Внутреннее освещение
Подсветка передней крыши расположена в центре крыши у лобового стекла и имеет интегрированные лампы считывания.
Задняя подсветка крыши расположена в центре крыши против заднего лобового стекла, задняя подсветка также имеет интегрированные лампы считывания.
Грузовой отсек
Аккумулятор расположен в грузовом отсеке.
Для того чтобы в грузовом отсеке не оставалось кислорода, предусмотрен откачивающий шланг, по которому весь кислород из аккумулятора попадает на свежий воздух. При замене аккумулятора необходимо подсоединить выкидной шланг к новому аккумулятору и направить его к выходному отверстию кузова.
Освещение грузового отсека расположено на левой / правой сторонах панели отделки подоконника. Подсветка включается автоматически при открытии грузового отсека.
Ручки для складывания задних сидений расположены справа и слева в грузовом отсеке.
Дверные панели, блока защиты от бокового удара
Дверные панели имеют облицовку из древесного волокна. Нижняя часть панели всегда покрыта ковром. Солнцезащитное покрытие для задних панелей доступно в качестве опции.
Приборная панель доступна в 2 цветах.
Блоки защиты от боковых ударов в дверях - это перенос с хтагх0. P80
Панели
Панели для стоек A, B, C / D отлиты под давлением из текстиля, но нижняя секция пластиковая.
Панели доступны в 3 цветах.
Озаглавливание
Фурнитура является самонесущей и покрыта пенорезиной и текстилем. Панели cantrail сняты с производства, а облицовка распространяется на молдинги отделки дверей.
Отсеки хранения
Вокруг автомобиля есть несколько отсеков для хранения. В панелях передних дверей, бардачке, центральной консоли, спинке передних сидений, карманах у переднего края подушки заднего сиденья, панелях задних дверей и подлокотнике имеются отделения для хранения вещей.
В грузовом отсеке имеется грузовая завеса для анкеровки легких предметов.
Наклон сидений и обивка
Для передних сидений и заднего сиденья доступно 4 типа обивки.
Схема №306
Переднее сиденье
- Базовое сиденье S / V70. Механическое и силовое сидение.
- Силовое кресло нового поколения.
- Сиденье доступно как механическое, так и силовое.
- Новая панель сиденья и новый переключатель регуляторов высоты.
- Существует два типа набивки " Stockholm " и " Anderstorp ".
- Подголовник более тонкий и расположен ближе к голове.
- Новая защитная накладка.
- Новая обивка и цвета.
- Новая поясничная опора и выключатель грабель.
- Более длинный ход 252 мм (9,9 дюйма).
- Новая более жесткая рама спинки.
- Новое шасси сиденья с электроприводом.
- Новый модуль управления сиденьем с подогревом.
Заднее сиденье
Заднее сиденье имеет откидную спинку и фиксированную подушку сиденья.
- Подголовники можно сложить с сиденья водителя для лучшего обзора сзади.
- Существует два типа набивки, " стокгольмская " и " андерсторп ".
- Зацепы спинки находятся в полке посылки, а механизмы открывания для складывания спинки - в грузовом отсеке.
Схема №307
Существует два различных типа панелей управления. В автомобилях с силовыми креслами без памяти панель управления напрямую подключена к двигателям и не имеет модуля силовых кресел (PSM).
В автомобилях с силовыми креслами с памятью панель управления напрямую подключена к модулю силовых кресел (PSM). Простой способ дифференциации между электрическими сиденьями с памятью и механическими сидениями без памяти - смотреть на панель управления. Сиденья без памяти не имеют кнопок памяти 1- 3 или кнопки программирования.
Эта информация относится к сиденьям с памятью (с модулем Питание Сиденье (PSM)), если не указано иное.
Панель управления подключается к модулю управления через проводку, которая встроена в панель управления. Вся панель управления должна быть заменена при неисправности проводки или панели.
Пульт предназначен для передачи входных сигналов в модуль управления от пользователя
- Запускает каждый из четырех двигателей в требуемом направлении
- Кнопки памяти. Входной сигнал, указывающий положение кнопок (память 1, 2 и 3 и кнопка программирования)
- Масса
- Для обнаружения того, что панель управления подключена к модулю управления.
