Содержание Электросхемы Раздел: Ремень ГРМ Все разделы

Снятие и установка: Снятие и установка Volvo V40 I рестайлинг

Ремень ГРМ 13 иллюстраций ~3 мин чтения

Как снять снятие и установка: снятия и установки

ВниманиеНЕ поворачивайте коленчатый или распределительный валы, пока ремень снят.
  1. Снять правую крышку моторного отсека и крышку над правым блоком фар, отпустить приводной ремень серпантина, повернув натяжное устройство по часовой стрелке.
  2. Отвернуть два винта, крепящих верхние крышки зубчатых ремней. Снять верхнюю крышку, отпустив два зажима, а затем удалить винт и крышку. (Рисунок 2)
  3. Использовать соответствующий инструмент для подъема двигателя, чтобы выдержать вес двигателя на конце синхронизирующего ремня двигателя.
  4. Отвернуть болты крепления двигателя и гайки на конце газораспределения двигателя, снять крепление двигателя. (Рисунок 3) или (Лист 4).
  5. Снять крышку нижнего механизма газораспределения, отпустив нижнюю крышку и сдвинув ее назад. (Рисунок 5) На моделях 2000 года для снятия ремня может потребоваться снятие кронштейна двигателя с зазором. (Лист 6)
  6. На всех моделях снять правое переднее колесо. Проворачивайте коленчатый вал по часовой стрелке до совмещения меток синхронизации звездочки распределительного вала с крышкой шестерни внутреннего газораспределения, а звездочка коленчатого вала - с корпусом масляного насоса. (Внимание 7) ВНИМАНИЕ: Метки синхронизации предусмотрены не всегда! Рекомендуется перед снятием маркировать шкивы распределительных валов!
  7. Ослабить болт шкива натяжного устройства ремня ГРМ. (Рисунок 8) Удерживая в неподвижном состоянии болт ролика натяжения, вращать эксцентрик шкива по часовой стрелке 6-мм шестигранным ключом. Снять ремень ГРД со шкива, звездочек распределительного вала и водяного насоса.
  8. Снять брызговики из-под моторного отсека, отвернуть болты и снежный колпак. (Рисунок 9) Снять ремень ГРМ поворотным движением, снять натяжное устройство ремня ГРД.
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9

Как установить снятие и установка: снятия и установки

  1. Поместить ремень ГРМ между гасителем колебаний и блоком двигателя, проложите ремень вверх, установить на место нижнюю снежную шапку и заменить болты, под моторный отсек установить брызговики.
  2. Убедиться, что метки синхронизации распределительного и коленчатого валов по-прежнему совмещены. Установить новое натяжное устройство ремня ГРМ и затянуть болт " А " пальцем. (Рисунок 10) Повернуть эксцентрик от натяжного устройства в самое низкое положение.
  3. Установить ремень ГРМ в правильной последовательности. (Рисунок 11) Установить на двигатель верхнюю заднюю крышку газораспределения (не затягивать).
  4. При установленном ремне ГРМ повернуть коленчатый вал по часовой стрелке до натяжения ремня ГРД. Ремень должен быть натянут между звездочкой распределительного вала впуска, промежуточным шкивом и коленчатым валом.
  5. Удерживая болт натяжного устройства в неподвижном состоянии, с помощью шестигранного ключа диаметром 6 мм повернуть его против часовой стрелки до тех пор, пока индикатор не пройдет отмеченное положение. (Рисунок 8)
  6. Повернуть эксцентрик натяжного устройства назад так, чтобы положение индикатора было в центре окна. (Рисунок 8) Удерживая эксцентрик в этом положении, затянуть болт " B " до 15 футов фунтов (20 Н.м) без перемещения натяжительного устройства.
  7. Перепроверить регулировку нажатием пальца " А " по часовой стрелке и против часовой стрелки для проверки. Провернуть коленчатый вал на два полных оборота, и проверить совпадение маркировки на шкиве коленчатого вала и зубчатых передач ГРМ с метками на крышке механизма газораспределения. Убедиться в том, что индикаторный палец " A " находится посередине. При необходимости выполнить перенастройку (Рис. 12) После переналадки всегда поворачивайте коленчатый валик на 2 полных оборота для проверки того, возвращается ли индикатор натяжителя в правильное положение.
  8. Установить кронштейн двигателя (если он снят), крышки ремней ГРМ и снежный колпак.
  9. Установить серпантинный приводной ремень. Переустановить крепление двигателя и опору кузова. Установить шланг гидроусилителя руля. Поставить правое переднее колесо. Затянуть все крепления в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-155147-S19061114662003060900000)
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13