Расшифровка кодов ошибок модуля рулевого колеса (SWM) и датчика угла поворота руля (SAS): Диагностика Volvo S80 I рестайлинг

Диагностическая информация о коде неисправности

SWM-0001

Состояние

Схема №1

Войти

Если блок управления регистрирует, что кнопка сброса активирована более чем на 60 секунд, отображается расшифровка кода ошибки SWM-0001. При работе блока управления выполняются непрерывные проверки кнопки сброса.

Заменяющее значение

Ничего

Возможный источник

1. Кнопка сброса активируется более чем на 60 секунд.

Симптом [ы] неисправности

1. Стояночный обогреватель не работает.
2. Не работает связь кнопки сброса с трип-компьютером.

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

SWM-0002

Состояние

Если блок управления регистрирует, что кнопка считывания активирована в течение более 60 секунд, отображается расшифровка кода ошибки SWM-0002. При работе блока управления выполняются непрерывные проверки кнопки считывания.

Схема №2

Войти

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Кнопка Read активируется более чем на 60 секунд.

Симптом [ы] неисправности

1. Не удается стереть предупреждающее сообщение на комбинированном дисплее предупреждения прибора
2. Сообщение в комбинированном приборе не может быть удалено.

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

Состояние

Схема №3

Войти

Расшифровка кода ошибки хранится, если модуль управления регистрирует, что вспышка фары была активирована в течение более 60 секунд. Пока модуль управления активен, он постоянно проверяет вспышку фары.

Заменяющее значение

Ничего

Возможный источник

1. Вспышка фары активируется более чем на 60 секунд.

Симптом [ы] неисправности

1. Дальний свет горит постоянно

См. раздел расшифровка кодов ошибок

SWM-0004

Состояние

Схема №4

Войти

Если блок управления регистрирует, что левый и правый переключатели на рычаге индикатора активированы одновременно, отображается расшифровка кода ошибки. Непрерывные проверки проводятся при работе микропроцессора и одновременной активации переключателей.

Возможный источник

1. Одновременно активируются левый и правый переключатели на рычаге индикатора.

Симптом [ы] неисправности

1. Не работает индикаторный контроль.

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

SWM-0008

Состояние

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Если микропроцессор / блок управления регистрирует, что последовательный интерфейс между SWM и SWS (переключатели рулевого колеса) замыкается и сигнал низкий в течение более 300 мс, отображается расшифровка кода ошибки SWM-0008.

Заменяющее значение

Функция круиз-контроля не работает при работающем двигателе.

Возможный источник

1. Последовательный интерфейс между SWM и SWS (переключатели рулевого колеса) замкнуты накоротко.

Симптом [ы] неисправности

1. Круиз-контроль вообще не работает
2. Радио кнопки руля не работают
3. Кнопки рулевого колеса РТИ не работают
4. Кнопки телефонного руля не работают.

Информация по поиску и устранению неисправностей

Расшифровка кода ошибки отображается, если есть неисправность во внутренней связи. Если диагностический код неполадки не отображается, дальнейшие действия не требуются.

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

SWM-0009

Состояние

Расшифровка кодов ошибок SWM-0009 сохраняется, если микропроцессор / модуль управления регистрирует короткое замыкание последовательного интерфейса между модулем рулевого колеса и переключателями рулевых колес до 12 В и высокий уровень сигнала более 300 мс.

Заменяющее значение

Круиз-контроль отключается до конца поездки.

Возможный источник

1. Последовательный интерфейс между модулем рулевого колеса и переключателями руля закорочен до напряжения.

Симптом [ы] неисправности

1. Круиз-контроль вообще не функционирует.
2. Радиоуправления рулевым колесом не функционируют.
3. Рулевое колесо RTI органы управления не функционируют.
4. Органы управления таксофоном на рулевом колесе не функционируют.

См. раздел расшифровка кодов ошибок

SWM-000A

Состояние

Если микропроцессор / блок управления SWM регистрирует неисправности связи в последовательном канале между модулем рулевого колеса и SWS (переключателями рулевых колес) три раза подряд, отображается расшифровка кода ошибки SWM- 000A.

Заменяющее значение

Функция круиз-контроля не работает при работающем двигателе.

Возможный источник

1. Сбой связи в последовательном канале между модулем рулевого колеса и SWS (переключатели рулевых колес) три раза подряд.

Симптом [ы] неисправности

1. Круиз-контроль вообще не работает.

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

Состояние

Схема №8

Войти

1. Если блок управления регистрирует одновременное срабатывание положений переключателей для однократного и прерывистого стирания в течение более 2,5 секунд, то отображается расшифровка кода ошибки SWM-000B. Непрерывные проверки проводятся при работающем блоке управления и одновременном срабатывании переключателей.

Заменяющее значение

1. Если включаются стеклоочистители ветрового стекла, то они работают с наименьшей скоростью.

Возможный источник

1. Положения переключателей для одиночной и прерывистой протирки активируются одновременно более чем на 2,5 секунды.

Симптом [ы] неисправности

1. Стеклоочистители работают на малой скорости.

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

Состояние

Если блок управления регистрирует одновременное включение положений переключателей для одиночной и низкоскоростной очистки в течение более 2,5 секунд, отображается расшифровка кода ошибки SWM-000C. Непрерывные проверки выполняются при работающем блоке управления и одновременном включении переключателей.

Заменяющее значение

1. Если включаются стеклоочистители ветрового стекла, то они работают с наименьшей скоростью.

Возможный источник

1. Положения переключателей для одиночной и низкоскоростной протирки активируются одновременно более чем на 2,5 секунды.

Симптом [ы] неисправности

1. Стеклоочистители работают на малой скорости.

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

Состояние

Если блок управления регистрирует одновременное срабатывание положений переключателей для однократной и высокоскоростной протирки в течение более 2,5 секунд, то отображается расшифровка кода ошибки SWM-000D. Непрерывные проверки проводятся при работе блока управления и одновременном срабатывании переключателей.

Заменяющее значение

1. Если включаются стеклоочистители ветрового стекла, то они работают с наименьшей скоростью.

Возможный источник

1. Положения переключателей для одиночной и высокоскоростной протирки активируются одновременно более чем на 2,5 секунды.

Симптом [ы] неисправности

1. Стеклоочистители работают на малой скорости.

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

SWM-0010

Состояние

Схема №9

Войти

Если микропроцессор / блок управления SWM регистрирует, что кнопки Resume и отмена на функциональной панели круиз-контроля активированы одновременно, отображается расшифровка кода ошибки SWM-0010.

Заменяющее значение

Функция круиз-контроля не работает при работающем двигателе.

Возможный источник

1. Кнопки Resume и отмена на панели функций круиз-контроля активируются одновременно.

Симптом [ы] неисправности

1. Круиз-контроль вообще не работает.

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

SWM-0011

Состояние

Схема №10

Войти

Если микропроцессор / блок управления SWM регистрирует, что кнопки Set + и Set- на функциональной панели круиз-контроля активированы одновременно, отображается расшифровка кода ошибки SWM-0011.

Заменяющее значение

Функция круиз-контроля не работает при работающем двигателе.

Возможный источник

1. Кнопки Set + и Set- на функциональной панели круиз-контроля активируются одновременно.

Симптом [ы] неисправности

1. Круиз-контроль вообще не работает.

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

SWM-0012

Состояние

Схема №11

Войти

Если микропроцессор / блок управления SWM регистрирует, что кнопки Search + и Search- на переключателе аудио / телефонного управления активированы одновременно, отображается расшифровка кода ошибки SWM-0012.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Кнопки Search + и Search- на переключателе управления аудио / телефоном активируются одновременно.

Симптом [ы] неисправности

1. Радио кнопки руля не работают
2. Кнопки телефонного руля не работают.

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

SWM-0013

Состояние

Схема №12

Войти

Если микропроцессор / блок управления SWM регистрирует, что кнопки Volume + (громкость) и Volum-(объем) на переключателе управления аудио / телефоном активированы одновременно, отображается расшифровка кода ошибки SWM-0013.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Одновременно активируются кнопки Volume + (громкость) и Volum - (объем) на переключателе управления аудио / телефоном.

Симптом [ы] неисправности

1. Радио кнопки руля не работают
2. Кнопки телефонного руля не работают.

