Сервис и техническое обслуживание - сервисные программы: Диагностика Volvo V50 I

во время испытаний на вождение выполнить следующие проверки и при необходимости исправьте

Перед запуском двигателя проверить, что

1. Зажигание и блокировка рулевого колеса, а также функция дистанционного управления.
2. Функционируют индикаторные лампы и приборы, включая индикаторную лампу и сигнальные огни СРС и АБС.

Автоматическая коробка передач

1. Стартерный двигатель работает только в положениях P и N, а лампа заднего хода - только в положении R.

Проверить при запуске двигателя, что

1. Стартер нормально функционирует без посторонних шумов.
2. Двигатель запускается нормально.

Проверить при начале движения, что

1. Сцепление не рвется и не проскальзывает.
2. Ускорение нормальное и что никаких " пинков " или других аномалий не происходит. Ускорьте от 2 500 об / мин на полной дроссельной заслонке до 4 500 оборотов в минуту.
3. Коробка передач функционирует нормально без посторонних шумов.
4. Нет люфта или ненормальной жесткости в рулевом управлении.
5. Положение рулевого колеса правильное и чтобы оно правильно центрировалось после поворота.
6. Дисбаланса в колесах нет.
7. Отсутствует вибрация или ненормальный шум от коробки передач.

Продолжайте движение и проверить, что

1. Автомобиль не тянет в одну сторону и что он не чувствует себя нестабильно.
2. Двигатель достигает нормальной рабочей температуры в течение правильного времени.
3. Нет дисбаланса в колесах при нормальных скоростях движения по дороге.
4. Из кузова, передней подвески или задней подвески не слышно никаких ненормальных шумов.
5. Никакого аномального шума ветра не происходит.
6. Климат-контроль и управление функционируют нормально.

Проверить при торможении, что

1. Усилие педали нормальное и что нет вибрации. Автомобили с импульсом АБС, если колесо начинает блокироваться.
2. Функция стояночного тормоза оптимальна.

Дополнительно для автоматической коробки передач

1. Срабатывает блокировка переключения в положении P, и рычаг остается на месте.
2. При скорости сваливания в положениях D или R проскальзывания не происходит.
3. Коробка передач меняется вниз и двигатель автомобиля тормозит при переводе рычага из более высокого положения в более низкое.

Проверить после тест-драйва, что

1. Двигатель не включается, когда он выключен.
2. Нет течи в моторном отсеке.
3. " сервисные компоненты " установлены, и ничего ненормального не видно.
4. Очистить от разлитой масла и отпечатков пальцев.
5. Никаких явных неисправностей в кузове или внутренней отделке не видно.

Протереть рулевое колесо и рычаг селектора передач. Проверить, чтобы на автомобиле не было следов посещения мастерской.