Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volvo/V50/Volvo V50 I рестайлинг (2007-2012)/Руководство по ремонту/Сцепление - снятие, замены и установка — процедуры ремонта/Трансмиссия, установки
Содержание Электросхемы Раздел: Сцепление - снятие, замены и установка — процедуры ремонта Все разделы

Трансмиссия, установки Volvo V50 I рестайлинг

Сцепление - снятие, замены и установка — процедуры ремонта 6 иллюстраций ~3 мин чтения

Трансмиссия, установки

ПримечаниеИллюстрации в этой служебной информации используются для различных модельных лет и / или моделей. Некоторые изменения могут произойти. Однако основная информация на иллюстрациях всегда правильная.

ПримечаниеМоменты затяжки см. в разделах " ДВИГАТЕЛЬ - ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МЕХАНИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ И КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ " для двигателя, " МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ " - для коробки передач, а также в разделе " Момент затягивания " для подвески. (ref-466839)(ref-466847-S23869717482012042500000)(ref-466856-S18717074082012042500000)

ДВИЖУЩИЕСЯ КОМПОНЕНТЫ

При замене трансмиссии кронштейн кабеля передачи необходимо перенести на новую трансмиссию.

ПЕРЕВОД ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАДНЕЙ ФАРЫ

Перемещение переключателя задней фары. См. раздел ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕЗЕРВНОЙ ЛАМПЫ, ЗАМЕНА

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, ПРОВЕРКА ПЕРЕД УСТАНОВКОЙ

Проверить трансмиссию. См.: " ПЕРЕДАЧА, ПРОВЕРКА ". (ref-466736-S07309095472012042500000)

УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

Отрегулировать высоту и угол с помощью мобильного домкрата и передаточного приспособления.

Найдите трансмиссию на двигателе. Убедиться, что трансмиссия идет прямо по отношению к двигателю и не происходит отклонения в центре ведомого диска сцепления.

УСТАНОВКА И ЗАТЯЖКА ВИНТОВ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

Установить 7 винтов M10, крепящих трансмиссию к двигателю. Сначала поочередно и крест-накрест затянуть до легкого контакта. Одновременно проверить, чтобы вся трансмиссия соприкасалась с двигателем. Подтянуть.

Снять приспособление с коробки передач.

УСТАНОВКА РЕЗЕРВНОГО (РЕВЕРСИВНОГО) ЛАМПОВОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ

Установить выключатель резервной лампы.

УСТАНОВКА КРОНШТЕЙНА И ВИНТОВ МЕЖДУ ДВИГАТЕЛЕМ / КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ

Установить

  1. 3 винта M12 для монтажного кронштейна двигателя
  2. Двигатель стартера, 3 винта. См. ДВИГАТЕЛЬ - МЕХАНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ
  3. 3 винта M10 между двигателем и коробкой передач.

ПОДЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ И ТРАНСМИССИИ

Поднять двигатель / трансмиссию, совместив крепление с коробкой передач в подушке двигателя.

Ввернуть винт M14 крепления двигателя и затянуть его (см. " МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ "). (ref-466847-S23869717482012042500000)

Снять подъемные балки и подъемный крюк.

УСТАНОВКА КРОНШТЕЙНА

Установить 3 винта M8 на кронштейн для кабелей селектора передач.

УСТАНОВКА ЛИНИИ СЦЕПЛЕНИЯ

Использовать новую прокладку для линии сцепления. Установить линию сцепления и зафиксировать с помощью стопорного штифта.

Снять педальный домкрат (если применимо) и поднять педаль сцепления, стравив давление в сцеплении.

УСТАНОВКА КРОНШТЕЙНА

Установить

  1. Держатель кронштейна
  2. Кронштейн и шланг охлаждающей жидкости.

МОНТАЖ КАБЕЛЯ ПЕРЕДАЧИ

ПримечаниеУбедиться, что кабель и рукав не треснули и не сломались.

Установить кабели передачи на кронштейн и рычаги.

ЗАЖИМЫ ДЛЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ ФИТИНГОВ

Схема №33

ПримечаниеАвтоматическая коробка передач имеет один трос переключения, в то время как механическая трансмиссия имеет два троса переключения.

Перед установкой синего зажима убедиться в том, что трос переключения передач зафиксирован на месте. Нажать на зажим по месту, как показано на рисунке.

Схема №34

Убедиться, что зажим расположен в канавке, как показано на рисунке.

Отрегулировать зубчатые тросы в соответствии с: " КАБЕЛЬ ПЕРЕДАЧИ, РЕГУЛИРУЮЩИЙ ". (ref-466736-S13327808642012042500000)

Установка модуля воздухоочистителя (воздушный фильтр)

Установить модуль воздухоочистителя (воздушный фильтр). См.

УСТАНОВКА КОМПОНЕНТОВ

Установить

  1. Вывод массы на коробке передач
  2. Крепление моментной тяги к трансмиссии, 3 x M10. Затянуть.

УСТАНОВКА ПОДРАМНИКА

Схема №35

Прикрепите подрамник к крепежной пластине с помощью удерживающего ремня. Приподнимите подмоторную раму. Выровняйте подмоторный каркас в передних креплениях на лонжеронах и установить винты свободно, 4-5 витков резьбы.

Дать возможность подрамнику свисать по заднему краю и опираться на передвижной домкрат. Снять временное крепление для рулевого механизма. Позволить рулевому механизму опереться на подрамник.

УСТАНОВКА СТАБИЛИЗАТОРА ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ

Схема №36

Установить стабилизатор поперечной устойчивости, используя четыре новых винта M10.

Затянуть, см.: " МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ ". (ref-466856-S18717074082012042500000)

КРЕПЛЕНИЕ ПОДРАМНИКА

Схема №37

Установить см. " 9997089 " с обеих сторон. (ref-460875-S12053702512012033000000)

Осторожно поднять подрамник так, чтобы регулировочные инструменты совместились с отверстиями в лонжеронах.

УСТАНОВКА ВИНТОВ

Схема №38

Установить винты для задней установки подрамника. Свободно установить новые винты M16 вместе с кронштейнами и 4 винтами M8.

Затянуть винты M16. См. раздел " ДВИГАТЕЛЬ - МЕХАНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Ослабить затяжку 4-х винтов M8 на кронштейнах. (ref-466839)

Установить

  1. Винт для крепления стержня с меньшим крутящим моментом. Использовать новый винт. Затянуть. См.: ДВИГАТЕЛЬ - МЕХАНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ
  2. Резиновые крепления для монтажа выхлопной трубы
  3. Жгут проводов датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) к подрамнику и лапке на динамометрическом стержне, установленном в коробке передач.

УСТАНОВКА ВИНТОВ, ПРОДОЛЖЕНИЕ

Затянуть передние винты M12 на подрамнике. См. раздел " ДВИГАТЕЛЬ - МЕХАНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-466839)

Установить новые винты для рулевого механизма / подрамника свободно. Затяжка производится позже из моторного отсека.