Компоненты цепи противоскольжения
Иллюстрация А
Схема №2
- 1 = плечо
- 2 = рычаг
- 3 = предохранительный сброс
- 4 = ремень натяжного устройства
- 5 = устройство быстрого натяжения
- 6 = поясок ремня
- 7 = корпус
- 8 = монтажный кронштейн
- 9 = желтая кнопка.
Иллюстрация В
Схема №3
- 10 = шпилька переходного колеса
- 11 = элемент шпильки с точкой укорочения
- 12 = цепная сеть
- 13 = колесо, снаружи
- 14 = колесо, внутри.
Схема №4
- Вытянуть цепь и сложите четыре руки.
Схема №5
- Нажать желтую кнопку и снять адаптер (A) с монтажного кронштейна (B).
Схема №6
Применяется к автомобилям со стальными ободами или крышками ступиц на ободах из легких металлических сплавов
- Снять крышки ступицы.
Как установить цепи противоскольжения
ПримечаниеЦепи противоскольжения должны быть установлены только на передние колеса. Все операции должны выполняться на обоих передних колесах
Схема №7
- Нажать на соответствующий адаптер (A), чтобы установить его на колесе.
- Затянуть адаптер. Затянуть до 70 5 Нм (52 3,7 фунта на фут). Использовать динамометрический ключ или комплект розеток. ПРИМЕЧАНИЕ: Не использовать ударные драйверы.
- Убедиться, что адаптер надежно установлен.
Схема №8
- Открыть предохранительные захваты
- Расположить цепь на колесе.
Схема №9
- Потянуть рычаг за его положение захвата. Рычаг закрепится в этом положении.
Схема №10
- Нажать желтую кнопку (A) на монтажном кронштейне (B). Отрегулировать ручку монтажного кронштейна так, чтобы она была направлена к центру ступицы. ПРИМЕЧАНИЕ: Монтажный кронштейн должен быть установлен таким образом.
- Нажать на монтажный кронштейн адаптера до тех пор, пока защелки не войдут в зацепление. ПРИМЕЧАНИЕ: желтая кнопка должна вернуться в исходное положение.
- Убедиться, что защелки надежно закреплены на адаптере.
Схема №11
- Затянуть ремень натяжного устройства до тех пор, пока он не будет полностью натянут между корпусом и монтажным кронштейном. Устройство быстрого натяжения фиксирует ремешок в натянутом положении. ПРИМЕЧАНИЕ: На вставленном рисунке показано правильное натяжение ремня.
Схема №12
- Проденьте конец ремня натяжного устройства через ригель (А) и корпус, следуя маркировке.
Схема №13
- Закрыть рычаг.
Схема №14
- Отожмите предохранители в запертое положение.
Схема №15
- Осторожно двигайтесь вперед или назад так, чтобы цепи подтягивались к колесу. ПРИМЕЧАНИЕ: Если установка производится при наклоне; по возможности ведите вниз.
Схема №16
Ремень натяжного устройства должен быть натянут, когда цепная сетка находится на месте.
- Проверить натяжение ремня натяжного устройства. Если ремень все еще ослаблен, затянуть его дополнительно. См. пункты 10-13.
Схема №17
Между поверхностью шины и цепной сеткой должен быть люфт приблизительно 15 мм (9 / 16 ").
- Проверить расстояние между поверхностью шины и цепной сеткой. Если зазор превышает 15 мм (9 / 16 "), укоротите цепную сетку. См. пункты 17-19. В противном случае переходите к пункту 20.
Иллюстрация А
Схема №18
Иллюстрация В
Схема №19
Точки укорочения (открытые звенья цепи) находятся рядом с элементами шпилек.
Иллюстрация С
Схема №20
- Использовать планку из гнездового набора в качестве рычага, чтобы поднять открытые звенья цепи
- Снять цепную сетку с элемента шпильки.
Иллюстрация А
Схема №21
- Укоротите обе цепи на одно звено. ПРИМЕЧАНИЕ: Цепь должна быть укорочена только одним звеном цепи в каждой точке укорачивания. Обе цепи должны иметь одинаковую длину.
Иллюстрация В
Схема №22
- Зацепите цепную сетку обратно на элемент шпильки
- Потянуть укороченную цепь вниз в исходное положение
- При необходимости вручную вдавить укороченные цепи в элемент шпильки.
- Пройдите приблизительно 100 м (109 ярдов). Затем снова проверить длину цепи.
Схема №23
- Открыть предохранители.
- Потянуть рычаг за его положение захвата.
Схема №24
- Нажать желтую кнопку и вытащите монтажный кронштейн из адаптера.
Схема №25
- Захватите цепь в верхней части обеими руками. Энергично встряхните цепь, одновременно вытягивая ее из колеса.
- Езжайте вперед или назад на небольшое расстояние, чтобы цепная сетка освободилась от колеса.