Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volvo/S40/Volvo S40 II рестайлинг (2007-2012)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель - инструкции по капитальному ремонту (корпус 544)…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель - инструкции по капитальному ремонту (корпус 544): Прочее Volvo S40 II рестайлинг

Механическая часть двигателя 29 иллюстраций ~7 мин чтения

Конопачение

Номер(а) операции

Схема №231

На двигателях, изготовленных из алюминия, корпус подшипника распределительного вала (1) блока цилиндров (2) и промежуточная секция (3) могут быть зачеканены.

ПримечаниеГоловки цилиндров, отлитые в холодном состоянии, не могут быть зачеканены.

Каждый отдельный случай оценивается на предмет того, можно ли проводить зачеканку или нет в зависимости от места утечки масла.

Схема №232

Зачеканивание предполагает в случае утечки сталкивание материала между собой с помощью специального зачеканивающего инструмента.

Требуются два уплотняющих инструмента. Использовать центральные пуансоны (1). Зачистите наконечники, чтобы они стали круглыми. Один должен быть отшлифован так, чтобы закругленный наконечник (A) составлял 2 мм. Другой шлифуется так, что закругленный кончик (B) составляет 4 мм.

ПримечаниеИспользовать защитные очки, поставляемые с комплектом для отслеживания утечек.

Применение: изопропанол, 1161721

Использовать УФ-свет, чтобы локализовать поры. Тщательно промыть поры изопропанолом. Проверить с помощью ультрафиолетового света, что все масло было удалено.

Схема №233
ПредупреждениеИспользовать защитные очки.

Если поры небольшие, достаточно поместить инструмент (2 мм) непосредственно на пору и ударить по ней медным или пластмассовым молотком. Если пора больше, наклонить инструмент (2мм) и прогоните материал по кругу к поре (2). При наличии выступа вокруг поры зачеканивание (инструмент 4 мм) следует проводить в спиральной форме в сторону поры (3).

Схема №234

Подвести материал к пору (1) с помощью инструмента 2 мм. Герметизировать инструментом 4 мм (2).

Применение: изопропанол, 1161721

Промыть изопропанолом. Проверить с помощью УФ-лампы, что нет масла вокруг места утечки.

Испытайте диск в течение 45 минут, как указано ниже, чтобы достичь температуры масла около 80 ° CC.

  1. Дайте двигателю поработать на холостом ходу 20 минут.
  2. Тест-драйв автомобиля на 15 минут.
  3. Дайте двигателю поработать на холостом ходу еще 10 минут.

Проверить с помощью УФ-света, чтобы герметичная область не имела длинных утечек. Если утечка остается, повторить уплотнение.

Блок двигателя, установки компонентов

ПримечаниеПоскольку иллюстрации в этой сервисной информации используются для разных модельных лет и / или моделей, могут возникнуть некоторые различия. Однако основная информация на иллюстрациях всегда правильная.

Схема №235

Направление катушек зажигания и прокладка кабелей показаны на рисунке.

Схема №236

Установить

  1. Генератор переменного тока, кронштейн генератора переменного тока и кронштейн вспомогательного блока
  2. Верхняя и нижняя приемная труба
  3. Трубка щупа
  4. Датчики детонации
  5. Корпус термостата со шлангом охлаждающей жидкости
  6. Шланг вентиляции картера
  7. (Не идентифицировано) двигатель кабельного жгута, в комплекте
  8. Корпуса масляного фильтра
  9. Катушки зажигания
  10. Датчик распределительного вала
  11. Крышка маслозаполнителя и регулирующий клапан Vvt-блока
Схема №237

Установить

  1. Теплозащитной пластины и выпускного коллектора
  2. Трубопровод охлаждающей жидкости (входной водяной насос), включая шланги, разделенные на шлангах к маслоохладителю
  3. Маслоохладитель и резиновые уплотнения
  4. Подшипниковый узел для правого приводного вала
  5. Верхний и передний корпус газораспределительного механизма

Залить масло.

Как установить маховик и опорной плиты

Установить

  1. Маховика. См.: МАХОВИК
  2. Несущая пластина. См.: НЕСУЩАЯ ПЛАСТИНА

Корпус двигателя, открытый

Специальный инструмент

9989721

9992520

9995112

9995297

ПримечаниеИллюстрации в этой служебной информации используются для различных модельных лет и / или моделей. Некоторые изменения могут произойти. Однако основная информация на иллюстрациях всегда правильная.

Как снять коробки передач

ПОДСКАЗКА: Соответственно, ослабить нижние труднодоступные винты в трансмиссии / двигателе до того, как двигатель / блок трансмиссии будет размещен на подходящей поверхности.

Освободить трансмиссию.

Ослабить оставшиеся винты и осторожно снять трансмиссию.

Снять сцепление. См. раздел ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ И НАЖИМНОЙ ДИСК

Схема №238

Снять импульсный датчик.