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

SWM-0014

Состояние

Схема №13

Войти

Расшифровка кодов ошибок SWM-0014 сохраняется, если микропроцессор или модуль рулевого колеса регистрирует одновременное включение двух и более переключателей на мультикнопке RTI.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Одновременно активируются два или более выключателей на мульти-коммутаторе RTI.

Симптом [ы] неисправности

1. Органы управления RTI на рулевом колесе не функционируют.

См. раздел расшифровка кодов ошибок

Расшифровка кодов ошибок SWM-0016

Состояние

Схема №14

Войти

Расшифровка кодов ошибок SWM-0016 сохраняется, если микропроцессор или модуль рулевого колеса (SWM) регистрирует, что переключатель CRUISE на функции круиз-контроля активирован более чем на 1 минуту.

Заменяющее значение

Круиз-контроль отключается до конца поездки.

Возможный источник

1. Переключатель КРУИЗ на функции круиз-контроля активируется более чем на 1 минуту.

Симптом [ы] неисправности

1. Круиз-контроль вообще не функционирует.

См. расшифровка кодов ошибок, информация SWM-0016

SWM-0017

Состояние

Если микропроцессор / блок управления SWM регистрирует, что переключатель возобновления на функциональной панели круиз-контроля активирован в течение более 5 минут, отображается расшифровка кода ошибки SWM-0017.

Заменяющее значение

Функция круиз-контроля не работает при работающем двигателе.

Возможный источник

1. Кнопка возобновления круиз-контроля активируется более чем на 5 минут.

Симптом [ы] неисправности

1. Функция круиз-контроля вообще не работает.

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

SWM-0018

Состояние

Схема №15

Войти

Если микропроцессор / блок управления SWM регистрирует, что переключатель отмена на функциональной панели круиз-контроля активирован в течение более 5 минут, отображается расшифровка кода ошибки SWM-0018.

Заменяющее значение

Функция круиз-контроля не работает при работающем двигателе.

Возможный источник

1. Кнопка отмены на функциональном пульте круиз-контроля активируется более чем на 5 минут.

Симптом [ы] неисправности

1. Функция круиз-контроля вообще не работает.

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

SWM-0019

Состояние

Если микропроцессор / блок управления SWM регистрирует, что переключатель Set + на функциональной панели круиз-контроля активирован в течение более 5 минут, отображается расшифровка кода ошибки SWM-0019.

Заменяющее значение

Функция круиз-контроля не работает при работающем двигателе.

Возможный источник

1. Переключатель Set + на функциональном пульте круиз-контроля включается более чем на 5 минут.

Симптом [ы] неисправности

1. Функция круиз-контроля вообще не работает.

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

SWM-001A

Состояние

Схема №16

Войти

Если микропроцессор / блок управления SWM регистрирует, что переключатель Set на панели функции круиз-контроля активирован в течение более 5 минут, отображается расшифровка кода ошибки SWM- 001A.

Заменяющее значение

Функция круиз-контроля не работает при работающем двигателе.

Возможный источник

1. Выключатель на панели управления круиз-контролем активируется более чем на 5 минут.

Симптом [ы] неисправности

1. Функция круиз-контроля вообще не работает.

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

SWM-001B

Состояние

Схема №17

Войти

Если микропроцессор / блок управления SWM регистрирует, что переключатель YES (ДА) активирован более чем на 5 минут, отображается расшифровка кода ошибки SWM- 001B.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Выключатель YES (ДА) включается более чем на 5 минут.

Симптом [ы] неисправности

1. Телефон не работает.

Другие расшифровка кодов ошибок

Диагностическая комбинация кодов неисправностей может определить причину неисправности.

Генерируются ли два или несколько из следующих диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей) SWM-001B, SWМ-хтагх1, Swm-001D, Swm -xtigx3, SWM-0020, SWM-0021? 001C 001E

1. ДА См. раздел " Проверка проводов и компонентов ".
2. НЕТ См. раздел Проверка кнопок

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

SWM-001C

Состояние

Схема №18

Войти

Если микропроцессор / блок управления SWM регистрирует, что переключатель NO активирован в течение более 5 минут, отображается расшифровка кода ошибки SWM- 001C.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Выключатель НО включается более чем на 5 минут.

Симптом [ы] неисправности

1. Телефон не работает.

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

SWM-001D

Состояние

Если микропроцессор / блок управления SWM регистрирует, что переключатель Volume + (Громкость) включен более чем на 5 минут, отображается расшифровка кода ошибки SWM- 001D.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Громкость + переключатель активируется более чем на 5 минут.

Симптом [ы] неисправности

1. Изменение громкости без активации кнопок увеличения или уменьшения громкости вручную
2. Радио кнопки руля не работают
3. Кнопки телефонного руля не работают.

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

SWM-001E

Состояние

Схема №19

Войти

Если микропроцессор / блок управления SWM регистрирует, что переключатель Volume (Объем) включен более чем на 5 минут, отображается расшифровка кода ошибки SWM- 001E.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Объем- переключатель включается более чем на 5 минут.

Симптом [ы] неисправности

1. Изменение громкости без активации кнопок увеличения или уменьшения громкости вручную
2. Радио кнопки руля не работают
3. Кнопки телефонного руля не работают.

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

SWM-0020

Состояние

Схема №20

Войти

Если микропроцессор / блок управления SWM регистрирует, что управление Scan + активировано в течение более 5 минут, отображается расшифровка кода ошибки SWM-0020.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Управление сканированием + активируется более чем на 5 минут.

Симптом [ы] неисправности

1. Изменение настроек станции без активации кнопок сканирования + или сканирования вручную
2. Радио кнопки руля не работают
3. Телефон не работает.

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

SWM-0021

Состояние

Если микропроцессор / блок управления SWM регистрирует, что управление сканированием активировано более чем на 5 минут, отображается расшифровка кода ошибки SWM-0021.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Управление сканированием активируется более чем на 5 минут.

Симптом [ы] неисправности

1. Изменение настроек станции без активации кнопок сканирования + или сканирования вручную
2. Радио кнопки руля не работают
3. Телефон не работает.

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

SWM-0022

Состояние

Схема №21

Войти

Если микропроцессор / блок управления SWM регистрирует, что кнопка RTI Enter активирована более 5 минут, отображается расшифровка кода ошибки SWM-0022.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Кнопка RTI Enter активируется более чем на 5 минут.

Симптом [ы] неисправности

1. Кнопки рулевого колеса РТИ не работают.

Диагностическая комбинация кодов неисправностей может определить причину неисправности.

Отображаются ли два или более из следующих диагностических кодов неисправности: SWM-0022, xtegx1, SWM-0024, xтагx3, xthagx4 или SWM-0027. SWM-0023 SWM-0025 SWM-0026

1. ДА См. раздел " Проверка проводов и компонентов ".
2. НЕТ См. раздел Проверка кнопок

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

SWM-0023

Состояние

Схема №22

Войти

Если микропроцессор / блок управления SWM регистрирует, что кнопка RTI Reset активирована более чем на 5 минут, отображается расшифровка кода ошибки SWM-0023.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Кнопка RTI Reset активируется более чем на 5 минут.

Симптом [ы] неисправности

1. Кнопки рулевого колеса РТИ не работают.

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

SWM-0024

Состояние

Схема №23

Войти

Если микропроцессор / блок управления SWM регистрирует, что кнопка RTI Up активирована более чем на 5 минут, отображается расшифровка кода ошибки SWM-0024.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Кнопка RTI Up активируется более чем на 5 минут.

Симптом [ы] неисправности

1. Изменение настроек RTI без активации кнопок RТИ вручную
2. Кнопки рулевого колеса РТИ не работают.

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

SWM-0025

Состояние

Схема №24

Войти

Если микропроцессор / блок управления SWM регистрирует, что кнопка RTI Down активирована в течение более 5 минут, отображается расшифровка кода ошибки SWM-0025.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Кнопка RTI Down активируется более чем на 5 минут.

Симптом [ы] неисправности

1. Изменение настроек RTI без активации кнопок RТИ вручную
2. Кнопки рулевого колеса РТИ не работают.

