Как заменить датчики нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) (b6xx4s 2002-)
Специальный инструмент
9995543
ПримечаниеПоскольку графика в этой сервисной информации используется для разных модельных лет и / или моделей, могут возникнуть некоторые изменения. Однако существенная информация в графике всегда правильная.
Схема №316
Снять брызговик под двигателем.
Отсоединить разъемы датчиков нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).
Снять
- Стяжной хомут для шланга сервопривода на динамометрическом стержне
- Шток крутящего момента.
Отсоединить проводку датчиков нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) от зажимов и хомута.
Снять нагретые кислородные датчики (подогреваемый кислородный датчик).
Установить нагретые кислородные датчики (подогреваемый кислородный датчик) на " 9995543 ", смазать резьбу пастой 116 1408. (ref-403953-S02065961212011061000000)
Затянуть до 45 Нм.
Подсоединить разъемы датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).
Установить нижнюю крышку двигателя.
Схема №317
Установить
- Проводка для нагретых кислородных датчиков (подогреваемый кислородный датчик) с использованием зажима и хомута
- Шток крутящего момента.
Установить шланг сервопривода на моментную тягу с помощью стяжной ленты.
Испытайте двигатель.
Проверить наличие утечек.
Схема №318
Снять брызговик под двигателем.
Отсоединить разъемы датчиков нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).
Отсоединить задний элемент SIPS.
В качестве опоры использовать мобильный домкрат под задним глушителем.
Ослабить крепление выхлопной системы.
Осторожно опустить выхлопную систему с помощью мобильного домкрата до тех пор, пока она не окажется почти напротив центрального элемента SIPS.
Снять нагретые кислородные датчики (подогреваемый кислородный датчик).
Установить нагретые кислородные датчики (подогреваемый кислородный датчик) на " 9995543 ", смазать резьбу пастой 116 1408. (ref-403953-S02065961212011061000000)
Затянуть до 45 Нм.
Поднять выхлопную систему с помощью мобильного домкрата, установить крепления.
Установить задний элемент SIPS.
Подсоединить разъемы датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).
Установить нижнюю крышку двигателя.
Испытайте двигатель.
Проверить наличие утечек.
Стереть расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).
Сбросить подстройку.
Слить топливо из системы впрыска перед топливным фильтром.
Снять
- Впускной коллектор между передней крышкой и корпусом воздухоочистителя (воздушный фильтр)
Схема №319
- Впускной коллектор между воздухоочистителем (воздушный фильтр) и корпусом дросселя (Tb) с вакуумными шлангами
- Корпус дросселя (ТБ)
- Вакуумные шланги к впускному коллектору, левая сторона
- Крышка топливной рейки
- Крышка катушек зажигания, левая сторона
- Шланг вентиляции картера сверху
Схема №320
- Топливная рампа
- Шланг подвода топлива от топливоподводящей трубы
- Воздухораспределительная труба
Схема №321
- Труба щупа
- Винт кронштейна на нижней стороне впускного коллектора
- Впускной коллектор
- Вакуумный шланг впускного коллектора, правая сторона
Схема №322
- Датчик
- Штуцер.
Установить
- Датчик. Проложите кабель за кронштейном стартерного двигателя и затянуть до 20 Н · м (14,75 фунта на фут).
- Разъём
- Новая прокладка к впускному коллектору
- Вакуумные шланги к впускному коллектору, правая сторона
- Впускной коллектор. Затянуть до 17 Н · м (12,54 фунта / фут)
- Винт кронштейна на нижней стороне впускного коллектора
- Труба щупа
- Воздухораспределительная труба
- Шланг подвода топлива от топливоподводящей трубы
- Топливная рейка с новыми винтами. Затянуть до 10 Нм (7,4 фунта на фут)
- Вентиляционный шланг картера сверху
- Крышка катушек зажигания, левая сторона
- Крышка топливной рейки
- Вакуумные шланги к впускному коллектору, левая сторона
- Корпус дроссельной заслонки (Tb) с новой прокладкой. Затянуть до 17 Н · м (12,54 фунта / фут)
- Впускной коллектор между воздухоочистителем (воздушный фильтр) и корпусом дросселя (Tb) с вакуумными шлангами
- Впускной коллектор между передней крышкой и корпусом воздухоочистителя (воздушный фильтр).