Объяснение
Замороженные значения - это значения параметров, которые сохраняются при сохранении расшифровка кодов ошибок.
Не все параметры могут быть считаны для всех диагностических кодов неисправностей. Значения параметров могут быть прочитаны только в том случае, если они могут предоставить дополнительную информацию о преобладающих условиях при генерировании кода.
Общий пробег, стоимости
Диапазон измерений: 0-1.000.000 км.
Значение указывает общий пробег автомобиля, когда был сгенерирован расшифровка кодов ошибок.
Электропитание MECU, значение
Диапазон измерений 0-63 В.
Нормальный диапазон: 12,0-14,5 В.
Значение показывает напряжение питания центрального электронного модуля (CEM), когда был сохранен расшифровка кодов ошибок.
Температура в салоне, значения
Диапазон измерений: От -40 до + 215 ° С.
Значение указывает температуру в пассажирском салоне, когда был сохранен расшифровка кодов ошибок.
Наружная температура, значения
Диапазон измерений: От -40 до + 215 ° С.
Значение указывает температуру наружного воздуха, при которой был сохранен расшифровка кодов ошибок.
Положение, состояния источника питания
Значение показывает текущее состояние положения источника питания, когда был сохранен расшифровка кодов ошибок.
Ключ удален
Ключ недавно удален
Утвержденный ключ
Зажигание выключено после положения приспособления
Положение приспособления
Положение приспособления после включения зажигания
Зажигание включено
Управление
Попытки запуска
Сигнал отсутствует
Источник питания, Pbm, VALUE
Диапазон измерений: 6-20 В.
Указывает на источник питания заднего электронного модуля (REM).
Нормальное значение при зарядке генератора переменного тока: 12,0-14,5 В.
Датчик наклона, значения
Диапазон измерений: От -32,8 до + 32,8 г.
Значение указывает на сигнал датчика, полученный датчиком наклона при сохранении расшифровка кодов ошибок.
Скорость транспортного средства, значения
Диапазон измерений: От 0 до 255 км / ч (158 миль в час).
Указывает фактическую скорость при сохранении расшифровка кодов ошибок.
Нейтральный режим, статуса
Нет = модуль управления находится в другом режиме работы, отличном от нейтрального.
Да = модуль управления находится в нейтральном режиме.
Активация стационарная, статус
Нет = модуль управления находится в другом рабочем режиме, отличном от активации при нахождении в стационарном состоянии.
Да = модуль управления активировал стояночный тормоз, когда транспортное средство находится в неподвижном состоянии.
Выключение стационарное, статус
Нет = модуль управления находится в другом рабочем режиме, отличном от деактивации в стационарном состоянии.
Да = модуль управления отключил стояночный тормоз, когда транспортное средство находится в неподвижном состоянии.
Режим обслуживания, статуса
Нет = модуль управления находится в другом рабочем режиме, отличном от сервисного режима.
Да = модуль управления находится в сервисном режиме.
Нажатие на левую тормозную колодку, статуса
Нет = левая тормозная колодка не применяется.
Да = применяется левая тормозная колодка.
Левая тормозная колодка отпущена, статус
Нет = колодка левого тормоза не отпущена.
Да = отпускается колодка левого тормоза.
Левая тормозная колодка отпущена, сервисный режим, статуса
Нет = колодка левого тормоза не отпущена в сервисный режим.
Да = колодка левого тормоза отпущена в сервисный режим.
Применяемая правая тормозная колодка, статуса
Нет = правая тормозная колодка не применяется.
Да = применяется правая тормозная колодка.
Правая тормозная колодка отпущена, статус
Нет = правая тормозная колодка не отпущена.
Да = правая тормозная колодка отпущена.
Правая тормозная колодка отпущена, сервисный режим, состояния
Нет = правая тормозная колодка не отпущена в сервисный режим.
Да = правая тормозная колодка отпущена в сервисный режим.
Источник питания, Pbm
Указывает на источник питания заднего электронного модуля (REM).
Диапазон измерения от 6 до 20 В.
Нормальное значение при зарядке генератора переменного тока: 13,0-14,5 В.
Выключатель состояния стояночный тормоз
Отображение состояния переключателя стояночного тормоза.
Нейтральный режим = переключатель неактивен.
Включить стояночный тормоз = включен выключатель для включения стояночного тормоза.
Выключить стояночный тормоз = выключатель включен для выключения стояночного тормоза.
Неверный сигнал = некорректный сигнал от коммутатора.
Датчик наклона состояния
Показывает состояние калибровки для состояния наклона.
Не откалибровано = датчики наклона не откалибруются.
Calibrated = датчик наклона откалиброван.
Счетчик, включения стационарное
Подсчитывает количество срабатываний стояночного тормоза при неподвижном автомобиле.
Счетчик, активации во время движения
Подсчитывает количество срабатываний стояночного тормоза во время движения.
Нейтральный режим
Нет = модуль управления находится в другом режиме работы, отличном от нейтрального.
Да = модуль управления находится в нейтральном режиме.
Активация стационарная
Нет = модуль управления находится в другом рабочем режиме, отличном от активации при нахождении в стационарном состоянии.
Да = модуль управления активировал стояночный тормоз, когда транспортное средство находится в неподвижном состоянии.
Выключение стационарное
Нет = модуль управления находится в другом рабочем режиме, отличном от деактивации в стационарном состоянии.
Да = модуль управления отключил стояночный тормоз, когда транспортное средство находится в неподвижном состоянии.
Сервисный режим
Нет = модуль управления находится в другом рабочем режиме, отличном от сервисного режима.
Да = модуль управления находится в сервисном режиме.
Накладка левого тормоза
Нет = левая тормозная колодка не применяется.
Да = применяется левая тормозная колодка.
Левая тормозная колодка отпущена
Нет = колодка левого тормоза не отпущена.
Да = отпускается колодка левого тормоза.
Левый-HAND Тормозная колодка RELEASED, обслуживание MODE (отпускание колодок левого тормоза, сервисный режим)
Нет = колодка левого тормоза не отпущена в сервисный режим.
Да = колодка левого тормоза отпущена в сервисный режим.
Применение правой тормозной колодки
Нет = правая тормозная колодка не применяется.
Да = применяется правая тормозная колодка.
Правая тормозная колодка отпущена
Нет = правая тормозная колодка не отпущена.
Да = правая тормозная колодка отпущена.
Правая тормозная колодка отпущена, сервисный режим
Нет = правая тормозная колодка не отпущена в сервисный режим.
Да = правая тормозная колодка отпущена в сервисный режим.