Если нет питания на панели управления, из-за обрыва цепи в кабеле, например, модуль управления не будет регистрировать какие-либо входные сигналы с панели управления. При обрыве кабеля только эта функция выйдет из строя. Например, память 1 не может быть запрограммирована, но другие памяти функционируют.
Проводка не может быть заменена отдельно. Вся панель управления должна быть заменена, если есть неисправность.
Есть диагностика для пульта управления.
Загрузка программного обеспечения и замена модуля управления
Новое программное обеспечение может быть загружено в модуль силового кресла двигателя (PSM). При заказе программного обеспечения аппаратное и программное обеспечение в автомобиле сравнивается с информацией в центральной базе данных Volvo. Если сравнение прошло успешно, программное обеспечение загружается в управляющий модуль.
Если сравнение между автомобилем и центральной базой данных Volvo не соответствует, база обновляется с учетом конфигурации автомобиля. Новое программное обеспечение загружается после завершения обновления.
Возможно, на модуле управления уже установлено программное обеспечение, что приведет к обновлению неверной информации в центральной базе данных Volvo. Чтобы избежать этого, поставить галочку в диспетчере программного обеспечения VIDA, указав, что программное обеспечение было заменено после замены модуля управления.
Ряд пользовательских параметров может быть запрограммирован в модуле Питание Сиденье (PSM). Эти пользовательские параметры хранятся в управляющем модуле, но не в центральной базе данных Volvo. Это означает, что клиентские параметры должны быть перепрограммированы при замене оборудования и загрузке программного обеспечения.
Модуль Питание Сиденье (PSM) рассчитывает ток, необходимый для двигателей. Ограничение тока может быть установлено для защиты проводки от высоких токов.
- Есть параметр, который определяет, когда сиденье достигло своего предельного положения, другими словами заблокированный двигатель. (Программируемый)
- Есть параметр для обнаружения коротких замыканий. (Можно считывать).
Значение тока для заблокированного двигателя может быть запрограммировано с помощью VIDA. При программировании значение блокированного двигателя должно быть меньше значения для короткого замыкания. Если это не так, модуль управления укажет на короткое замыкание в кабеле, когда сиденье работает до своего предельного положения.
Можно перепрограммировать функцию так, чтобы сиденье автоматически устанавливалось с помощью пульта дистанционного управления. При активации этой функции кресло может быть установлено с помощью пульта. Эта функция недоступна, если она деактивирована.
Схема №308
Имеется четыре кнопки для программирования положений кресел. Есть три кнопки памяти, 1, 2 и 3 и кнопка программирования, MEM.
Для программирования нового положения кресла переместить кресло в нужное положение и одновременно нажать MEM и одну из кнопок памяти.
Чтобы переместить сиденье в запрограммированное положение, нажать и удерживайте нажатой нужную кнопку памяти. Кнопка должна оставаться нажатой для перемещения сиденья. Кресло останавливается при отпускании кнопки.
Кресло перестает двигаться, когда положение кресла совпадает с запрограммированным в памяти положением. При нажатии другой кнопки кресло прекратит движение. Сиденье не будет перемещаться, если ни одно из положений не запрограммировано.
Если автомобиль строился в конструктивном модуле неделю 9950 или позже, на автомобиле есть дверные зеркала с памятью. Когда нажата нужная кнопка памяти, зеркала и сиденье устанавливаются в нужные положения. Данные передаются из силового модуля сиденья (4 / 52) пассажира в модуль пассажирской двери (3 / 126). 3 / 127) для установки дверных зеркал в запрограммированное положение. Позиции памяти дверных отражателей хранятся в дверном модуле водителя (DDM).
Когда сиденье работает, максимум два мотора активируются одновременно. Если все моторы должны работать для достижения запрограммированного положения, есть порядок приоритета. Мотор 1 (регулировка спереди-сзади) и мотор 2 (настройка спинки) работают в первую очередь.
Каждый двигатель сиденья имеет датчик Холла, который определяет текущее положение сиденья. При запуске одного из шаговых двигателей для сиденья модуль управления подсчитывает количество импульсов от датчика Холля. Датчик Хола подсчитывает число оборотов двигателя путем обнаружения магнита на валу двигателя. Это создает импульс для каждого оборота двигателя.
