Установить установочные штифты в тормозной суппорт
Проверить резиновые втулки установочных штифтов, при необходимости заменить.
Вставить установочные штифты в резиновые втулки.
Затянуть установочные штифты, затянуть до 30 Нм и установить предохранительные колпачки 1.
Установить пружину стопорную 3.
Тормозная система, стравливания (с помощью струбцины)
ПримечаниеПрокачка тормозной системы АБС занимает больше времени, чем прокачка обычной тормозной системе.
Схема №17
При восстановлении или замене тормозных суппортов прокачать соответствующую тормозную трубу следующим образом.
Педаль тормоза должна быть нажата в течение всей операции. Это сделано для того, чтобы тормозная система не сливалась из тормозной жидкости.
Если тормозная система полностью или частично осушена, стравите воздух из всей системы и использовать устройство для стравливания давления в тормозной системе до 0,2-0,3 МП а.
ПримечаниеИспользовать только тормозную жидкость Volvo Genuine Parts (Вольво ДОТ 4 +). Никогда не использовать повторно тормозную текучую среду. Всегда держите тормозную текучесть хорошо запечатанной в оригинальной упаковке.
Схема №18
Выключить зажигание.
Очистить вокруг крышки заливной горловины бачка тормозной жидкости.
Вынуть специальный флакон для сбора тормозной жидкости.
Схема №19
Подсоединить блок отбора к резервуару с тормозной жидкостью. Следовать инструкциям производителя по подключению и использованию блока отбора.
Наддув тормозной системы. Проверить штуцер бачка тормозной жидкости.
Поднять автомобиль и снять колеса
Схема №20
Снять защитный колпачок со штуцера стравливания и подсоединить шланг от флакона-сборника.
Открыть дренажный ниппель и закрыть его, когда в жидкости, выходящей из шланга, больше не будет пузырьков воздуха.
Затянуть спускной ниппель.
Снять шланг со штуцера стравливания и установить на место защитный колпачок.
Стравливание других колес
Продолжайте прокачивать другие колеса, как и левое переднее колесо
Проверить, нет ли утечки из выпускных ниппелей.
Сбросить давление в тормозной системе
Закрыть вентиль на напорной линии, открыть ниппель и снова закрыть его.
Проверка наличия воздуха в тормозной системе и утечки тормозной жидкости
Схема №21
Проверить, есть ли еще воздух в системе. Нажать на педаль тормоза с помощью домкрата при давлении, эквивалентном сильному торможению, 200 Нм. При выключенном двигателе и 3-4 раза нажатой педали тормоза ход педали не должен превышать 40-мм.
Если ход педали превышает этот предел, снова прокачать воздух и повторно проверить ход педалей.
Проверить отсутствие протечек из тормозных ниппелей, шлангов и соединений.
Извлечь штуцер блока отбора из бачка с тормозной жидкостью.
Проверить, чтобы уровень тормозной жидкости не был выше максимального.