Информация
| Предупреждение | Если необходимо отсоединить какой-либо разъем в системе SRS, то зажигание должно находиться в положении " 0 ", а ключ должен быть извлечен из выключателя зажигания. Затем подождать не менее трех минут и отключить отрицательный вывод батареи, прежде чем отсоединять любой из разъемов. Когда работа завершена, ключ зажигания следует повернуть в положение " II " перед повторным подключением отрицательного вывода батареи. |
|---|
Автомобили, оборудованные SRS / SIPS (подушка безопасности)
| Предупреждение | 1. Телесные повреждения 2. Повреждение или неисправность системы SRS / SIPS. Работа над системами SRS- и SIIPS или связанными с ними компонентами всегда должна выполняться авторизованной мастерской Volvo. |
|---|
Оборудован ли автомобиль системой SRS (дополнительная удерживающая система)?
Автомобили, оснащенные подушкой безопасности водителя, имеют буквы " SRS ", напечатанные на центральной панели рулевого колеса. Машины, оборудованные подушками безопасности водителя и пассажира, помечены " SRS " как на панели центра руля, так и на приборной панели вблизи подушки безопасности.
Если автомобиль оснащен системой защиты от бокового удара (SIPS), на обоих передних сиденьях нанесена наклейка " SIIPS ".
Автомобили, оборудованные надувными шторами, имеют маркировку " SRS " на одной из панелей вдоль стоек с внутренней стороны автомобиля.
Автомобили, оснащенные SRS (дополнительной удерживающей системой), также имеют наклейку " SRS- " на переднем ветровом стекле.
| Предупреждение | Области надувания подушки безопасности не должны быть загромождены. Никогда не размещайте какие-либо предметы, такие как обивка или аксессуары, в этих областях. Панели должны открываться правильным образом в нужное время, иначе существует повышенный риск получения травм в случае столкновения. |
|---|
Не повреждайте проводку SRS!
Не задерживайте, не натирайте, не протыкайте и не повреждайте проводку SRS. Проводка SRS- оранжевая или плетеная.
Рулевое управление и передняя подвеска
Контактная катушка в системе SRS легко может быть повреждена при работе на рулевом колесе, рулевом валу или рулевом механизме.
Сигнальная лампа SRS
Если после проведенного ремонта загорается сигнальная лампа SRS, доставьте автомобиль в авторизованную мастерскую Volvo.
Схема №230
- Повернуть ключ зажигания в положение I, чтобы снять блокировку рулевого колеса.
- Отключить отрицательный вывод батареи. ПРИМЕЧАНИЕ: Система SRS остается активной в течение короткого периода времени после отключения питания. Таким образом, подождать 3 минуты перед началом работы.
Схема №231
- Повернуть рулевое колесо на четверть оборота так, чтобы были доступны отверстия на реверсе руля.
Схема №232
- Вставить отвертку в отверстие (1) на реверсе рулевого колеса, под прямым углом к задней поверхности руля. Вставить шуруповерт по возможности для определения положения конца пружинной клипсы (2).
- Поместить конец отвертки на верхнюю часть стопорной пружины, как показано на рисунке.
- Направьте отвертку вверх к верхнему краю отверстия (1) так, чтобы конец отвертки прижимал пружинный зажим вниз (2) до тех пор, пока одна сторона модуля рулевого колеса не отогнется и не освободится от крепления.
- Повернуть рулевое колесо на пол-оборота в противоположную сторону. Провести ту же операцию с другой стороны
- Повернуть рулевое колесо в нейтральное положение.
Схема №233
- Сложите модуль рулевого колеса
- Снять два разъема (1) для кабелей зажигания подушки безопасности. Сначала нажать на защелки по бокам, затем вытянуть разъемы прямо наружу. ПРИМЕЧАНИЕ: Разъемы плотно закреплены. Однако инструменты не должны использоваться при снятии.
- ВНИМАНИЕ: Располагайте модуль рулевого колеса передней частью вверх в безопасном положении во время выполнения работы.