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

SWM-0026

Состояние

Схема №25

Войти

Если микропроцессор / блок управления SWM регистрирует, что кнопка RTI левый активирована более чем на 5 минут, отображается расшифровка кода ошибки SWM-0026.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Кнопка RTI левый активируется более чем на 5 минут.

Симптом [ы] неисправности

1. Настройки RTI изменяются без активации кнопок RТИ вручную.
2. Кнопки рулевого колеса РТИ не работают.

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

SWM-0027

Состояние

Схема №26

Войти

Если микропроцессор / блок управления SWM регистрирует, что правая кнопка RTI активирована в течение более 5 минут, отображается расшифровка кода ошибки SWM-0027.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. RTI Правая кнопка активируется более чем на 5 минут.

Симптом [ы] неисправности

1. Настройки RTI изменяются без активации кнопок RТИ вручную.
2. Кнопки рулевого колеса РТИ не работают

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

Состояние

Если микропроцессор / блок управления SWM регистрирует, что несколько кнопок были активированы одновременно, отображается расшифровка кода ошибки.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Несколько кнопок были активированы одновременно.

Симптом [ы] неисправности

1. Круиз-контроль вообще не работает.
2. Кнопки рулевого колеса не работают.

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

Расшифровка кодов ошибок SWM-E001

Состояние

Модули управления передают и принимают информацию с помощью стандартизированного последовательного метода связи - CAN (шина CAN). расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления регистрирует серьезные помехи (связь по CAN заблокирована).

Заменяющее значение

1. Модуль управления отключается (" шина-off "). ПОДСКАЗКА: Управляющий модуль будет оставаться отключенным до тех пор, пока не сломается источник питания (15, 30, X). При подключении источника питания модуль управления предпримет новую попытку связи.

Возможный источник

1. Короткое замыкание между проводами сети зоны управления (CAN)
2. Обрыв цепи в проводке сети зоны управления (CAN)
3. Внутренняя неисправность в модуле управления
4. Внутренняя неисправность в другом модуле управления той же части сети зоны контроля (CAN).

Симптом [ы] неисправности

1. Стеклоочистители работают только на самой низкой скорости
2. Передняя мойка лобового стекла не работает
3. Не работает мойка заднего лобового стекла
4. Не работает выключатель лампы сигнала поворота
5. Круиз-контроль вообще не работает
6. Не работают лампы сигнала поворота.

Расшифровка кодов ошибок SWM-E003

Состояние

Модуль управления сравнивает свой идентификатор конфигурации с конфигурацией сигнала, передаваемого центральным электронным модулем (CEM) по сети зоны контроля (CAN). Если идентификаторы конфигурации не соответствуют, то код неисправности сохраняется. расшифровка кодов ошибок также сохраняется в случае прерывания связи между модулем управления и центральным электронным блоком.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Идентификатор конфигурации неисправной сети зоны управления (CAN). (Узел не предназначен для этого автомобиля, например используемый модуль управления с другим программным / аппаратным обеспечением)
2. Обрыв в проводке сети зоны управления (CAN) между модулем управления и центральным электрическим модулем (CEM).

Симптом [ы] неисправности

1. Стеклоочистители работают только на самой низкой скорости
2. Передняя мойка лобового стекла не работает
3. Не работает мойка заднего лобового стекла
4. Не работает выключатель лампы сигнала поворота
5. Круиз-контроль вообще не работает
6. Не работают лампы сигнала поворота.

Считывание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей)

1. Зажигание включено. Считать расшифровка кодов ошибок, который хранится в автомобиле. Записать код. Сообщите о коде в службу поддержки VIDA.

Состояние

Схема №27

Войти

Расшифровка кодов ошибок SAS- 0000 сохраняется, если подача питания на модуль управления для датчика угла поворота рулевого колеса (SAS) слишком низкая при вводе диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) в память EEPROM модуля управления.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Временное падение напряжения в электросистеме.
2. Внутренняя неисправность в модуле управления.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит лампа предупреждения о раскрутке.

Расшифровка кодов ошибок SAS-0001

Состояние

Схема №28

Войти

Модуль датчика угла поворота рулевого колеса (SAS) расположен внутри и снабжается энергией от модуля рулевого управления (SWM). Только модуль датчика угла наклона рулевого колес (SUB) обменивается данными по сети области контроллера (CAN).

Модуль датчика угла поворота рулевого колеса (SAS) сравнивает напряжение с известным значением от центрального электронного модуля (CEM).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль датчика угла поворота рулевого колеса (SAS) регистрирует, что напряжение отличается от известного значения.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении зажигания и инициировании датчика угла поворота рулевого колеса. Инициирование осуществляется, когда руль повернут более чем на 4,5 ° в любом направлении.

Заменяющее значение

1. Функция устойчивости заблокирована.

Возможный источник

1. Внутренняя неисправность в модуле датчика угла поворота рулевого колеса (SAS).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит лампа предупреждения о раскрутке.
2. Горит общая сигнальная лампа.
3. Система контроля устойчивости не функционирует.

Состояние

Датчик угла поворота рулевого колеса имеет две схемы, каждая с 4 светодиодами и 4 рецепторами, которые считывают свой индивидуальный код. Одна схема измеряет угол поворота рулевых колес, а другая - обороты рулевых колесов. Если блок управления регистрирует, что ток, проходящий через цепь группы светодиодов, слишком мал, расшифровка кода ошибки SAS-0001 или SAS-0025 устанавливается в зависимости от группы.

Заменяющее значение

1. Функция Ayc заблокирована.
2. Функция защиты от вращения заблокирована.

Возможный источник

1. Сопротивление контактов или окисление в соединениях или разъемах.
2. Короткое замыкание на массу в цепи светодиода.
3. Неисправен светодиод 1-4 (расшифровка кода ошибки SAS-0001).
4. Неисправен светодиод 5-8 (расшифровка кода ошибки SAS-0025).
5. Неисправен блок управления.

Симптом [ы] неисправности

1. Лампа предупреждения о раскрутке включена.
2. Стабилизирующая функция не работает.
3. Анти-спин не работает.

Схема №29

Войти

1. Зажигание выключено
2. Проверить модуль управления для датчика угла поворота рулевого колеса и разъемов модуля рулевых колес (SWM). Проверить контактное сопротивление и окисление в соответствии с Контактное сопротивление и оксидирование
3. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
4. Зажигание включено
5. Считывание тока. Повернуть датчик угла поворота рулевого колеса в крайнее положение в обоих направлениях. Ток должен быть от 11 до 30 м А. Если ток исправен, причиной неисправности стало контактное сопротивление или окисление в модуле управления или в разъеме модуля рулевого колес (SWM).другая информация: Для получения доступа к разъему модуля управления для датчика угла поворота руля см. " Модуль датчика угла наклона рулевого барабана (SAS), замена " На доступ к разъёму модуля управления рулевым колесом колесом приводом (Sw) см.

Значение OK?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка проводки и датчиков

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

1. Зажигание выключено
2. Отсоединен модуль управления датчиком угла поворота рулевого колеса
3. Отсоединен модуль рулевого колеса (SWM)
4. Соединить отключающую коробку с модулем управления для датчика угла поворота рулевого колеса и с модулем рулевого барабана (SWM). Проверить проводку между модулем управления клеммой № 9 (# A33) датчика угла наклона руля и клеммой № 12 (# A12) модуля рулевого колеса. проверить обрыв цепи в соответствии с разделом " Обрыв цепи, постоянные неисправности ". Убедиться в наличии короткого замыкание на массу согласно разделу " Короткое замыкание на массу, постоянные неполадки ". Другая информация: Чтобы получить доступ к разъему для модуля рулевого колеса (SWM), см. " Модуль рулевых колес (Sw) ", заменив " Для подсоединения коробки разбиения к модулю рулевых колёс (Wм) см. раздел " Подключение коробки разбивки " Чтобы заменить датчик угла поворота руля, см ".датчик контактной катушки / датчика угла наклона руля, заменяя " Информацию о сигналах см. в разделе " Описание сигнала, блок управления датчиком угла поворота рулевого колес (SAS) и " Спецификация сигнала ".(/volvo/s80/i-2003-2006/remont/zerkala/#vnutrennee-oborudovanie-demontazh-zameny-i-ustanovka__kontaktnaia-katushka-datchik-ugla-povorota)(/volvo/s80/i-2003-2006/remont/rulevoe-upravlenie/#modul-rulevogo-kolesa-swm-i-modul-datchika-ugla-povorota-rulia-sas-tekhnicheskie-kharakteristiki-elektricheskie-elektron__spetsifikatsiia-signala)

1. Продолжить См. Верификация

Расшифровка кодов ошибок SAS-0002

Состояние

Модуль датчика угла поворота рулевого колеса (SAS) расположен внутри и снабжается энергией от модуля рулевого управления (SWM). Только модуль датчика угла наклона рулевого колес (SUB) обменивается данными по сети области контроллера (CAN).

