Особая осторожность при механическом ремонте
| Предупреждение | Во избежание травм в результате случайного срабатывания пневмоподушек внимательно прочитайте и соблюдать все МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ и процедуры ОТКЛЮЧЕНИЯ И АКТИВАЦИИ СИСТЕМЫ ПНЕВМОПОДУШЕК. |
|---|
| Предупреждение | Некоторые транспортные средства оснащены переключателем включения/выключения боковой подушки безопасности пассажира. Этот переключатель НЕ должен использоваться вместо указанных процедур отключения и активации системы подушек безопасности транспортного средства. |
|---|
| Предупреждение | Во избежание потери памяти в системах памяти, если таковые имеются, НЕ использовать какой-либо тип резервного источника питания (сохранителя памяти) из-за пределов транспортного средства. Резервные источники питания могут обеспечить напряжение, достаточное для развертывания воздушных мешков. |
|---|
ПримечаниеПри отключении аккумулятора компьютер автомобиля и система памяти могут потерять данные. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения.
В некоторых случаях может потребоваться снять рулевую колонку или приборную панель для получения доступа к корпусу двигателя воздуходувки, нагревателю в сборе, испарителю в сборе или другим компонентам системы A / C-обогревателя. Соблюдать меры предосторожности при работе на транспортном средстве, оснащенном системой подушек безопасности. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". (ref-161641-S26006813392004042200000)
Электрические источники никогда не должны находиться рядом с инфлятором на задней стороне модуля подушки безопасности. Никогда не измеряйте электрические провода системы подушек безопасности аналоговым вольт-омметром или тестовым светом. Всегда отключайте систему подушки безопасности перед обслуживанием автомобиля. См. Соответствующую процедуру в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". Невыполнение этого требования может привести к случайному развертыванию подушки безопасности и возможным травмам персонала. (ref-161641-S20277312092004042200000)
Если система подушек безопасности по какой-либо причине не функционирует в полном объеме, НЕ управляйте транспортным средством до тех пор, пока система не будет отремонтирована и снова не начнет работать. НЕ снимайте лампочки, модули, датчики или другие компоненты, и никоим образом не отключайте систему от нормальной работы. Если система подушек безопасности не функционирует, припарковать автомобиль до тех пор, пока система не будет отремонтирована и не будет функционировать должным образом.
Меры предосторожности при обслуживании
- На XC90, оборудованном дополнительной удерживающей системой (SRS) модуль также включает в себя защиту от опрокидывания (ROP). Модуль управления SRSНЕ должен сниматься, перемещаться в другое положение или работать без отключения питания. Если питание отключено, могут сработать пневматические подушки и натяжители ремней безопасности.
- C70 Кабриолет оснащен системой ROP. Планка для опрокидывания УОО поднимается пружиной с усилием, достаточным для получения травмы. Важно, чтобы никто не стоял над перекладиной при ее развертывании. Рабочий диапазон перекладины составляет приблизительно 20 " (50 см), что также является безопасным расстоянием от перекладины. Ремонт кассеты для перекатываний не допускается. Если есть неисправность в перекладине, то следует заменить всю кассету.
- Модули подушек безопасности и / или пиротехнические натяжители ремней безопасности никогда не должны разбираться, ремонтироваться или переноситься на другое транспортное средство.
- Во избежание случайного раскрытия подушек безопасности при устранении неисправностей SRS, не использовать электрическое испытательное оборудование с автономным питанием, такое как вольтметр с батарейным или переменным питанием, омметр и т. Д., Когда модули подушки безопасности или устройства предварительного натяжения ремня безопасности подключены к SRS.
- Никогда не производите никаких измерений непосредственно на модулях подушек безопасности или устройствах предварительного натяжения ремней безопасности. Неисправность в этих компонентах определяется процессом устранения с использованием специального тестового резистора (998 8695).
- При хранении или транспортировке модулей подушек безопасности / пиротехнических натяжителей ремней безопасности с ними следует обращаться в соответствии с национальными законодательными нормами.
- Батарея не должна быть подключена, когда разъем модуля подушки безопасности рулевого колеса отсоединен. Если необходимо подключить батарею, установить специальный инструмент (998-8695) в разъем модуля подушек безопасности рулевых колес SRS. Это сделано для того, чтобы предотвратить установку системой бортовой диагностики (бортовая система диагностики) транспортного средства SRS. расшифровка кодов ошибок.
- Перед отключением батареи убедиться, что радио выключено. Это предотвратит повреждение микропроцессоров радиосвязи.
- Всегда записывайте любой радиокод перед отключением батареи.
- НЕ поворачивайте рулевое колесо, когда контактная катушка заблокирована. Отломится стопорный штифт контактной катушки.
- Надувная завеса никогда не должна откручиваться, ремонтироваться или переставляться на другое транспортное средство. ЗАПРЕЩАЕТСЯ снимать, ослаблять или затягивать монтажные винты.
