Форма, описания тест-драйва
Этот график предназначен для предоставления рекомендаций по тестовому вождению автомобиля с целью оценки жалоб на автоматические коробки передач 4t65ev, 4т65эв-GT и 4t 65awd.
Пожалуйста, соблюдать ограничения скорости.
Перед тест-драйвом
- Проверить уровень масла в коробке передач перед тестовым вождением. См. Уровень масла, проверка
- Убедиться, что селектор переключения передач не может быть перемещен при выключенном зажигании
- Проверить, чтобы переключатель передач нельзя было перемещать при включенном зажигании и незатронутой педали тормоза.
Проверить работу переключателя стояночного / нейтрального положения (положение парковки/нейтрали)
Проверить, что автомобиль можно запустить с помощью переключателя передач в положениях N и P.
Должна быть исключена возможность запуска автомобиля с переключателем передач в любом другом положении, кроме П и Н.
Проверить положения селектора переключения передач
Проверить, что селектор входит в зацепление в каждом положении, и чтобы он не пытался " выпрыгнуть " из выбранного положения.
Проверить невозможность перевода селектора передач в положение П или Н при скорости выше 12 км / ч.
Проверить дублирующий механизм
Сделайте резервную копию автомобиля обычным способом. Проверить, что подсветка включается.
Проверить включение дублирующей (обратной) передачи. Передача должна нормально включаться в течение 1,5 секунд. Зацепление должно быть мягким.
Следить за задержками или зазубринами. Если условия ненормальные, проверить, исчезают ли эти симптомы при горячей или холодной передаче.
Тест-драйв
Прогрейте трансмиссию, ездя с переменными скоростями в течение 10-20 мин. Запустить и остановить двигатель несколько раз для более быстрого прогрева двигателя.
ПримечаниеНикогда не прогревайте трансмиссию, затормаживая ее. Это может привести к локальному перегреву и неравномерному распределению температуры.
Прослушивание механических шумов
Запустить автомобиль с переключателем передач в положении D. Управляйте автомобилем так, чтобы трансмиссия смещалась вверх и вниз. Слушайте на предмет ненормальных шумов от трансмиссии. Если какие-либо аномальные шумы слышны при нормальных скоростях, во время торможения двигателем, в разных положениях переключателя передач, при разной температуре масла, различных положениях педали акселератора (АР) или разных скоростях - остановить тест-драйв и вернитесь в мастерскую.
Неисправность-trace соответствующие симптомы в менеджере симптомов.
Проверить работу коробки передач во время движения
Эконом-программа (Е) Спортивная программа (S)
Программное обеспечение для трансмиссии призвано обеспечить наилучшее сочетание комфорта, производительности и экономичности.
Программное обеспечение будет постепенно адаптировать давление переключения для обеспечения оптимальных плавных переключений передач.
Если в трансмиссии есть Geartronic, то несколько более жесткое переключение будет заметно в режиме Geactronic.
Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) также получает информацию об ускорении и скорости. Управляющий модуль адаптирует точки переключения передач для лучшей работы (спортивный режим (S)), если у водителя агрессивный стиль вождения. На точки переключения влияет скорость, с которой водитель нажимает педаль акселератора (AP). При отпускании педали акселератора программное обеспечение в трансмиссии вернется к стандартному режиму экономии (E). Переключение передач должно быть плавным, независимо от условий переключения.
Запустить автомобиль с переключателем передач в положении D. Проверить скорости переключения, используя наименьшее возможное ускорение. Обратить внимание на любую тенденцию к прилипанию или скольжению во время переключения.
Проверка функции кикдауна
Передача получает сигнал на включение от педали акселератора (AP). Функция kickdown активируется при нажатии на педаль акселератора примерно 85%. В режиме Geartronic функция kick-down заблокирована.
Запустить автомобиль с переключателем передач в положении D. Проверить функцию кикдауна, управляя автомобилем на переменных скоростях и полностью нажимая педаль акселератора (AP) до положения кикдаун (100% открытия дроссельной заслонки). После переключения с 1-го на 2-е уменьшите открытие дроссельной передачи чуть ниже порога кикдаунов (85% открывания дросселя). Обратить внимание на то, проскальзывание или резкость переключений.
Проверить функцию кикдауна, управляя на переменных скоростях (60-90 км / ч) и полностью нажав педаль акселератора (AP) в положение кикдаун. На более низких скоростях коробка передач будет переключаться вниз при включении функции кикдаина. Функция OK, если трансмиссия переключается на пониженную передачу при активации.
Запустить автомобиль с переключателем передач в положении D. Нажать педаль акселератора (AP) в положение kickdown на разных скоростях. Проверить САМУЮ ВЫСОКУЮ скорость, при которой происходит переключение на понижающую передачу.
Держите автомобиль неподвижным на ровной дороге с переключателем передач в положении N. Отпустить тормоз и немного ускоритесь. Автомобиль движется вперед?
Начать в положении 3. Вести до тех пор, пока не включится 3-я передача. Отпустить педаль акселератора. Проверить наличие торможения двигателем на 1-й передаче. Выбрать положение L на высокой скорости. Дать автомобилю затормозиться.
Проверять точки переключения передач по мере замедления автомобиля.
Стартовать в положении Л. Увеличить скорость, проверить наличие торможения двигателем.
Остановить автомобиль на уклоне. Переключить селектор передач в положение Р. Отпустить тормоз. Машина движется?
Зима (Вт)
Запустить автомобиль с переключателем передач в положении D. Нажать кнопку зимнего режима (W). Трансмиссия должна запускаться на 2-й передаче и давать плавный взлет с места.
Проверка функции блокировки
Начать с вождения автомобиля в течение 5-10 минут. Это для того, чтобы довести температуру масла до рабочей температуры.
Затем переведите переключатель передач на 3-ю передачу. Управляйте автомобилем в течение не менее 2 минут при частоте вращения двигателя (об / мин) примерно 2500 оборотов в минуту или выше. Переместить селектор передач в положение D.
Управляйте автомобилем в течение 3-4 минут на скорости свыше 70 км / ч.
Ускорение до тех пор, пока не будет активирована функция блокировки (приблизительно на скорости 80 км / ч). Если педаль тормоза нажата при частоте вращения двигателя ниже 2000 об / мин, то функция блокировки будет отключена.
Адаптация давления переключения
Если модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) был заменен или адаптация была стерта, шаблоны сдвига и режим блокировки будут возвращены в состояние по умолчанию.
Для приведения давления в соответствие с требуемым уровнем необходимо соблюдать следующий график движения
- Перед началом адаптации коробка передач должна находиться при нормальной рабочей температуре (примерно 70 ° C)
- Чтобы адаптировать давление переключения, начать с ускорения от 5 до 10 раз при педали акселератора (AP) в каждом положении, 25, 50, 75 и 100%. Удерживайте педаль акселератора в установленном положении во время каждого ускорения и через смены 1-2, 2-3 и 3-4
- Проехать со скоростью 90 км / ч примерно 3 минуты, чтобы адаптировать давление.