Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volvo/S60/Volvo S60 I рестайлинг (2004-2009)/Руководство по ремонту/Подвеска заднего колеса - снятие, замены и установка — процедуры ремонта/Датчик положения задней подвески (Four-C), замена
Содержание Электросхемы Раздел: Подвеска заднего колеса - снятие, замены и установка — процедуры ремонта Все разделы

Датчик положения задней подвески (Four-C), замена Volvo S60 I рестайлинг

Подвеска заднего колеса - снятие, замены и установка — процедуры ремонта 7 иллюстраций ~2 мин чтения

Датчик положения задней подвески (Four-C), замена

ПримечаниеИллюстрации в этой служебной информации используются для различных модельных лет и / или моделей. Некоторые изменения могут произойти. Однако основная информация на иллюстрациях всегда правильная.

Зажигание выключено

Идентификация зажигания в выключенном положении. Схема №28

Зажигание выключено.

Поднять автомобиль.

Демонтаж датчика положения

Снятие датчика положения нажимая в крюк захвата и угловой кронштейна вниз. Схема №29

Снять

  1. Гайка для рычажного механизма
  2. Датчик положения. Нажать на крюк и наклонить кронштейн вниз
  3. Штуцера
  4. Кронштейн от датчика положения
  5. 2 винта.

Установка датчика положения

  1. Датчик положения на кронштейне
  2. 2 винта
  3. Штуцера
  4. Рычажный механизм
  5. Гайку.

Выровняйте кронштейн, на котором находится датчик положения и нажать в нужное положение.

Калибровка датчика положения

Датчик положения должен быть откалиброван после замены.

Откалибруйте датчик положения (см. VIDA, Vehicle communication function group 7).

Схема №30

Снять

  1. Тяга
  2. Боковое звено
  3. Нижний рычаг управления
  4. Звено для внутреннего крепления рычага управления
  5. Звено для стабилизатора поперечной устойчивости на верхнем рычаге управления.

Использовать ключ Torx в качестве контргайки, чтобы пыльников не был поврежден.

Схема №31

Снять

  1. Стабилизатор поперечной устойчивости со своих креплений на подрамнике
  2. Стабилизатор поперечной устойчивости.

Снять механические тросы стояночного тормоза с креплений в теплоотражающей пластине.

Осторожно отогните механические кабели к корпусу подшипника колеса. Убедиться, что кабели не треснут и не сломаются.

Схема №32

Расположить мобильный разъем " 9985972 " вместе с креплением " 9995973 ". (ref-403953-S13062646152011061000000)(ref-403953-S08076234722011061000000)

Отрегулировать пластину относительно нижней крышки и главной передачи.

Установить над трубой и плитой большой хомут для шланга.

Снять

  1. 8 винтов для крышки
  2. Винт для корпуса главной передачи.
Схема №33

Опустить корпус главной передачи так, чтобы приводные валы были слегка наклонены внутрь.

Извлечь корпус подшипника колеса.

Снять приводной вал со ступицы.

ПримечаниеБудьте очень осторожны с приводным валом при извлечении его из ступицы. Внутреннее соединение может быть повреждено, если вал освобождается под собственным весом.

Опустить корпус и валы главной передачи.

Схема №34

Ослабить винт крепления внешнего рычага управления на три оборота.

Использовать гидроцилиндр отверстий " 9512923 ", установочный штифт " 9997031 " и монтажный кронштейн " 999,7030 " вместе с шатуном " 99,97 039 ". (ref-403953-S20692713782011061000000)(ref-403953-S33966206872011061500000)(ref-403953-S34759695422011061500000)(ref-403953-S06576002012011061500000)

Отжать шпиндель колеса.

Снять винт и шпиндель колеса с верхнего рычага управления.