ПримечаниеШаги удаления в этой процедуре могут содержать сведения об установке.
См. информацию о корпусе такелажных узлов, см. КОРПУС ПОДЪЕМНЫХ УЗЛОВ
Схема №16
Крутящий момент: M6
10 Нм
Схема №17
Крутящий момент: Крышка масляного фильтра
25 Нм
Схема №18
Схема №19
Крутящий момент: Слить пробку масляного поддона
50 Нм
Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №20
| Внимание | Уровень жидкости должен оставаться между отметками MAX и MIN. |
|---|
См. информацию о смазочных материалах, двигателе, см. СМАЗКИ, ДВИГАТЕЛЬ
ПримечаниеШаги удаления в этой процедуре могут содержать сведения об установке.
См. информацию о корпусе такелажных узлов, см. КОРПУС ПОДЪЕМНЫХ УЗЛОВ
Крутящий момент: M6
10 Нм
Схема №21
ПримечаниеИспользовать подходящую бумагу для поглощения любой вытекающей жидкости.
Крутящий момент: Крышка масляного фильтра
25 Нм
Крутящий момент: Слить пробку масляного поддона
50 Нм
Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
См. информацию о смазочных материалах, двигателе, см. СМАЗКИ, ДВИГАТЕЛЬ
Схема №22
| Внимание | Уровень жидкости должен оставаться между отметками MAX и MIN. |
|---|
ПримечаниеШаги удаления в этой процедуре могут содержать сведения об установке.
См. информацию о корпусе такелажных узлов, см. КОРПУС ПОДЪЕМНЫХ УЗЛОВ
Крутящий момент: M6
10 Нм
ПримечаниеИспользовать подходящую бумагу для поглощения любой вытекающей жидкости.
Крутящий момент: Крышка масляного фильтра
25 Нм
Крутящий момент: Слить пробку масляного поддона
50 Нм
Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
См. информацию о смазочных материалах, двигателе, см. СМАЗКИ, ДВИГАТЕЛЬ
| Внимание | Уровень жидкости должен оставаться между отметками MAX и MIN. |
|---|
Примечание
- См. также:
- КОРПУС ТАКЕЛАЖНЫХ УЗЛОВ