Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volvo/S80/Volvo S80 II (2006-2010)/Руководство по ремонту/Укладка и буксировка - инструкции по монтажу, принадлежности — процедуры ремонта/Наклон опорного блока назад
Содержание Электросхемы Раздел: Укладка и буксировка - инструкции по монтажу, принадлежности — процедуры ремонта Все разделы

Наклон опорного блока назад Volvo S80 II

Укладка и буксировка - инструкции по монтажу, принадлежности — процедуры ремонта 15 иллюстраций ~2 мин чтения

Наклон опорного блока назад

  1. Поднять стопорную защелку (А) и отогните назад базовый блок (В).
  1. Сложите базовый блок обратно до тех пор, пока не раздастся два щелчка и защелка выскакнет.
Схема №95
  1. Базовый блок может быть оснащен замком, который поставляется с комплектами для различных грузовых единиц, которые могут быть объединены с базовым блоком. Чтобы установить цилиндр блокировки в корпус замка, см. соответствующие инструкции по грузовым единицам. ПРИМЕЧАНИЕ: На некоторых моделях автомобилей может потребоваться распилить / вырезать кусок из корпуса бампера, чтобы получить место для замка.
ВниманиеПеред троганием с места убедиться в том, что все винты, гайки и натяжные ремни прочно затянуты. Проверять их через регулярные промежутки времени. Поврежденные натягивающие ремни должны быть заменены на новые. Базовый блок не должен использоваться как точка крепления для буксировки. Основной блок нельзя использовать при езде по местности.

ПримечаниеЕсли номерной знак автомобиля скрыт базовым блоком, есть дополнительный держатель номерного знака с подсветкой, которая доступна в качестве аксессуара. Это должно быть использовано.

ВниманиеНе позволяйте грузу смещаться за пределы базового блока. Не загружайте на базовый блок больше, чем указано на типовой табличке оригинального буксировщика (МАКСИМАЛЬНЫЙ ВЕС ЯЗЫКА). Помните, что центр тяжести автомобиля и, следовательно, его ходовые характеристики могут быть изменены грузом. Базовый блок и связанные с ним системы загрузки не должны использоваться для перевозки животных или людей.
Схема №96
  1. Установить вертикальное крепление держателя велосипеда в квадратную трубку крюка сцепки.
  2. Затянуть крепление с помощью двух винтов, пружинных шайб и плоских шайб.
Схема №97
  1. Надавите пластиковой защитой на вертикальный монтаж в показанном положении.
Схема №98
  1. Установить поводок велосипеда на вертикальный монтаж с помощью винтов, плоских шайб и контргаек.
  2. Затянуть винты и гайки. Не затягивайте слишком сильно, чтобы держатель велосипеда мог наклоняться в креплении.
Схема №99
  1. Вынуть стопорный кронштейн из стопорного штифта и вытащите его.
  2. Сложите поводок велосипеда вверх, вставить стопорный штифт через отверстие и зафиксировать с помощью стопорной скобы.
Схема №100
  1. Закрепить два монтажных кронштейна на нижней опоре велосипеда
Схема №101
  1. Установить длинный винт и проставку в монтажные кронштейны. Установить кронштейн на квадратную трубку держателя велосипеда в существующих гайках. Отрегулировать нижний держатель велосипеда до желаемого положения и затянуть его до 10 Нм (7,5 фунта на фут).
Схема №102
  1. Всегда размещайте самый тяжелый велосипед в глубине души.
Схема №103
  1. Держатели на двух трубах могут быть отрегулированы в соответствии с различными велосипедами. Разместить велосипеды так, чтобы каждый другой велосипед был повернут в противоположном направлении.
Схема №104
  1. Убедиться, что монтажные ремни правильно затянуты вокруг рам велосипеда.
Схема №105
  1. Проденьте ремешок через монтажное ушко на нижнем креплении держателя велосипеда.
  2. Вставить ремешок вокруг подходящего места на нижней секции велосипеда, а затем через его собственную пряжку. Затянуть надежно.
  3. Завяжите излишек лямки.
ВниманиеУбедиться, что все винты, гайки, монтажные ремни и натяжные хомуты должным образом затянуты перед поездкой с носителем велосипеда. Регулярно проверять во время поездки.
  1. Нельзя использовать велосипедный поводок при езде по местности.
  2. Не перевозите более четырех велосипедов одновременно на велосипедном носителе.
  3. Велосипедная тележка не должна использоваться для перевозки тандемных велосипедов, лежачих велосипедов или трициклов.
  4. Поврежденные натяжные и монтажные ремни необходимо заменить новыми.
  5. Если номерной знак автомобиля скрыт загруженным велосипедным перевозчиком, необходимо использовать дополнительный держатель номерного знака с подсветкой. Владелец номера должен быть приобретен отдельно.
Схема №106

Держатель велосипеда может быть сложен, как показано на чертеже, когда никакие велосипеды не перевозятся.

  1. Отсоединить стопорную скобу, вытащите стопорный штифт и сложите поводок велосипеда вниз.
  2. Вставить стопорный штифт в отверстие (1) и законтрите контровочной скобой.
Схема №107
  1. Установить цилиндр замка в замок троса, как показано на рисунке.
Схема №108
  1. Заблокируйте велосипед с помощью тросового замка, как показано на рисунке.
Схема №109
  1. Когда тросовый замок не используется, его можно зафиксировать на держателе велосипеда, как показано.