| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) | |
|---|---|---|
| Болты крепления двигателя | ||
| Шаг 1 | 26 (35) | |
| Шаг 2 | Плюс 75 градусов | |
| Ограничитель крепления двигателя к шасси | 59 (80) | |
| Болты натяжного шкива | 17 (24) | |
| Соединение напорной линии усилителя рулевого управления | 13 (18) | |
| Центральный болт натяжителя синхронизирующего ремня | 15 (20) | |
| Центральный болт виброгасителя | 133 (180) | |
| Болт шкива гасителя колебаний (1) | ||
| Шаг 1 | 18 (25) | |
| Шаг 2 | Плюс 60 градусов | |
| Колесные болты | ||
| Шаг 1 | 15 (20) | |
| Шаг 2 | 66 (90) | |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | ||
| Верхний болт крышки ремня ГРМ | 89 (10) | |
| Передний болт крышки ремня ГРМ | 71 (8) | |
| (1) Всегда заменять болты, если они ослаблены или сняты. | ||
| (1) | Всегда заменять болты, если они ослаблены или сняты. |
|---|
Моменты затяжки