Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volvo/S70/Volvo S70 I (1997-2000)/Руководство по ремонту/Снятие и установка системы управления двигателем/Органы управления двигателем - демонтаж/монтаж/капитальный …
Содержание Электросхемы Раздел: Снятие и установка системы управления двигателем Все разделы

Органы управления двигателем - демонтаж/монтаж/капитальный ремонт: Прочее Volvo S70 I

Снятие и установка системы управления двигателем 9 иллюстраций ~3 мин чтения

ECM

ВниманиеБлок управления двигателем не должен сниматься с автомобиля до тех пор, пока основное реле не прервет подачу питания. Это может занять до 150 секунд в системах система впрыска система впрыска Motronic 4.4 после выключения зажигания. Автомобили с иммобилайзером могут занять до 245 секунд после отключения зажигания.
Схема №23
Схема №24
Схема №25
  1. В составе противоугонной системы на автомобилях, оснащенных иммобилайзером двигателя, коробка ЭСУД в моторном отсеке фиксируется стопорной планкой. Стопорная планка устанавливается предохранительным винтом. (Рисунок 1) Разметьте центр винта и просверлите подходящее отверстие под съемник винта. Вставить отвертку и снять винт. Удалить защитную накладку поперек крышки коробки модуля управления. Тщательно очистить крышку коробки модуля контроля так, чтобы при ее открытии не попадала грязь или осадок.
  2. Проверить, что питание от главного реле было прервано. Самый простой способ - поместить кончики пальцев на клапан управления воздухом холостого хода. Когда клапан перестает вибрировать, главное реле отключило подачу в систему.
  3. Открыть крышку коробки блок управления двигателем и снять система впрыска система впрыска Motronic ECМ (модуль ближайший к двигателю).
  4. Осмотреть контакты разъема и гнезда на предмет повреждений. Установить блок управления двигателем. Подключить сканирующее устройство к диагностический разъём. (Таблица 3) Включить зажигание. Считать все расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей). Удалить коды неисправностей и сбросьте адаптивные функции с помощью сканирующего устройства.

Топливная система

ПредупреждениеВсегда сбрасывайте давление топлива перед отключением любого компонента, связанного с впрыском топлива. НЕ ДОПУСКАЙТЕ контакта топлива с двигателем или электрическими компонентами.

Сброс давления в топливной системе

  1. Снять крышку дроссельного шкива. Снять экран над клапаном на топливной рейке. Подсоединить адаптер (999 5484) к блоку слива топлива (981 2270, 2273 и 2282). Подключить адаптер к клапану на топливном рельсе, убедившись, что адаптер находится в заблокированном положении. Запустить блок слива топлива. Разблокируйте адаптер. Поднять и поддержите автомобиль.
  2. Снять крышку клапана топливного фильтра, расположенную под автомобилем. Присоедините вентиляционный шланг (999 5480) к клапану перед топливным фильтром. Время слива системы составляет около 2 минут.

Топливный фильтр (за исключением S70 и V70 - модели AWD)

Поднять и поддержите транспортное средство. Топливный фильтр находится под правой задней частью транспортного средства, перед топливным баком. Отсоединить защелкивающиеся муфты от топливного фильтра с помощью 17 мм ключа для втягивания гильз. Отвернуть болт, удерживающий зажим вокруг фильтра. Заменить фильтр. Установить в обратном порядке.

Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
  1. Топливный фильтр на полноприводных моделях расположен над задним дифференциалом в сборе. К нему можно получить доступ изнутри багажника или заднего грузового отсека.
  2. Снять панели внутренней отделки с багажника или заднего грузового отсека (вагона).
  3. Стравите давление топлива, смотри " СБРОС ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". (ref-15342-S20060034712000122900000)
  4. Снять крышки доступа в багажнике или грузовом отсеке (вагоне). Отвернуть винты и отведите панель в сторону. Удалить пластину с разъемами при помощи отвертки. Отложите пластину в сторону, не отсоединяя разъемы. Открутить гайки и открыть обе крышки доступа.
  5. Открутить колпачок клапана на топливопроводе и подсоединить вентиляционный шланг (999 5480-2) или его эквивалент.
  6. Снять соединения топливопровода на топливном фильтре. Слегка потянуть соединительную втулку, чтобы освободить топливопровод. Винт топливного фильтра. Открыть хомут, но не снимайте винт. Должна быть возможность вытолкнуть фильтр из держателя. Оставьте фильтр в держателе при смене фильтра снизу. (Рисунок 11)
  7. Поднять автомобиль на подъемник и снять топливный фильтр. Поместить новый топливный фильтр в держатель, опустить автомобиль. (Рисунок 12)
  8. Правильно установить топливный фильтр и затянуть винт держателя. Топливопроводы. Нажать на соединения топливных магистралей на месте и проверить, что они должным образом закреплены, слегка потянув топливную магистраль в продольном направлении.
  9. Открутить вентиляционный шланг (999 5480-2). Завинтите крышку клапана обратно на место.
  10. Запустить двигатель и проверить, нет ли утечек топлива. Увеличьте обороты двигателя, чтобы убедиться, что воздух не всасывается в топливную систему и таким образом приводит к неисправности.
  11. Установить на место крышки доступа в грузовом отсеке. Поместить кабели в резиновую втулку так, чтобы маркировка желтой ленты находилась с внутренней стороны. Расположить и закрепить пластину соединителями. Восстановить первоначальное состояние пола грузового отсека.

Регулятор давления топлива (C70, S70 и xtangx2 - за исключением моделей AWD) V70

ПримечаниеРегулятор давления топлива расположен в правой части моторного отсека, над рулевым механизмом.

Форсунки

ВниманиеЗАПРЕЩАЕТСЯ поддавливать инжекторы отверткой или защемлять штифт инжектора плоскогубцами при снятии.

Продувочный клапан EVAP

См. " ПРОДУВОЧНЫЙ КЛАПАН EVAP КАНИСТРЫ " в разделе ДВИГАТЕЛИ, РЕЛЕ И СОЛЕНОИДЫ. (ref-15342-S11801747762004092500000)

Запорный клапан EVAP

См. " ЗАПОРНЫЙ КЛАПАН КОРОБКИ EVAP " в разделе ДВИГАТЕЛИ, РЕЛЕ И СОЛЕНОИДЫ. (ref-15342-S37941970762002121800000)

Другие статьи — Органы управления двигателем - демонтаж/монтаж/капитальный ремонт