Технические характеристики сцепления
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Диаметр диска сцепления |
| Турбо | 9.488 (241) |
| Нетурбо | 9.055 (230) |
| Толщина диска сцепления |
| Турбо | .331 (8.4) |
| Нетурбо | .284-.286 (7.22-7.28) |
| Ход вилки сцепления | .669 -.866 (17-22) |
| Ход педали сцепления | 5.11 (130) |
| Ход ведомого цилиндра сцепления | .335 (8.5) |
| Диаметр прижимной плиты |
| Турбо | 9.449 (240) |
| Нетурбо | 8.976 (228) |
| Деформация прижимной плиты (максимум) | .007 (.20) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СЦЕПЛЕНИЯ
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|
| Болт датчика АБС | 7 (10) |
| Болт крышки подшипника полуоси | 18 (25) |
| Болт главного цилиндра сцепления | 18 (25) |
| Болт крепления двигателя к трансосям | 37 (50) |
| Болт между двигателем и коробкой передач | 37 (50) |
| Болт трансмиссия-To-двигатель | 37 (50) |
| Болт трансаксель-стартер | 30 (40) |
| Центральная гайка ступицы | (1) 89 (120) |
| Болт для защиты колен | 15 (20) |
| Соединение кронштейна с гайкой стабилизатора поперечной устойчивости | 37 (50) |
| Болт крепления кронштейнов трубопровода к рулевому механизму | 18 (25) |
| Болт между прижимной пластиной и маховиком | 18 (25) |
| Задняя гайка защиты от брызг | 37 (50) |
| Болт крепления кронштейна неподвижной штанги к трансосям | (2) 26 (35) |
| Гайка рулевого механизма | 37 (50) |
| Болт кронштейна подрамника | 37 (50) |
| Болт подрамника и опорной плиты | (3) 77 (105) |
| Гайка соединения рычага подвески с шариком | (4) 13 (18) |
| Гайка проушины колеса | 81 (110) |
| (1) Затянуть гайку на дополнительные 60 градусов. (2) затянуть болт еще на 60 градусов; (3) затянуть болт на дополнительные 120 градусов; |
| (1) | Затянуть гайку еще на 60 градусов. |
|---|
| (2) | Затянуть болт еще на 60 градусов. |
|---|
| (3) | Затянуть болт еще на 120 градусов. |
|---|
| (4) | Затянуть гайку еще на 120 градусов. |
|---|
