Схема №105
Элемент выполнен из алюминия.
Элемент крепится к боковым элементам с помощью двух винтов и трех сварных пробок на каждой стороне.
Сварные швы заглушки находятся в металлических шайбах, запрессованных в алюминиевую рейку.
Снять
Отвернуть винты.
Высверлите точечные сварные швы с каждой стороны.
Сбейте рельс в передней части автомобиля.
Зачистить.
Установить
Выровняйте рейку.
Завинтите винты.
Выполнить точечную сварку рельса на месте.
Схема №106
Приварите на место наружную секцию легкой рамы.
Схема №107
Внутренняя секция легкой рамы закреплена точечной сваркой в верхнем и нижнем лонжероне.
Высверлите точечные сварные швы.
Установить новую внутреннюю световую раму.
Точечная сварка верхнего и нижнего бокового элемента.
ПримечаниеЛегкая рама должна быть расположена между верхним боковым элементом и крышкой для верхнего бокового элемента.
Размеры см. в разделах " РАЗМЕРЫ A7 И A8 " и " Размеры A14, A15, и xtegx2 ". A16 (/volvo/s60/i-2004-2009/remont/rama-podramnikov-i-poperechiny/#rama-kuzova-tekhnicheskie-kharakteristiki-mekhanicheskaia-chast)(/volvo/s60/i-2004-2009/remont/rama-podramnikov-i-poperechiny/#rama-kuzova-tekhnicheskie-kharakteristiki-mekhanicheskaia-chast)
Схема №108
Переднее крыло монтируется с помощью 9 винтов.
Пластиковый вкладыш колесной арки монтируется с помощью поп-заклепок.
Примечание