Компрессия двигателя
| Применение | Характеристика |
| Степень сжатия |
| C70, S70 И V70 |
| Нетурбо | 10.3:1 |
| Турбо (1) |
| Высокое давление (B5234T3, B5244T2) | 8.5:1 |
| Низкое давление (B5244T3) | 9.0:1 |
| S80 |
| Нетурбо | 10.7:1 |
| Турбо | 8.7:1 |
| (1) Коэффициент сжатия для двигателей B5254T и B5234T8 не доступен от производителя. |
| (1) | Коэффициент сжатия для двигателей B5254T и B5234T8 недоступен от производителя. |
ХАРАКТЕРИСТИКИ СТЕПЕНИ СЖАТИЯ
| Тип двигателя | Величина сжатия |
| Турбо | 160-189 фунт / кв. дюйм (1,1-1,3 МП а) |
| Тип турбо LT | 174-203 фунт / кв. дюйм (1,2-1,4 МП а) |
| Нетурбо | 189-218 фунт / кв. дюйм (1,3-1,5 МП а) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КОМПРЕССИЮ ЦИЛИНДРА
Модели 1999 г.
Двигатель снабжен гидравлическими подъемниками. Регулировка клапана не требуется.
Модели 2000 г.
| Применение | Зазор - дюйм (мм) |
| Впуск | 006-.018 (0.15-0.45) |
| Выпускная система | .014-.024 (0,35-0,60) |
| (1) Зазор измеряют с помощью двигателя при комнатной температуре. |
| (1) | Зазор измеряется с помощью двигателя при комнатной температуре. |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАЗОР КЛАПАНА (1)
Катушка зажигания
Спецификации сопротивления катушки зажигания не доступны от производителя.
Свечи зажигания
Спецификации зазора свечи зажигания отсутствуют у производителя.
| Применение | Номер детали |
| C70, S70 И V70 |
| Нетурбо | 8642660 |
| Турбо | 8692071 |
| S80 |
| Нетурбо | 8642661 |
| Турбо | 8692072 |
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
| C70, S70 И V70 | 18 (25) |
| S80 | 18 (25) |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ
Порядок работы цилиндров
Порядок работы цилиндров и вращение распределителя показаны на соответствующих иллюстрациях (Рис. 1) или (Лист 2).
Порядок отстрела (C70, S70 и xtegx2) V70. Схема №1
Порядок работы цилиндров (S80). Схема №2
Как установить опережение зажигания
Угол опережения зажигания управляется компьютером и не регулируется.
Топливный насос
| Применение | Давление psi (кПа) | Объем в кол-вах / мин (л / мин) |
| Модели C / S / V 70 Turbo и S80 | 54,4-57,3 (375-395) | (2) 132 (125) |
| Модели S / V 70 без турбо | (3) 43,5 (300) | (4) |
| (1) На топливных насосах модели Turbo потребляемая мощность составляет 7,5 ампер при напряжении 13 В и давлении 55,1 фунта / кв.дюйм (380 к Па). (2) Измеряется под давлением 55,1 фунт / кв. дюйм (380 КП а); (3) измеряется с включенным ключом зажигания и выключенным двигателем. (4) Информация от изготовителя отсутствует. |
| (1) | На топливных насосах модели Turbo потребляемая мощность составляет 7,5 ампер при 13 В и давлении 55,1 фунт / кв. дюйм (380 к Па). |
| (2) | Замерено при давлении 55,1 фунт / кв. дюйм (380 к Па). |
| (3) | Измеряется при включенном ключе зажигания и выключенном двигателе. |
| (4) | Информация от производителя отсутствует. |
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА (1)
ПримечаниеДля всех моделей остаточное давление топлива не должно опускаться ниже 29 фунтов на квадратный дюйм (200 к Па) в течение 20 минут после выключения двигателя.
Число оборотов холостого хода и смесь
| Применение | Обороты холостого хода | (2) Уровень CO |
| C70, S70 И V70 | (3) 850 | (3) 0,2-1,0% |
| S80 | 750 | 0,2-1,0% |
| (1) Частота вращения на холостом ходу может быть только проверена, но не отрегулирована. В C70, S70 и xtangx2 уровень CO может быть проверен. (2) Измеряется перед каталитическим нейтрализатором с подключенным датчиком кислорода. (3) При включенном вентиляторе охлаждения. V70 |
| (1) | Частота вращения на холостом ходу может быть только проверена, а не отрегулирована. В C70, S70 и xtangx2 уровень CO можно только проверить. V70 |
| (2) | Измеряется перед каталитическим нейтрализатором при подключенном датчике кислорода. |
| (3) | С включенным вентилятором охлаждения. |
ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ И УРОВЕНЬ CO (1)
Быстрый холостой ход
ПримечаниеВсе обороты холостого хода регулируются электронным блоком управления. Спецификации на быстрый холостой ход отсутствуют у производителя.
Датчик положения педалей акселератора.
Спецификации датчика положения педали акселератора отсутствуют у производителя.