Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volvo/S80/Volvo S80 II (2006-2010)/Руководство по ремонту/Рама, подрамников и поперечины/Рама кузова - общая информация: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Рама, подрамников и поперечины Все разделы

Рама кузова - общая информация: Прочее Volvo S80 II

Рама, подрамников и поперечины 11 иллюстраций ~3 мин чтения

Обработка против ржавчины

Специальные инструменты T9814075 SPRAY GUN Номер инструмента: хтагх1 Описание инструментов: ПИСТОЛЕТ-РАСПЫЛИТЕЛЬ Приборные доски: T9814076 РАСПЫЛИТЕЛЬНЫЙ ПИСТОЛЕТ Номер прибора: хт Агх3 Описание приборов: СПРЕЙ-ПИСТОЛЕТ Инструментальные доски T9814075 T9814076

Схема №29
Материалы
ОбозначениеНомер детали
Защита полости116 1682
Защита от сколов камня116 1299
Защита днища кузова116 1298
Схема №30

См. " 9814075 " и сопло для шланга с 360-градусным рисунком распыления (см. иллюстрацию). Вставить шланг в полость и распылите, медленно вытягивая шланг наружу. (ref-460875-S32443467292012033000000)

Если кузов отремонтирован, области, отмеченные на иллюстрациях, должны быть дополнительно защищены от ржавчины. Использование: Защита полости, 116 1682

Это относится, например, к сварным швам и участкам, с которыми работали другими способами.

Схема №31

Применение: защита от каменной стружки, 116 1299

Нанести каменную защиту на участки автомобиля, отмеченные серым цветом на иллюстрации. см. " 9814076 ". (ref-460875-S06124524272012033000000)

Схема №32

Использование: Защита нижней части тела, 116 1298

Нанести защиту днища кузова на участки транспортного средства, обозначенные серым цветом на иллюстрации. См. " 9814076 ". (ref-460875-S06124524272012033000000)

Схема №33
Схема №34
Схема №35

HSS (высокий Strength Steel - высокопрочная сталь) является общим термином для стального материала в пределах определенного диапазона прочности.

Транспортные средства построены из различных стальных материалов, частично для оптимизации кузова (ударная безопасность, жесткость, экономия топлива и т. Д.) И частично, чтобы сделать его максимально удобным для ремонта. Стальной материал классифицируется на четыре различные группы по прочности на растяжение, которая является силой, необходимой для пластической деформации материала.

  1. Мягкая сталь (МС). Торговая сталь с самым высоким пределом прочности на растяжение 180 МП а.
  2. Высокопрочные стали (Hs). Сталь с пределом прочности на растяжение от 180 до 280 МП а.
  3. Очень высокая прочность на растяжение стали (VHS). Сталь с прочностью на разрыв между 280-380 МП а.
  4. Сверхвысокопрочные стали (EHS). Сталь с пределом прочности на растяжение от 380 до 800 МП а.
  5. Сверхвысокопрочная сталь (UHS). Сталь с прочностью на растяжение более 800 МП а.
ВниманиеHSS материал не должен нагреваться с помощью газовой сварки или тому подобного.

Мягкая сталь. Эта категория стали используется там, где использование более прочной стали не требуется.

Высокопрочная сталь Существует три основных типа стали в этой категории

  1. Получают легированную фосфором сталь, повышающую прочность с помощью материала сплава - фосфора.
  2. HSLA (высокий Strength низкий Alloy) - это низколегированная сталь, в которой увеличение прочности достигается с помощью легирующего вещества ванадия, ниобия или титана.
  3. Сталь ДП (Dual Phase) получает свое увеличение прочности за счет термической обработки, которой подвергается сталь во время изготовления. Затем образуется двухфазная структура из феррита (железа) и мартенсита (углерода). Эта сталь теряет свою прочность при воздействии температур выше 300 ° C.

Сверхвысокопрочная сталь. Эта категория содержит как HSLA, так и DP стали, но прочность была еще больше увеличена с большими добавлениями веществ сплава.

Ультра высокопрочная сталь. Есть два основных типа стали в этой категории

  1. DP-сталь. Здесь прочность была еще больше увеличена с помощью передового производственного процесса и более высоких добавок легирующих веществ.
  2. Сталь BORON приобретает свою прочность за счет использования базового элемента бора и содержит относительно большое количество углерода. Пластинчатые профили формируются нагретыми между резаком штампа и подушкой штампа, где материал также затвердевает. Из-за его чрезвычайно высокой прочности трудно выпрямить с хорошими результатами. Шлифовка или плазменная резка рекомендуется при замене стальных компонентов БОР. Сталь БОР хорошо сваривается. Поэтому очень важно, чтобы оцинковать сталь БОР во время производственного процесса.
ВниманиеСталь БОР не должна быть выправлена.
Схема №36

Общие сведения о сварке

ПримечаниеИллюстрации в этой служебной информации используются для различных модельных лет и / или моделей. Некоторые изменения могут произойти. Однако основная информация на иллюстрациях всегда правильная.

Кузова Volvo производятся с высочайшим качеством. Поэтому все кузовные ремонты должны проходить по тем же принципам. Использовать легкие инструменты. Позаботьтесь о поверхностном покрытии, электро-погружении (ЭД) и фосфатировании.

Всегда использовать грунтовку для сварки между фланцами сварных панелей.

Перед сваркой

ВниманиеВсегда извлекайте кабели батареи перед сваркой в соответствии с: " ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ БАТАРЕИ ". (ref-499306-S13875985912012090500000)
ВниманиеРасположить соединение сварочного массы как можно ближе к точке сварки.
ВниманиеЕсли сварка должна выполняться в непосредственной близости от электронного блока, то это должно быть удалено.

Точечная сварка сопротивлением

Резистивная точечная сварка должна использоваться в первую очередь, если мощность сварочного оборудования соответствует толщине панели. При выполнении контактной точечной сварки зачистите до чистого металла.

Очистить поверхности скотчем-бритом или аналогичным материалом, чтобы свести к минимуму повреждение цинком и фосфатированием. Нанести сварочную грунтовку между панелями.

ПримечаниеВсегда тестируйте сварной шов в соответствии с методом ниже. Всегда устанавливать сварочный шов согласно качеству панели

Сварка мага

Сменная деталь пуансона для сваривания пробки.

Выбрать размер отверстия для пробковой сварки в соответствии со следующими толщинами панелей

8 мм для толщины менее 2,5 мм

10 мм и более для толщин свыше 2,5 мм.

Схема №37

Испытайте несколько образцов. Разбейте панели на части и измерить диаметр сварочной линзы (А), см. иллюстрацию.

Схема №38

ПримечаниеИспользовать сварочную грунтовку на всех внутренних фланцах.

Добавьте грунтовку для заливки, если есть повреждения от шлифовки.

ВниманиеУбедиться, что точечные сварные швы правильно выполнены на обеих панелях.
Схема №39

Зачистить сварной шов пробки.

ВниманиеЗачистите только сварные швы, а не соседнюю панель.

Другие статьи — Рама кузова - общая информация