Модуль датчика угла поворота рулевого колеса (SAS) содержит два процессора, которые работают вместе. Процессоры непрерывно проверяют связь между ними. расшифровка кодов ошибок сохраняется, если основной процессор в модуле датчика угла наклона рулевого колес (Sas) регистрирует, что информация каким-либо образом неверна.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении зажигания и инициировании датчика угла поворота рулевого колеса. Инициирование осуществляется, когда руль повернут более чем на 4,5 ° в любом направлении.

Заменяющее значение

1. Функция устойчивости заблокирована.

Возможный источник

1. Внутренняя неисправность в модуле управления.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит лампа предупреждения о раскрутке.
2. Горит общая сигнальная лампа.
3. Система контроля устойчивости не функционирует.

Состояние

Датчик угла поворота рулевого колеса имеет две схемы, каждая с 4 светодиодами и 4 рецепторами, которые считывают свой индивидуальный код. Одна схема измеряет угол наклона руля, а другая - обороты руля. Если блок управления регистрирует, что ток, проходящий через цепь группы светодиодов, слишком высок, расшифровка кода ошибки SAS-0002 или SAS-0026 устанавливается в зависимости от группы.

Заменяющее значение

1. Стабилизирующая функция отключена.
2. Функция защиты от вращения заблокирована.

Возможный источник

1. Сопротивление контактов или окисление в соединениях или разъемах.
2. Короткое замыкание на подачу напряжения в цепи светодиода.
3. Неисправен светодиод 1-4 (расшифровка кода ошибки SAS-0002).
4. Неисправен светодиод 5-8 (расшифровка кода ошибки SAS-0026).
5. Неисправен блок управления.

Симптом [ы] неисправности

1. Лампа предупреждения о раскрутке включена.
2. Стабилизирующая функция не работает.
3. Анти-спин не работает.

Расшифровка кодов ошибок SAS-0003

Состояние

Модуль датчика угла поворота рулевого колеса (SAS) расположен внутри и снабжается энергией от модуля рулевого управления (SWM). Только модуль датчика угла наклона рулевого колес (SUB) обменивается данными по сети области контроллера (CAN).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль датчика угла поворота рулевого колеса (SAS) регистрирует, что угол наклона руля превышает 72 ° в любом направлении.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении зажигания и инициировании датчика угла поворота рулевого колеса. Инициирование осуществляется, когда руль повернут более чем на 4,5 ° в любом направлении.

Заменяющее значение

1. Функция устойчивости заблокирована.

Возможный источник

1. Неправильно установленный датчик угла поворота рулевого колеса.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит лампа предупреждения о раскрутке.
2. Горит общая сигнальная лампа.
3. Система контроля устойчивости не функционирует.

Состояние

Датчик угла поворота рулевого колеса имеет две схемы, каждая с 4 светодиодами и 4 рецепторами, которые считывают свою индивидуальную дорожку на перфорированном кодовом диске. Одна схема измеряет угол поворота руля, а другая - обороты руля. Если блок управления регистрирует, что сигнал для любого из сигналов угла поворота руля A, B, IX, Iy, R1, R2, R3 или R4 слишком высок, расшифровка кода ошибки SAS-0003, 0005, 0007, 0009, 00011 001 007 устанавливается на.

Заменяющее значение

1. Функция стабилизации отключена.
2. Функция защиты от вращения заблокирована.

Возможный источник

1. Сопротивление контактов или окисление в соединениях или разъемах.
2. Короткое замыкание на источник напряжения.
3. Обрыв цепи.
4. Неисправен блок управления.

Симптом [ы] неисправности

1. Лампа предупреждения о раскрутке включена.
2. Стабилизирующая функция не работает.
3. Анти-спин не работает.

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

Расшифровка кодов ошибок SAS-0004

Состояние

Модуль датчика угла поворота рулевого колеса (SAS) расположен внутри и снабжается энергией от модуля рулевого управления (SWM). Только модуль датчика угла наклона рулевого колес (SUB) обменивается данными по сети области контроллера (CAN).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль датчика угла поворота рулевого колеса (SAS) регистрирует, что скорость изменения угла поворота руля превышает 1433 ° / сек.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении зажигания и инициировании датчика угла поворота рулевого колеса. Инициирование осуществляется, когда руль повернут более чем на 4,5 ° в любом направлении.

Заменяющее значение

1. Функция устойчивости заблокирована.

Возможный источник

1. Колесо было прижато к чему-то (например, к краю тротуара)
2. Внутренняя неисправность в модуле управления.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит лампа предупреждения о раскрутке.
2. Горит общая сигнальная лампа.
3. Система контроля устойчивости не функционирует.

Состояние

Датчик угла поворота рулевого колеса имеет две схемы, каждая с 4 светодиодами и 4 рецепторами, которые считывают свою индивидуальную дорожку на перфорированном кодовом диске. Одна схема измеряет угол поворота руля, а другая - обороты руля. Если блок управления регистрирует, что сигнал для любого из сигналов угла поворота руля A, B, IX, Iy, R1, R2, R3 или R4 слишком высок, расшифровка кода ошибки SAS-0004, 0006, 0007, 0008, 000110, 0012 001 установлен на.

Заменяющее значение

1. Стабилизирующая функция отключена.
2. Функция защиты от вращения заблокирована.

Возможный источник

1. Сопротивление контактов или окисление в соединениях или разъемах.
2. Обрыв цепи.
3. Короткое замыкание на массу.
4. Неисправен элемент SAS.

Симптом [ы] неисправности

1. Лампа предупреждения о раскрутке включена.
2. Стабилизирующая функция не работает.
3. Анти-спин не работает.

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

Состояние

Модуль датчика угла поворота рулевого колеса (SAS) расположен в рычажном модуле вместе с модулем руля (SWM) и питается от него.

Датчик угла поворота рулевого колеса установлен на нижней стороне контактной катушки и вместе они образуют сменный блок. Кодовое колесо установлено внутри датчика угла поворота руля, который следит за движениями руля. 9x оптических цифровых датчиков и 2x аналоговых фотодиодов считывают с кодового колеса. Эти сигналы сравниваются и должны создать определенный шаблон. расшифровка кодов ошибок сохраняется, если созданный шаблон сигнала не соответствует.

Расшифровка кодов ошибок SAS-0005 или SAS-0006 сохраняется (в зависимости от неисправности), если модуль датчика угла поворота рулевого колеса (SAS) регистрирует внутреннюю неисправность в программном обеспечении.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении зажигания и инициировании датчика угла поворота рулевого колеса. Инициирование осуществляется, когда руль повернут более чем на 4,5 ° в любом направлении.

Заменяющее значение

1. Функция устойчивости заблокирована.

Возможный источник

1. Внутренняя неисправность в модуле датчика угла поворота рулевого колеса (SAS).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит лампа предупреждения о раскрутке.
2. Горит общая сигнальная лампа.
3. Система контроля устойчивости не функционирует.

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

Расшифровка кодов ошибок SAS-0007

Состояние

Модуль датчика угла поворота рулевого колеса (SAS) расположен внутри и снабжается энергией от модуля рулевого управления (SWM). Только модуль датчика угла наклона рулевого колес (SUB) обменивается данными по сети области контроллера (CAN).

