Аккумулятор, отключение. См. ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ АККУМУЛЯТОРА
Схема №1
Демонтировать впускной коллектор (см. " ИНДУКЦИОННАЯ ТРУБА ")
Схема №2
Схема №3
ПримечаниеНа этом этапе следует только туго затянуть палец болта.
Схема №4
| Внимание | Убедиться, что компонент правильно расположен на установочных штифтах. |
|---|
- Крутящий момент: Генератор B + клемма 15 Нм
- Крутящий момент: M8 24 Нм
Аккумулятор, отключение. См. ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ АККУМУЛЯТОРА
Демонтировать впускной коллектор (см. " ИНДУКЦИОННАЯ ТРУБА ")
ПримечаниеНа этом этапе следует только туго затянуть палец болта.
| Внимание | Убедиться, что компонент правильно расположен на установочных штифтах. |
|---|
- Крутящий момент: Генератор B + клемма 15 Нм
- Крутящий момент: M8 24 Нм
ПримечаниеШаги удаления в этой процедуре могут содержать сведения об установке.
Аккумулятор, отключение. См. ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ АККУМУЛЯТОРА
Снять ремень вспомогательного оборудования (см. раздел " РЕМЕНЬ ПРИВОДА ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ ").
Схема №5
Схема №6
Крутящий момент: M6
10 Нм
Следовать инструкциям по подъему корпуса точек, см. КОРПУС ПОДЪЕМНЫХ ТОЧЕК
Схема №7
- Крутящий момент: Генератор B + клемма 15 Нм
- Крутящий момент: M8 24 Нм
Снять правый приводной вал. См. раздел ПРИВОДНОЙ ВАЛ СПРАВА
Схема №8
Крутящий момент: Звено штанги переднего стабилизатора к стойке и пружине в сборе
60 Нм
Схема №9
Крутящий момент: M6
10 Нм
Схема №10
| Внимание | Убедиться, что компоненты не согнуты принудительно. |
|---|
- Крутящий момент: M8 24 Нм
- Крутящий момент: M6 10 Нм
Схема №11
Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
Примечание