Амортизаторы, защиты от кренов и выравнивание бруса - инструкции по монтажу, принадлежности (корпус 544): Обзор Volvo S40 II рестайлинг

Схема №61

Войти

1. Поднять машину
2. Снять гайку (1) с шарового шарнира для звена стабилизатора поперечной устойчивости как с правой, так и с левой стороны.
3. Ослабить гайку (2) крепления шарового шарнира в стабилизаторе поперечной устойчивости как с правой, так и с левой стороны.
4. Отсоединить поводок от рычага управления и закрутить его вниз так, чтобы он не мешал при опускании рычага управления.

Иллюстрация А

Схема №62

Войти

1. Установить втулку с номером 9995501 в отверстие в верхней части гаражного подъемника, чтобы прикрепить ее к нижней стороне рычага управления.

Иллюстрация В

Схема №63

Войти

1. Подкачайте гаражный подъемник. Направьте верхнюю часть рукава в зазор втулкой кулисы.

Иллюстрация С

Схема №64

Войти

1. Снять нагрузку с винтового соединения, отвернуть винт и осторожно опустить рукоятку управления до свободного провисания
2. Винт утилизировать, в комплекте новый.

Схема №65

Войти

1. Потянуть вниз рычаг управления. Затем отсоединить старую пружину от креплений в кузове / рычаге управления. Снять пружину
2. Снять резиновую прокладку со старой пружины. Резиновая прокладка будет использоваться снова
3. Пружину утилизировать. В комплекте есть новая пружина.

Схема №66

Войти

1. Установить старую резиновую прокладку (1) на новую пружину. Убедиться, что конец пружины правильно посажен (2) в резиновой прокладке.

Схема №67

Войти

1. Установить новую пружину на место
2. Установить гаражный подъемник под рычаг управления еще раз. Нажать на рычаг управления осторожно вверх
3. Проверить правильность установки пружины в гнезде рычага управления и кузове.
4. Нажать на рычаг управления в правильное положение. Установить новый винт из комплекта. ПРИМЕЧАНИЕ: пока не затягивайте винт надежно. Автомобиль должен находиться в нормальном положении, когда винт затянут.
5. Повторить пункты 2-5 для другой пружины.

1. Снова подсоединить звенья стабилизатора поперечной устойчивости к рычагам подвески
2. Возьмите новые гайки из комплекта (все снятые гайки будут заменены)
3. Подтянуть гайки в звеньях стабилизатора поперечной устойчивости к рычагам подвески (1). Затянуть до 50 Н · м с помощью контргайки, чтобы не повредить резиновые сапоги
4. Подтянуть гайки в звеньях стабилизатора поперечной устойчивости к стабилизатору (2). Затянуть до 70 Н · м (52 фунта на фут) с помощью контргайки, чтобы не повредить резиновые сапоги
5. Опустить автомобиль полностью
6. Затянуть новые винты в кронштейнах и до 115 Н · м (85 фунт-сила / фут).