Модуль датчика угла поворота рулевого колеса (SAS) содержит два процессора, которые работают вместе. Процессоры получают информацию об угле поворота рулевых колес, направлении поворота и скорости вращения руля от модуля датчика угла наклона рулевого колес (SUC) и сравнивают эту информацию друг с другом. расшифровка кодов ошибок сохраняется в том случае, если модуль датчика угла разворота рулевого управления (SAS) каким-либо образом регистрирует, что информация является неверной.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении зажигания и инициировании датчика угла поворота рулевого колеса. Инициирование осуществляется, когда руль повернут более чем на 4,5 ° в любом направлении.

Заменяющее значение

1. Функция устойчивости заблокирована.

Возможный источник

1. Внутренняя неисправность в модуле управления.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит лампа предупреждения о раскрутке.
2. Горит общая сигнальная лампа.
3. Система контроля устойчивости не функционирует.

Схема №32

Войти

1. Зажигание выключено
2. Подождать приблизительно 10 секунд
3. Двигатель работает.
4. Сначала повернуть рулевое колесо макс. вправо, затем макс. влево.
5. Нажать на символ VCT2000, чтобы снять показания с расшифровка кодов ошибок. Счетчики используются для определения состояния проблемы. Общую информацию о счетчиках см. в разделе " Счетчиков " Счетчик 1 подсчитывает количество рабочих циклов без сбоя с момента последнего подтверждения ошибки. Если счетчик 1 равен 0, это означает, что ошибка была обнаружена в этом рабочем цикле (постоянная неисправность). Заменить контактную катушку / датчик угла рулевого колеса. Если величина для счетчика 3 делится на величину для счетчика 4, то получается интенсивность проблемы. Чем больше значение, тем выше интенсивность неполадки. Высокая интенсивность проблемы указывает на частое повторение неисправности. ПРИМЕЧАНИЕ: Заменить модуль рулевого колеса (SWM), если неисправность повторяется после замены контактного барабана / датчика угла поворота руля. Устраните по мере необходимости. Другая информация См. " Контактная катушка / датчик угла поворота рулевого колес, замена " Модуль датчика угла рулевого управления (SAS заменить) встроен в рулевое колесо. (/volvo/s80/i-2003-2006/remont/zerkala/#vnutrennee-oborudovanie-demontazh-zameny-i-ustanovka__kontaktnaia-katushka-datchik-ugla-povorota)

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

Расшифровка кодов ошибок SAS-0008

Состояние

Модуль датчика угла поворота рулевого колеса (SAS) расположен в рычажном модуле вместе с модулем руля (SWM) и питается от него.

Датчик угла поворота рулевого колеса установлен на нижней стороне контактной катушки и вместе они образуют сменный блок. Кодовое колесо установлено внутри датчика угла поворота руля, который следит за движениями руля. 9x оптических цифровых датчиков и 2x аналоговых фотодиодов считывают с кодового колеса. Эти сигналы сравниваются и должны создать определенный шаблон. расшифровка кодов ошибок сохраняется, если созданный шаблон сигнала не соответствует.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении зажигания и инициировании датчика угла поворота рулевого колеса. Инициирование осуществляется, когда руль повернут более чем на 4,5 ° в любом направлении.

Заменяющее значение

1. Функция устойчивости заблокирована.

Возможный источник

1. Внутренняя неисправность в модуле датчика угла поворота рулевого колеса (SAS).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит лампа предупреждения о раскрутке.
2. Горит общая сигнальная лампа.
3. Система контроля устойчивости не функционирует.

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

Расшифровка кодов ошибок SAS-0009

Состояние

Модуль датчика угла поворота рулевого колеса (SAS) расположен в рычажном модуле вместе с модулем руля (SWM) и питается от него.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль датчика угла поворота рулевого колеса (SAS) регистрирует внутреннюю неисправность.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении зажигания и инициировании датчика угла поворота рулевого колеса. Инициирование осуществляется, когда руль повернут более чем на 4,5 ° в любом направлении.

Заменяющее значение

1. Функция устойчивости заблокирована.

Возможный источник

1. Внутренняя неисправность в модуле датчика угла поворота рулевого колеса (SAS).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит лампа предупреждения о раскрутке.
2. Горит общая сигнальная лампа.
3. Система контроля устойчивости не функционирует.

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

Расшифровка кодов ошибок информации SAS-000A

Состояние

Модуль датчика угла поворота рулевого колеса (SAS) расположен в рычажном модуле вместе с модулем руля (SWM) и питается от него.

Датчик угла поворота рулевого колеса установлен на нижней стороне контактной катушки и вместе они образуют сменный блок. Кодовое колесо установлено внутри датчика угла поворота руля, который следит за движениями руля. 9x оптических цифровых датчиков и 2x аналоговых фотодиодов считывают с кодового колеса. Эти сигналы сравниваются и должны создать определенный шаблон. расшифровка кодов ошибок сохраняется, если созданный шаблон сигнала не соответствует.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении зажигания и инициировании датчика угла поворота рулевого колеса. Инициирование осуществляется, когда руль повернут более чем на 4,5 ° в любом направлении.

Заменяющее значение

1. Функция устойчивости заблокирована.

Возможный источник

1. Внутренняя неисправность в датчике угла поворота рулевого колеса.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит лампа предупреждения о раскрутке.
2. Горит общая сигнальная лампа.
3. Система контроля устойчивости не функционирует.

Расшифровка кодов ошибок информации SAS-000B

Состояние

Модуль датчика угла поворота рулевого колеса (SAS) расположен в рычажном модуле вместе с модулем руля (SWM) и питается от него.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль датчика угла поворота рулевого колеса (SAS) регистрирует внутреннюю неисправность.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении зажигания и инициировании датчика угла поворота рулевого колеса. Инициирование осуществляется, когда руль повернут более чем на 4,5 ° в любом направлении.

Заменяющее значение

1. Функция устойчивости заблокирована.

Возможный источник

1. Внутренняя неисправность в модуле датчика угла поворота рулевого колеса (SAS).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит лампа предупреждения о раскрутке.
2. Горит общая сигнальная лампа.
3. Система контроля устойчивости не функционирует.

Расшифровка кодов ошибок информации SAS-000C

Состояние

Модуль датчика угла поворота рулевого колеса (SAS) расположен в рычажном модуле вместе с модулем руля (SWM) и питается от него.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль датчика угла поворота рулевого колеса (SAS) регистрирует внутреннюю неисправность.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении зажигания и инициировании датчика угла поворота рулевого колеса. Инициирование осуществляется, когда руль повернут более чем на 4,5 ° в любом направлении.

Заменяющее значение

1. Функция устойчивости заблокирована.

Возможный источник

1. Внутренняя неисправность в модуле датчика угла поворота рулевого колеса (SAS).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит лампа предупреждения о раскрутке.
2. Горит общая сигнальная лампа.
3. Система контроля устойчивости не функционирует.

Расшифровка кодов ошибок информации SAS-000E

Состояние

Модуль датчика угла поворота рулевого колеса (SAS) расположен в рычажном модуле вместе с модулем руля (SWM) и питается от него.

Датчик угла поворота рулевого колеса установлен на нижней стороне контактной катушки и вместе они образуют сменный блок. Кодовое колесо установлено внутри датчика угла поворота руля, который следит за движениями руля. 9x оптических цифровых датчиков и 2x аналоговых фотодиодов считывают с кодового колеса. Эти сигналы сравниваются и должны создать определенный шаблон. расшифровка кодов ошибок сохраняется, если созданный шаблон сигнала не соответствует.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении зажигания и инициировании датчика угла поворота рулевого колеса. Инициирование осуществляется, когда руль повернут более чем на 4,5 ° в любом направлении.

Заменяющее значение

1. Функция устойчивости заблокирована.

Возможный источник

1. Внутренняя неисправность в датчике угла поворота рулевого колеса.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит лампа предупреждения о раскрутке.

Расшифровка кодов ошибок информации SAS-000F

Состояние

Модуль датчика угла поворота рулевого колеса (SAS) расположен в рычажном модуле вместе с модулем руля (SWM) и питается от него.

Датчик угла поворота рулевого колеса установлен на нижней стороне контактной катушки и вместе они образуют сменный блок. Кодовое колесо установлено внутри датчика угла поворота руля, который следит за движениями руля. 9x оптических цифровых датчиков и 2x аналоговых фотодиодов считывают с кодового колеса. Эти сигналы сравниваются и должны создать определенный шаблон. расшифровка кодов ошибок сохраняется, если созданный шаблон сигнала не соответствует.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении зажигания и инициировании датчика угла поворота рулевого колеса. Инициирование осуществляется, когда руль повернут более чем на 4,5 ° в любом направлении.