- ЗАПРЕЩАЕТСЯ складывать или закручивать надувную завесу при демонтаже или монтаже. С надувным навесным модулем необходимо обращаться обеими руками, при этом одна рука держит газогенератор. Надувной навесной модуль должен поддерживаться на одном уровне. Избегайте скручивания или сгибания надувного навесного модуля насколько это возможно.
- Любой компонент SRS должен быть возвращен, если есть какие-либо видимые повреждения.
- ЗАПРЕЩАЕТСЯ располагать или устанавливать вспомогательное оборудование или любые другие компоненты в зоне рядом с компонентами SRS. Несоблюдение этой инструкции может привести к отказу компонента SRS.
- Работа с системой SRS всегда должна выполняться квалифицированным техническим специалистом.
- При снятии неразвернутого модуля рулевого колеса модуль должен быть размещен металлической стороной (задней) вниз. Модуль следует хранить там, где с ним не будут обращаться небрежно (например, в багажном отделении).
- Когда воздушный мешок развернут, порошок тщательно распределяется по всему автомобилю. Химическая реакция, которая создает газ, также может привести к образованию определенных побочных продуктов, таких как хлорид кальция. При дезактивации автомобиля с развернутым воздушным мешком использовать перчатки, защитные очки, комбинезон и маску для лица. Воздействие порошка может вызвать следующие проблемы: Симптомы контакта с глазами могут включать жжение или истирание. Немедленно промыть, используя обильное количество воды в течение не менее 15 минут. См. Если врач продолжает ощущать кожные раны.
S40, S60, xtaгx2, xтагх3 и xтегх4 S80 V40 V70
ПримечаниеПеред отсоединением отрицательного кабеля аккумуляторной батареи, если горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), записать любые расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) для системы управления двигателем. См. соответствующую статью САМОДИАГНОСТИКА в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". По возможности ремонтируйте любую коды неисправностей до отсоединения отрицательного кабеля аккумулятора.
ПримечаниеПосле выключения зажигания подождать не менее 1 минуты, прежде чем отключать питание автомобиля. Это делается для того, чтобы было достаточно времени для хранения информации в модулях управления.
- Защищенный радиокод для противоугонного кодированного радио. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ и извлечь ключ. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель батареи. Подождать 3 минуты перед началом работы.
- Чтобы активировать систему подушек безопасности, убедиться, что никто не находится в транспортном средстве при подключенной батарее. Это мера предосторожности на случай, если модуль подушки безопасности активируется при подключении питания. Когда все компоненты были переустановлены, повернуть выключатель зажигания в положение ON (II). Подключить отрицательный кабель батареи. Выполнить проверку работы системы для обеспечения правильной работы системы. См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". (ref-161641-S01055518772004042200000)
XC90 и C70 трансформер
ПримечаниеПеред отсоединением отрицательного кабеля аккумуляторной батареи, если горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), записать любые расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) для системы управления двигателем. См. соответствующую статью САМОДИАГНОСТИКА в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". По возможности ремонтируйте любую коды неисправностей до отсоединения отрицательного кабеля аккумулятора.
ПримечаниеПосле выключения зажигания подождать не менее 1 минуты, прежде чем отключать питание автомобиля. Это делается для того, чтобы было достаточно времени для хранения информации в модулях управления.
- Защищенный радиокод для противоугонной кодированной рации. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ (0) и подождать не менее 5 минут, прежде чем отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Это дает достаточно времени для хранения информации в модулях управления. Отключить отрицательный кабель аккумуляторной батареи и ПОДОЖДАТЬ не менее 10 СЕКУНД перед началом работы. НЕ отключайте положительный кабель аккумулятора в моторном отсеке.
- Чтобы активировать систему подушек безопасности, убедиться, что никто не находится в автомобиле при подключенной батарее. Это мера предосторожности на случай, если модуль подушки безопасности активируется при подключении питания. Когда все компоненты были переустановлены, повернуть переключатель зажигания в положение ON (II). Подключить отрицательный кабель батареи. Выполнить проверку работы системы для обеспечения правильной работы системы. См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". (ref-161641-S01055518772004042200000)
- После повторного подключения отрицательного кабеля батареи верхний электронный модуль (UEM) обычно должен быть инициализирован. Выполнить повторную калибровку UEK, выполнив следующее: Повернуть зажигание в положение ON. Поверньте переключатель вентилятора воздуходувки на максимум, а затем повернуть переключатель вентилятора нагнетателя на минимум. Калибровка завершена. Чтобы откалибровать стеклоподъемники и крышу солнца, закрыть крышу солнца и включить выключатель крыши солнца так, чтобы крыша солнца находилась в наклонном положении. Отпустить выключатель и снова нажать кнопку после завершения процедуры калибровки транспортного средства не менее чем за 5 секунд.