Способность
Емкость полностью заряженной батареи - это ее способность давать постоянный ток в течение определенного времени и указывается в единицах ампер-часов (А · ч). Время разрядки варьируется в зависимости от назначения батареи.
В принципе, емкость контролируется площадью пластин, а также толщиной. В батарее есть большая область на пластинах, на которой могут происходить химические реакции, и где между пластинами может генерироваться большое количество электронов (ток). Это дает им более высокое значение тока холодного запуска (CCA = Amperes холодной прокрутки).
Стартовая батарея имеет большую площадь, но тонкие пластины.
Для батареи глубокого цикла, например, батареи для отдыха, важно, чтобы химический процесс мог продолжаться в течение длительного времени с более низким потреблением тока, поэтому пластины должны быть толстыми. Это дает им много ампер-часов или " запасных минут ". Поскольку пластины толстые, им нужно больше времени для зарядки, так что химическая реакция также происходит глубоко внутри пластин.
Для стартовых батарей упоминается емкость 20 часов (K20). Это относится к тому, сколько тока батарея может отдавать в течение 20 часов при температуре окружающей среды + 25 ° C (+ 25°C) без напряжения на клеммах ниже 10,5 В.
Пример: Батарея (разомкнутого типа) с заявленной ёмкостью 70 Ач должна быть способна обеспечить постоянный ток макс. 3,5 А (3,5а х 20 ч = 70 Ах · ч) в течение 20 часов.
Емкость батареи не только зависит от размера и конструкции батареи, но также значительно варьируется для батарей одного типа с размером разрядного тока. Чем ниже разрядный ток, тем выше емкость и наоборот. На емкость батареи также влияют температура и возраст батареи. Номинальное значение указано при + 25 ° C (+ 25°C). Емкость аккумулятора значительно уменьшается при низких температурах.
Таблица показывает разницу в ёмкости в аккумуляторе при температуре + 25 ° C (+ 25°C) и -18 ° C.
| Производительность при + 25 ° C (+ 25°C) | Соответствующая емкость при -18°C |
|---|---|
| 100% | 55% |
| 70% | 35% |
| 40% | 25% |
РАЗЛИЧИЯ В ПРОПУСКНОЙ СПОСОБНОСТИ ПРИ + 25 ° C (+ 25°C) И -18 ° C.
Схема №14
Срок службы батареи зависит в первую очередь от ее конструкции, технического обслуживания и условий эксплуатации. Следующие факторы могут сократить срок службы батареи
- См. ВЫСОКИЕ ТЕМПЕРАТУРЫ
- См. CYCLING
- См. НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ЭЛЕКТРОЛИТА
- См. ГЛУБОКАЯ РАЗРЯДКА
- См. раздел НЕПРАВИЛЬНАЯ ЗАРЯДКА
- См. СУЛЬФАТИРОВАНИЕ
- См. КОРРОЗИЯ
- См. ВИБРАЦИИ
Для поддержания наилучшего возможного срока службы и емкости аккумулятор должен обслуживаться и заряжаться в соответствии с рекомендациями Volvo.
Емкость - это способность полностью заряженной батареи обеспечивать постоянный ток в течение определенного времени и дается в ампер-часах (А · ч). Время, необходимое для разряда, зависит от предполагаемого использования батареи. Для стартерных батарей один относится к емкости 20 часов (K20). Это относится к количеству тока, которое батарея может обеспечить более 20 часов при температуре окружающей среды + 25 ° C (+ 25°C) без падения напряжения полюса ниже 10,5 В.
Пример: Аккумулятор с перечисленной емкостью 70 Ач должен быть способен обеспечить ток максимум 3,5 А (3,5а х 20ч = 70 Ах) в течение 20 часов.
Резервная емкость, Rc
Резервная емкость, Rc, измеряется в минутах и составляет по норме SAE время разряда полностью заряженной батареи на 25 А до напряжения 10,5 В при температуре + 25 ° С (+ 25°C).резервная емкость - это промежуток времени, когда батарея способна снабжать током необходимые компоненты при неработающем генераторе (генератор) в автомобиле. Аккумуляторы Volvo маркируются значением Rc.