Информация
ПримечаниеРасшифровка кода ошибки также может быть сгенерирован из-за повреждения AOC-блока (сцепления). Проверить AOC- блок на наличие видимых повреждений. Прослушайте, нет ли шума. Проверить уровень масла в муфте (активно on Demand Coupling).
- Продолжить См. ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ
Схема №7
Схема №8
- Двигатель работает на холостом ходу. Проверить работу масляного насоса. Слушайте, используя стетоскоп или отвертку, прижатую к уху. Электродвигатель маслонасоса должен слегка гудеть и вибрировать. ПРИМЕЧАНИЕ: мотор насоса может звучать так, как будто он работает, но в некоторых случаях он только колеблется.
Питательный насос работает?
- ДА См. раздел ИНФОРМАЦИЯ
- НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА РАЗЪЕМОВ И КАБЕЛЕЙ
ПримечаниеМодуль управления тормозами (BCM) может вызывать помехи в дифференциальном электронном модуле (DEM). Например, неверная информация от одного из датчиков скорости колеса приводит к тому, что информация от Модуля управления торможением (БКМ) хранит расшифровка кодов ошибок. Поэтому устраните неполадки в Модуле Управления Тормозами (БМ) для неправильных сигналов от датчиков скорости вращения колес.
- Подробнее смотрите в разделе " ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ ". (ref-466738-S27452323242012042500000)
Схема №9
Схема №10
Схема №11
- Зажигание выключено. Проверить разъем между модулем дифференциального электронного модуля (DEM) и подающим насосом на предмет контактного сопротивления и окисления. Убедиться в том, что вывод между дифференциальным электронным модулем (Dem) и питательным насосом не поврежден. Переустановите разъемы, компоненты и т. д. Двигатель работает на холостом ходу. Прослушайте с помощью стетоскопа или отвертки, прижатой к уху. Электродвигатель масляного насоса должен гудеть и слегка вибрировать. ПРИМЕЧАНИЕ: см. другие сведения о работающем двигателе. (ref-466739-S28742297012012042500000)(ref-466740-S10828299182012042500000)(ref-466740-S42097381432012042500000)(ref-466589-S05251896242012042500000)
Питательный насос работает?
- ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
- НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ
Как проверить функции
ПримечаниеСчитывание давления масла может происходить в первую очередь после удаления расшифровка кодов ошибок. Поэтому замороженные значения должны быть распечатаны и сохранены до того, как произойдет удаление.
Схема №12
Схема №13
Схема №14
- Зажигание включено. Для проверки функционирования считать сигнал датчика давления масла. При зажигании на масле давление должно составлять 0,00 + / - 0,04 МП а. Двигатель работает на холостом ходу. В случае двигателя на холостых оборотах давление масла должно быть 0,38 + / -0,04 МПА.
Функция в порядке?
- ДА См. раздел " ПРОВЕРКА ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ". (ref-466738-S18089166092012042500000)
- НЕТ Обратитесь к разделу ЗАМЕНА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ / ДАВЛЕНИЯ
Убедиться в том, что блок AOC работает путем пробного вождения транспортного средства на подъеме (для увеличения давления масла в сцеплении). Считать давление масла во время тест-драйва.
Тест-драйв транспортного средства после
См. ИСПЫТАНИЕ СЦЕПЛЕНИЯ С ПОЛНЫМ ПРИВОДОМ НА ПОДЪЕМЕ
ПОДСКАЗКА: Если AOC-блок не работает, попробуйте заменить модуль управления.
СОВЕТ: Повторить тест-драйв.
Прочая информация
- См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА, ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (DEM)
- См. МАСЛЯНЫЙ НАСОС С АКТИВНОЙ МУФТОЙ ПО ТРЕБОВАНИЮ
- См. АКТИВНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ МОДУЛЬ ПО ТРЕБОВАНИЮ
- См. СОДЕРЖАНИЕ
Функция в порядке?
- ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
- НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ
Как проверить расшифровку кода ошибки дифференциального электронного модуля (DEM) и связанного с ними процедуры: прочее
ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.
Тест-драйв необходим для того, чтобы убедиться, что неисправность была устранена.
Тест-драйв транспортного средства после
См. ИСПЫТАНИЕ СЦЕПЛЕНИЯ С ПОЛНЫМ ПРИВОДОМ НА ПОДЪЕМЕ
Убедиться, что расшифровка кодов ошибок не генерируется снова после тест-драйва.
Функция в порядке?
- ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
- НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ
Информация об отслеживании неисправностей.
Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.
Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.
ПримечаниеРасшифровка кода ошибки также может быть сгенерирован из-за повреждения AOC-блока (сцепления). Проверить AOC- блок на наличие видимых повреждений. Прослушайте, нет ли шума. Проверить уровень масла в муфте (активно on Demand Coupling).
- Продолжить См. ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ
Как проверить компоненты
- Двигатель работает на холостом ходу. Проверить работу масляного насоса. Слушайте, используя стетоскоп или отвертку, прижатую к уху. Электродвигатель маслонасоса должен слегка гудеть и вибрировать. ПРИМЕЧАНИЕ: мотор насоса может звучать так, как будто он работает, но в некоторых случаях он только колеблется.
Питательный насос работает?
- ДА См. раздел ИНФОРМАЦИЯ
- НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА РАЗЪЕМОВ И КАБЕЛЕЙ
ПримечаниеМодуль управления тормозами (BCM) может вызывать помехи в дифференциальном электронном модуле (DEM). Например, неверная информация от одного из датчиков скорости колеса приводит к тому, что информация от Модуля управления торможением (БКМ) хранит расшифровка кодов ошибок. Поэтому устраните неполадки в Модуле Управления Тормозами (БМ) для неправильных сигналов от датчиков скорости вращения колес.
- Подробнее смотрите в разделе " ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ ". (ref-466738-S35068933102012042500000)
Как проверить разъёмы и кабели
- Зажигание выключено. Проверить разъем между модулем дифференциального электронного модуля (DEM) и подающим насосом на предмет контактного сопротивления и окисления. Убедиться в том, что вывод между дифференциальным электронным модулем (Dem) и питательным насосом не поврежден. Переустановите разъемы, компоненты и т. д. Двигатель работает на холостом ходу. Прослушайте с помощью стетоскопа или отвертки, прижатой к уху. Электродвигатель масляного насоса должен гудеть и слегка вибрировать. ПРИМЕЧАНИЕ: см. другие сведения о работающем двигателе. (ref-466739-S28742297012012042500000)(ref-466740-S10828299182012042500000)(ref-466740-S42097381432012042500000)(ref-466589-S05251896242012042500000)
Питательный насос работает?
- ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
- НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ
ПримечаниеСчитывание давления масла может происходить в первую очередь после удаления расшифровка кодов ошибок. Поэтому замороженные значения должны быть распечатаны и сохранены до того, как произойдет удаление.
- Зажигание включено. Для проверки функционирования считать сигнал датчика давления масла. При зажигании на масле давление должно составлять 0,00 + / - 0,04 МП а. Двигатель работает на холостом ходу. В случае двигателя на холостых оборотах давление масла должно быть 0,38 + / -0,04 МПА.
Функция в порядке?
- ДА См. раздел " ПРОВЕРКА ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ". (ref-466738-S10063969382012042500000)
- НЕТ Обратитесь к разделу ЗАМЕНА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ / ДАВЛЕНИЯ
Убедиться в том, что блок AOC работает путем пробного вождения транспортного средства на подъеме (для увеличения давления масла в сцеплении). Считать давление масла во время тест-драйва.
Тест-драйв транспортного средства после
См. ИСПЫТАНИЕ СЦЕПЛЕНИЯ С ПОЛНЫМ ПРИВОДОМ НА ПОДЪЕМЕ
ПОДСКАЗКА: Если AOC-блок не работает, попробуйте заменить модуль управления.
СОВЕТ: Повторить тест-драйв.
Прочая информация
- См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА, ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (DEM)
- См. МАСЛЯНЫЙ НАСОС С АКТИВНОЙ МУФТОЙ ПО ТРЕБОВАНИЮ
- См. АКТИВНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ МОДУЛЬ ПО ТРЕБОВАНИЮ
- См. СОДЕРЖАНИЕ
Функция в порядке?
- ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
- НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ
ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.
Тест-драйв необходим для того, чтобы убедиться, что неисправность была устранена.
Тест-драйв транспортного средства после
См. ИСПЫТАНИЕ СЦЕПЛЕНИЯ С ПОЛНЫМ ПРИВОДОМ НА ПОДЪЕМЕ
Убедиться, что расшифровка кодов ошибок не генерируется снова после тест-драйва.
Функция в порядке?
- ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
- НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ
Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.
Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.
ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.
