Компрессия двигателя
ПримечаниеРазница между баллонами не должна превышать 25%.
Степень сжатия 9,0: 1.
Проверить компрессию двигателя при нормальной рабочей температуре со всеми снятыми свечами зажигания. Компрессия должна составлять 160-189 фунтов на кв. дюйм (1100-1300 к Па). Максимальная разница в компрессии между цилиндрами составляет 29 фунтов на кв.дюйм. Процедура проверки компрессии двигателя приведена в разделе " ОСНОВНЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕДУРЫ - S40 и хтагx1 ". V40 (ref-160011)
Зазор клапана
Порядок регулировки клапанов и технические характеристики см. в статье " РЕГУЛИРОВКА НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - S40 и xtigx1 ". V40 (ref-160009)
Катушка зажигания
Подключить омметр между выводами катушки зажигания № 1 и 2 (сторона катушки зажигания). Омметр должен считывать приблизительно 0,5 Ом. Если не в порядке, заменить катушку зажигания.
Свечи зажигания
| Применение | Характеристика |
|---|---|
| Номер детали | Champion RC8PYP или аналог |
| Промежуток | .032" (.80 мм) |
| Момент затяжки | 18 футо-фунтов (25 н.м) |
Технические характеристики свечей зажигания
Порядок работы цилиндров
(Острие 1) для порядка стрельбы.
Схема №1
Как установить опережение зажигания
Угол опережения зажигания составляет 9-15 градусов BTDC. Синхронизация зажигания управляется компьютером и не регулируется.
Топливный насос
| Применение | Характеристика | |
|---|---|---|
| Давление | ||
| На топливопроводе, двигатель выключен | 42-310 кПа (290-310 к Па) | |
| Максимальное давление насоса | 800 кПа (800 к Па) | |
| Остаточное давление | ||
| Через 20 минут после выключения двигателя | 200 кПа | |
| Объем | ||
| При 12,5 В | 0,66 галл. / мин. (2,5 л / мин.) | |
| При 12,0 В | 0,55 галл. / мин. (2,08 л / мин.) | |
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА
Сопротивление топливной форсунки
Сопротивление между выводами инжектора 14-15 Ом.
Быстрый холостой ход
ПримечаниеВсе обороты холостого хода регулируются электронным блоком управления. Спецификации на быстрый холостой ход отсутствуют у производителя.
Датчик положения дроссельной заслонки
ПримечаниеДатчик положения дроссельной заслонки (Tp) не регулируется.