Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volvo/V40/Volvo V40 I рестайлинг (1999-2004)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Рулевое управление - демонтаж, замены и установка: Диагност…
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление Все разделы

Рулевое управление - демонтаж, замены и установка: Диагностика Volvo V40 I рестайлинг

Рулевое управление 6 иллюстраций ~3 мин чтения

Как снять испытательный прибор

Поместить бумагу на генератор (генератор) в качестве защиты от масла.

Извлечь испытательный прибор и ниппели.

Подсоединить впускной шланг к насосу.

Использовать новое уплотнительное кольцо.

Схема №5

Заправить сервобак маслом и прокачать систему.

Подвести ручной тормоз и запустить двигатель.

Поворачивайте руль от упора до упора несколько раз.

Проверить исправность функции и отсутствие утечки.

Проверить уровень масла, при необходимости долить.

ПримечаниеГидроусилитель руля, качество ATF F, G, Dexron D / E Ford Mercon

Установить вывод аккумулятора согласно " Монтажу ". (ref-441395-S21455390302011121500000)

ВниманиеВсегда подключайте вывод аккумулятора в соответствии с разделом " Установка ". (ref-441395-S21455390302011121500000)

Подключить контрольно-измерительный прибор

Поместить бумагу на генератор (генератор) в качестве защиты от масла.

Подсоединить прибор " 9995055 " между насосом и напорным шлангом от корпуса рулевого механизма. (ref-403953-S11790845922011061000000)

Использовать ниппели " 9995175 " и " 999 5319 ". (ref-403953-S07091338432011061000000)(ref-403953-S31152547722011061000000)

Совместите ниппель " 9995175 " с винтами и шайбами трубопровода от ниппи " 999 5319 ". (ref-403953-S07091338432011061000000)(ref-403953-S31152547722011061000000)

Крутящий момент: Максимальный крутящий момент для винтов трубы составляет 25 Нм.

ПримечаниеНе затягивайте сильнее.

ПримечаниеЕсли ниппель установить не удается, повернуть хомут для шланга от основного.

ПримечаниеПодсоединить трубопровод от приборного крана к напорному трубопроводу для рулевого механизма, кран должен быть параллелен шлангу.

Рулевой механизм, общий осмотр

Специальный инструмент

9995053

9998081

Запустить двигатель и установить колеса, направленные прямо вперед.

Медленно поворачивайте рулевое колесо слева направо.

Обратить внимание, когда колеса начнут поворачиваться.

Если люфт в рулевом колесе более 30 мм: см. " Проверка рулевого механизма на наличие люфта ". (ref-441461-S36039970062011121500000)

Схема №6

Проверить стыки на люфт.

При необходимости удалить изношенные компоненты.

Если люфт все же есть: см. " Проверка корпуса рулевого механизма на наличие люфта ". (ref-441461-S33967053802011121500000)

Схема №7

Поставить колеса, направленные прямо вперед и выключить двигатель.

Приложить к рулевому колесу усилие 5 Нм.

Максимальный люфт в рулевом механизме должен быть не более 10 мм.

Если люфт в рулевом механизме более 10 мм

  1. Проверить предварительное напряжение на шестерне, см. раздел " Регулировка предварительного натяжения на шестерни ". (ref-441461-S38142589442011121500000)
Схема №8

Снять корпус рулевого механизма.

Затянуть гайку на 15 Нм.

Сделайте это, когда корпус рулевого механизма находится в центральном положении.

Установить на вал-шестерню специальный инструмент " 9995053 ". (ref-403953-S02291600552011061500000)

Повернуть зубчатый сегмент от конца к концу несколько раз специальным инструментом " 9998081 ". (ref-403953-S22849723082011061000000)

Повернуть контргайку назад на 30-60 °.

Замерить предварительное напряжение: 0,6-1,4 Нм.

При необходимости сбросьте преднапряжение с самого высокого значения в диапазоне от 30 ° до 60 °.

Установить стопорную пластину.

Законтрите контргайку.

Установить корпус рулевого механизма.

Схема №9
  1. Демонтаж насоса усилителя рулевого управления, см. Насос усилителя руля, модели бензиновых двигателей, снятие / установка
  2. Снять стопорное кольцо с карданного вала
  3. Проверить ходовые поверхности карданного вала на наличие повреждений и задиров
  4. Установить стопорное кольцо карданного вала
  5. Установить насос ГУР, см. " Насос гидроусилителя руля, модели бензиновых двигателей, снятие / установка ". (ref-441461-S21643990482011121500000)
Схема №10

Хорошо затянуть все соединения труб.

Заполните и выпустите масло из резервуара гидравлической системы, см. раздел " Система рулевого управления с усилителем, наполнение и слив ". (ref-441461-S01532565892012030600000)

См. Рулевой механизм, общий осмотр

Поместить бумагу на генератор (генератор) в качестве защиты от масла.

Подсоединить прибор " 9995055 " между насосом и напорным шлангом от корпуса рулевого механизма. (ref-403953-S11790845922011061000000)

Использовать ниппели " 9995175 " и " 999 5319 ". (ref-403953-S07091338432011061000000)(ref-403953-S31152547722011061000000)

Ниппель " 9995175 " закрыть винтом трубопровода и шайбами от ниппеля " 999 5319 ". (ref-403953-S07091338432011061000000)(ref-403953-S31152547722011061000000)

D4192T с системой кондиционирования (AC): сначала снять входной шланг.

ПримечаниеПодсоединить трубопровод от приборного крана к напорному трубопроводу для рулевого механизма, кран должен быть параллелен шлангу и проверить направление потока.

Снять контрольно-измерительный прибор

Поместить бумагу на генератор (генератор) в качестве защиты от масла.

Извлечь испытательный прибор и ниппели.

Подсоединить впускной шланг к насосу.

Использовать новое уплотнительное кольцо.

D4192T с системой кондиционирования воздуха (AC): закрепить входной шланг с помощью новой стяжной ленты.

См. Рулевой механизм, общий осмотр

Другие статьи — Рулевое управление - демонтаж, замены и установка