Главная/Volvo/S60/Volvo S60 I рестайлинг (2004-2009)/Руководство по ремонту/Пассивные системы безопасности/Дополнительные расшифровка кодов ошибок удерживающей систем…
Содержание Электросхемы Раздел: Пассивные системы безопасности Все разделы

Дополнительные расшифровка кодов ошибок удерживающей системы (SRS) - 3 из 4: Обзор Volvo S60 I рестайлинг

Пассивные системы безопасности 3 иллюстрации ~2 мин чтения
Схема №65
Схема №66
  1. Выключение зажигания. Проверить модуль управления и разъемы системы SRS, чтобы убедиться в отсутствии повреждений контактных штырей. Также проверить проводку. Убедиться, что правильно установлен модуль управления удерживающим устройством в автомобиле. Считать, нажав на символ VCT2000. Удостоверьтесь, что переключатель для правого натяжителя ремня безопасности на 3-м ряду сидений не подключен к устройству натяжения ремней безопасности, если автомобиль является моделью с 5 креслами. Заменить управляющий модуль, если не обнаружено никакой неисправности. Другая информация: доступ или замена управляющего модуля (см. дополнительно). (ref-445655-S40663472902012010600000)(ref-415386-S18125487952011110700000)
  1. Продолжить См. Верификация
Клеммы модуля управления. Схема №67

ПримечаниеПеред снятием показаний важно подключить коробку разбиения и проверить клеммы массы.

Для снятия показаний с модуля управления SRS требуются два разделительных ящика.

ПримечаниеКлеммы для разъема C разделены между разделительными коробками 1 и 2. В VIDA неисправность-tracing разъем пронумерован как клемма # 1A- # 28A, # 1b- # xthagx2 и # 1c- # хтагx3. Это связано с тем, что трассировка отказов предыдущих модельных лет была повторно использована. Начиная с 2003 года включительно соединитель имеет нумерацию от 1 до 84. 28B 28C