Схема №234
- Снять левую и правую кнопочную панель / манекен клавиатуры с рулевого колеса, осторожно сняв его с помощью пластикового инструмента Уплотнитель. Скрутите инструмент weatherbrip, чтобы вынуть каждую клавиатуру. Они прочно удерживаются на месте тремя проушинами в руле, поэтому для их удаления требуется некоторое усилие.
Схема №235
Применяется к автомобилям с клавиатурой RTI
- Отсоединить разъем (1) для клавиатуры RTI на правой клавиатуре.
- Отвинтить винт 2.
Схема №236
Применяется к автомобилям с клавиатурой RTI
- Поднять клавиатуру на переднем крае и отсоединить ее от рулевого колеса у заднего края.
- Вытянуть трос из руля.
Схема №237
- Отсоединить провод массы.
Схема №238
- Вывернуть три винта в контакте звукового сигнала, слегка вытащите его и отсоединить зеленый разъем (1).
Схема №239
- Ослабить винт рулевого колеса, но руль пока не снимайте.
- Расположить рулевое колесо прямо.
- Вывернуть винт 1 и ввернуть его в контактную бобину 2.
- Снять руль и вытащите тросы через отверстие в рулевом колесе. Отложите руль в сторону.
Схема №240
Относится к автомобилям с гасителями вибрации
- Отвернуть винт и снять виброгаситель. Перенесите на новый руль.
Схема №241
Применяется к автомобилям с клавиатурой RTI
- Снять крышку на реверсе правой спицы на новом рулевом колесе.
Схема №242
- Возьмите новое рулевое колесо и вставить тросы через его отверстие.
- Осторожно установить рулевое колесо, удерживая его прямо и совместив установочные штифты (1) на контактном барабане.
- Вывинтите винт 2 из контактного барабана и установить его обратно в держатель 3.
- Установить новый винт в рулевое колесо. Момент затяжки 40 Нм.
Схема №243
- Возьмите звуковой сигнал с кнопочными панелями.
- Убедиться, что три пружины под сиреной находятся на месте
- Установить звуковой сигнал в новый руль.
- Установить три винта и затянуть их поочередно до 8 ± Нм (6 ± 1,5 фунт-фут). ПРИМЕЧАНИЕ: винты являются самонарезающими, что может затруднить их завинчивание.
- Вставить кабели зажигания в держатель (1).
- Подсоединить зеленый разъем (2).
- Проверить работу звукового сигнала, нажав на него по всей окружности. Металлический шум должен быть слышен, когда три точки контакта соприкасаются друг с другом.
Схема №244
- Подсоединить провод массы.
Схема №245
Применяется к автомобилям с клавиатурой RTI
- Вставить кабели в клавиатуру RTI на задней стороне рулевого колеса и потянуть их вперед.
- Установить клавиатуру на обратную сторону рулевого колеса и затянуть ее винтом (1).
- Вставить разъем (2) на клавиатуре правого рулевого колеса.
Схема №246
- Нажать на кнопочные панели в рулевое колесо.
Схема №247
- Убедиться в том, что две пружины (1) находятся на месте
- Проверить правильность расположения кабелей зажигания в держателе (2).
- Запрессовать два разъема для кабелей зажигания подушки безопасности в модуль рулевого колеса
- Вставить два штифта на обратной стороне модуля рулевого колеса в две пружины. Убедиться, что кабели зажигания не захвачены
- Плотно прижмите модуль рулевого колеса к его креплениям. Должны быть слышны два отчетливо слышимых щелчка.
Схема №248
| Предупреждение | Во время этой процедуры убедиться, что в транспортном средстве никого нет. |
|---|
- Перед поворотом ключа зажигания активировать систему SRS, как описано в разделе " VIDA Vehicle communication, SRS- питание системы SRС ". Vida представляет собой диагностический сканирующий инструмент Volvo.