Заменяющее значение

1. Функция устойчивости заблокирована.

Возможный источник

1. Внутренняя неисправность в датчике угла поворота рулевого колеса.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит лампа предупреждения о раскрутке.

Расшифровка кодов ошибок SAS-0010

Состояние

Модуль датчика угла поворота рулевого колеса (SAS) расположен в рычажном модуле вместе с модулем руля (SWM) и питается от него.

Датчик угла поворота рулевого колеса установлен на нижней стороне контактной катушки и вместе они образуют сменный блок. Кодовое колесо установлено внутри датчика угла поворота руля, который следит за движениями руля. 9x оптических цифровых датчиков и 2x аналоговых фотодиодов считывают с кодового колеса. Эти сигналы сравниваются и должны создать определенный шаблон. расшифровка кодов ошибок сохраняется, если созданный шаблон сигнала не соответствует.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении зажигания и инициировании датчика угла поворота рулевого колеса. Инициирование осуществляется, когда руль повернут более чем на 4,5 ° в любом направлении.

Заменяющее значение

1. Функция устойчивости заблокирована.

Возможный источник

1. Внутренняя неисправность в датчике угла поворота рулевого колеса.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит лампа предупреждения о раскрутке.
2. Горит общая сигнальная лампа.
3. Система контроля устойчивости не функционирует.

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

Расшифровка кодов ошибок SAS-0011

Состояние

Модуль датчика угла поворота рулевого колеса (SAS) расположен в рычажном модуле вместе с модулем руля (SWM) и питается от него.

Датчик угла поворота рулевого колеса установлен на нижней стороне контактной катушки и вместе они образуют сменный блок. Кодовое колесо установлено внутри датчика угла поворота руля, который следит за движениями руля. 9x оптических цифровых датчиков и 2x аналоговых фотодиодов считывают с кодового колеса. Эти сигналы сравниваются и должны создать определенный шаблон. расшифровка кодов ошибок сохраняется, если созданный шаблон сигнала не соответствует.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении зажигания и инициировании датчика угла поворота рулевого колеса. Инициирование осуществляется, когда руль повернут более чем на 4,5 ° в любом направлении.

Заменяющее значение

1. Функция устойчивости заблокирована.

Возможный источник

1. Внутренняя неисправность в датчике угла поворота рулевого колеса.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит лампа предупреждения о раскрутке.
2. Горит общая сигнальная лампа.
3. Система контроля устойчивости не функционирует.

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

Расшифровка кодов ошибок SAS-0014

Состояние

Модуль датчика угла поворота рулевого колеса (SAS) расположен в рычажном модуле вместе с модулем руля (SWM) и питается от него.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если отсутствует подача напряжения (12 В) или земля на датчик угла поворота рулевого колеса.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении зажигания и инициировании датчика угла поворота рулевого колеса. Инициирование осуществляется, когда руль повернут более чем на 4,5 ° в любом направлении.

Заменяющее значение

1. Функция устойчивости заблокирована.

Возможный источник

1. Обрыв цепи в цепи для внутреннего кабеля питания датчика угла поворота рулевого колеса.
2. Обрыв в цепи для массы клеммы к датчику угла поворота рулевого колеса.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит лампа предупреждения о раскрутке.
2. Горит общая сигнальная лампа.
3. Система контроля устойчивости не функционирует.

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

Расшифровка кодов ошибок SAS-0015

Состояние

Модуль датчика угла поворота рулевого колеса (SAS) расположен в рычажном модуле вместе с модулем руля (SWM) и питается от него.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если отсутствует источник напряжения (5 В) для датчика угла поворота рулевого колеса.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении зажигания и инициировании датчика угла поворота рулевого колеса. Инициирование осуществляется, когда руль повернут более чем на 4,5 ° в любом направлении.

Заменяющее значение

1. Функция устойчивости заблокирована.

Возможный источник

1. Обрыв цепи в цепи для внутреннего кабеля питания датчика угла поворота рулевого колеса.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит лампа предупреждения о раскрутке.
2. Горит общая сигнальная лампа.
3. Система контроля устойчивости не функционирует.

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

Расшифровка кодов ошибок SAS-0016

Состояние

Модули управления передают и принимают информацию по стандартизированному последовательному способу связи, CAN (управление Area сеть). расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) сохраняются, если модуль датчика угла поворота рулевого колеса (SAS) регистрирует отсутствие информации от центрального электронного модуля (CEM).

Модуль датчика угла поворота рулевого колеса (SAS) расположен внутри и снабжается энергией от модуля рулевого управления (SWM). Только модуль датчика угла наклона рулевого колес (SUB) обменивается данными по сети области контроллера (CAN).

Заменяющее значение

1. Функция устойчивости заблокирована.

Возможный источник

1. Неверная информация от центрального электронного модуля (CEM).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит лампа предупреждения о раскрутке.
2. Горит общая сигнальная лампа.
3. Система контроля устойчивости не функционирует.

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

Расшифровка кодов ошибок SAS-0017

Состояние

Модули управления передают и принимают информацию по стандартизированному последовательному способу связи, CAN (управление Area сеть). расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль датчика угла поворота рулевого колеса (SAS) регистрирует, что информация о глобальных значениях от центрального электронного модуля (CEM) неверна.

Модуль датчика угла поворота рулевого колеса (SAS) расположен внутри и снабжается энергией от модуля рулевого управления (SWM). Только модуль датчика угла наклона рулевого колес (SUB) обменивается данными по сети области контроллера (CAN).

Заменяющее значение

1. Функция устойчивости заблокирована.

Возможный источник

1. Неверная информация от центрального электронного модуля (CEM).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит лампа предупреждения о раскрутке.
2. Горит общая сигнальная лампа.
3. Система контроля устойчивости не функционирует.

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

Расшифровка кодов ошибок SAS-0018

Состояние

Модули управления передают и получают информацию по стандартизированному последовательному методу связи, CAN (управление Area сеть). расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль датчика угла поворота рулевого колеса (SAS) регистрирует, что информация о положении ключа зажигания от центрального электронного модуля (CEM) отсутствует или неверна в течение более 2,5 секунд.

Модуль датчика угла поворота рулевого колеса (SAS) расположен внутри и снабжается энергией от модуля рулевого управления (SWM). Только модуль датчика угла наклона рулевого колес (SUB) обменивается данными по сети области контроллера (CAN).

Заменяющее значение

1. Функция устойчивости заблокирована.

Возможный источник

1. Информация из центрального электронного модуля (CEM) отсутствует или неверна.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит лампа предупреждения о раскрутке.
2. Горит общая сигнальная лампа.
3. Система контроля устойчивости не функционирует.

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

Расшифровка кодов ошибок SAS-0019

Состояние

Модуль датчика угла поворота рулевого колеса (SAS) расположен в рычажном модуле вместе с модулем руля (SWM) и питается от него.

Модуль датчика угла поворота рулевого колеса (SAS) содержит два процессора, которые работают вместе. Процессоры получают информацию об угле наклона руля, направлении поворота и скорости поворота от датчика руля и сравнивают информацию друг с другом. расшифровка кодов ошибок сохраняется, если один процессор регистрирует, что другой процессор запрашивает информацию чаще, чем ожидалось.

Заменяющее значение

1. Функция устойчивости заблокирована.

Возможный источник

1. Внутренняя неисправность.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит лампа предупреждения о раскрутке.
2. Горит общая сигнальная лампа.
3. Система контроля устойчивости не функционирует.

Состояние

Блоки управления связываются друг с другом через стандартизированный последовательный способ связи - CAN (шина CAN) для обмена информацией. Блоки контроля посылают и принимают информацию. Если блок управления датчика угла поворота рулевого колеса (SAS) регистрирует внутреннюю неисправность, то устанавливается расшифровка кода ошибки SAS-0019.

Заменяющее значение

1. Функция стабилизации отключена.
2. Функция защиты от вращения заблокирована.

