Как снять карданный вал
Снять передний элемент с кузова и выхлопную трубу / катализатор.
Снять тормозную магистраль с крепления элемента.
Схема №993
ПримечаниеТолько отметить положение соединения карданного вала Cv по отношению к фланцу конической шестерни, если та же коническая шестерня должна использоваться повторно.
Снять винты с карданного вала, придерживая 9995743
Максимально прижмите стыки приводного вала друг к другу.
Снять винты с левой стороны опоры для центрального подшипника.
Снять вал с конической шестерни и максимально наклонить его.
Оставьте конец вала упирающимся в стабилизатор поперечной устойчивости.
ПримечаниеБудьте осторожны, не повредите нагретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик) или его кабель.
Схема №994
Вывернуть винты из трубы наддувочного воздуха.
Схема №995
Снять хомуты шлангов.
Снять шланг наддувочного воздуха.
Схема №996
Снять кронштейн для катализатора.
Отвернуть гайки, 3 шт., на стыке между турбонаддувом и выхлопной трубой.
Использовать смягчающее масло на шпильках.
Схема №997
Существует два различных типа гасителей вибрации (см. этот и следующий шаг).
При замене конической шестерни перевести гаситель колебаний на новую коническую шестерню.
Снять виброгаситель.
Схема №998
Снять виброгаситель.
Схема №999
Отвернуть винты для задней накладки двигателя.
Схема №1000
Поднять двигатель / трансмиссию с помощью мобильного домкрата.
Отогните вниз язычок на подрамнике, чтобы создать пространство для удаления конического зубчатого колеса.
Отвернуть винты 5 шт. конической шестерни, вытянуть коническую шестерню прямо наружу и повернуть ее при демонтаже.
Схема №1001
ПримечаниеИспользовать всю смазку, находящуюся в упаковке.
Всегда смазывайте шлицевое соединение между коробкой передач и коническим зубчатым колесом. Смазка проводится во избежание коррозии между втулкой терминала и трубчатым валом конического зубчатого колеса.
Заменить соединительную муфту.
Тщательно смазать шлицы в соединительной втулке.
Убедиться в чистоте контактных граней на трансмиссии и конической шестерне.
ПримечаниеИспользовать новые винты.
Установить коническую шестерню.
Слегка поочередно затянуть винты.
Поочередно затянуть винты на 75 Н · м. Момент затяжки
Сложите язычок на место на подрамнике.
Опустить двигатель / трансмиссию.
Установить винты под подушку двигателя.
Затянуть до 50 Нм.