Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volvo/S40/Volvo S40 II (2004-2007)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель - технические характеристики, механический (544 к…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель - технические характеристики, механический (544 корпус): Прочее Volvo S40 II

Механическая часть двигателя ~1 мин чтения

Головка блока цилиндров

Макс. искажение, мм0.5
Макс. деформация, поперечная, мм0.2
Высота мм149,4 ± 0,15

Головка блока цилиндров

Радиальное биение коренной шейки подшипника ммМакс. 0 040
Осевой люфт (измеряется в двигателе при затянутом промежуточном сечении) мм0.08-0.19
Коренная шейка подшипника, радиальное биение мм0.020-0.043

Коленчатый вал

Диаметр, стандартный 1 мм50.000 0.000/-0.016
Ширина выемки под подшипник мм26,0 ± 0,1
Не более некруглых мм0.004
Максимальная конусность мм0.004
Изменение диаметра для каждой цапфы подшипника не должно превышать 0 008 мм.

БОЛЬШИЕ КОНЦЕВЫЕ ЦАПФЫ

Диаметр, стандартный 1 мм65.000 + 0.003 / -0 016
Ширина подпятника мм26.00 0.00/-0.04
Не более некруглых мм0.004
Максимальная конусность мм0.004
Изменение диаметра для каждой цапфы подшипника не должно превышать 0 008 мм.

КОРЕННЫЕ ШЕЙКИ

Диаметр, углубления под подшипники
Большой торец мм53.000 0.000 / + 0.013
Малая концевая мм21.000 + 0.005 / + 0.011
Максимальная овальность в пазах подшипников мм0.006
Длина
Большой конец - Малый конец мм147

ШАТУНЫ

Давление масла (мин.)
13,3 об / с (800 об / мин) МП а 10.10
14,2 об / с (850 об / мин) МП а 10.10
66,7 об / с (4000 об / мин) МП а 10.35
Максимальное давление масла (предохранительный клапан открывается) МП а 10.48
Приведенное давление масла рассчитано на температуру масла 100 ° С, которая достигается через 10-15 минут езды.

ДАВЛЕНИЕ МАСЛА

Желаемое значение
Относительное давление380 к Па
Абсолютное давление480 к Па

ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВОПРОВОДЕ

Начинает открываться в90 ° C
Полностью открыт в105 ° C

ТЕРМОСТАТ

См. ДВИГАТЕЛЬ

B5254T3
Маркировка двигателя68
Мощность (к Вт / об / мин)162/5000
Максимальный крутящий момент (Нм / об / мин)320/1500-4800
Макс. об / мин6500/6800
Холостой ход (об / мин)720
Диаметр цилиндра (мм)83
Ход (мм)93.2
Рабочий объем (л)2.521
Последовательность стрельбы1-2-4-5-3
Система управления двигателемBosch ME 9
Масса в сборе, включая масло (кг)170

ОБЩИЕ ДАННЫЕ

Заводской номер двигателя, серийный номер и тип двигателя

Серийный номер и тип двигателя штампуются на левой стороне блока цилиндров в верхней части крепления для водяного насоса.

На корпусе ГРМ также имеется декаль с указанием типа двигателя, производственного номера и серийного номера.

Классификация коренных подшипников

Маркировка наносится штампом на блок двигателя и коленчатый вал. Классификационная маркировка находится в блоке двигателя над маслоохладителем и коленчатым валом. Классификация должна читаться от цифры 1 до 6. Первая буква после цифры 1 соответствует классификации главного подшипника 1. Позиции подшипников нумеруются, начиная с передней кромки двигателя.

  1. Классификационный блок цилиндров
  2. Классификация коленчатого вала
  3. Блок цилиндров
  4. Промежуточная секция

Блок цилиндров

Стандарт
С-маркированный мм83.000-83.010
D-маркированный мм83.010-83.020
Мм с электронной маркировкой83.020-83.030

ОТВЕРСТИЕ ЦИЛИНДРА (D)

Канал охлаждения, блока двигателя

Длина мм0.7-1.0

Поршни

СтандартДиаметр измеряется в 12 мм от нижней части поршня
C-маркированный 1 мм82.950-82.960
D-маркированный 1 мм82.960-82.970
E-маркировка 1 мм82.970-82.980
Классификация отмечена на верхней части поршня.

