Описание счетчика
| Прилавок |
|---|
| Существует восемь различных счетчиков, которые хранятся индивидуально для каждого расшифровка кодов ошибок. В случае прерывистого сбоя значения разных счетчиков могут быть изучены, чтобы определить, насколько прерывистым является сбой. Все счетчики не нужно реализовывать в одном управляющем модуле, это варьируется от системы к системе. Возможные счётчики описаны ниже. |
| Прилавок | Функция |
|---|---|
| C # 1 | Подсчитывает количество рабочих циклов с момента последнего подтверждения неисправности. Эта информация может использоваться для определения того, активна ли неисправность в течение текущего рабочего цикла или нет. Сбой присутствует сейчас, если значение равно нулю. |
| C # 2 | Подсчитывает количество рабочих циклов с момента последней проверки неисправности, когда тест для диагностического кода проблемы был выполнен без обнаружения и проверки неисправности. При выполнении теста сбой не обнаружен, счетчик будет считать до 1 для каждого рабочего цикла. |
| C # 3 | Подсчитывает количество рабочих циклов с момента первого подтверждения сбоя. Для каждого завершенного рабочего цикла счетчик будет считать больше на 1. |
| C # 4 | Подсчитывает число рабочих циклов, в которых сбой был проверен с момента его первой проверки. Подсчитывается количество раз возникновения сбоя с момента первого раза. |
| C # 5 | Подсчитывает количество циклов прогрева с момента погасания контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)-индикатора. |
| C # 6 | Счетчик подсчитывает количество внутренних обнаружений неисправности, которые были выполнены для расшифровка кода ошибки. Когда этот счетчик достигает + 127, модуль управления считает, что неисправность активна прямо сейчас. Если счетчик имеет значение -127, сбой не активен. Значение сбрасывается в нуль при каждом новом рабочем цикле. |
| C # 7 | Показывает максимальное значение для текущего рабочего цикла. |
| C # 8 | Показывает максимальное значение для текущего и / или более раннего рабочего цикла. |
Схема №391
Описание идентификатора статуса
| Идентификатор состояния |
|---|
| Существуют различные идентификаторы состояния, которые могут быть считаны для каждого расшифровка кодов ошибок. Модуль управления тестирует каждое соединение более или менее непрерывно. При считывании диагностических кодов неисправностей и соответствующего идентификатора состояния (который обнаруживает неисправность и сохраняет DTP) получается информация о тесте. Не все идентификаторы статуса должны быть реализованы в одном модуле управления, это варьируется от системы к системе. Все описанные идентификаторы состояний сбрасываются и снова начинают считать каждый раз, когда включается питание модуля управления и возникают проблемы. |
| Идентификатор состояния | Объяснение |
|---|---|
| SI # 01 | Неисправность проверяется сейчас. Показывает, обнаруживает ли модуль управления неисправность прямо сейчас. Только когда выполняется тест, модуль управления может обнаружить неисправность и сгенерировать расшифровка кода ошибки. |
| SI # 02 | Неисправность проверяется в текущем рабочем цикле. Показывает, обнаружил ли модуль управления неисправность в любой момент этого рабочего цикла. |
| SI # 03 | Прерывистый еще не подтвержденный расшифровка кода ошибки. |
| SI # 04 | Подтвержденный расшифровка кода ошибки. |
| SI # 05 | Проверка status in current и / or earlier operating cycle. Показывает, выполнил ли модуль управления тест для этого расшифровка кода ошибки в текущем и / или более раннем рабочем цикле. |
| SI # 06 | Неисправность проверяется в предыдущем рабочем цикле. Показывает, обнаружил ли модуль управления неисправность в любой момент во время предыдущего рабочего цикла. |
| SI # 07 | Проверка status in current operating cycle. Показывает, выполнил ли модуль управления тест для данного расшифровка кода ошибки в текущем рабочем цикле. |
| SI # 08 | Запрос на активацию предупреждающего светового / текстового сообщения. Расшифровка кода ошибки активирует предупреждающий световой или текстовое сообщение. |
Общая информация
Блок управления запуском (SCU) смонтирован в приборной панели рядом с рулевым колесом. Помимо цилиндра для приема ключа, блок управления запуском также содержит антенный кабель и четыре переключателя. Есть один переключатель на каждую из трех ключевых позиций (I-III) и один для индикации того, что ключ был вставлен в зажигание.
Если установлен бесключевой модуль автомобиля (Kvm), ключ не нужно вставлять в зажигание, где вместо этого установлена ручка стартера. Кнопка стартера должна быть нажата до того, как ее можно будет повернуть от 0 до I и активировать выключатель ввода ключа. Идентификация ключа проверяется с помощью антенн в пассажирском салоне, которые подключены к бесключевому модулю автомобиля (КВМ).
Четыре переключателя зажигания
- Выключатель с ключом. Также называется выключателем S-питания.
- Выключатель X-supply зажигания.
- Зажигание 15-выключатель питания.
- Зажигание 50-выключатель питания.
Действительные ключевые позиции
- Ключ.
- Ключевое положение 0.
- Ключевая позиция I.
- Ключевая позиция II.
- Положение ключа II / III. Возникает при повороте ключа из положения II в III
- Ключевая позиция III.
| Ключ-аут | Ключ поз. 0 | Ключевой поз. I | Ключ поз. II | Ключевые позиции II / III | Ключ поз. III | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ключ в | Не активирован | Активированный | Активированный | Активированный | Активированный | Активированный |
| Подача рентгеновского излучения | Не активирован | Не активирован | Активированный | Активированный | Не активирован | Не активирован |
| 15 подача | Не активирован | Не активирован | Не активирован | Активированный | Активированный | Активированный |
| 50 подача | Не активирован | Не активирован | Не активирован | Не активирован | Не активирован | Активированный |
СОСТОЯНИЕ ВСЕХ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ В ЗАМКЕ ЗАЖИГАНИЯ ДЛЯ ДЕЙСТВИТЕЛЬНЫХ ПОЛОЖЕНИЙ КЛЮЧА