  1. Клеммы # 1A- # 28A соответствуют клеммам # 1- # 28
  2. Клеммы # 1b- # 28B соответствуют клеммам # 29- # 56
  3. Клеммы # 1c- # 28C соответствуют клеммам # 57- # 84.
Коробка разветвителейКлемма модуля управления -02Клемма модуля управления 03ФункцияДругое
1# 1A#1Земля сигнальная
2# 2A#2Земля сигнальная
3# 3A#3Сумка для защиты от удара с левой стороны спереди (-)Контрольный сигнал в нормальном положении. Импульс зажигания при развертывании.
4# 4A#4Передняя левая сумка для защиты от удара (+)Контрольный сигнал в нормальном положении. Импульс зажигания при развертывании.
5# 5A#5Передний левый натяжитель ремня безопасности (+)Контрольный сигнал в нормальном положении. Импульс зажигания при развертывании.
6# 6A#6Передний левый натяжитель ремня безопасности (-)Контрольный сигнал в нормальном положении. Импульс зажигания при развертывании.
7# 7A#7Земля сигнальная
8# 8A#8Датчик бокового удара, левый передний (-)
9# 9A#9Датчик бокового удара, левый передний (+)
10# 10A#10
11# 11A#11Натяжитель ремня безопасности 3-й ряд слева (-)Контрольный сигнал в нормальном положении. Импульс зажигания при развертывании.
12# 12A#12Натяжитель ремня безопасности 3-й ряд слева (+)Контрольный сигнал в нормальном положении. Импульс зажигания при развертывании.
13# 13A#13Надувной занавес левый задний (+)Контрольный сигнал в нормальном положении. Импульс зажигания при развертывании.
14# 14A# 14Надувная завеса левая задняя (-)Контрольный сигнал в нормальном положении. Импульс зажигания при развертывании.
15# 15A# 15Заднее левое натяжное устройство ремня безопасности (-)Контрольный сигнал в нормальном положении. Импульс зажигания при развертывании.
16# 16A# 16Задний левый натяжитель ремня безопасности (+)Контрольный сигнал в нормальном положении. Импульс зажигания при развертывании.
17# 17A#17
18# 18A#18
19# 19A#19Натяжитель ремня безопасности левый передний (-)Контрольный сигнал в нормальном положении. Импульс зажигания при развертывании.
20# 20A#20Натяжитель ремня безопасности левый передний ремень (+)Контрольный сигнал в нормальном положении. Импульс зажигания при развертывании.
21# 21A#21Левый надувной занавес (+)Контрольный сигнал в нормальном положении. Импульс зажигания при развертывании.
22# 22A#22Левая надувная завеса (-)Контрольный сигнал в нормальном положении. Импульс зажигания при развертывании.
23# 23A# 23
24# 24A#24
25# 25A#25Пряжка ремня безопасности слева спереди (+)
26# 26A# 26Пряжка ремня безопасности левая передняя (-)
27# 27A# 27Датчик бокового удара, левый задний (-)
28# 28A# 28Датчик бокового удара, левый задний (+)
29# 1b#29Земля сигнальная
30# 2b#30СтолкновениеСигнал на центральный электронный модуль (CEM)
31# 3b#31Диагностическое производство
32# 4b#32Земля сигнальная
33# 5b#33
34# 6b# 34
35# 7b#35Подушка безопасности водителя1 (-)Контрольный сигнал в нормальном положении. Импульс зажигания при развертывании.
36# 8b#36Подушка безопасности водителя1 (+)Контрольный сигнал в нормальном положении. Импульс зажигания при развертывании.
37# 9b#37Ступень подушки безопасности водителя 2 (+)Контрольный сигнал в нормальном положении. Импульс зажигания при развертывании.
38# 10B#38Подушка безопасности водителя, ступень 2 (-)Контрольный сигнал в нормальном положении. Импульс зажигания при развертывании.
39# 11B#39Подушка безопасности пассажира 1 ступени (-)Контрольный сигнал в нормальном положении. Импульс зажигания при развертывании.
40# 12B#40Подушка безопасности пассажира, ступень 1 (+)Контрольный сигнал в нормальном положении. Импульс зажигания при развертывании.
41# 13B#41Подушка безопасности пассажира, ступень 2 (+)Контрольный сигнал в нормальном положении. Импульс зажигания при развертывании.
42# 14B#42Подушка безопасности пассажира 2 ступени (-)Контрольный сигнал в нормальном положении. Импульс зажигания при развертывании.
43# 15B#43
44# 16B#44
45# 17B#45
46# 18B#46Датчик переднего столкновения левый передний (-)
47# 19B# 47Передний датчик столкновения левый передний (+)
48# 20B# 48Передний датчик столкновения с правым передним (+)
49# 21B# 49Датчик переднего столкновения правый передний (-)
50# 22B#50
51# 23B#51Кабель связи модулей управления (CAN H)U = 2,5-3,5 В
52# 24B#52Кабель связи модулей управления (CAN H)U = 2,5-3,5 В
53# 25B#53Коммуникационный кабель модулей управления (CAN L)U = 1,5-2,5 В
54# 26B#54Коммуникационный кабель модулей управления (CAN L)U = 1,5-2,5 В
55# 27B#55Напряжение X-питания от выключателя зажигания (выключатель зажигания поз. I и II)Напряжение батареи приблизительно 12 В
56# 28B#5615-напряжение питания (выключатель зажигания поз. II и III)Напряжение батареи приблизительно 12 В
57# 1c#57Земля сигнальная
58# 2c#58Земля сигнальная
59# 3c# 59Сумка для защиты от удара спереди справа (-)Контрольный сигнал в нормальном положении. Импульс зажигания при развертывании.
60# 4c# 60Передняя правая сумка для защиты от удара (+)Контрольный сигнал в нормальном положении. Импульс зажигания при развертывании.

