Сбой связи
Связь прервана по одной из следующих причин
- Зажигание выключено
- VCT2000 (или соответствующий сканирующий инструмент), отсоединенный от соединителя канала передачи данных (диагностический разъём)
- Проблемы со связью при применении сканирующего инструмента или в автомобиле.
- Отсутствует напряжение в разъеме канала передачи данных (диагностический разъём).
Проверить поэтому
- Исправность источника питания модуля управления и клеммы массы.
- Предохранитель разъема канала передачи данных (диагностический разъём) не поврежден.
- Что зажигание включено
- Что напряжение батареи (системное напряжение) нормальное (примерно 12 В). При необходимости во время теста может быть подключено зарядное устройство. Для получения информации о токах заряда и батарее см.: БАТАРЕЯ, ЗАРЯДКА
- Что VCT2000 (или соответствующий инструмент сканирования) правильно подключен к разъему канала передачи данных (диагностический разъём)
- Что VCT2000 (или соответствующий инструмент сканирования) и проводка исправна.
Попробуйте установить связь еще раз или завершить чтение диагностических кодов неисправности (коды неисправностей). В зависимости от сбоя связи выбрать один из следующих вариантов
- Повторить попытку См. раздел КАЛИБРОВКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ, ЛАМПЫ Gdl
- Более полная трассировка отказов для возникшей проблемы связи См. раздел " ПРОВЕРКА ОШИБОК СВЯЗИ ". (ref-466680-S31875663462012042500000)
- Выход из отслеживания ошибок / считывание со следующей системы.
Как проверить ошибки связи.
СОВЕТ: Испытайте связь с другим соответствующим транспортным средством, чтобы решить, находится ли неисправность в транспортном средстве или в кабельном жгуте VIDA / VCT /. Если связь работает на другом транспортном средстве, неисправность находится в автомобиле.
Диагностический выход
- Проверить подачу напряжения на диагностическую розетку № 16. Напряжение должно соответствовать напряжению батареи.
- Проверить кабель на наличие массы питания и сигнального массы к диагностической розетке # 4 и # 5.
ПримечаниеКогда VCT2000 (или соответствующий сканирующий инструмент) подключен к диагностической розетке (питается напряжением), индикаторный диод должен быть активирован зеленым светом. Затем индикатор диода быстро мигает, когда происходит связь с модулем управления. В случае определенных внутренних неисправностей на VCT2000 (или соответствующем сканирующем инструменте) индикатор диод активируется красным светом.
Кабели связи
- Для проблем связи с блоками управления в высокоскоростной сети, проверить кабели связи между диагностической розеткой # 6 / # 14 и центральным электронным модулем (CEM) # B11 / # B12 на предмет обрыва цепи, короткого замыкание на массу и короткого замыкания до напряжения согласно приведенным выше ссылкам.
- Для проблем связи с блоками управления в низкоскоростной сети, проверить кабели связи между диагностической розеткой # 3 / # 11 и центральным электронным модулем (CEM) # B16 / # B15 на обрыв цепи, короткое замыкание на массу и короткое замыкании до напряжения согласно приведенным выше ссылкам.
- Также проверить кабели связи для низкоскоростной и высокоскоростной сети между центральным электронным модулем (CEM) и другими подключенными модулями управления в соответствии с описанной выше процедурой поиска и устранения неисправностей.
Модули управления
- Убедиться, что питание модуля управления и масса исправны.
| Внимание | Если ни одна из вышеперечисленных проверок не помогает, попробуйте считать расшифровка кодов ошибок в центральном электронном модуле (CEM). Сделано через VIDA (Volvo scan tool). Предпосылкой для возможности связи с модулями управления в транспортном средстве является то, что центральный электронный модуль (СЕМ) активен и может быть связан с. Если связь невозможна с центральным электронным модулем (с, СЭМ), проверить подачу напряжения питания и масса для центрального электронного модуля (СОМ). |
|---|
VCT2000 (или соответствующий сканирующий инструмент) и кабельный жгут
- Подключить VCT2000 (или соответствующий сканирующий инструмент) к транспортному средству таким образом, чтобы на него подавалось напряжение. Проверить VCT2000 (или подходящий сканируемый инструмент) путем выбора самотестирования системы. Если в соответствии с испытанием обнаружена какая-либо неисправность, сначала заменить кабельный жгут, а затем VCT2000 (или надлежащий сканированный инструмент), если испытание все еще указывает на неисправность.
- Если после устранения неисправностей в соответствии с приведенным выше описанием не было обнаружено никаких сбоев, попробуйте использовать новый кабельный жгут и / или новый VCT2000 (или соответствующий инструмент сканирования).
Прочая информация
- См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
Схема №16
- Продолжение Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Информация об отслеживании неисправностей.
Проблемы связи с отслеживанием ошибок теперь закончены.