Трехходовой каталитический конвертер (TWC) хранит кислород из выхлопных газов и использует его для того, чтобы сделать токсичные газы более экологически чистыми. Каталитический нейтрализатор является 3-х ходовым каталитическим конвертером, в котором HC (углеводороды) и CO (оксид углерода) окисляются, а NO x (закись азота) уменьшается. По мере старения трехходового каталитического конвертера (ТВК) снижается его способность накапливать кислород. Повреждающая способность трехходовых каталитических конвертеров (ТРС) снижает и не сгорает остатки, которые направляются в окружающую среду.
Чтобы иметь возможность проверить каталитический нейтрализатор, используются два датчика нагретого кислорода; один датчик нагретого кислорода перед каталитическим нейтрализатором в моторном отсеке (передний датчик нагретому кислороду) и датчик разогнанного кислорода после каталитического нейтрализатора в двигательном отделении (задний датчик подогретого кислород).после заднего нагреваемого кислородного сенсора стоит еще один каталитический преобразователь, расположенный на переднем конце тоннеля карданного вала под полом автомобиля. Однако контроль этого каталитического преобразователя не осуществляется.
Основной функцией нагретых кислородных датчиков является измерение содержания кислорода в выхлопных газах, чтобы модуль управления двигателем (блок управления двигателем) мог поддерживать смесь топлива и воздуха на уровне около лямбда = 1. Эта смесь обеспечивает оптимальную каталитическую конверсию.
Для оценки эффективности трехкомпонентного каталитического нейтрализатора (TWC) используется отклонение, добавленное к лямбда-сигналу.
Это означает, что через 8-15 минут после запуска двигателя (в зависимости от рынка) начинается диагностика каталитического нейтрализатора.
Процесс заключается в следующем.
К лямбда-сигналу добавляется отклонение, и модулю управления двигателем (МУД) разрешается исправить это.
Отклонение переключается между положительными и отрицательными значениями, так что топливно-воздушная смесь переключится между богатой и бедной.
Счетчик регистрирует количество переключений, происходящих во время диагностики.
Если задний датчик нагретого кислорода регистрирует большое количество переключений, превышающих параметр, расшифровка кодов ошибок для эффективности трехкомпонентного каталитического нейтрализатора (TWC) будет сохранен.
Если этот параметр не превышен, считается, что трехкомпонентный каталитический нейтрализатор (TWC) работает хорошо.
ПримечаниеВ плохо работающем трехкомпонентном каталитическом нейтрализаторе (TWC) переключатели, вызванные отклонением, быстро превысят параметр. Это связано с тем, что выхлопные газы в принципе проходят прямо через трехсторонний каталитический нейтрализатор без очистки.