалов поднимайте покрытие пола багажного отсека и складывайте ковер назад. У моделей седанов наклоняйте правое заднее сидение вперед. Во всех моделях убирайте коврик багажного отделения и панель корпуса правого колеса. ПРИМЕЧАНИЕ: на некоторых версиях с мягкой панелью может быть достаточно сложить обратно угол панели. (ref-15342-S20060034712000122900000)
  2. Снять крышку над манжетой топливного насоса, отстыковать штуцер топливного насоса. Осторожно отсоединить быстроразъемные муфты на подающей и обратной линиях. Снять манжету топливного насоса; поднять топливный насос; снять резиновое уплотнение. Для установки произвести обратную процедуру демонтажа. Затянуть гайку топливного насоса до технических условий. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-15342-S10349210282000122900000)
ПредупреждениеЕсли топливный насос снимается в течение длительного периода времени, переустановите манжету топливного насоса во избежание вздутия бака. Если манжета не устанавливается повторно, ее может быть трудно установить позже.
Схема №7

Удаление (C / S / V70, Fwd)

  1. С помощью сливного устройства (981 2270, 2273 и 2282) слить топливо из бака. Подрежьте конец шланга под углом так, чтобы он прошел через все острые края. Вставить шланг не менее 3,2 ' для достижения топлива в баке.
  2. На вагонных моделях откинуть люк переднего пола, и сложить задний ковер. Снять крышку над блоком топливного насоса. На седанных моделях сложить вперед правое заднее сиденье. Демонтировать ковер грузового отсека и панель правой колесной арки. (Выпуск 17) Откинуть задний угол панели корпуса колеса при монтаже амортизатора. Отвернуть крышку поверх топливного насоса и датчика уровня.
  3. На всех моделях отсоединить все разъемы на кронштейне. (Рисунок 18) Снять резиновый кронштейн вокруг проводки, удалить заземляющий вывод трубы заливной горловины с гайки крышки датчика уровня топливного бака и убедиться в том, что все кабели, проходящие через отверстия блока топливных насосов, свободно следуют за топливным баком при опускании.
  4. Проверить цветовую маркировку на шлангах и насосе, раздельные штуцера для топливного насоса и датчика уровня. Осторожно отсоединить быстроразъемные штуцеры на подающем и обратном рукавах. Держателем Volvo (999 5533), соблюдая осторожность во избежание отжатия втулки, сдвинуть наружную втулку штуцера вверх.
  5. Снять крышку заливной горловины топливного бака, снять стопорное кольцо с резиновым уплотнением. (Рисунок 20) Снять резиновое уплотнение с кузова и отсоединить клемму / входной шланг. (Лист 21)
  6. Установить передвижной домкрат с креплением (999 5972) под топливный бак. (Рисунок 22) Убедиться, что подъемная платформа плоская. Снять удерживающие ремни бака и немного опустить бак.
  7. Отсоединить от хомута топливного бака шланг между запорным клапаном канистры ЭВАП и воздухоочистителем, обрежьте стяжные ремни топливозаправочной трубы, отсоединить шланг, газоочиститель и защиту от наливной топливной трубы и положите в сторону. Потянуть весь монтаж с кронштейна вправо автомобиля и снять.
  8. Снова немного опустить топливный бак. Все шланги закрепляются на месте быстросъемным зажимом сверху бака. (Рисунок 23) Отверткой открутить верхний конец зажима. Опустить бак.
  9. Отсоединить штуцеры шланга от трубопровода заливной горловины топливного бака и отвернуть два винта на фланце, удерживающем трубопровод заправочной горловины топлива. (Выпуск 24) Извлечь трубу с резиновым уплотнением и обратным клапаном. Вывернуть винт датчика давления в топливном баке. (Сброс 25) Снять хомут.
  10. Ключом (999 5486) отвинтить гайки датчика уровня. (Острие26) ключом (998 5485) снять топливный насос, поднять топливный насос и датчик уровня наш и снять пломбы. (Рис. 27)
Слив топлива из бака. Схема №8
Идентификация соединителей топливного бака. Схема №9
Идентификация держателя Volvo (999 5533). Схема №10
Демонтаж топливозаправочной трубы. Схема №11
Идентификация терминала / впускного шланга. Схема №12
Позиционирование мобильного разъема. Схема №13
Отсоединительные шланги. Схема №14
Демонтаж соединителей шлангов топливозаправочных труб. Схема №15
Демонтаж датчика давления топливного бака. Схема №16
Снятие топливного насоса и гаек. Схема №17
Демонтаж и установка блока топливных насосов и датчика уровня. Схема №18

Установка (C / S / V70)

ВниманиеПри замене топливного бака пользуйтесь НОВЫМИ гайками, а при обслуживании - старыми. Если гайки используются не так, как описано выше, может произойти утечка топлива.

