Проверить
Предварительные условия (если не указано иное)
- Измерить в разъеме соленоида.
- Положение выключателя зажигания 0.
Проверка 1
Соленоид демпфера
Измерить сопротивление между клеммами # 1 и # 2. Значение должно быть R приблизительно 5 Ом при + 20 ° C.
Схема №8
Напечатать
Датчик ускорения: Емкостный микромеханический датчик. Выходной сигнал 0-5 В пропорционален ускорению.
Характеристика
Датчик ускорения: Напряжение между клеммами # 1 и # 2 должно быть около 2 В, когда автомобиль неподвижен. Напряжение колеблется вокруг этого значения во время ускоряющих движений.
Прочая информация
Передний датчик ускорения и задний датчик ускорения не совпадают. Если у датчика ускорения нет напряжения питания, входной сигнал на модуль подвески (SUM) становится примерно 2,36 В (для этого расшифровка кода ошибки отсутствует).
Схема №9
| Клемма соединителя | Клемма модуля управления | Тип сигнала | Другое |
|---|---|---|---|
| #1 | # A10 спереди слева # хтагх1 спереди справа # хт Агх2 сзади слева A22 A17 | Сигнал, датчик ускорения | Напряжение |
| #2 | # A19 спереди слева # хтагх1 спереди справа # хт Агх2 сзади слева A19 A23 | Масса | Напряжение постоянного тока |
| #3 | # A13 спереди слева # хтагх1 спереди справа # хт Агх2 сзади слева A13 A13 | Питание + 5 В | Напряжение постоянного тока |
Предварительные условия (если не указано иное)
- Break-out box (тестер-адаптер) подключена.
- Датчик подключен.
- Положение выключателя зажигания II.
Проверка 1
Датчик ускорения
Измерить напряжение питания для рассматриваемого датчика ускорения, которое должно составлять: U приблизительно 5 В при положении II выключателя зажигания.
Проверка 2
Датчик ускорения
Измерить напряжение между сигналом и землей для данного датчика ускорения. Значение должно быть U приблизительно 2 В при неподвижном транспортном средстве.
Сигнал колеблется около 2 В, когда автомобиль разгоняется вертикально (раскачивается)
Схема №10
Напечатать
Датчик высоты: датчик Холла с магнитом в роторе, ASIC, который определяет угол магнитного поля. Выходной сигнал 0-5 В пропорционален углу. Диапазон измерения от -35 ° до + 35 °.
Характеристика
Датчик высоты: напряжение между клеммами # 1 и # 2 должно быть около 2,5 В в состоянии покоя и при неподвижном автомобиле. Напряжение колеблется вокруг этого значения во время вертикальных перемещений.
Прочая информация
Датчики высоты с правой и левой стороны имеют разные выходные сигналы при сжатой / удлиненной подвеске. Во время сжатой подвески, датчики на левой стороне имеют сигнал около 0,5 В, в то время как те, которые справа имеют сигнал ок. 4,5 В. При выдвинутой подвеске, сенсоры на левой части имеют сигнал примерно 4.5 В а те, что справа, имеют приблизительно 0.5 В.
Схема №11
| Клемма соединителя | Клемма модуля управления | Тип сигнала | Другое |
|---|---|---|---|
| #1 | # A23 переднее левое # хтагх1 переднее правое # A23 задний левый # х TAGX3 задний правый A19 A23 | Масса | Напряжение постоянного тока |
| #4 | # A12 переднее левое # хтагх1 переднее правое # A28 задний левый # х TAGX3 задний правый A27 A14 | Сигнал, датчик высоты | Напряжение |
| #5 | # A25 переднее левое # хтагх1 переднее правое # A25 задний левый # х TAGX3 задний правый A13 A13 | Питание + 5 В | Напряжение постоянного тока |
Предварительные условия (если не указано иное)
- Break-out box (тестер-адаптер) подключена.
- Датчик подключен.
- Положение выключателя зажигания II.
Проверка 1
Датчик высоты
Измерить напряжение питания для рассматриваемого датчика высоты. Значение должно быть: U приблизительно 5 В при положении выключателя зажигания II.
Проверка 2
Датчик высоты
Измерить напряжение между сигналом и землей для данного датчика высоты. Значение должно составлять U приблизительно 2,5 В при неподвижном транспортном средстве.
Сигнал колеблется около 2,5 В при изменении высоты транспортного средства (повышенная / пониженная нагрузка)
Схема №12
Напечатать
Можно подключить переключатель с различным сопротивлением нагрузки. В зависимости от напряжения в переключателе управляющий модуль может определить, какая кнопка была активирована. Индикация через светодиоды, фоновая подсветка.
Характеристика
Напряжение на сигнальном проводнике от выключателя должно быть примерно 1,63 В в положении Комфорт, примерно 2,65 В - в положении Спорт и примерно 3,45 В -в положении Дополнительно.
Схема №13
Проверка 1
Выключатель
Измерить напряжение питания, которое должно быть U приблизительно 5 В при положении выключателя зажигания II.
Проверка 2
Выключатель
Измерить напряжение между сигналом и землей для выключателя. Значение должно быть U = 1 559-4 322 В в зависимости от программы вождения, выбранной с помощью переключателя.
Программа комфортного вождения. U = 1 559-2 050 В
Программа спортивного вождения. U = 2 554-2 916 В
Продвинутая программа вождения. U = 3 349-3 632 В
Выключатель не сработал: U = 4.110-4.322 В