Как отрегулировать дорожный просвет
ПримечаниеПеред выполнением выравнивания колес произвести предварительный визуальный и механический осмотр колес, шин и компонентов подвески. См. ИНСТРУКЦИИ ПО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ ЦЕНТРОВКЕ в статье ТЕОРИЯ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС И ЭКСПЛУАТАЦИЯ в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
Перед регулировкой выравнивания проверить высоту катания. Высота езды должна быть проверена с транспортным средством на ровном полу и шинами, правильно накачанными. Отскакивают транспортного средства несколько раз и позволяют подвеске осесть.
Визуально осмотреть транспортное средство на наличие признаков ненормальной высоты спереди назад или сбоку. Проверить легковые и багажные отделения на предмет наличия особо тяжелых предметов и удалить, если таковые имеются. Высота езды между левой и правой стороной транспортного средства должна варьироваться менее 1 " (25,4 мм). Спецификация высоты поездки не доступна от производителя.
Передняя регулировка
- Угол развала регулируется перемещением колесного шпинделя у верхнего отверстия в пружинной стойке наружу или внутрь в зависимости от измеряемой величины. Если колесный шпиндель отцентрирован в пружиновой стойке, то степень регулировки составляет + / - 0,5 °.
- Поднять передний конец. Снять юстировочное оборудование с колеса, снять колесо. Заменить болты и гайки, крепящие пружинную стойку к шпинделю колеса. Затянуть до легкого контакта. Вдавить или выдвиньте шпиндель колеса на максимальный прогиб в зависимости от величины, измеренной по отношению к пружинной стойке. Завернуть болты согласно техническим условиям (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-160197-S30437771262004020200000)
- Установить колесо. Установить оборудование для выравнивания на колесо. Опустить автомобиль на поворотный стол. Отскакивайте автомобиль несколько раз. Перепроверьте выравнивание.
Задняя регулировка
ПримечаниеЗадний развал не регулируется.
Если угол развала заднего колеса не соответствует техническим требованиям, заменить неисправный или поврежденный компонент.
Как отрегулировать литник
Проверить передний угол наклона с обеих сторон транспортного средства. Угол наклона может варьироваться на один градус максимум между правой и левой сторонами. Никакая дополнительная информация о регулировке ролика не доступна от производителя.
При необходимости произвести регулировку припуска на забой, удлинить или укоротить концы тяги. Ослабить контргайки и отрегулировать тяги. Максимально возможное изменение длины между тягами - 2 мм. Замерить между краем резьбы и контргаек. После затяжки резьбу тяг покрыть антикоррозионной защитой.
- Ослабить внутреннюю гайку на стяжной шпильке, отрегулировать припуск до упора в соответствии со спецификацией (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ПО ЦЕНТРОВКЕ КОЛЕС ") с помощью эксцентрикового болта. (ref-160197-S29948945322004020200000)
- Проверить угол упора. Если он выходит за пределы указанного значения, ослабить гайки и снова отрегулировать припуск на посадку. Затянуть гайку в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ПО КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ "). Еще раз проверить прихват на посадку и убедиться в величине угла тяги. (ref-160197-S30437771262004020200000)