Break-out box (тестер-адаптер) 1

Коробка разветвителейКлемма модуля управления -02Клемма модуля управления 03ФункцияДругое
1# 5c# 61Передний правый натяжитель ремня безопасности (+)Контрольный сигнал в нормальном положении. Импульс зажигания при развертывании.
2# 6c# 62Передний правый натяжитель ремня безопасности (-)Контрольный сигнал в нормальном положении. Импульс зажигания при развертывании.
3# 7c#63Земля сигнальная
4# 8c# 64Датчик бокового удара, правый передний (-)
5# 9c# 65Датчик бокового удара, правый передний (+)
6# 10C# 66
7# 11C# 67Надувная завеса правая задняя (-)Контрольный сигнал в нормальном положении, импульс зажигания при развертывании
8# 12C# 68Надувной занавес справа сзади (+)
9# 13C# 69Натяжитель ремня безопасности 3-й ряд правый (+)Контрольный сигнал в нормальном положении. Импульс зажигания при развертывании.
10# 14C# 70Натяжитель ремня безопасности 3-й ряд справа (-)Контрольный сигнал в нормальном положении. Импульс зажигания при развертывании.
11# 15C# 71Заднее правое натяжное устройство ремня безопасности (-)Контрольный сигнал в нормальном положении. Импульс зажигания при развертывании.
12# 16C# 72Задний правый натяжитель ремня безопасности (+)Контрольный сигнал в нормальном положении. Импульс зажигания при развертывании.
13# 17C# 73
14# 18C# 74
15# 19C# 75Устройство натяжения ремня безопасности на правом переднем поясе (-)Контрольный сигнал в нормальном положении. Импульс зажигания при развертывании.
16# 20C# 76Натяжитель ремня безопасности на правом переднем поясе (+)Контрольный сигнал в нормальном положении. Импульс зажигания при развертывании.
17# 21C# 77Правая надувная завеса (+)Контрольный сигнал в нормальном положении. Импульс зажигания при развертывании.
18# 22C# 78Правая надувная завеса (-)Контрольный сигнал в нормальном положении. Импульс зажигания при развертывании.
19# 23C# 79Заднее центральное натяжное устройство ремня безопасности (-)Контрольный сигнал в нормальном положении. Импульс зажигания при развертывании.
20# 24C# 80Заднее центральное натяжное устройство ремня безопасности (+)Контрольный сигнал в нормальном положении. Импульс зажигания при развертывании.
21# 25C# 81Пряжка ремня безопасности правая передняя (+)
22# 26C# 82Пряжка ремня безопасности правая передняя (-)
23# 27C# 83Датчик бокового удара, правый задний (-)
24# 28C# 84Датчик бокового удара, правый задний (+)

Выключающая коробка 2

Неправильная идентификация. Прерывистая неисправность

См. Идентификация неисправности. Прерывистая неисправность

Неисправная идентификация. Постоянная неисправность

См. раздел Идентификация неисправности. Постоянная неисправность

См. Идентификация неисправности. Прерывистая неисправность

См. раздел Идентификация неисправности. Постоянная неисправность

См. Идентификация неисправности. Прерывистая неисправность

См. раздел Идентификация неисправности. Постоянная неисправность

Общая информация

ВниманиеНе прикасайтесь к контактам разъема управляющего модуля и соответствующим разъемам кабельного жгута. Существует риск электростатического разряда, который может повредить управляющий модуль. Снять любой заряд с себя и инструментов, которые будут использоваться, удерживая металлическую часть инструмента и касаясь части тела непосредственно перед началом работы.

Визуально проверить разъемы, чтобы убедиться в отсутствии повреждений штыревой и гнездовой клемм и правильности подключения кабелей для розеточных половин.

Break-out box (тестер-адаптер) предназначена для облегчения считывания входных и выходных сигналов модуля управления, а также сопротивления кабеля и компонентов при отключении модуля управления. Использование break-out box (тестер-адаптер) снижает риск случайного короткого замыкания кабелей и повреждения контактов разъема.