ПОРШНИ

Допуск поршень / цилиндр - верхний мм0.010 - 0.030

РАБОЧИЙ ЗАЗОР ПОРШНЯ

Верхнее кольцо мм1.2 -0.01/-0.03
1-е кольцо мм1.5 -0.01/-0.03
Кольцо масляное мм2 - 0.01/-0.136

ПОРШНЕВЫЕ КОЛЬЦА

Диаметр мм21.000 0.000/-0.004
Длина мм57,0 0,0 / + 0,2

ПОРШНЕВОЙ ПАЛЕЦ

Клапаны

Впуск
Длина (А) мм102,00 ± 0,07
Диаметр на коронке (В) мм31 ± 0,15
Диаметр на валу (В) мм5,94 ± 0,07
Угол наклона клапана (D) °45,5 ± 0,17
Зазор в направляющей мкм50 - 70
Зазор клапана мм0.20 ± 0.03
Выпускная система
Длина (А) мм101,05 ± 0,07
Диаметр на коронке (В) мм27 ± 0,15
Диаметр на валу (В) мм5,94 ± 0,07
Угол наклона клапана (D) °45,5 ± 0,17
Зазор в направляющей мкм50 - 70
Зазор клапана мм0,40 ± 0,03

КЛАПАНЫ

Угол наклона седла °45,5 ± 0,17

СЕДЛА КЛАПАНОВ

Диаметр мм32 - 0.025/-0.040
Длина мм2 950-3 685 ± 0 010

ТОЛКАТЕЛИ

Макс. высота подъема на входе мм8.68
Макс. высота подъема на выхлопе мм9.05

Распределительные валы

Макс. искажение, мм0.5
Макс. деформация, поперечная, мм0.2
Высота мм149,4 ± 0,15

Головка блока цилиндров

Радиальное биение коренной шейки подшипника ммМакс. 0 040
Осевой люфт (измеряется в двигателе при затянутом промежуточном сечении) мм0.08-0.19
Коренная шейка подшипника, радиальное биение мм0.020-0.043

Коленчатый вал

Диаметр, стандартный 1 мм50.000 0.000/-0.016
Ширина выемки под подшипник мм26,0 ± 0,1
Не более некруглых мм0.004
Максимальная конусность мм0.004
Изменение диаметра для каждой цапфы подшипника не должно превышать 0 008 мм.

БОЛЬШИЕ КОНЦЕВЫЕ ЦАПФЫ

Диаметр, стандартный 1 мм65.000 + 0.003 / -0 016
Ширина подпятника мм26.00 0.00/-0.04
Не более некруглых мм0.004
Максимальная конусность мм0.004
Изменение диаметра для каждой цапфы подшипника не должно превышать 0 008 мм.

КОРЕННЫЕ ШЕЙКИ

Диаметр, углубления под подшипники
Большой торец мм53.000 0.000 / + 0.013
Малая концевая мм21.000 + 0.005 / + 0.011
Максимальная овальность в пазах подшипников мм0.006
Длина
Большой конец - Малый конец мм147

ШАТУНЫ

Давление масла (мин.)
13,3 об / с (800 об / мин) МП а 10.10
14,2 об / с (850 об / мин) МП а 10.10
66,7 об / с (4000 об / мин) МП а 10.35
Максимальное давление масла (предохранительный клапан открывается) МП а 10.48
Приведенное давление масла рассчитано на температуру масла 100 ° С, которая достигается через 10-15 минут езды.

ДАВЛЕНИЕ МАСЛА

Желаемое значение
Относительное давление300 к Па
Абсолютное давление400 к Па

ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВОПРОВОДЕ

Начинает открываться в90 ° C
Полностью открыт в105 ° C

ТЕРМОСТАТ

См. ДВИГАТЕЛЬ

Другие статьи — Двигатель - технические характеристики, механический (544 корпус)