Установить: " 9995112 ". (ref-460875-S36509387272012033000000)

Отвернуть все винты, кроме верхнего винта, который удерживает маховик на коленчатом валу. Ослабить верхний винт и оставьте его на месте, завинченный за несколько оборотов.

Он подходит для использования двух отверток. Установить их между блоком двигателя и маховиком / несущей пластиной.

Удерживая маховик / несущую пластину, вывинтите последний винт.

Установить двигатель на подставку. Использовать: " 9992520 ", " 999,5297 " и " 9989721 ". (ref-460875-S32052658872012033000000)(ref-460875-S21331165912012033000000)(ref-460875-S01561744442012033000000)

Слить моторное масло.

Экспонирование двигателя

Снять

  1. Теплозащитной пластины и выпускного коллектора
  2. Трубопровод охлаждающей жидкости (входной водяной насос), включая шланги, разделенные на шлангах к маслоохладителю
  3. Маслоохладитель и резиновые уплотнения
  4. Подшипниковый узел для правого приводного вала
  5. Верхний и передний корпус механизма газораспределения.
  6. Подъемные проушины (не идентифицированы)

Снять

  1. Генератор переменного тока, кронштейн генератора переменного тока и кронштейн вспомогательного блока
  2. Верхняя и нижняя приемная труба
  3. Трубка щупа
  4. Датчики детонации
  5. Корпус термостата со шлангом охлаждающей жидкости
  6. Шланг вентиляции картера
  7. (не идентифицирован) двигатель кабельного жгута, в комплекте
  8. Корпуса масляного фильтра
  9. Катушки зажигания
  10. Датчик распределительного вала
  11. Колпачок маслозаправщика и регулирующий клапан Vvt-блока.

См. УПЛОТНЕНИЕ

См. УПЛОТНЕНИЕ

Специальный инструмент

9989721

9992520

9995112

9995297

ПримечаниеИллюстрации в этой служебной информации используются для различных модельных лет и / или моделей. Некоторые изменения могут произойти. Однако основная информация на иллюстрациях всегда правильная.

ПОДСКАЗКА: Соответственно, ослабить нижние труднодоступные винты в трансмиссии / двигателе до того, как двигатель / блок трансмиссии будет размещен на подходящей поверхности.

ПОДСКАЗКА: Разгрузите трансмиссию. Ослабить оставшиеся винты и осторожно снять коробку передач.

ПОДСКАЗКА: Снять сцепление. См.: " ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ И НАЖИМНОЙ ДИСК ". (ref-460983-S20741762772012033000000)

Как снять маховик и несущей плиты.

Снять импульсный датчик.

Установка: 9995112

Отвернуть все винты, кроме верхнего винта, который удерживает маховик на коленчатом вале. Ослабить верхний винт и оставьте его на месте, завинченный за несколько оборотов.

Осторожно ослабить маховик и несущую пластину. Это подходит для использования 2 отверток. Установить их между блоком двигателя и маховиком / несущей пластиной.

Удерживая маховик и несущую пластину, вывинтите последний винт.

Как установить двигатель на стенд

Использовать: " 9992520 " ", 9995297 " и 9989721 (ref-460875-S21331165912012033000000)(ref-460875-S01561744442012033000000)

Слить моторное масло.

Схема №239

Снять

  1. (не идентифицировано) труба подачи масла и труба хладагента (на выходе в турбонагнетатель)
  2. (не идентифицировано) труба подачи масла и труба хладагента (на входе в турбонагнетатель)
  3. Выпускной коллектор, включая турбонагнетатель с управляющими шлангами и клапанами
  4. Труба охлаждающей жидкости (на входе в водяной насос), включая шланги. Шланги расстыкованы у маслоохладителя
  5. (не используется)
  6. Маслоохладитель и резиновые уплотнения
  7. Подъемные проушины
  8. Верхний и передний корпус механизма газораспределения, а также крышка над катушками зажигания.
Схема №240

Снять

  1. Генератор переменного тока, кронштейн генератора переменного тока и кронштейн вспомогательного блока
  2. Заборный патрубок
  3. Трубка щупа
  4. Датчики детонации
  5. Корпус термостата со шлангом охлаждающей жидкости
  6. (не идентифицирован) шланг вентиляции картера
  7. (не идентифицирован) полный жгут проводов двигателя
  8. Корпуса масляного фильтра
  9. Катушки зажигания
  10. Датчик распределительного вала
  11. Крышка маслозаполнителя и регулирующие клапаны Vvt-блока.

См. КОРПУС ДВИГАТЕЛЯ, ЭКСПОНИРУЮЩИЙ

См. УПЛОТНЕНИЕ

Блок двигателя, установки компонентов (2010)

ПримечаниеПоскольку иллюстрации в этой сервисной информации используются для разных модельных лет и / или моделей, могут возникнуть некоторые различия. Однако основная информация на иллюстрациях всегда правильная.

ПримечаниеМоменты затяжки см. в разделе МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ

Как установить детали на блок двигателя

Направление катушек зажигания и трассировка кабелей показаны на эскизе.

