Важная информация
| Внимание | Перед снятием приборной панели температура должна быть отрегулирована до максимального охлаждения. Это делается во избежание повреждения температурного демпфера. |
|---|
Схема №140
Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. См.: " ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ АККУМУЛЯТОРА ". (ref-466644-S02084484912012042500000)
Схема №141
Снять
- Звукоизоляционная панель со стороны водителя. См.: ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ НИЖНЯЯ
- Центральная консоль. См.: " НАПОЛЬНАЯ КОНСОЛЬ " (2005-2007) или " Напольная консоль " (2008-2011) (ref-466638-S15268726802012042500000)(ref-466638-S27395458302012042500000)
- Перчаточный отсек. См.: ПЕРЧАТОЧНОЕ ОТДЕЛЕНИЕ
- Звукоизоляция со стороны пассажира. Закрепляется 2-мя клипсами.
Схема №142
- Винт для воздуховода к полу со стороны пассажира. Снять воздуховод
- Винт для воздуховода к полу со стороны водителя. Снять воздуховод
- Панели на левой и правой стойках А. См.: обивка СТОЙКИ А
- 2 винта для комбинированной рамы приборной панели. Снять раму.
Снять молдинг фартука с верхней крышки рулевой колонки.
Снять левую и правую панели отделки подоконника, см. " КРАЙ ПОДОКОННИКА ". (ref-466751-S39882649882012042500000)
Сложите напольные ковры с обеих сторон, чтобы разъемы у пола можно было разъединить.
Ослабить гайки, по 2 на сторону, для массы кабельного жгута у пола.
Схема №143
Снять
- Центральный электронный модуль (CEM). См.: РЕЛЕЙНАЯ КОРОБКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПАССАЖИРСКОГО САЛОНА
- Разъем для резервной (реверсивной) лампы
- 5 зажимов для кабельного жгута резервной (реверсивной) лампы
- Соединитель для дополнительного модуля удерживающей системы (SRS).
Схема №144
- 2 зажима для кабельного жгута массы на стороне водителя
- Стяжной ремень для кабельного жгута массы со стороны пассажира.
Схема №145
Снять центральный воздуховод.
ПОДСКАЗКА: Потри вниз по верхнему краю.
Схема №146
Отвернуть 3 винта для напольного кронштейна со стороны пассажира.
| Предупреждение | Края кронштейнов могут быть острыми. |
|---|
Схема №147
Отвернуть 3 винта для напольного кронштейна со стороны водителя.
| Предупреждение | Края кронштейнов могут быть острыми. |
|---|
Снять кабельный зажим со стороны водителя.
Отсоединить кабельный жгут на кронштейне со стороны пассажира, сняв 2 зажима и стяжной ремень.
Схема №148
Поднять изоляционную панель на центральном воздуховоде со стороны пассажира, снять держатель кабельного жгута.
Схема №149
Снять воздуховод вместе с кабельным жгутом на кронштейне со стороны пассажира.
ПОДСКАЗКА: Осторожно нажать отверткой на реверс.
Ослабить крепежный винт (1) на кронштейне со стороны пассажира, который скрыт внутри воздуховода с помощью кабельного жгута.
Ослабить крепежный винт на кронштейне со стороны водителя.
Снять 2 кронштейна.
Схема №150
Снять
- 8 винтов для теплообменника в сборе.
- Крышки рулевой колонки См. ПАНЕЛЬ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ
- Рулевой колонки. См.: РУЛЕВАЯ КОЛОНКА
- Механизм стеклоочистителя. См.: МЕХАНИЗМ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ, ВЕТРОВОЕ СТЕКЛО
Схема №151
- 2 винта для крепления приборной панели в моторном отсеке.
Схема №152
- 2 винта внутри верхней точки крепления центральной консоли.
Схема №153
Ослабить винты, по 1 с каждой стороны.
Открутить винты насколько это возможно.
Схема №154
Ввинтите проставки по 1 на сторону от руки.
ПОДСКАЗКА: Использовать трубный ключ, если это сложно.
| Внимание | Заклейте губки трубного ключа для предотвращения повреждения проставок. |
|---|
Схема №155
Снять верхние винты (1) по одному с каждой стороны.
ПримечаниеУстановить специальный инструмент: см. " 9997117 " в верхних отверстиях под винты. (ref-460875-S39873072102012033000000)
Отвернуть нижний винт со стороны пассажира.
Ослабить нижний винт со стороны водителя примерно на 5 мм.
Схема №156
Потянуть приборную панель со стороны пассажира приблизительно на 140 мм назад в транспортное средство.
Схема №157
Снять
- Штуцер для двигателей заслонок
- Разъем для двигателя воздуходувного вентилятора.
- Нижний винт со стороны водителя
- Специальный инструмент
- Приборной панели через проем для пассажирской двери.
ПримечаниеДля выполнения этой задачи требуется 2 человека.
| Предупреждение | Существует риск повреждения при сжатии. |
|---|