Главная/Volvo/S40/Volvo S40 I рестайлинг (1999-2004)/Руководство по ремонту/Система смазки двигателя/Двигатель - смазка, моментов затяжки (корпус 644): Техничес…
Содержание Электросхемы Раздел: Система смазки двигателя Все разделы

Двигатель - смазка, моментов затяжки (корпус 644): Технические характеристики Volvo S40 I рестайлинг

Общий момент затяжки

См. таблицу ниже, чтобы найти моменты затяжки для компонентов, не включенных в сводку

НитьМомент затяжки (Нм)
M55
M610
M717
M824
M1050
M1280
M14130

Краткое описание конкретных компонентов и моментов затяжки

Выхлопная система (к турбонагнетателю (ТК))30 Нм
Головка цилиндров Последовательно затянуть винты от центра и наружу.Ступень 1 ~ 20 Нм Ступень 2 ~ 60 Нм Стадия 3 ~ угловая затяжка 130 ° Последовательно затягивайте винты от центра и наружу.
Коллектор (со стороны головки цилиндров)25 Нм
Трубные винты (труба охлаждающей жидкости / турбонагнетатель (Tc))26 Нм
Трубные винты (вентиляция картера с водяным обогревом.)26 Нм
Трубные винты (линия давления масла / турбонагнетатель (Tc))26 Нм
Винты крепления трубопроводов (линия нагнетания масла / блок двигателя)38 Нм
Впускной коллектор19 Нм
Датчик детонации (датчик детонации)20 Нм
Шкив механизма газораспределения (распределительные валы без регулируемых фаз газораспределение)20 Нм
Шкив зубчатого механизма газораспределения (распределительные валы с регулируемым фазированием клапанов)10 Нм
Несущая пластинаСтупень 1 ~ 45 Н · м Ступень 2 ~ угловая затяжка 50 °
Промежуточная секция Затянуть винты последовательно от центра и наружу.Ступень 1 M10 ~ 20 Нм Ступень 2 хтагх1 ~ 45 Нм Ступени 3 М8 ~ 24 Нм Ступенька 4 M7 ~ 17 Нм Стейдж 5 M10 ~ угол-затянуть 90 ° Затянуть винты последовательно от центра и наружу. M10
Гидротрансформатор50 Нм
Монтаж на двигатель Правая сторона (M10x70 для кронштейна двигателя)Ступень 1 ~ 67 Н · м Ступень 2 ~ угловая затяжка 60 °
(M10x22 для кронштейна корпуса)Ступень 1 ~ 50 Нм Ступень 2 ~ угловая затяжка 60 °
Масляный фильтр (экологический фильтр)25 Нм
Нефтеловушка15 Нм
Пробка масляного поддона38 Нм
Масляный насос (с потайной головкой Allen, M6x20, удерживает корпус насоса вместе)6 Нм
Линия возврата масла (турбонагнетатель (ТК))12 Нм
Сигнализатор давления масла50 Нм
Шпилька (у выпускного отверстия, коллектора, турбонагнетателя (ТК))20 Нм
Пробка (контрольное отверстие для измерения зазора клапана)20 Нм
Пробка (калибровочное отверстие / уплотнение коленчатого вала)38 Нм
Устройство натяжения ремня (механическое)20 Нм
Маховое колесоСтупень 1 ~ 45 Н · м Ступень 2 ~ угловая затяжка 65 °
Гаситель колебаний (фланцевые винты x4)Ступень 1 ~ 25 Н · м Ступень 2 ~ угловая затяжка 30 °
(центральная гайка)180 Нм
Датчик температуры (хладагент)22 Нм
Крышка синхронизации, передняя12 Нм
Крышка ГРМ, верхняя8 Нм
Клапан регулировки давления (маслопровод охлаждения поршня)35 Нм
Турбокомпрессор (Tc) (на коллектор)25 Нм
Свечи зажигания30 Нм
Колпачок шатунаСтупень 1 ~ 20 Н · м Ступень 2 ~ угловая затяжка 90 °
Регулируемые фазы газораспределения / центральный винт90 Нм
Регулируемые фазы газораспределения / центральная заглушка35 Нм

Моменты затяжки для 4-цилиндровых бензиновых двигателей

См. Моменты затяжки для 4-цилиндровых бензиновых двигателей

См. Моменты затяжки для 4-цилиндровых бензиновых двигателей