Запуск окон
- Инициируйте положение окна, как описано в сообщении VIDA Vehicle " Initiating стекло положение ".
Дополнительный модуль удерживающей системы, SRS
Дополнительный модуль удерживающей системы (МСС) расположен в туннеле под центральной консолью перед стояночным тормозом.
Подготовительные работы
- Повернуть ключ зажигания в положение I, чтобы снять блокировку рулевого колеса.
- Отсоединить отрицательный вывод батареи.
ПримечаниеСистема SRS остается активной в течение короткого периода времени после отключения питания. Таким образом, подождать три минуты перед началом работы.
Схема №249
- Ослабить рычаг и потянуть консоль рулевого колеса назад.
- Аккуратно открутить резиновый уплотнитель в крышке рулевого колеса по всему периметру.
Схема №250
- Осторожно оттяните его и снять панель с резиновым уплотнителем.
Схема №251
- Осторожно откиньте верхнюю крышку с нижней сзади. Снять крышку. Она оснащена зажимами по бокам.
- Повернуть рулевое колесо на четверть оборота так, чтобы были доступны отверстия на реверсе руля.
Иллюстрации А и В
Схема №252
- Использовать отвертку шириной не менее 5,2 мм и длиной 200-250 мм.
Схема №253
Иллюстрация А
Схема №254
- Вставить отвертку в большое отверстие на задней поверхности рулевого колеса.
Иллюстрация В
Схема №255
- Вставить наконечник отвертки 1 под стопорную пружину 2.
Иллюстрация С
Схема №256
- Повернуть отвертку так, чтобы конец нажимал на стопорную пружину вверх до тех пор, пока она не сможет пройти мимо стопорной защелки (3)
Иллюстрация D
Схема №257
- Осторожно оттяните одну сторону модуля рулевого колеса. Он прочно прикреплен.
- Повернуть рулевое колесо на 180 °.
- Повторить для пружины замка с другой стороны.
- Повернуть рулевое колесо в нейтральное положение.
Схема №258
- Осторожно откиньте модуль рулевого колеса, чтобы разъемы в верхней кромке были доступны.
- Нажать на защелки разъемов (небольшая иллюстрация) и отсоединить их.
- Установить модуль рулевого колеса в одну сторону
Схема №259
- Захватите панель в верхнем левом углу и осторожно потянуть ее, пока штырь не освободится. Использовать обе руки.
- Повторить операцию с другой стороны.
Схема №260
- Использовать инструмент Уплотнитель, повернуть и осторожно потянуть панель свободно на дне с обеих сторон. Положите его в одну сторону. Есть новый компонент в комплекте.
Схема №261
- Отсоединить зеленый разъем на контактном барабане.
- Отсоединить кабель массы от нижней части рулевого колеса.
- Отсоединить кабели к клавиатурам от их позиций в рулевом колесе.
Схема №262
- Снять левую и правую клавиатуру / манекен клавиатуры с рулевого колеса, осторожно приподняв их пластиковым инструментом Уплотнитель.
- Повернуть инструмент Уплотнитель, чтобы отжать клавиатуру. Они прочно прикреплены тремя штифтами в рулевом колесе, поэтому для их удаления требуется усилие.
Схема №263
- Отсоединить разъем (1) для клавиатуры RTI на правой клавиатуре.
- Отвинтить винт 2.
- Поднять клавиатуру на переднем крае и отсоединить ее от рулевого колеса у заднего края.
- Вытянуть трос из руля.
Схема №264
- Ослабить винт в рулевом колесе, но не снимайте его.
- Возьмите винт 1 и завинтите его в кронштейн 2 на контактном барабане.
- Отвернуть винт и рулевое колесо и положите их в одну сторону.
- Возьмите новый руль и винт из комплекта
Применяется к автомобилям с клавиатурой RTI
- Снять крышку на реверсе правой спицы на новом рулевом колесе.
Схема №265
- Возьмите новое рулевое колесо и совместите направляющие штифты в контактной катушке с отверстиями в рулевом колесе.