При запоминании положения сиденья информация о количестве импульсов, записанных от каждого двигателя, сохраняется в памяти, что позволяет сохранить положение сиденья.
При нажатии одной из кнопок памяти модуль управления рассчитывает, какие двигатели необходимо запустить и в каком направлении получить желаемое положение.
Схема №309
На сиденье с электроприводом спинка может регулироваться, высота сиденья может быть изменена и сиденье можно перемещать вперед или назад. Есть четыре мотора для перемещения сидения. Кнопки управления находятся на внешней стороне сиденья и имеют форму небольшого сиденья и небольшой спинки. На каждой панели есть две кнопки управления. Клавиши подпружинены, поэтому их необходимо удерживать нажатыми, чтобы кресло двигалось.
Сиденье можно маневрировать
- В течение 9 минут и 40 секунд после открытия двери
- В течение 40 секунд после закрытия двери
- С ключом в положении радио
- С включенным зажиганием.
Схема №310
Есть три памяти в модуле сиденья с электроприводом (PSM), которые хранят положения сидений для максимум 3 пультов дистанционного управления. Есть также три других позиции памяти, которые могут быть сохранены из панели управления. Сиденье может хранить в общей сложности шесть различных позиций памяти.
Автомобили с электрическими сиденьями с памятью имеют функцию персональной настройки. Используя эту функцию, положения зеркал и сиденья могут быть сохранены индивидуально для каждого пульта дистанционного управления (максимум три пульта ДУ, т. е. позиции удаленной памяти 1, 2 и 3).
Параметры клиента в модуле сиденья с электроприводом (4 / 52) определяют, активирована или нет удаленная память для кресла.
С 2003 модельного года включительно память дистанционного управления для зеркал также может быть отключена. Это делается с помощью параметра клиента в модуле двери водителя (DDM) (3 / 126) и модуле пассажирской двери (PDM) (2 / 127). " Программирование настроек дистанционного управления " сиденьями и зеркалами осуществляется через связь автомобиля VIDA.
Сигнал с пульта дистанционного управления передается на верхний модуль управления (UEM) (4 / 70), когда автомобиль заперт или разблокирован. Верхний электронный модуль (UE) также идентифицирует, какой пульт дистанционного управления используется. Центральный электронный блок (CED) 4 / 56 получает эту информацию от верхнего электронного блока (UP).центральный электронный блок определяет и хранит дистанционный блок управления, который используется, и определяет данные для передачи в силовой блок сиденья 52 водителя (PSM)
Для 2003 модельного года центральный электронный модуль (CEM) передает информацию о том, какой пульт дистанционного управления запер автомобиль.
С 2003 модельного года включительно центральный электронный модуль (ЦЭМ) передает информацию о том, какой пульт дистанционного управления заблокировал автомобиль, а какой разблокировал.
Если положение сиденья изменяется, модуль сидения с электроприводом (PSM) (4 / 52) сохраняет новое положение перед возвращением в спящий режим.
Удаленные позиции памяти хранятся в модуле Питание Сиденье (PSM) в следующих случаях:
- Через 10 минут после открытия двери
- Через 1 минуту после закрытия двери
- С выключенным зажиганием
- При извлечении ключа из выключателя зажигания
- При активации нового пульта дистанционного управления.
Удаленные позиции памяти для дверных зеркал сохраняются для модуля двери водителя (DDM) и модуля пассажирской двери (PDM) в следующих случаях:
- При извлечении ключа из выключателя зажигания
- При активации нового пульта дистанционного управления.
Когда автомобиль разблокирован, модуль сиденья с электроприводом (PSM) использует информацию о том, какой пульт дистанционного управления разблокировал автомобиль. Это сделано для того, чтобы можно было выбрать правильное удаленное положение памяти (т.е. последнее установленное водителем положение кресла для этого пульта дистанционного управления). При открывании двери сиденье начинает перемещаться в запрограммированное удаленным положением памяти. Кресло может быть остановлено нажатием одной из кнопок на пульте управления.
Если автомобиль открывается ключом, то на настройки памяти для сиденья это не влияет. Дистанционное управление сиденьем невозможно, если ключ находится в выключателе зажигания.