Возможный источник

1. Внутренняя неисправность в блоке управления датчика угла поворота рулевого колеса.

Симптом [ы] неисправности

1. Лампа предупреждения о раскрутке включена.
2. Не работает стабилизирующая функция.
3. Анти-спин не работает.

Состояние

1. Датчик угла поворота рулевого колеса имеет две схемы, каждая с 4 светодиодами и 4 рецепторами, которые считывают свой индивидуальный код. Одна схема измеряет угол поворота рулевых колес, а другая - обороты рулевых колёс. Если блок управления датчиком угла поворота руля (SAS) регистрирует сигнал о неисправном угле поворота рулевым колесом от датчика угла поворота, то устанавливается расшифровка кода ошибки SAS-0020.

Заменяющее значение

1. Функция стабилизации отключена.
2. Функция защиты от вращения заблокирована.

Возможный источник

1. Внутренняя неисправность в датчике угла поворота рулевого колеса.
2. Внутренняя неисправность в блоке управления датчика угла поворота рулевого колеса.

Симптом [ы] неисправности

1. Лампа предупреждения о раскрутке включена.
2. Стабилизирующая функция не работает.
3. Анти-спин не работает.

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

Состояние

Датчик угла поворота рулевого колеса имеет две схемы, каждая с 4 светодиодами и 4 рецепторами, которые считывают свой индивидуальный код. Одна схема измеряет угол поворота рулевых колес, а другая - обороты рулевых колесов. Если блок управления датчиком угла поворота руля (SAS) регистрирует сигнал о неисправном положении рулевого колесаот датчика угла поворота рулевой колонки, устанавливается расшифровка кода ошибки SAS-0021.

Заменяющее значение

1. Стабилизирующая функция отключена.
2. Функция защиты от вращения заблокирована.

Возможный источник

1. Внутренняя неисправность в датчике угла поворота рулевого колеса.
2. Внутренняя неисправность в блоке управления датчика угла поворота рулевого колеса.

Симптом [ы] неисправности

1. Лампа предупреждения о раскрутке включена.
2. Стабилизирующая функция не работает.
3. Анти-спин не работает.

Состояние

Датчик угла поворота рулевого колеса имеет две схемы, каждая с 4 светодиодами и 4 рецепторами, которые считывают свой индивидуальный кодовый диск. Одна схема измеряет угол наклона рулевого диска, а другая измеряет обороты руля. Если блок управления датчика угла поворота руля (SAS) регистрирует, что провода для сигналов R1 / R2 / R3 / R 4 между блоком управления датчиком угла поворота и датчиком угла наклона рулевых колес замкнуты накоротко друг на друга, диагностический код SAS-0022 устанавливается.

Заменяющее значение

1. Стабилизирующая функция отключена.
2. Функция защиты от вращения заблокирована.

Возможный источник

1. Сигнальные провода для сигналов R1 / R2, R3 и R4 замкнуты накоротко друг с другом.
2. Внутренняя неисправность в блоке управления датчика угла поворота рулевого колеса.

Симптом [ы] неисправности

1. Лампа предупреждения о раскрутке включена.
2. Не работает стабилизирующая функция.
3. Анти-спин не работает.

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

Состояние

Датчик угла поворота рулевого колеса имеет две схемы, каждая с 4 светодиодами и 4 рецепторами, которые считывают свой индивидуальный кодовый диск. Одна схема измеряет угол поворота руля, а другая измеряет обороты рулевого диска. Если блок управления датчика угла поворота руля (SAS) регистрирует то, что провода для сигналов A / B / IX / Iy между блоком управления датчиком угла наклона рулевого барабана (SUZ) и датчиком угла поворота рулевой колонки замкнуты накоротко друг на друга, расшифровка кода ошибки tag0 устанавливается. SAS-0023

Заменяющее значение

1. Стабилизирующая функция отключена.
2. Функция защиты от вращения заблокирована.

Возможный источник

1. Сигнальные провода для сигналов A / B / IX / Iy замкнуты накоротко друг с другом.
2. Внутренняя неисправность в блоке управления датчика угла поворота рулевого колеса.

Симптом [ы] неисправности

1. Лампа предупреждения о раскрутке включена.
2. Стабилизирующая функция не работает.
3. Анти-спин не работает.

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

Состояние

Если блок управления датчиком угла поворота рулевого колеса (SAS) регистрирует отсутствие сигнала от датчика угла поворота руля, устанавливается расшифровка кода ошибки SAS-0024.

Заменяющее значение

1. Функция стабилизации отключена.
2. Функция защиты от вращения заблокирована.

Возможный источник

1. Не подключен разъем датчика угла поворота рулевого колеса.
2. Обрыв цепи в блоке питания датчика угла поворота рулевого колеса.
3. Обрыв цепи в сигнальных проводах.
4. Внутренняя неисправность в блоке управления датчика угла поворота рулевого колеса.

Симптом [ы] неисправности

1. Лампа предупреждения о раскрутке включена.
2. Не работает стабилизирующая функция.
3. Анти-спин не работает.

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

Состояние

Если блок управления датчиком угла поворота рулевого колеса (SAS) регистрирует, что угол поворота руля от датчика угла поворота руля превышает 700 ° в любом направлении, устанавливается расшифровка кода ошибки SAS-0041.

Заменяющее значение

1. Стабилизирующая функция отключена.
2. Функция защиты от вращения заблокирована.

Возможный источник

1. Неправильно отрегулирован датчик угла поворота рулевого колеса.

Симптом [ы] неисправности

1. Лампа предупреждения о раскрутке включена.
2. Стабилизирующая функция не работает.
3. Анти-спин не работает.

Состояние

Если блок управления датчика угла поворота рулевого колеса (SAS) регистрирует, что скорость руления (скорость, с которой поворачивается рулевое колесо) от элемента САС превышает 2000 ° / с, то устанавливается расшифровка кода ошибки SAS-0042.

Заменяющее значение

1. Стабилизирующая функция отключена.
2. Функция защиты от вращения заблокирована.

Возможный источник

1. Передние колеса попали на бордюр или камень.

Симптом [ы] неисправности

1. Лампа предупреждения о раскрутке включена.
2. Стабилизирующая функция не работает.
3. Анти-спин не работает.

Состояние

Если блок управления датчика угла поворота рулевого колеса (SAS) регистрирует, что напряжение в обоих сигналах угла A или B слишком низкое или слишком высокое, расшифровка кода ошибки SAS-0044 будет сохранен.

Заменяющее значение

1. Стабилизирующая функция отключена.
2. Функция защиты от вращения заблокирована.

Возможный источник

1. Внутренняя неисправность в блоке управления.

Симптом [ы] неисправности

1. Лампа предупреждения о раскрутке включена.
2. Стабилизирующая функция не работает.
3. Анти-спин не работает.

Состояние

1. Датчик угла поворота рулевого колеса имеет две схемы, каждая с 4 светодиодами и 4 рецепторами, которые считывают положение своего индивидуального кодового колеса. Одна схема измеряет угол поворота рулевых колес, а другая - обороты рулевых колесов. Если блок управления датчиком угла поворота руля (SAS) регистрирует отсутствие сигнала A угла наклона руля, расшифровка кода ошибки SAS-0045 будет сохранен.

Заменяющее значение

1. Функция стабилизации отключена.
2. Функция защиты от вращения заблокирована.

Возможный источник

1. Обрыв цепи в сигнальных проводах.
2. Внутренняя неисправность в блоке управления.

Симптом [ы] неисправности

1. Лампа предупреждения о раскрутке включена.
2. Не работает стабилизирующая функция.
3. Анти-спин не работает.

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

Состояние

1. Датчик угла поворота рулевого колеса имеет две схемы, каждая с 4 светодиодами и 4 рецепторами, которые считывают положение своего индивидуального кодового колеса. Одна схема измеряет угол поворота рулевых колес, а другая измеряет обороты рулевых колесов. Если блок управления датчика угла поворота руля (SAS) регистрирует отсутствие сигнала B об угле поворота руля, расшифровка кода ошибки SAS-0046 будет сохранен.

Заменяющее значение

1. Стабилизирующая функция отключена.
2. Функция защиты от вращения заблокирована.