- Возьмите новый винт для руля и ввинтите его вручную.
- Отвернуть винт в кронштейне (1) на контактном барабане и снова вставить его в положение (2).
- Затянуть и затянуть на момент винт рулевого колеса.
Схема №266
- Зажать панель в верхнем левом углу и осторожно потянуть ее, пока штифт не освободится. Использовать обе руки.
- Повторить операцию с другой стороны.
Схема №267
- Используя инструмент Уплотнитель, повернуть и осторожно потянуть панель вниз с обеих сторон.
Существует два типа рулевого управления с усилителем
На рис. A показан Zf, а на рис. B - Visteon
Схема №268
- Определить тип усилителя руля на рассматриваемом автомобиле.
Схема №269
Схема №270
Для автомобилей с 8-цилиндровым двигателем
- Ослабить винты радиационной защиты с правой стороны сервопривода рулевого управления и отведите его в сторону, чтобы иметь возможность позже получить доступ к новому зажиму и закрепить его.
Схема №271
Для автомобилей с усилителем рулевого управления Visteon
- Снять зажимы с пылеуловителя на сервоприводе рулевого управления и отведите его в сторону, чтобы обнажить соединение между рейкой и внутренним концом тяги. Комплект содержит новый большой зажим.
Схема №272
Для автомобилей с усилителем рулевого управления Visteon
- При установке проставочной шайбы гидроусилителя руля пользуйтесь комплектом с деталью № 30793188. ПРИМЕЧАНИЕ: Если шайба уже установлена, снять ее и заменить на шайбу из комплекта.
- Возьмите из комплекта проставочную шайбу Т = 7,5 мм (19 / 64 ") и прижмите ее к держателю.
- Сдвинуть шайбу по направлению к стыку между рейкой и внутренним концом направляющей штанги (рисунок В).
Схема №273
Схема №274
Для автомобилей с усилителем рулевого управления Visteon
- Возьмите новый зажим из комплекта и закрепить его на пылеуловителе. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать только зажимы из соответствующего набора. ПОДСКАЗКА: Слегка сожмите большой зажим плоскогубцами перед установкой пылеподавителя и зажима. Это облегчает захват его клещами, когда пылесборник расположен. Не сжимайте так сильно, чтобы на него нельзя было надавливать пылеудалителем и прижимом.
Схема №275
- Прижмите пылеуловитель и зажим к усилителю рулевого управления и убедиться, что он правильно расположен.
- Затянуть хомут.
Схема №276
- Правильно расположить пылеуловитель на конце направляющей штанги и убедиться, что он оказался в канавке.
- Установить зажим на пылеуловитель.
- Повторить шаги 4-8 для другой стороны.
Для автомобилей с ГУР Zf
- Снять зажимы с пылеуловителя на сервоприводе рулевого управления и отведите его в сторону, чтобы обнажить соединение между рейкой и внутренним концом направляющей штанги.
- Открутить конец внутренней направляющей штанги от стойки усилителя рулевого управления.
- Хомуты и пылеуловители утилизировать, в комплекте есть новые.
Схема №277
Для автомобилей с ГУР Zf
- При установке ограничителя отклонения руля на автомобили с данным типом ГУР всегда устанавливается шайба, которую необходимо снять и заменить на шайбу из комплекта. Использовать комплект с деталью № 30793189
- Снять имеющуюся шайбу со стойки и установить новую Т = 17,5 мм (11 / 16 ") из комплекта. Шайба может быть установлена только в одну сторону.
Для автомобилей с ГУР Zf
- Повторно установить конец внутренней рулевых тяг на стойку усилителя рулевого управления.
- Использовать новые зажимы и пылеуловители из комплекта.
- Повторить шаги 9-11 для другой стороны.
Схема №278
Для автомобилей с 8-цилиндровым двигателем
- Установить радиационный кожух на место и затянуть винты до 10 Н · м (7,5 фунта / фут).