Схема №15
- Зажигание выключено
- Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
- Зажигание включено. Считать температуру, проверить, что значение находится в допустимом диапазоне и сравнить его с температурой окружающей среды.
Показания температуры в порядке?
- ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
- НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ
Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.
Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.
ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.
- Зажигание выключено
- Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
- Холостой ход двигателя.
- Считать давление масла. Проверить работоспособность датчика давления масла. Запустить двигатель с автомобилем на подъеме, чтобы увеличить давление масла в сцеплении. Считывайте давление во время тест-драйва. Убедиться, что давление было обновлено. ПОДСКАЗКА: Датчик давления масла имеет диапазон измерения от 0 до 4 МП а. Также проверить муфту на утечку или шум.
Функция в порядке?
- ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
- НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ
Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.
Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.
Как проверить состояние
- Зажигание включено. Считывание напряжения для дифференциального электронного модуля (DEM) и центрального электронного блока (CEM) прерывисто. Напряжение должно быть в состоянии сравниваться с источником питания на центральный электронный блок (СЕМ) + / -2,5 В. ПОДСКАЗКА: сравнить с напряжением батареи. Неисправность является постоянной, если источник питания на дифференциальный электронный модуль (de
- Подробнее смотрите в разделе ПРОВЕРКА РАЗЪЕМОВ И КАБЕЛЕЙ
- Зажигание выключено
- Проверить разъемы между дифференциальным электронным модулем (DEM) и активным модулем управления муфтой по требованию. Проверить контактное сопротивление и окисление
- Проверить кабель между дифференциальным электронным модулем (DEM) и активным модулем управления муфтой по требованию. Проверить наличие повреждений. РЕКОМЕНДАЦИЯ: считать напряжение для проверки функции. ПОДСКАЗКА: Исправьте при необходимости. Другая информация: см. " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА, ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (DIVISION ELECTRONIC модуль) " см. " АКТИВНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПО ТРЕБОВАНИЮ " см. в разделе СОДЕРЖАНИЕ (ref-466740-S42097381432012042500000)(ref-466589-S05251896242012042500000)
- Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.
- Зажигание выключено
- Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
- Зажигание включено. Считать напряжение с дифференциального электронного модуля (DEM). Проверить, находится ли значение в допустимом диапазоне. Напряжение должно сравниваться с напряжением питания центрального электронного блока (CEM) + / -2,5 В.
Напряжение в норме?
- ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
- НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ
Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.
Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.
Дифференциальный электронный модуль (DEM) зарегистрировал внутреннюю неисправность.
Если неисправность является периодической, она была зарегистрирована ранее, но больше не присутствует. Периодические неисправности могут быть вызваны помехами при запуске дифференциального электронного модуля (DEM) или могут представлять собой другой тип неисправности, которая возникает в разных случаях. Ошибка оценивается в зависимости от того, как это происходит. Заменить дифференциальный электронный модуль (Dem), если неисправность повторяется.
Прочая информация
- См. АКТИВНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ МОДУЛЬ ПО ТРЕБОВАНИЮ
Исправить по мере необходимости.
- Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ
В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.
Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.
- Двигатель работает на холостом ходу. Проверить, нормально ли запускается и работает мотор насоса в блоке для привода на четыре колеса (активно on Demand Coupling). ПОДСКАЗКА: Мотор должен слегка гудеть и вибрировать. Слушайте с помощью стетоскопа или отвертки, прижатой к уху. Если мотор насоса запустился, это указывает на то, что неисправность присутствовала ранее, но в данный момент она не активна, т.е. неисправность носит прерывистый характер.
- Подробнее смотрите в разделе ПРОВЕРКА РАЗЪЕМОВ И КАБЕЛЕЙ
Схема №16
- Зажигание выключено
- Проверить разъем между дифференциальным электронным модулем (DEM) и питательным насосом. Проверить контактное сопротивление и окисление
- Проверить кабель между дифференциальным электронным модулем (DEM) и питательным насосом. Проверить на наличие повреждений
- Двигатель работает на холостом ходу. Проверить напряжение, снимая показания с помощью вольтметра на разъеме модуля управления для двигателя насоса. Снять показания между клеммами # 1 и # 2. ПРИМЕЧАНИЕ: Напряжение представляет собой широтно-импульсный модулированный сигнал, который сильно изменяется и может считываться только в течение короткого времени. Целью считывания является только индикация того, есть ли обрыв цепи или нет. Устраните по мере необходимости. Другая информация: СМ. " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА, ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (DE) СМ.з. (ref-466739-S28742297012012042500000)(ref-466740-S10828299182012042500000)(ref-466740-S42097381432012042500000)(ref-466589-S05251896242012042500000)
- Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.