Как установить детали на блок двигателя (продолжение)

Установить

  1. Генератор переменного тока, кронштейн генератора переменного тока и кронштейн вспомогательного блока
  2. Заборный патрубок
  3. Масломерная трубка щупа
  4. Датчики детонации
  5. Корпус термостата со шлангом охлаждающей жидкости
  6. (не идентифицирован) шланг вентиляции картера
  7. (не идентифицирован) полный кабельный жгут двигателя
  8. Корпуса масляного фильтра
  9. Катушки зажигания
  10. Датчик распределительного вала
  11. Крышка маслозаполнителя и регулирующие клапаны Vvt-блока

Установить

  1. (не идентифицировано) маслоохладитель и резиновые уплотнения.
  2. (не идентифицировано) Труба подачи масла и охлаждающая труба (выход в турбонаддув)
  3. Выпускной коллектор, включая турбо с управляющими шлангами и клапаном
  4. Трубопровод охлаждающей жидкости (вход в водяной насос), включая шланги
  5. (не идентифицировано) труба подачи масла и труба хладагента (вход в турбонагнетатель)
  6. Держатель подшипника для правого приводного вала.
  7. Подъемные проушины
  8. Кожух верхнего и переднего ГРМ

Залить масло.

Как установить маховик / несущей плиты

Установка: см. МАХОВИК

Установка: см. НЕСУЩАЯ ПЛАСТИНА

См. КОРПУС ДВИГАТЕЛЯ, ЭКСПОНИРУЮЩИЙ

См. БЛОК ДВИГАТЕЛЯ, УСТАНОВКА КОМПОНЕНТОВ (2010)

См. КОРПУС ДВИГАТЕЛЯ, ЭКСПОНИРУЮЩИЙ

Как установить головки цилиндров

См. УСТАНОВКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ

Как снять головки цилиндра

См. СНЯТИЕ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ

См. УСТАНОВКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ

См. СНЯТИЕ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ

Восстановление

ВниманиеУбедиться, что область вокруг компонента чистая и не содержит инородных материалов.

ПримечаниеЕсли указанное значение превышено, необходимо установить новый компонент.

Для получения информации о спецификациях, см.: ДВИГАТЕЛЬ

Схема №241
Схема №242

Блок цилиндров, измерения

См. БЛОК ЦИЛИНДРОВ, ИЗМЕРЕНИЕ

ВниманиеУбедиться, что область вокруг компонента чистая и не содержит инородных материалов.

ПримечаниеЕсли указанное значение превышено, необходимо установить новый компонент.

Для получения информации о спецификациях, см.: ДВИГАТЕЛЬ

См. БЛОК ЦИЛИНДРОВ, ИЗМЕРЕНИЕ

Ремень ГРМ, демонтаж

См. РЕМЕНЬ ГРМ, ДЕМОНТАЖ

См. РЕМЕНЬ ГРМ, ДЕМОНТАЖ

Кривошипно-шатунный механизм, демонтажа

Специальные инструменты 999 5746 Державка (рем. Поршень / шатун) B 200-B 6304 Номер инструмента: 999 576 Описание инструментов: Обойма (рм. Поршневая / шатунная) В 200- В 6301 Приборные доски: 21

Схема №243
ВниманиеСоблюдать особую осторожность, чтобы не повредить сопрягаемые грани.
Схема №244
Схема №245
Схема №246
Схема №247
Схема №248
ВниманиеОбратить внимание на положение компонентов перед снятием.
Схема №249
ВниманиеСоблюдать особую осторожность при обращении с компонентами.

9995746

Схема №250
Схема №251
Схема №252
Схема №253
ВниманиеСоблюдать особую осторожность, чтобы не повредить сопрягаемые грани.
ВниманиеСоблюдать особую осторожность при обращении с компонентами.

ПримечаниеИспользовать только умеренную силу.

Схема №254
Схема №255
ВниманиеСоблюдать особую осторожность при обращении с компонентами.
Схема №256
Схема №257
Схема №258

Как проверить шатун в выравнивателе

Проверить на предмет несоответствия действительности и скручивания.

ВниманиеУбедиться, что вилка центратора не заусена и закруглена на рукоятке. Ослабить и примените расширитель на большом конце между каждой операцией выравнивания.

См. Кривошипно-шатунный механизм, демонтаж

Специальные инструменты 999 5651 Экстрактор (заднее уплотнение коленчатого вала) D5252T Номер инструмента: 999 56 51 Описание инструментов: Экстрактора (задее уплотнение коленвала) D5252T Платы с инструментами: 21 999 5746 Держатель (рем. поршень / шатун) B 200-B 6304 Номер с инструментом: 999576 Описание с помощью: державка (рм. Поршневой / шатунный шток) В 200 - B-6304 Платы со средствами: 21

Схема №259

См. Кривошипно-шатунный механизм, демонтаж

Другие статьи — Двигатель - инструкции по капитальному ремонту (корпус 544)