На автомобилях 1999-2002 модельного года система может проявлять нежелательные свойства. Передается только информация о том, какой пульт дистанционного управления разблокировал автомобиль, новая позиция памяти не сохраняется, если автомобиль был разблокирован до этого. Это связано с тем, что при открытии двери автомобиля и переключении модуля силовых кресел (PSM) в активный режим модуль не способен идентифицировать, какое дистанционное управление используется.
Кроме того, когда дверь открыта, проходит 10 минут, прежде чем модуль сидения с электроприводом (PSM) переключается в спящий режим. Если это произойдет, и клиент затем попытается установить новое положение сиденья, информация о том, какой пульт дистанционного управления открыл дверь, будет потеряна, а новая позиция памяти не будет сохранена.
Схема №311
Силовые кресла без памяти не имеют кнопок управления памятью. Двигатели кресел могут управляться только напрямую через панель управления. Этот тип сидений не имеет модуля силового сиденья (PSM). Моторы сидений непосредственно подключены к панели управления.
Сигналы
В таблице ниже суммированы входные и выходные сигналы, поступающие на модуль Питание Сиденье (PSM) (4 / 52). Типы сигналов подразделяются на непосредственно подключенные сигналы, последовательную связь и связь по локальной сети контроллеров (CAN). Рисунок ниже отображает ту же информацию с обозначениями компонентов Volvo.
| Входные сигналы | Выходные сигналы |
|---|---|
| Напрямую подключен | Напрямую подключен |
| Панель управления (3 / 26) с: Кнопками управления (восемь входных сигналов, две кнопки) Кнопка памяти 1, 2 и 3 Кнопка программирования (MEM).датчики холла (четыре интегрированы в двигатель кресла) Схема управления, подключенная к панели управления. | Моторы кресел (6 / 16-19) (четыре единицы). |
| Через связь по локальной сети контроллеров (CAN) | Через связь по локальной сети контроллеров (CAN) |
| Центральный электронный модуль (ЦЕМ) (4 / 56) Верхний электронный блок (УЭМ) (4.70). | Модуль дверей водителя (DDM) (3 / 126) |
Схема №312
См. Проектирование
См. Загрузка программного обеспечения и замена модуля управления
Схема №313
Имеется четыре кнопки для программирования положений кресел. Есть три кнопки памяти, 1, 2 и 3 и кнопка программирования, MEM.
Для программирования нового положения кресла переместить кресло в нужное положение и одновременно нажать MEM и одну из кнопок памяти.
Чтобы переместить сиденье в запрограммированное положение, нажать и удерживайте нажатой нужную кнопку памяти. Кнопка должна оставаться нажатой для перемещения сиденья. Кресло останавливается при отпускании кнопки.
Кресло перестает двигаться, когда положение кресла совпадает с запрограммированным в памяти положением. При нажатии другой кнопки кресло прекратит движение. Сиденье не будет перемещаться, если ни одно из положений не запрограммировано.
На автомобилях с зеркалами с памятью желаемые положения для зеркал и сидений устанавливаются при нажатии соответствующей кнопки памяти. Информация передается из модуля моторного зеркала (PSM) (4 / 52) в модуль пассажирской двери (PDS), (3 / 127) и модуль двери водителя (DDM), чтобы установить дверные зеркала в запрограммированное положение. Положение памяти дверных зеркал сохраняется в модуле водительских дверей (DMD) и модуле двери пассажира (ПДМ).
Когда сиденье работает, максимум два мотора активируются одновременно. Если все моторы должны работать для достижения запрограммированного положения, есть порядок приоритета. Мотор 1 (регулировка спереди-сзади) и мотор 2 (настройка спинки) работают в первую очередь.
Каждый двигатель сиденья имеет датчик Холла, который определяет текущее положение сиденья. Когда один из шаговых двигателей для кресла работает, модуль управления подсчитывает количество импульсов от датчика Холля. Датчик Холлов считает число оборотов двигателя путем обнаружения магнита на валу двигателя. Это создает импульс для каждого оборота двигателя.
При запоминании положения сиденья информация о количестве импульсов, записанных от каждого двигателя, сохраняется в памяти, что позволяет сохранить положение сиденья.
При нажатии одной из кнопок памяти модуль управления рассчитывает, какие двигатели необходимо запустить и в каком направлении получить желаемое положение.