- Зажигание выключено
- Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
- Двигатель на холостом ходу. Проверить, нормально ли запускается и работает мотор насоса в блоке для привода на четыре колеса (активно on Demand Coupling). ПОДСКАЗКА: Мотор должен слегка гудеть и вибрировать. Слушайте с помощью стетоскопа или отвертки, прижатой к уху.
Питательный насос работает?
- ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
- НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ
Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.
Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.
- Холостой ход двигателя
- Считать давление масла. Проверить работоспособность датчика давления масла. Запустить двигатель с транспортным средством на подъеме, чтобы увеличить давление масла в сцеплении. Считывайте давление во время тест-драйва. Убедиться, что давление было обновлено. ПОДСКАЗКА: Датчик давления масла имеет диапазон измерения от 0 до 4 МП а. Также проверить муфту на утечку. Исправьте при необходимости. Другая информация: см. " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА, ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (DEM) " СМ. ".СОДЕРЖАНИЕ СЦЕПЛЕНИЯ ПО ЗАПРОСУ ВКЛЮЧЕНО (ref-466739-S28742297012012042500000)(ref-466740-S32066859382012042500000)(ref-466740-S42097381432012042500000)(ref-466589-S05251896242012042500000)
- Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.
- Зажигание выключено
- Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
- Холостой ход двигателя.
- Считать давление масла. Проверить работоспособность датчика давления масла. Запустить двигатель с автомобилем на подъеме, чтобы увеличить давление масла в сцеплении. Считывайте давление во время тест-драйва. Убедиться, что давление было обновлено. ПОДСКАЗКА: Датчик давления масла имеет диапазон измерения от 0 до 4 МП а. Также проверить муфту на утечку или шум.
Функция в порядке?
- ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
- НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ
Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.
Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.
Дифференциальный электронный модуль (DEM) зарегистрировал внутреннюю неисправность.
Если неисправность является периодической, она была зарегистрирована ранее, но больше не присутствует. Периодические неисправности могут быть вызваны помехами при запуске дифференциального электронного модуля (DEM) или могут представлять собой другой тип неисправности, которая возникает в разных случаях. Ошибка оценивается в зависимости от того, как это происходит. Заменить дифференциальный электронный модуль (Dem), если неисправность повторяется.
Прочая информация
- См. АКТИВНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ МОДУЛЬ ПО ТРЕБОВАНИЮ
Исправить по мере необходимости.
- Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ
В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.
Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.
Дифференциальный электронный модуль (DEM) зарегистрировал внутреннюю неисправность.
Если неисправность является периодической, она была зарегистрирована ранее, но больше не присутствует. Периодические неисправности могут быть вызваны помехами при запуске дифференциального электронного модуля (DEM) или могут представлять собой другой тип неисправности, которая возникает в разных случаях. Ошибка оценивается в зависимости от того, как это происходит. Заменить дифференциальный электронный модуль (Dem), если неисправность повторяется.
Прочая информация
- См. АКТИВНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ МОДУЛЬ ПО ТРЕБОВАНИЮ
Исправить по мере необходимости.
- Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ
В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.
Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.
- Зажигание выключено
- Проверить разъем между дифференциальным электронным модулем (DEM) и активным модулем управления муфтой по требованию. Проверить контактное сопротивление и окисление
- Проверить кабель между дифференциальным электронным модулем (DEM) и активным модулем управления муфтой по требованию.
- Зажигание включено. ПОДСКАЗКА: считать напряжение, чтобы проверить функцию. Напряжение должно быть приблизительно напряжением батареи. Исправьте по мере необходимости. Другая информация: см " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА, ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (DEM) " см " АКТИВНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПО ТРЕБОВАНИЮ " см. СОДЕРЖАНИЕ (ref-466740-S42097381432012042500000)(ref-466589-S05251896242012042500000)
- Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.
- Зажигание выключено
- Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
- Зажигание включено. Считать напряжение с дифференциального электронного модуля (DEM). Напряжение должно быть приблизительно напряжением батареи.
Напряжение в норме?
- ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
- НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ
Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.
Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.
Программное обеспечение не соответствует оборудованию. Проверить, что установлено правильное оборудование.
Прочая информация
- См. АКТИВНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ МОДУЛЬ ПО ТРЕБОВАНИЮ
Исправить по мере необходимости.
- Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ
В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.
Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.