Связь
Регулировка внешних рычажных механизмов не требуется.
Тросы переключения передач
| Внимание | Будьте осторожны, чтобы убедиться в отсутствии резких изгибов или перегибов троса переключения передач, особенно между внутренним тросом и внешней втулкой. Будьте предельно осторожны при прокладке резинового сильфона для кабеля через отверстие в брандмауэре. Кабели не должны быть повреждены. |
|---|
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
- Снять корпус воздухоочистителя в сборе с заборной трубой, вытащите его из креплений. (Рисунок 2) Вынуть левое переднее колесо, отвернуть две пластмассовые гайки подкрылка крыла и снять брызгозащитное ограждение над полуосью.
- Снять тросы трансмиссии с кронштейна и рычага на коробке передач. Удалить защелки у рычагов на трансакселе, извлечь стопорные зажимы из кронштейна для тросов. (Рисунок 3) Оттяните стопорный зажим прямо вверх, вынуть троса переключения передач. Обратить внимание на цветовую кодировку на внешнем тросе.
- Снять центральную консоль. Сдвинуть сиденье назад и вниз. Полностью включить стояночный тормоз. Переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать 2 инструмента атмосферной полосы, чтобы предотвратить повреждение края приборной панели.
- Снять держатель пера. Расцепите обе стороны с помощью инструментов для защиты от атмосферных воздействий (Рис. 4) Осторожно вставить инструменты между панелью приборной панели и короткой стороной держателя.
- Снять боковую панель, снять звукоизоляционную панель, передвиньте переднее сиденье в крайнее заднее положение, повернуть зажимы на 1 / 4 оборота с помощью шайбы или монеты. (Рисунок 5) Сдвинуть панель назад, снять панель и отсоединить насадку.
- Вынуть резиновый коврик из отсека для хранения, ослабив 2 винта на переднем и заднем краях центральной консоли.
- Снять панель переключения передач, переведите селектор передач в заднее положение и отпустить защелки на передней кромке. (Рисунок 6) Поднять переднюю кромку панели, приподнимите крышку люка, освободить четыре защелки с нижней стороны, нажать на внутреннюю часть крышки люка, отпустить раму, не вытягивая и не поднимая сапог.
- Снять боковину стояночного тормоза, приподнимите щиток прямо вверх. (Рисунок 7) Наведите пыльник на рычаг стояночной тормозной системы.
- Снять заднюю пепельницу. (Рисунок 8) Открыть ее так, чтобы она прошла крюки. Освободить пепельница, нажав на верхний край. Слегка нажать вниз. Отпустить защелки сбоку. Потянуть держатель назад и извлечь разъем.
- Снять центральную консоль. (Рисунок 9) Начать с осторожного подъема центральной консоли у переднего края. Поднять консоль за направляющие проушины. Приподнимите заднюю кромку и надвиньте центральную консоль на стояночный тормоз.
- Снять селектор коробки передач в сборе и механические тросы, отвернуть болты для него, вынуть захваты для тросов из рычага селектора коробки передач и рычага трансмиссии. Один захват расположен под узлом селектора передачи. Извлечь тросы из носка узла селектора передач. Приподнимите трос и распакуйте его.
- Сложите и завернуть ковер под педаль акселератора. Закрепить ковёр на педали тормоза. Отвернуть две гайки втулки троса трансмиссии у межсетевого экрана. (Рисунок 11) Снять тросы, втянув их в салон. Правильно проложите механические кабели через моторный отсек с помощью (по мере необходимости).