ПримечаниеПри замене топливного бака заменить: Гайку датчика уровня (белого цвета), уплотнение гайки датчика уровня Гайка топливного насоса (черного цвета)

  1. Смазать внутреннюю и верхнюю поверхность уплотнения топливного насоса и датчика уровня вазелином или аналогичным материалом, установить уплотнения.
  2. Установить топливный насос и датчик уровня, убедиться в правильности посадки топливного насоса и датчика уровня. (Рисунок 28) С правой стороны установить штуцер подогревателя, а с левой - датчик уровня с кабелем (стрелка).
  3. Наверните гайки топливного насоса. (Рисунок 29) Убедиться, что проводка датчика уровня расположена так, как показано на рисунке. Затянуть гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-15342-S10349210282000122900000)
  4. Установить резиновую прокладку на клемму топливного бака. Смазать внутреннюю часть уплотнения. При необходимости, нижний конец полюса заливной горловины. Убедиться в правильном расположении обратного клапана со створкой по отношению к трубе. Установить фланец наливной трубы и болты. Затянуть болты согласно техническим условиям. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-15342-S10349210282000122900000)
  5. Установить топливный бак на домкрат. Используя то же приспособление и подъемный стол во время демонтажа, слегка приподнимите бачок. С помощью вазелина или аналогичного средства слегка смазать шланговые разъемы. Снова подсоединить разъемы к топливному насосу. Убедиться в том, что цвета труб и топливного насоса правильно подобраны. Соблюдать осторожность, чтобы не повредить уплотнительные кольца, и повторно не соединить прямые разъемы путем нажатия на плоский источник насоса. Выдвиньте бачек вперед насколько это возможно. Отцентрируйте бачную гайку датчика уровня (белую) так, чтобы она не касалась кромка отверстия в баке.
  6. Поднять топливный бак до тех пор, пока передний держатель не сможет быть установлен на кронштейн. Расположить шланги и проводку в держателе. Нажать на держатель, пока он не зафиксируется надежно на кронштейне. Убедиться, что кабельная проводка не захвачена при установке топливного бака. Поднять топливный бак и прикрепить к кузову. Затянуть в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-15342-S10349210282000122900000)
  7. Установить шланг запорного клапана канистры EVAP в зажим топливного бака. С помощью двух стяжных хомутов расположить шланг с воздухоочистителем и защитным кожухом на наливной трубе топлива. Установить клемму / впуск на канистру EVАР и убедиться, что она защелкивается на месте.
  8. Убедиться, что внутреннее резиновое уплотнение установлено правильно, а сливная труба находится внутри внутреннего уплотнения. Проверить правильность установки стопорного кольца (1). (Рисунок 30) Смазать уплотнительную поверхность резинового покрытия (2) с помощью вазелина или аналогичного средства. Установить резиновую крышку. УСТАНОВИТЬ стопорное кольцо (4). Последним установить дренажную трубу (3), иначе вода или топливо попадут в грузовой отсек.
  9. Убедиться, что топливный бак расположен по центру отверстий. Подсоединить все соединители, включая заземляющий вывод трубки заливной горловины топливного бака на крышке датчика уровня. Установить резиновый кронштейн вокруг электропроводки. Смонтировать панели, крышки и ковер.
Установка топливного насоса и датчика уровня. Схема №19
Установка гаек топливного насоса и позиционирование проводков датчика уровня. Схема №20
Установка резиновой крышки топливопровода. Схема №21

Демонтаж и монтаж (C / S / V70, Fwd)