Схема №314
На сиденье с электроприводом спинка может регулироваться, высота сиденья может быть изменена и сиденье можно перемещать вперед или назад. Есть четыре мотора для перемещения сидения. Кнопки управления находятся на внешней стороне сиденья и имеют форму небольшого сиденья и небольшой спинки. На каждой панели есть две кнопки управления. Клавиши подпружинены, поэтому их необходимо удерживать нажатыми, чтобы кресло двигалось.
Сиденье можно маневрировать
- В течение 9 минут и 40 секунд после открытия двери
- В течение 40 секунд после закрытия двери
- С ключом в положении радио
- С включенным зажиганием.
Схема №315
Есть три памяти в модуле сиденья с электроприводом (PSM), которые хранят положения сидений для максимум 3 пультов дистанционного управления. Есть также три других позиции памяти, которые могут быть сохранены из панели управления. Сиденье может хранить в общей сложности шесть различных позиций памяти.
Автомобили с электрическими сиденьями с памятью имеют функцию персональной настройки. Используя эту функцию, положения зеркал и сиденья могут быть сохранены индивидуально для каждого пульта дистанционного управления (максимум три пульта ДУ, т. е. позиции удаленной памяти 1, 2 и 3).
Пользовательские параметры в модуле сидений с электроприводом (PSM) (4 / 52) определяют, активирована или нет удаленная память для сиденья.
Память дистанционного управления для дверных зеркал также может быть отключена. Это делается с помощью параметра клиента в модуле двери водителя (DDM) (3 / 126) и модуле пассажирской двери (PDM) (2 / 127). " Программирование настроек дистанционного управления " для сидений и зеркал осуществляется через связь автомобиля VIDA.
Сигнал с пульта дистанционного управления передается на верхний модуль управления (UEM) (4 / 70), когда автомобиль заперт или разблокирован. Верхний электронный модуль (УЭМ) также идентифицирует, какой пульт дистанционного управления используется. Центральный электронный блок (ЦЕМ) 4 / 56 получает эту информацию от верхнего электронного блока (Иэу).центральный электронный блок определяет и хранит дистанционный блок управления, который используется. Он также определяет, какая информация должна быть послана на дверь силового кресла (МВП).
Центральный электронный модуль (ЦЭМ) передает информацию о том, какой пульт дистанционного управления запер автомобиль, а какой - разблокировал.
При изменении положения сиденья это новое положение сохраняется через 5 секунд.
Удаленные позиции памяти хранятся в модуле Питание Сиденье (PSM) в следующих случаях:
- Через 5 минут после открытия двери
- Через 1 минуту после закрытия двери
- С выключенным зажиганием
- При извлечении ключа из выключателя зажигания
- При активации нового пульта дистанционного управления.
Удаленные позиции памяти для дверных зеркал сохраняются для модуля двери водителя (DDM) и модуля пассажирской двери (PDM) в следующих случаях:
- При извлечении ключа из выключателя зажигания
- При активации нового пульта дистанционного управления.
Когда автомобиль разблокирован, модуль сиденья с электроприводом (PSM) использует информацию о том, какой пульт дистанционного управления разблокировал автомобиль. Это сделано для того, чтобы можно было выбрать правильное удаленное положение памяти (т.е. последнее установленное водителем положение кресла для этого пульта дистанционного управления). При открывании двери сиденье начинает перемещаться в запрограммированное удаленным положением памяти. Кресло может быть остановлено нажатием одной из кнопок на пульте управления.
Если автомобиль открывается ключом, то на настройки памяти для сиденья это не влияет. Дистанционное управление сиденьем невозможно, если ключ находится в выключателе зажигания.
Кроме того, когда дверь открыта, требуется 5 минут, прежде чем модуль сидений с электроприводом (PSM) перейдет в спящий режим. Если это произойдет, и клиент затем попытается установить новое положение сиденья, информация о том, какой пульт дистанционного управления открыл дверь, будет потеряна, а новая позиция памяти не будет сохранена.
Маневрирование сиденьями без памяти
Силовые кресла без памяти не имеют кнопок управления памятью. Двигатели кресел могут управляться только напрямую через панель управления. Этот тип сидений не имеет модуля силового сиденья (PSM). Моторы сидений непосредственно подключены к панели управления.