Возможный источник

1. Контактное сопротивление или окисление в разъеме блока управления датчика угла поворота рулевого колеса или блока управления рулевым колесом (SWM).
2. Обрыв цепи в сигнальных проводах.
3. Внутренняя неисправность в блоке управления.

Симптом [ы] неисправности

1. Лампа предупреждения о раскрутке включена.
2. Не работает стабилизирующая функция.
3. Анти-спин не работает.

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

Состояние

1. Если блок управления датчика угла поворота рулевого колеса (SAS) регистрирует, что соединение массы с блоком управления отсутствует, расшифровка кода ошибки SAS-0047 будет сохранен.

Заменяющее значение

1. Стабилизирующая функция отключена.

Возможный источник

1. Контактное сопротивление или окисление в разъеме блока управления датчика угла поворота рулевого колеса или блока управления рулевым колесом (SWM).
2. Обрыв цепи в заземлении.
3. Внутренняя неисправность в блоке управления.
4. Сигнальный провод, замкнутый накоротко на источник напряжения.

Симптом [ы] неисправности

1. Лампа предупреждения о раскрутке включена.
2. Не работает стабилизирующая функция.

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

Состояние

Схема №33

Войти

Если блок управления датчика угла поворота рулевого колеса (SAS) регистрирует, что напряжение аккумулятора превышает приблизительно 16 В, расшифровка кода ошибки SAS-0048 будет сохранен.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Подключается блок зарядного устройства / стартера аккумулятора с избыточным напряжением.
2. Система зарядки перегружается.

Симптом [ы] неисправности

1. Лампа предупреждения о раскрутке включена.

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

Состояние

Если блок управления датчика угла поворота рулевого колеса (SAS) зарегистрирует, что напряжение между центральным электронным блоком управления (CEM) и блоком управления датчиком угла поворота руля отличается на + / - 2 В, расшифровка кода ошибки SAS-0049 будет сохранен.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Контактное сопротивление или окисление в разъеме блока управления датчика угла поворота руля или блока управления рулевым колесом.
2. Внутренняя неисправность в блоке управления.

Симптом [ы] неисправности

1. Лампа предупреждения о раскрутке включена.

Состояние

1. Если блок управления датчика угла поворота рулевого колеса (SAS) зарегистрирует, что информация не может быть считана из схемы памяти, то будет сохранен расшифровка кода ошибки SAS- 004A.

Заменяющее значение

1. Стабилизирующая функция отключена.

Возможный источник

1. Неисправен блок управления.

Симптом [ы] неисправности

1. Лампа предупреждения о раскрутке включена.
2. Стабилизирующая функция не работает.

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

Состояние

Расшифровка кодов ошибок SAS-004B запоминается, если модуль управления для датчика угла поворота рулевого колеса регистрирует, что сигнал с датчика угла наклона руля неисправен.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Контактное сопротивление или окисление в модуле управления для датчика угла поворота рулевого колеса или в разъеме модуля руля.
2. Неисправность в сигнальных кабелях между датчиком угла поворота рулевого колеса и модулем управления для датчика угла поворота руля.
3. Внутренняя неисправность в датчике угла поворота рулевого колеса.
4. Внутренняя неисправность в модуле управления.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит лампа предупреждения о раскрутке.
2. Функция устойчивости отсутствует.

Расшифровка кодов ошибок информации SAS-E000

Состояние

Модули управления передают и принимают информацию посредством стандартизированного последовательного способа связи - CAN (управление Area сеть). расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления регистрирует серьезные помехи (связь по CAN заблокирована).

Заменяющее значение

1. Модуль управления отключается (" шина-off "). ПОДСКАЗКА: Управляющий модуль будет оставаться отключенным до тех пор, пока не сломается источник питания (15, 30, X). При подключении источника питания модуль управления предпримет новую попытку связи.

Возможный источник

1. Короткое замыкание между проводами сети зоны управления (CAN)
2. Обрыв цепи в проводке сети зоны управления (CAN)
3. Внутренняя неисправность в модуле управления
4. Внутренняя неисправность в другом модуле управления той же части сети зоны контроля (CAN).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит сигнальная лампа защиты от вращения
2. Функция устойчивости отсутствует.

Состояние

Модули управления передают и принимают информацию посредством стандартизированного последовательного способа связи, CAN (управление Area сеть). расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления регистрирует серьезные помехи в высокоскоростной сети (связь по CAN заблокирована).

Модуль датчика угла поворота рулевого колеса (SAS) расположен внутри и снабжается энергией от модуля рулевого управления (SWM). Только модуль датчика угла наклона рулевого колес (SUB) обменивается данными по сети области контроллера (CAN).

Заменяющее значение

1. Управляющий модуль отключается (" шина-off ").

Возможный источник

1. Короткое замыкание между проводами сети зоны управления (CAN)
2. Обрыв цепи в проводке сети зоны управления (CAN)
3. Внутренняя неисправность в модуле управления
4. Внутренняя неисправность в другом модуле управления той же части сети зоны контроля (CAN).

Симптом [ы] неисправности

1. Ничего.

Расшифровка кодов ошибок информации SAS-E003

Состояние

Модуль датчика угла поворота рулевого колеса (SAS) расположен внутри и снабжается энергией от модуля рулевого управления (SWM). Только модуль датчика угла наклона рулевого колес (SUB) обменивается данными по сети области контроллера (CAN).

Модуль управления сравнивает свой идентификатор конфигурации с конфигурацией сигнала, передаваемого по сети зоны контроля (CAN) центральным электронным модулем (CEM). Если идентификаторы конфигурации не соответствуют, то код неисправности сохраняется. расшифровка кодов ошибок также сохраняется, если связь между модулем датчика угла поворота рулевого колеса (SAS) и центральным электронным блоком (СЕМ) прервана.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Неправильный идентификатор конфигурации CAN (модуль управления не предназначен для данного транспортного средства, например, это используемый модуль управления с различным программным / аппаратным обеспечением)
2. Обрыв цепи в проводке сети зоны управления (CAN) между модулем управления и центральным электрическим модулем (CEM)
3. Неверная версия программного обеспечения.

Симптом [ы] неисправности

1. Ничего.

Состояние

Модуль управления сравнивает свой идентификатор конфигурации с конфигурацией сигнала, передаваемого по сети зоны управления (CAN) центральным электронным модулем (CEM). Если идентификаторы конфигурации не соответствуют, код неисправности сохраняется. расшифровка кодов ошибок также сохраняется в случае прерывания связи между модулем управления и центральным электронным блоком (СЕМ)

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Идентификатор конфигурации неисправной сети зоны управления (CAN). (Узел не предназначен для этого автомобиля, например используемый модуль управления с различным программным / аппаратным обеспечением.)
2. Обрыв в проводке сети зоны управления (CAN) между модулем управления и центральным электрическим модулем (CEM).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит лампа предупреждения о вращении (до 2002 модельного года включительно)
2. Общая сигнальная лампа (начиная с образца 2003 года включительно)
3. Функция устойчивости отсутствует
4. Сообщение на дисплее.

Расшифровка кодов ошибок информации SAS-E010

Состояние

Модуль датчика угла поворота рулевого колеса (SAS) расположен в рычажном модуле вместе с модулем руля (SWM) и питается от него.

Модуль датчика угла поворота рулевого колеса (SAS) сравнивает напряжение с центральным электронным модулем (CEM).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль датчика угла поворота рулевого колеса (SAS) регистрирует, что напряжение по сравнению с сигналом напряжения от центрального электронного модуля (CEM) ниже 2 В в течение 10 секунд.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении зажигания и инициировании датчика угла поворота рулевого колеса. Инициирование осуществляется, когда руль повернут более чем на 4,5 ° в любом направлении.

Заменяющее значение

1. Функция устойчивости заблокирована.

Возможный источник

1. Контактное сопротивление или окисление в разъемах модуля рулевого колеса (SWM)
2. Внутренняя неисправность в модуле датчика угла поворота рулевого колеса (SAS).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит лампа предупреждения о раскрутке.
2. Горит общая сигнальная лампа.
3. Система контроля устойчивости не функционирует.

1. Зажигание включено. Считать расшифровка кодов ошибок, который хранится в автомобиле. Записать код. Сообщите о коде в службу поддержки VIDA.