  1. На 5-дверных моделях снять все напольные люки и откиньте ковер. Снять крышку над блоком топливного насоса.
  2. На 4-дверных моделях сложите правое заднее сиденье вперед. Снять ковер багажника и откиньте угол панели корпуса колеса назад при ударном креплении. Удалить крышку над блоком топливного насоса.
  3. Отдельные разъемы на кронштейне. Снять резиновый кронштейн с окружающих кабелей. Убедиться, что кабели, проложенные через отверстие топливного насоса, не задеты.
  4. Снять стопорное кольцо, удерживающее резиновое уплотнение наливной трубы, и освободить уплотнитель от корпуса. (Рисунок 31)
  5. Расположить домкрат с плоским креплением под топливным баком, снять стропы крепления бака и немного опустить бак.
  6. Снять весь держатель с кронштейна, потянув за правую сторону транспортного средства.
  7. Удалить старый датчик давления в баке и очистить область вокруг крепления. Установить новый датчик.
  8. Установить кабели так, как они были установлены первоначально. Поднять бак достаточно для установки переднего крепежа на кронштейне. Вставить кабели через отверстие в корпусе у фитинга топливного насоса. Убедиться, что провода не порваны и не перегнуты. Поднять бак и закрепить ремни.
  9. Установить топливозаправочную трубку, установить резиновое уплотнение и убедиться в том, что сливная трубка находится внутри внутреннего уплотнения. Проверить положение стопорного кольца и смазать уплотнительные поверхности резиновой крышки вазелином. Установить крышку и стопорное кольцо. (Рисунок 30)
  10. Подсоединить электрические соединители, установить крышки и внутренние панели.
Схема №22

Как снять и установить (S90 и xtegx1) V90

  1. Отведите ковровое покрытие в сторону и открыть крышку блока топливных баков. Отвернуть 4 болта крышки, снять крышку, вывернуть винт кронштейна датчика давления топливного бака, поднять датчик давления из топливного бака.
  2. Отсоединить шланг датчика давления топлива в топливном баке, снять датчик давления топлива с кронштейна, снять запасное колесо и крышки левого заднего колеса. Отрежьте 3 пластмассовых стяжных хомута, расстыкуйте электрический соединитель, демонтировать датчик давления топливного бака, для установки выполнить обратную процедуру снятия.

Стравите давление топлива. См. раздел " СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". Отсоединить электрический соединитель от форсунки. Снять верхнюю трубу наддувочного воздуха, крышку топливного распределителя и зажимы топливопровода. Установить зажимы (999 5533) на инжекторы. Нажать на зажим, чтобы убедиться, что он плотно прижат к инжектору. Завинтите регулировочный винт до тех пор, пока зажимная деталь не будет соприкасаться с топливным распределителем, и затянуть еще половину оборота. Для установки установить инжектор обратно, выполнить процедуру демонтажа. (ref-15342-S20060034712000122900000)

Как снять и установка (C / S / V70, кроме моделей AWD)

  1. Контейнер EVAP расположен под правой задней секцией транспортного средства. (Рисунок 5) Отсоединить входной и выходной шланги от контейнера EVАР, нажимая внутрь на их захваты при вытягивании шланга из контейнера.
  2. Снять зажим с запорного клапана канистры. Прижмите зажим ключом для удержания на месте. Разведите в стороны при помощи небольшой отвертки. Вытащите шланг и резиновое крепление с запорным клапаном канистр EVAP из кронштейна канистра EVAP.У нимите передний и задний крепежные винты.
  3. Отвернуть гайку с кронштейна на топливном фильтре.
  4. Снять контейнер EVAP с кронштейном. Ослабить винт Torx на нижней стороне кронштейна и отделите кронштейн от контейнера. ПРИМЕЧАНИЕ: при установке использовать НОВЫЙ винтовой зажим.
  5. Следовать обратной последовательности для установки. Убедиться, что все захваты шланга полностью зацеплены.
  1. Поднять и поддержать ТС. Установить канистру EVAP на верхнюю часть заднего подрамника (поз.32)
  2. Отсоединить впускной и выпускной шланги от контейнера EVAP, нажимая внутрь на их захваты при вытягивании шланга из контейнера.
  3. Снять зажим с запорного клапана канистры, сожмите его ключом для удержания на месте и разведите при помощи небольшой отвертки. Вытянуть шланг и резиновое крепление с запорным клапаном канистр EVAP из кронштейна канистра EVAP32. Вывернуть болты переднего и заднего кронштейнов.
  4. Удалить контейнер EVAP.
  5. Следовать обратной последовательности для установки. Убедиться, что все захваты шланга полностью зацеплены.

Другие статьи — Органы управления двигателем - демонтаж/монтаж/капитальный ремонт