Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volvo/S80/Volvo S80 II рестайлинг (2009-2013)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Манометр топлива и Экспресс-Контроль системы топливного бак…
Содержание Электросхемы Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Манометр топлива и Экспресс-Контроль системы топливного бака - подключение, отключения, описания параметров: Прочее Volvo S80 II рестайлинг

Топливная система двигателя 3 иллюстрации ~2 мин чтения

Питание блока управления (ЭБУ) (в)

Значение указывает на подачу напряжения от реле системы к модулю управления двигателем (МУД).

Атмосферное давление (PA)

Значение указывает на давление окружающей среды. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) принимает сигнал от датчика атмосферного давления.

ПОДСКАЗКА: Датчик интегрирован в модуль управления двигателем (блок управления двигателем).

Уровень топлива (L)

Значение показывает уровень топлива в баке. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) получает сигнал от датчика уровня топлива.

ПОДСКАЗКА: Датчик подключен к центральному электронному модулю (CEM), и информация передается в модуль управления двигателем (блок управления двигателем) через CAN.

Температура окружающей среды (° C)

Значение указывает на температуру окружающей среды. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) получает сигнал от датчика наружной температуры.

ПОДСКАЗКА: Датчик подключен к центральному электронному модулю (CEM), и информация передается в модуль управления двигателем (блок управления двигателем) через CAN.

Давление в топливном баке (PA)

Значение указывает расчетное давление в резервуаре. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) рассчитывает среднее давление с помощью измеренного потребления мощности на насосе блока диагностики утечки. Во время теста давление вырастет с 0 Па до примерно 4500 Па.

ПОДСКАЗКА: Рассчитанное давление может отличаться от измеренного на ± 15%. Это нормально.

Расчетная утечка (мм)

Значение показывает диаметр утечки. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) рассчитывает диаметр с помощью измерений, сделанных во время тестирования.

Если расчетный размер утечки очень близок к пределу кода диагностической неисправности, трассировка неисправностей должна быть выполнена несмотря на результат теста для резервуарной системы, показывающий " утечка не обнаружена ", особенно если первоначально был сгенерирован код диагностической неполадки (расшифровка кода ошибки) для утечки.

Манометр топлива (6 цилиндр)

Специальный инструмент

См. 9812270

См. 9812273

См. 9812282

См. 9989725

См. 9995011

См. 9995479

Схема №30
  1. Перед использованием дополнить манометр см. " 9995011 " переходником см. " 9989725 ", а ниппель - " 9995-479 ". (ref-460875-S20764046072012033000000)(ref-460875-S20628966522012033000000)(ref-460875-S26977399822012033000000)
  2. Подсоединить переходник к клапану на топливной рейке, при этом переходник должен находиться в запертом положении (клапан закрыт, рисунок 1 на рисунке 1).
  3. Повернуть манометровый кран в сторону ниппеля, см. " 9995479 ". (ref-460875-S26977399822012033000000)
  4. Подсоединить второй штуцер манометра к агрегату дренажа топлива см. " 9812270 ", см. " 98-12273 " и см. " 9-812282 ". (ref-460875-S39947398232012033000000)(ref-460875-S34861012212012033000000)(ref-460875-S41657945752012033000000)
  5. Расконтрите переходник (клапан открыт, рисунок 2 на рисунке 1).
Схема №31
  1. Зажигание выключено.
  2. Запустить дренажную установку.
  3. Повернуть манометровый кран в среднее положение.
  4. Законтрить переходник (кран закрыт, рисунок 1 на рисунке 2).
  5. Отсоединить переходник от клапана.
  6. Остановить сливное устройство.
  7. Переустановите оборудование.
ВниманиеНе забудьте переустановить предохранительную крышку клапана.

Манометр топлива (B8444S 4.4L двигатель)

ПримечаниеПоскольку иллюстрации в этой сервисной информации используются для разных модельных лет и / или моделей, могут возникнуть некоторые различия. Однако основная информация на иллюстрациях всегда правильная.

Дополнение к инструментам

Перед использованием дополните манометр, см. " 9995011 ", адаптером, см. " 9989725 ", а адаптер - " 9995-479 ". (ref-460875-S20764046072012033000000)(ref-460875-S20628966522012033000000)(ref-460875-S26977399822012033000000)

Схема №32

Подсоединить переходник см. " 9995479 " к клапану на топливной рейке в заблокированном режиме. (ref-460875-S26977399822012033000000)

Установить кран на манометре в направлении ниппеля см. " 9995479 ". (ref-460875-S26977399822012033000000)

Подсоединить второе соединение манометра к блоку слива топлива, см. " 9812270 ", см. " 9812-273 " и рис. " 98-12282 ". (ref-460875-S39947398232012033000000)(ref-460875-S34861012212012033000000)(ref-460875-S41657945752012033000000)

Разблокируйте адаптер, см. " 9995479 ". (ref-460875-S26977399822012033000000)

Отключение манометра топлива

Включить дренажную установку.

Установить кран на манометре в центральное положение.

Законтрите переходник.

Снять переходник с клапана.

Выключить сливное устройство.

Перезагрузите оборудование.

ВниманиеНе забудьте переустановить предохранительную крышку клапана.

Другие статьи — Манометр топлива и Экспресс-Контроль системы топливного бака - подключение, отключения, описания параметров