Главная/Volvo/S80/Volvo S80 II (2006-2010)/Руководство по ремонту/Замки дверей и противоугонная система/Двери и крышки - общая диагностика и испытания: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Замки дверей и противоугонная система Все разделы

Двери и крышки - общая диагностика и испытания: Прочее Volvo S80 II

Электроснабжение

Модуль двери водителя (DDM) и модуль пассажирской двери (PDM) запитываются через вход питания на модуле управления.

  1. На вход питания # C1: 2 подается напряжение через предохранитель от аккумуляторной батареи. Активировать модуль управления при наличии обрыва цепи будет невозможно.

Проверка источника питания

Проверить кабель питания от аккумуляторной батареи до клеммы # C1: 2 модуля двери водителя (DDM) / модуля пассажирской двери (PDM). Проверить обрыв цепи. Убедиться в отсутствии ослабленных соединений, проверить контактное сопротивление и окисление, проверить предохранитель. Напряжение должно быть приблизительно равно напряжению аккумулятора.

Клемма массы, модуль двери водителя / модуль пассажирской двери (DDM / PDM)

Модуль двери водителя / пассажира (DDM / PDM) имеет вход массы. Вход массы от модуля управления является заземлением питания и подключен к клемме массы в кузове автомобиля. См. соответствующую электрическую схему для получения дополнительной информации о клемме земли.

  1. Вход массы # С1: 13 является заземлением питания и подключается к соединению с землей в кузове автомобиля.

Проверка клеммы массы

Проверить вывод массы между клеммой # C1: 13 модуля двери водителя (DDM) / модуля пассажирской двери (PDM) и клеммой массы. Проверить обрыв цепи. Убедиться в отсутствии ослабленных соединений; проверить контактное сопротивление и окисление. При включенном зажигании падение напряжения между соединением массы для модуля управления и клеммами массы не должно превышать 0,5 В.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

  1. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
  2. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
  3. См. соответствующую электросхему для получения информации о цепях и клеммах массы в кузове.
  4. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

Подключение break-out box (тестер-адаптер)

ВниманиеНе прикасайтесь к контактам разъема управляющего модуля и соответствующим разъемам кабельного жгута. Существует риск электростатического разряда, который может повредить управляющий модуль. Снять любой заряд с себя и инструментов, которые будут использоваться, удерживая металлическую часть инструмента и касаясь части тела непосредственно перед началом работы.
  1. Зажигание выключено
  2. Для получения информации о доступе к разъемам модуля двери водителя (DDM) см. раздел " МОДУЛЬ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ (Ддм) " Чтобы получить доступ к соединителям модуля пассажирской двери (PDM), см. Раздел Модуль пассажирской дверцы (ПДМ ы) (ref-499219-S28044638002012090500000)

Присоедините break-out box (тестер-адаптер) см. " 9511428 " к адаптеру. (ref-460875-S19859279082012033000000)

Модуль двери водителя / модуля пассажирской двери (DDM / PDM)

  1. Подключить адаптер (см. " 9512980 ") к разъемам модуля управления C1 и C2. (ref-460875-S29443081512012040200000)
  2. Для разъема С1 клеммы # C1: 1 - # С1: 22 соответствуют клеммам № 1 - № 22 на break-out box (тестер-адаптер).
  3. Для соединителя С2 клеммы # C2: 1 - # С2: 24 соответствуют клеммам # 31 - # 54 на блока предохранителей и реле.